【導讀】空氣是燃燒最重要的成分之一。空氣是通過進氣系統(tǒng)進入發(fā)動機汽缸的,與燃油混合。點火后,燃油在空氣中燃燒后釋放出化學能量,化學能量轉(zhuǎn)變成熱能,然后再轉(zhuǎn)變成機械能量。機械能量推動曲柄連桿機構做工,然后通過動力傳遞系統(tǒng)推動汽車前進。提高進氣量的途徑有兩個,一是減小進氣阻力,二是減小排氣系統(tǒng)的背壓。多支管系統(tǒng)包括進氣分管和進氣總管。器的信號來調(diào)節(jié)空氣與燃油的比例,使其達到最佳。從而控制著發(fā)動機輸出功率大小。調(diào)節(jié)泄露空氣使其再利用,使凸輪軸泄露的氣體再進入進氣系統(tǒng)。進氣系統(tǒng)是汽車最主要的噪聲源之一。接上一個進氣系統(tǒng)后,進氣閥門處的氣壓增高。小進氣系統(tǒng)的功率損失與降低進氣口噪聲對進氣管道截面積的要求是相互矛盾的。除了噪聲與功率損失外,在設計進氣系統(tǒng)時還要考慮振動、防水防雪等問題。車廂,使得噪聲源與司機和乘客之間的距離越遠越好。第二個因素是避免水、雪、灰塵和雜質(zhì)進入進氣系統(tǒng)。