譜儀機(jī)械總體設(shè)計和技術(shù)支持系統(tǒng)-資料下載頁
2025-08-24 15:36本頁面
【導(dǎo)讀】道不宜破壞，在BESIII設(shè)計中應(yīng)仍利用原軌道作為設(shè)計的基礎(chǔ)。道中心間距為3900mm，每板寬為500mm。應(yīng)使譜儀整體底座與軌道匹配。由于上述原因，BESIII中心離軌道平面高度與原BES相同，為3700mm。因此，BESIII設(shè)計中起吊單件重量應(yīng)不超過50噸。不能運(yùn)入大廳和受大廳寬度限制不能進(jìn)入譜儀。不要破壞貯存環(huán)的真空，能將磁軛端部開啟，端部量能器能夠移出。引出到軛鐵處，應(yīng)盡可能減少因通道而引起的在加速器上的雜散磁場。層間的間隙為40mm，作為安裝μ子探測器的空間。磁性，保證偏差在允許范圍內(nèi)。器支承結(jié)構(gòu)有密切相關(guān)。內(nèi)的各子探測器，探測器總重量約50噸。與鐵的磁通路，減少其間氣隙引起的雜散磁場。螺線管超導(dǎo)磁體重量約為12噸，長度為米，支承于桶部軛鐵的內(nèi)部。利用不同厚度的軸向定位塊、徑向和周向定位塊來調(diào)整磁體的位置。
【正文】 導(dǎo) Q 鐵出口處加速器不銹鋼 CF 法蘭相連接，整個中心束流管內(nèi)半徑為 。 中心束流管設(shè)計應(yīng)使因同步輻射、損失粒子和次級粒子散射對探測器產(chǎn)生的本底盡量少；應(yīng)使中心束流管有足夠冷卻，將同步輻射、損失粒子和次級粒子散射以及高頻腔高次模對中心束流管產(chǎn)生的熱量帶走，保持中心束流管溫度在2030 C，不致?lián)p壞中心束流管。整個中心束流管內(nèi)壁還應(yīng)光滑無臺階。 中心鈹管結(jié)構(gòu) 圖 為中心鈹管結(jié)構(gòu)。選擇鈹作為中心束流管是為了減少粒子所穿過的材料物 質(zhì)量。 設(shè)計中考慮用一個長 300mm 內(nèi)徑 Φ63mm，壁厚 3mm 的鈹管，在長 250mm范圍內(nèi)沿周向銑出六個槽，槽深 ，只留有六個均勻分布寬 2mm 的筋，在管兩端加工成相應(yīng)的臺階，將與鋁腔和銅管焊接。用內(nèi)徑為 Φ69mm，厚為 的鈹管套在外，用釬焊與上述鈹管形成一個有 6 個通道的雙層管，外層管分別用電子束與兩端鋁腔相焊，鋁腔另一端與內(nèi)層鈹管臺階用電子束管相焊，形成第四章 BESIII 探測器 一個長 300mm 的中心束流管，鈹管內(nèi)表面需鍍有 10— 20μ 金。鈹管也可以用粉沫冶金成型。 鈹中 心束流管結(jié)構(gòu) 采用鋁水腔和 6 通道的雙層鈹管是為了不使冷卻短路，能使冷卻介質(zhì)沿周向均勻分布。內(nèi)鈹管加強(qiáng)筋除了為使冷卻均勻，還因為將內(nèi)外管焊接在一起，即使在很薄壁下具有足夠的剛度。鈹管兩端釬焊一段過渡銅管是為了與外延的銅管焊接時不用釬焊。 鋁水腔在中心一側(cè)壁較薄，也是為了減少物質(zhì)量，并使其有一定彈性，適應(yīng)鈹管與鋁不同的膨脹系數(shù)。 根據(jù)幾個同類機(jī)器的運(yùn)行經(jīng)驗， 擬 用 氦氣或 PF200 油為冷卻介質(zhì)較可靠。 外延束流管的結(jié)構(gòu)和支承 圖 所示，外延束流管采用銅管或鍍銅鋁 管是為了減少因同步輻射產(chǎn)生的散射光子。 銅管內(nèi)徑 Φ63mm，壁厚 3mm，帶有厚 15mm 的水套，銅管一端與鍍鎳的CF 法蘭釬焊，另一端與鈹中心束流管的過渡銅管相焊，形成整個中心束流管。 銅管與加速器法蘭連接后，裝入一個圓環(huán)，圓環(huán)水平與垂直方向與中心漂移室外環(huán)厚 20mm 鋁環(huán)相連，通過蝶形彈簧滯振，并可調(diào)節(jié)中心位置。 譜儀的整體移動 BESIII 的桶部軛鐵和端部軛鐵及其軌道共同安裝在譜儀機(jī)座上，左右端軛軌道總長 ，為使機(jī)構(gòu)穩(wěn)定和具有足夠的剛性，用六根橫梁將左右端軛導(dǎo)軌連接起來，同時將導(dǎo)軌與八角形桶部軛鐵主體緊 密連接。圖 為去掉機(jī)座后北京正負(fù)電子對撞機(jī)重大改造工程初步設(shè)計 從下面觀看 BESIII 的情況。 具體結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)當(dāng)更為復(fù)雜，為確保各子探測器和端部軛鐵的安裝、定位精度，不僅要考慮基座結(jié)構(gòu)的機(jī)械強(qiáng)度，更要考慮結(jié)構(gòu)的剛度和整體扭變。 圖 BESIII 端軛導(dǎo)軌的連接（上視） 端軛導(dǎo)軌全長座落在機(jī)座上，由于端軛導(dǎo)軌的精度需要，機(jī)座與端軛導(dǎo)軌之間不能焊接，為此機(jī)座上給出安裝端軛導(dǎo)軌的精確平面和螺栓孔?；稍诖髲d已有的滑軌上沿與束流線垂直的方向由南向北移動到對撞點，具體 驅(qū)動采用已有的電機(jī)和卷揚(yáng)機(jī)，為減小摩擦，基座下面裝有聚四氟乙烯塑料墊板?；饫叽鐬?10300mm5600mm。 為保證基座的整體剛度，機(jī)座可以與上述端軛導(dǎo)軌的五根橫梁做成一體，但要考慮譜儀大廳門的尺寸及運(yùn)輸問題。 機(jī)座在水平面內(nèi)的安裝位置，靠現(xiàn)有的地面滑軌和導(dǎo)向輪保證，豎直方向的調(diào)整利用四個 起升力為 300 噸的 液壓千斤頂 頂起，然后在基座下部加多塊墊鐵實現(xiàn)。
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