【正文】 應(yīng)用專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和定位，應(yīng)該是培養(yǎng)大量合格的數(shù)控技術(shù)藍(lán)領(lǐng)，即在機(jī)械制造及其自動化領(lǐng)域從事數(shù)控加工、編程、操作及設(shè)備管理維修的中級應(yīng)用型技能人才。此類數(shù)控藍(lán)領(lǐng)占企業(yè)數(shù)控技術(shù)崗位的 70%，是企業(yè)數(shù)控人才需求最大的部分。 數(shù)控車床實習(xí)報告總結(jié)范文篇二 當(dāng)今世界各國的制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù)，以提高制造能力和水平。大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的先進(jìn)制造技術(shù)已成為各發(fā)達(dá)國家加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高綜合國力的重要途徑。數(shù)控技術(shù)也是關(guān)系我國制造業(yè)發(fā)展和綜合國力提 高的關(guān)鍵技術(shù)，盡快加速培養(yǎng)掌握數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用型人才已成為當(dāng)務(wù)之急 ! 數(shù)控車的編程并不難學(xué)，主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中 G 代碼中的 G71 和 G73 用的最多，一般的零件加工都要用到。 G71是外圓粗車固定循環(huán)，該指令適用于用圓柱棒粗車階梯軸的外圓或內(nèi)孔需切除較多余量時的情況。當(dāng)使用 G71 指令粗車內(nèi)孔輪廓時，須注意△ U 為負(fù)值。 G73 是仿形粗車循環(huán)，主要用于零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工。一般有內(nèi)凹或球形輪廓的零件要用 G73 進(jìn)行仿形加工。編程還要掌握數(shù)控機(jī)床的機(jī)械坐標(biāo)原點(diǎn)和編程原點(diǎn)。 我們通過了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。這么久的實習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后 一秒決不放棄的毅力 !培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。 對刀是加工零件過程中非常重要的一個部分，對刀的正確與否直接關(guān)系到零件的精確度。對刀說簡單也簡單，說難也難，說簡單是因為它的原理簡單，說難是因為需要心細(xì)，不能求快。一般都是用手搖輪對刀的，而且倍 率最好調(diào)低點(diǎn)以撞刀。 我們常用的是試切法對刀。試切法對刀是實際中應(yīng)用的最多的一種對刀方法。下面以采用 MITSUBISHI50L 數(shù)控系統(tǒng)的 RFCZ12車床為例，來介紹具體操作方法。 工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持 X 坐標(biāo)不變移動 Z 軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當(dāng)前 X 坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系 X 原點(diǎn)的位置。再移動刀具試切工件一端端面，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入 Z0，系統(tǒng)會自動將 此時刀具的 Z 坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系 Z 原點(diǎn)的位置。 例如， 2刀刀架在 X為 車出的外圓直徑為 ，那么使用該把刀具切削時的程序原點(diǎn) X 值為 =。刀架在 Z 為 時切的端面為 0，那么使用該把刀具切削時的程序原點(diǎn) Z 值為=。分別將 (， )存入到 2刀具參數(shù)刀長中的 X與 Z 中，在程序中使用 T0202就可以成功建立出工件坐標(biāo)系。 事實上，找工件原點(diǎn)在機(jī)械坐標(biāo)系中的位置并不是求該點(diǎn)的實際位置，而是找刀尖點(diǎn)到達(dá) (0， 0)時刀架的位置。采用這種方法對刀一般不使用標(biāo)準(zhǔn)刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好。 要使工件達(dá)到要求的尺寸精度和粗糙度應(yīng)注意以下內(nèi)容： 對于高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質(zhì)量。經(jīng)濟(jì)有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。 切削條件的三要素：切削速度、進(jìn)給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產(chǎn)生機(jī)械的、化學(xué)的、熱的磨損。切削速度提高 20%，刀具壽命會減少 1/2。 進(jìn)給條件與刀具后面磨損關(guān)系在極小的范圍內(nèi)產(chǎn)生。但進(jìn)給量大，切削溫度上升，后面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進(jìn)給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產(chǎn)生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。 行程時間。 1)粗車時，要選強(qiáng)度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進(jìn)給量的要求。 2)精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。 3)為減少換刀時間和方便對刀，應(yīng)盡量采用機(jī)夾刀和機(jī)夾刀片。 1)盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具 。 2)零件定位基準(zhǔn)重合，以減少定位誤差。 加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過程中，刀具相對零件的運(yùn)動軌跡和方向。 1)應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求 。 2)應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。 目前，在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量， 特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。 目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現(xiàn)的，液壓卡盤夾緊要點(diǎn)如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。 刀具上的修光刃指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段與刀尖平行的刀刃主要用于刀刃切削后進(jìn)行一次二次切削相當(dāng)于精加工過程去處毛刺等傷痕目的是提高工件的表面粗糙度多應(yīng)用于進(jìn)行精加工的刀具上。 在老師的教導(dǎo)下，我們學(xué)會了怎樣操縱數(shù)控車床，操縱數(shù)控車時應(yīng)該注意的問題，還學(xué)會了編程，知道 G 指令、 M 指令、 T 指令、 S 指令的含義和應(yīng)用，學(xué)會了怎樣對刀。在實習(xí)的過程中，使我深刻體會到在這個行業(yè)中，需要細(xì)心和耐心，如果粗心，加工工件的時候就會產(chǎn)生撞車，輕則崩刀 。重則車刀折斷，工件變彎，使自己生產(chǎn)的工件成為廢品。所以實習(xí)是對我們的耐心和細(xì)心的考驗，也是增加我們經(jīng)驗的最重要的時刻。其實實訓(xùn)時老師講得最多的還是安全操作，在最后考核時，安全操作也是主要的考核點(diǎn)。安全操作包括很多方面，比如進(jìn)入實訓(xùn)室就要穿實訓(xùn)服，女生還 要戴帽子。在機(jī)床加工的過程中必須關(guān)閉車門，操作時要一個人在旁邊看，一個人操作。還有那些工具不能放在機(jī)床的上面或者留在機(jī)床里，這樣都是非常危的。 總之想要加工一個合格的零件，每個過程都要用心去做也要大膽去做，什么方法都要嘗試嘗試，這樣才能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題 !要認(rèn)真細(xì)心，多做練習(xí)，正所謂熟能生巧。很多東西都要親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進(jìn)誤區(qū)，實踐才是永遠(yuǎn)的老師。它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。在以后的學(xué) 習(xí)生涯中我更應(yīng)該真人學(xué)習(xí)，將來成為一個出色的專業(yè)人才，這次實習(xí)讓我懂得什么叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。作為初學(xué)者我們肯定會經(jīng)歷一個不斷遭受挫折的過程，對于我們來說這是一種財富，只有通過這個不斷積累的過程才能學(xué)好這門技術(shù)。我們操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。 據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，我國目前這類人才不管在數(shù)量還是質(zhì)量上都明顯短缺。所以說學(xué) 好數(shù)控技術(shù)，發(fā)展前途非常光明。這兩個星期的實訓(xùn)讓我對數(shù)控車床的操作以及編程都有了大致了解，這是我這次實訓(xùn)最大的收獲 ! 下一頁更多精彩的“數(shù)控車床實習(xí)報告總結(jié)” 第五篇：數(shù)控維修實習(xí)總結(jié)報告 頂崗實習(xí)總結(jié)報告 目錄 第一章實習(xí)總述 實習(xí)企業(yè)介紹???????????????????????? 實習(xí)簡介??????????????????????????2 第二章實習(xí)維修實例總結(jié) 維修實例 1?????????????????????????? 維修實例 2?????????????????????????? 3??????????????????????????4 第三章實習(xí)感悟 專業(yè)收獲?????????????????????????? 5 非專業(yè)收獲????????????????????????? 5 第一章 實習(xí)總述 實習(xí)企業(yè)介紹 德陽產(chǎn)學(xué)研園區(qū)投資管理公司（實習(xí)工廠）是四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院（全國首批國家示范性高職學(xué)院）集教學(xué)、科研、生產(chǎn)為一體的經(jīng)濟(jì)實體。固定資產(chǎn) 8000 余萬元，擁有以 Ucp600 五軸高速加工中心、DMU100 五軸加工中心、 INTERGREX100Ⅳ ST“ MAZAK”車銑復(fù)合中心等世界一流高端數(shù)控設(shè)備為代表的數(shù)控機(jī)床群，加工中心類設(shè)備 12 臺、數(shù)控車類設(shè)備 39 臺、電加工類設(shè)備 9 臺。以及鏜床、大型臥車等 60余臺普通機(jī)械加工設(shè)備和一大批焊接設(shè)備。 公司現(xiàn)有職工 130余人，其中高級技術(shù)職稱 8人、中級職稱 46人 ，中級技工、高級技工、技師及高級技師 50 余人。 公司設(shè)備配套齊全、技術(shù)力量雄厚，公司以“德陽市機(jī)械制造業(yè)技術(shù)研究中心”為技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)主體團(tuán)隊，并以兩院院士、西南交通大學(xué)沈志云教授為代表的一批專家、教授作為技術(shù)后盾。公司主要為德陽市中小企業(yè)提供技術(shù)支持和生產(chǎn)協(xié)作服務(wù)，長期與東方汽輪機(jī)廠、東方電機(jī)廠、中國二重集團(tuán)公司保持良好機(jī)械零件生產(chǎn)加工協(xié)作關(guān)系。 公司所屬學(xué)院 1995 年經(jīng)省勞動廳批準(zhǔn)成立了國家職業(yè)技能鑒定所（川 — 95）。目前可承擔(dān) 50 余個工種的職業(yè)技能培訓(xùn)和含技師等級的鑒定工作。學(xué)院被教育 部確定為數(shù)控技術(shù)緊缺人才培訓(xùn)基地。 公司 2021年通過 ISO9001： 2021質(zhì)量管理體系認(rèn)證。 公司檢測設(shè)施完善，擁有三坐標(biāo)測量機(jī)和常規(guī)檢測儀器設(shè)備。長期以來，貫徹“堅持質(zhì)量第一，提供卓越產(chǎn)品和服務(wù)；堅持持續(xù)改進(jìn)，確保用戶滿意?！钡馁|(zhì)量方針，取得了良好的社會聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。 實習(xí)簡介 從 2021年 2月 21日至 2021年 6月 1日我在四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院實習(xí)工廠設(shè)備管理部，主要從事設(shè)備維護(hù)，及協(xié)助維修工作。 期間維修過 TH6350 臥式加工中心， VB100 臥式加工中 心， 802Dsl系統(tǒng)，高速銑，折彎機(jī)馬扎克機(jī)床，數(shù)控車床車銑復(fù)合中心，起重機(jī)，電鉆，電瓶車等各類大小設(shè)備數(shù)十臺∕次。維修數(shù)控機(jī)床是一項很重要的工作，它對生產(chǎn)任務(wù)的完成影響很大。通過各種各樣的維修任務(wù)我對數(shù)控維修基本入門知識有了感性的了解，數(shù)控機(jī)床的保養(yǎng)及維護(hù)有了深刻的認(rèn)識。 同時參與了工廠供電，時控照明電路，照明工程等幾次較大型的供電、改造、維修工程。對強(qiáng)電和弱電的操作進(jìn)行了多次實踐，獲得了一定的操作能力，并有了很多自己細(xì)節(jié)上的改進(jìn)。 在工作的同時，我始終牢記安全是第一生產(chǎn)力，通過學(xué)習(xí)，了解了更多安全防護(hù)的知識和方法，為以后安全生產(chǎn)生活打下了基礎(chǔ)。 2 第二章 實習(xí)專業(yè)知識總結(jié) 維修實例 1 學(xué)校工廠兩臺 VB100 臥式加工中心，其中一臺一吃刀量超過 2mm就會隨機(jī)堵轉(zhuǎn)停機(jī)，另一臺 Y 軸有故障，經(jīng)工廠維修技術(shù)人員商定，最終決定先更換兩臺機(jī)床伺服驅(qū)動器解決 Y 軸有故障的那一臺，保證一臺能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，于是參考嘴常見的維修方法交換備件，對兩臺機(jī)床的 Y 軸模塊伺服驅(qū)動器進(jìn)行交換。但是更換后問題依然存在，且報警號為 025202，問題未解決。反思后，經(jīng)工廠維修技術(shù)人員討論維修方案，決定將兩臺機(jī)床所有伺服模塊全部更換再看結(jié)果。將兩臺機(jī)床所有伺服模塊對號更換以后問題仍然存在，無奈，只得復(fù)原。 最后工廠維修技 術(shù)人員再次討論維修方案，決定將所有伺服驅(qū)動復(fù)原，重裝系統(tǒng)驅(qū)動，最后問題解決。 一波三折總算是解決了一臺 VB100 正常運(yùn)轉(zhuǎn)的問題，但是工作過程中仍有很多只得探究和思考的地方。 維修實例 2 另一臺主軸堵轉(zhuǎn)的問題，經(jīng)過反復(fù)檢查依舊沒有找到，對于同意故障引起的表現(xiàn)可能有多種，對同一種故障表現(xiàn)，引起的故障可能也有多種，盡快解決問題正常加工是維修者的天職，找準(zhǔn)故障產(chǎn)生原因往往比解決故障更加復(fù)雜，從理性出發(fā)進(jìn)行一種嚴(yán)密的推理，不被種種干擾現(xiàn)象迷惑，精準(zhǔn)快速找出根源問題的所在，是所有維修人員畢生追求的最高境界。 維修技術(shù)人員技術(shù)有限，無法對此故障進(jìn)行準(zhǔn)確的檢修排除，工廠領(lǐng)導(dǎo)請學(xué)校電氣系宋老師，馮老師等老師來現(xiàn)場修理調(diào)試。 電氣系老師對問題進(jìn)行了詳細(xì)分析，重新裝了所有的接線口，并對數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行查閱，并對梯形圖進(jìn)行了分析檢查。隨后試機(jī)，故障依然存在，維修未果，懷疑是機(jī)械故障，因為對機(jī)械部分不熟悉，故沒有辦法解決機(jī)械部分問題。 此后工廠維修技術(shù)人員拆