【正文】 萬元，而且改制成本支出數(shù)額巨大，企業(yè)經(jīng)營更加困難。 四、明年主要工作打算 xx 年總公司以黨的 xx 大精神為指針，以“無縫隙”管理為主線，以科學(xué)管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ)，以營運(yùn)服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點(diǎn)，以提高“兩個(gè)效益”為目標(biāo)，努力加快企業(yè)發(fā)展。總公司領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)一致，充滿信心，決心要加大工作力度，提高工作質(zhì)量，提升企業(yè)形象。 （一）主 要工作目標(biāo)全年完成營運(yùn)里程 8100 萬公里； 完成營運(yùn)收入 億元； 經(jīng)營利潤補(bǔ)后虧損不超過 650 萬元； 成本費(fèi)用控制在 億元以下； 車廂服務(wù)合格率達(dá)到 90%，車輛整潔合格率達(dá)到 90%； 行車事故率低于 xx； 尾氣排放合格率達(dá)到 87%以上。 （二）主要工作 努力打造企業(yè)形象。一是加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，改善干部形象。落實(shí)干部學(xué)習(xí)制度和培訓(xùn)制度，抓好政治思想教育和自身素質(zhì)培養(yǎng)，提高決策能力、管理能力和總攬全局的能力。結(jié)合企業(yè)改制，完善用人 機(jī)制，選賢任能，實(shí)行公平競爭、公開錄用制度。改善管理人員的工作方法，提倡帶著感情做工作，為職工辦實(shí)事，推行領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線和基層干部與職工交心活動(dòng)，積極改善干群關(guān) 系。二是在全公司培養(yǎng)“八個(gè)要”的工作作風(fēng)：即：要弘揚(yáng)正氣，剎住歪風(fēng)邪氣；要率先垂范，發(fā)揮模范帶頭作用；要團(tuán)結(jié)，反對分裂和小團(tuán)體主義；要立新功，反對吃老本和擺老資格；要雷厲風(fēng)行，反對拖拉疲沓和低效率現(xiàn)象；要加強(qiáng)組織紀(jì)律觀念，堅(jiān)決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風(fēng)氣；要提倡誠信老實(shí)，反對言行不一；要重業(yè)績、看實(shí)效，堅(jiān)決反對浮夸和弄虛作假。 做好宣傳和引導(dǎo)，將“八個(gè)要”的內(nèi)容作為全體干部職工的行為準(zhǔn)則，努力提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。三是建立積極向上的企業(yè)文化，倡導(dǎo)“和衷共濟(jì)，誠信至善，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，追求卓越”的企業(yè)精神，牢固樹立“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的工作路線和思想路線，利用各種形式營造良好的企業(yè)文化，凝聚職工思想，昂揚(yáng)企業(yè)斗志，把企業(yè)塑造成形象好、信譽(yù)高、職工信賴、社會(huì)贊譽(yù)的過硬企業(yè)。四是加強(qiáng)廉政建設(shè)，從廉政教育入手，構(gòu)筑思想道德防線，建立黨風(fēng)廉政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，加大政務(wù)公開和財(cái)務(wù)監(jiān)督工作力度，強(qiáng)化財(cái)務(wù)審計(jì)職能，從源頭上預(yù)防違法違紀(jì)問題。五是打造服 務(wù)品牌。加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，重視抓好服務(wù)質(zhì)量，繼續(xù)抓好車容車貌整治，規(guī)范服務(wù)行為。 xx 年初，為一線司乘配發(fā)識(shí)別服，實(shí)行統(tǒng)一著裝上崗。同時(shí)加大對中巴車服務(wù)質(zhì)量的整治力度，嚴(yán)格外聘人員“三證”審驗(yàn)制度，設(shè)法提升中巴車的服務(wù)水平。六是做好宣傳報(bào)道工作，利用各種媒體宣傳企業(yè)文化，弘揚(yáng)先進(jìn)事跡，展示企業(yè)風(fēng)貌，努力提高省會(huì)公交的地位和形象。 第五篇：公交集團(tuán)司機(jī)優(yōu)秀事跡 我叫，是公交集團(tuán)二分公司 7路線的一名公交車駕駛員。 2021 年，我由一名公交車乘務(wù)員考取了駕駛證和上崗證，正式成為一名 7 路車駕駛員。從那一天起 ，我就給自己定下一個(gè)目標(biāo)，要開好車，服好務(wù)，盡最大努力去做好。最初的幾年，跟班摸索駕駛技巧，學(xué)習(xí)修車技術(shù)，幾乎占滿了我的業(yè)余時(shí)間。就這樣不斷積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，提升駕駛技能，開車 11 年來，我安全行車 80 余萬公里，未發(fā)生任何責(zé)任事故，多次贏得安全嘉獎(jiǎng)。 記得有人說過：不論干什么工作，用力去做只能稱職，用心去做才能優(yōu)秀。工作中，我處處做一個(gè)有心人，多觀察，多留意，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。 我所服務(wù)的 7 路線是一條貫通市區(qū)和高區(qū)的主要干線，途經(jīng)客運(yùn)站、學(xué)校、商場和國際海水浴場等人流密集的地區(qū)，老人、孩子和外地游 客比較多。為了能夠更好地為乘客服務(wù)，我利用休息時(shí)間，自學(xué)了《社會(huì)心理學(xué)》和英語，熟悉掌握線路沿途的環(huán)境，周邊的單位、學(xué)校、景點(diǎn)、生活小區(qū)等都一一記在心上，以便為乘客提供更好的咨詢服務(wù)。有一次，在國際海景城站點(diǎn)上來一位外國游客，用英語問我去劉公島怎么走。車上的乘客都疑惑地看著我，我立即用英語回答他，“請您放心，到站時(shí)我會(huì)提醒您?！蓖鈬慰吐牶螅吲d地翹起大拇指夸贊我，車上的乘客都向我投來了贊許的目光。 作為一名公交車駕駛員，不僅駕駛技術(shù)要高，還要講究服務(wù)技巧和語言藝術(shù)。一次，在五交化站點(diǎn)上來了一位老大 媽，我急忙提醒坐在前面的一位男青年讓個(gè)座，并同時(shí)播放了尊老愛幼宣傳用語。沒想到這位男青年根本不理睬，還出口不遜地說：“我交了錢坐車，憑什么把座位讓給別人。”我語氣溫和地對他說：“小伙子，不要為讓座影響了您的心情，看得出您也是一個(gè)熱心人，我們每個(gè)人都有需要幫助的時(shí)候，都會(huì)有老的那一天，等將來您上了年紀(jì)，肯定也會(huì)有人給您讓座的?！甭犖疫@么說，男青年不好意思地笑了，馬上起身讓了座。事后，一位乘客在表揚(yáng)信中說：“同樣的事，用的話一說，我們很容易接受。上了她的車，有一種親切感，這個(gè)車的駕駛員真好?！? 公交車駕 駛員作息時(shí)間不固定，工作流程重復(fù)單調(diào)，不僅要面對形形色色的乘客，還要應(yīng)對車內(nèi)車外的突發(fā)事件。 去年 8 月份，我駕車由高區(qū)向市里行駛，忽然聽到有乘客喊道：“不好，有人暈過去了”，我連忙打開應(yīng)急燈并將車靠路邊停下。根據(jù)病人癥狀，我判斷這應(yīng)該是癲癇病發(fā)作了，于是一邊撥打 120 一邊掐人中進(jìn)行急救，病人慢慢有了知覺，由于及時(shí)急救并經(jīng)救護(hù)車送醫(yī)院治療，病人很快病情穩(wěn)定。由于病人發(fā)病時(shí)大小便失禁，弄臟了公交車地板和座椅。為了不影響正常運(yùn)行，我對車上的乘客說：“對不起，車廂被弄臟了，請大家忍耐一下，一會(huì)兒到了終點(diǎn)站我 會(huì)馬上清理干凈的，謝謝大家了。”車上的乘客也都很理解。到達(dá)終點(diǎn)站后，我立刻著手清理車廂。這時(shí)，一位乘客突然對他的同伴說：“哎呀，我想起來了，我在晚報(bào)上見過她的照片，真不愧是公交戰(zhàn)線上的標(biāo)兵?。　彼@么一說，一些剛下車的乘客都紛紛回過頭來用贊許地目光看著我。此時(shí)此刻，我的心中升起了一種自豪和驕傲。 2021 年 9 月 18 日晚 8 時(shí)許，當(dāng)我行駛到青少年活動(dòng)中心站點(diǎn)時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)有位大姐，在風(fēng)雨中頻頻揮手。我以為她有什么事需要幫助，誰知她一上車就把一個(gè)保溫飯盒遞到我手里說道：“這是給你做的飯，還熱乎呢，下班后趕緊 吃吧！”沒等我反應(yīng)過來，她轉(zhuǎn)身就下了車。望著雨夜中漸漸消失的背影，我有些疑惑，但更多的是感動(dòng)。 20 日晚，又是一個(gè)風(fēng)雨夜，那位大姐又上了車，把飯遞到我手里，并囑咐我到終點(diǎn)站后趕緊吃。這次我才知道，這位大姐是我的一位老乘客趙大媽在外地工作的女兒。趙大媽由于腰腿有病，幾乎每周都要坐 7 路車去做理療。在將近 4 年的時(shí)間里，趙大媽每次上車，我都主動(dòng)上前攙扶，并安排好座位。遇到趙大媽哪個(gè)周沒來坐車，我就打電話過去問問怎么回事，有兩次得知趙大媽病了，我主動(dòng)幫她買好藥送到家里。這次趙大媽的女兒回來接她去上海養(yǎng)老，得知此事后非常 感動(dòng)，所以就出現(xiàn)了之前的那一幕。 這樣的事情還有很多。從事公交車駕駛員職業(yè)這些年，使我深深感受到，乘客是我們的衣食父母，我們有責(zé)任為他們提供貼心的服務(wù)，公交行業(yè)作為城市流動(dòng)的窗口，我們更有義務(wù)擦亮這扇窗口。與乘客貼心，換來的是他們的真心和愛心。 公交行業(yè)有一個(gè)特點(diǎn)，逢年過節(jié)比平時(shí)更忙。過節(jié)的時(shí)候，看到別人一家人團(tuán)聚在一起享受天倫之樂，陪伴愛人，領(lǐng)著孩子逛公園、溜馬路，我心里特別羨慕，也非常向往。可是自己由于工作的原因就做不到這一點(diǎn)。 2021 年國慶節(jié)那天，下班后愛人告訴我說，他上午領(lǐng)著 4 歲兒子 在海邊玩的時(shí)候，兒子哭了，說不要開車的媽媽了，開車的媽媽不能和爸爸一起陪著他玩。當(dāng)時(shí)聽了這話，我心里酸溜溜的，眼淚情不自禁地流了出來。是啊，我欠家人、欠兒子的太多了。 15 年來，我把人生最寶貴的青春都獻(xiàn)給了公交事業(yè)。盡管我沒有盡到一個(gè)做女兒、做媳婦、做妻子、做媽媽的義務(wù)和責(zé)任，可是我并不后悔。因?yàn)橛形覀兊母冻?，才有更多人出行的方便，才有更多人?jié)日的團(tuán)圓與歡樂。 平凡的崗位，辛勤的付出，不僅得到了乘客的贊譽(yù)，同時(shí)也得到了領(lǐng)導(dǎo)、同事的支持和組織上的肯定，我所在的 2243 車組被省交通廳授予“巾幗文 明示范崗”，我本人也先后被市總工會(huì)授予“女職工建功立業(yè)標(biāo)兵”等榮譽(yù)，在手捧榮譽(yù)證書的那一刻我意識(shí)到，這不僅是一份榮耀，更是一份沉甸甸的責(zé)任。 去年，我光榮地成為一名共產(chǎn)黨員。從那一天起“做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員”成為我的人生坐標(biāo)，我決心將優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)揮在駕駛員這個(gè)平凡的崗位上，把真情融進(jìn)每一個(gè)燦爛的微笑中，融進(jìn)每一句關(guān)切的話語中，融進(jìn)每一聲誠摯的問候中，用愛心感動(dòng)每一位踏入車廂的乘客。