【正文】 置；把裝在下模內(nèi)的稱為頂件裝置。 綜合考慮該模具的結(jié)構(gòu)和使用方便，以及工件料厚為 2mm，卸料力也比較小，故可采用彈性卸料。 依靠彈簧或橡膠的彈力來卸料，卸料力不太大但沖壓時(shí)可兼起壓料作用，故多用于 彎曲 平面度要求較高的沖件 。 21 模具材料的選用 彎曲 模用鋼應(yīng)具有的力學(xué)性能： ； ； ； 。 彎曲 模零件材料選用原則： ； ； ，以最低成本的選材原則選材； 彎曲 零件的作用選擇材料； 彎曲 精度程度選擇鋼材。 綜合各種材料進(jìn)行比較及材料的用途查下列表 101， 可選擇 Gr12為 彎曲 模工作零件所用的 鋼 材。 表 101彎曲 模工作零件材料的選用 零件名稱 使用條件 選用材料 凸模，凹模，凸凹模，凸、凹模鑲塊，連續(xù)模，側(cè)刃凸模 形狀簡(jiǎn)單， 彎曲 材料厚度 t小于等于 3mm，中小批量生產(chǎn)的沖裁 T T8A、 T T10A 彎曲 厚度 t 小于等于 3mm，形狀復(fù)雜，或 彎曲 厚度 t大于3mm 的中小批量沖裁 Gr1 GrWMn、 GGr1 Gr12MoV 要求批量較大，使用壽命較長(zhǎng)的 彎曲 模 W18Gr4V、 Gr4W2MoV、W6Mo5GrV YG1 YG20 需要加熱 彎曲 模 3Gr2W8V、 5GrNiMo、6Gr4Mo3NiWV 選擇說明：在選擇 彎曲 凸模、凹模材料時(shí)，應(yīng)根據(jù)模具的工作條件和失效特點(diǎn)，量材而用。如形狀簡(jiǎn)單、尺寸較小、受力較小的凸、凹模，只需要熱處理工藝適當(dāng)。性能可以 22 滿足使用，生產(chǎn)批量不大時(shí)，可選用碳素工具鋼，這樣可以降低成本；反之，就應(yīng)該選用變形較小，耐磨性高的合金工具鋼。對(duì)于大、中型 彎曲 模，其材料成本與模具總成本10%~18%左右，故應(yīng)選用變形小、耐磨性高的合金工具鋼較適宜。 23 11 沖裁模具的試沖 模具裝配以后，必須在生產(chǎn)條件下進(jìn)行試沖。通過試沖可以發(fā)現(xiàn)模具設(shè)計(jì) 和制造的不足，并找出原因給與糾正。并能夠?qū)δ＞哌M(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和修理，直到模具正常工作中 生產(chǎn)出 合格的制件為止。 制件在彎曲過程中，由于材料回彈的影響，使彎曲制件在模具彎曲的形狀與取處后的形狀不一致，從而影響制件的形狀和尺寸要求。又因?yàn)榛貜椀挠绊懸蛩剌^多，很難用計(jì)算的方法進(jìn)行消除，在試模合格后，才對(duì)凸、凹模進(jìn)行熱處理。另外，制件的毛坯尺寸也要經(jīng)過試驗(yàn)后才能確定。所以，彎曲模試沖的目的是找出模具的缺陷加以修整和確定制件毛坯尺寸。 表 111 彎曲模具試沖時(shí)常見的缺陷、產(chǎn)生原因和調(diào)整方法 缺陷 產(chǎn)生原因 調(diào)整方法 彎曲制件底面不平 ，卸料時(shí)頂彎。 。 . 彎曲制件尺寸和形狀不合格 沖壓件產(chǎn)生回彈造成制件的不合格 形 深 彎曲制件產(chǎn)生裂紋 材料強(qiáng)度極限。 1. 板 料的 的纖維方向平行 2. ，首次彎曲用較大彎曲半徑 彎曲制件產(chǎn)生裂紋 糙 ，擠壓變薄 1. 加大凹模圓角，降低表面粗糙度 2. 凹模表面鍍鉻或化學(xué)處理 3. 增加間隙 4. 減小壓料力 24 彎曲件出現(xiàn)撓度或扭轉(zhuǎn) 中性層內(nèi)外變化收縮，彎曲量不一樣 1. 對(duì)彎曲件進(jìn)行再校正 2. 材料彎曲前退火處理 3. 改變?cè)O(shè)計(jì)，將彈性變形設(shè)計(jì)在撓度方向相反的方向上 25 總 結(jié) 通過近一個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)，讓我更加明白了模具的含義，要想生產(chǎn)出一套合格的模具是多么的不容易，模具的精度直接關(guān)系產(chǎn)品質(zhì)量的好壞。真正理解了模具是工業(yè)之母的含義。 模具生產(chǎn)的工藝水平及科技含量的高低，已成為衡 量一個(gè)國(guó)家科技與產(chǎn)品制造水平的重要標(biāo)志，它在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益、新產(chǎn)品的開發(fā)能力，決定著一個(gè)國(guó)家制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 。 我國(guó)的沖壓模具設(shè)計(jì)制造能力與市場(chǎng)需要和國(guó)際先進(jìn)水平相比仍有較大差距。這些主要表現(xiàn)在高檔轎車和大中型汽車覆蓋件模具及高精度沖模方面，無論在設(shè)計(jì)還是加工工藝和能力方面，都有較大差距。轎車覆蓋件模具，具有設(shè)計(jì)和制造難度大，質(zhì)量和精度要求高的特點(diǎn)，可代表覆蓋件模具的水平。雖然在設(shè)計(jì)制造方法和手段方面已基本達(dá)到了國(guó)際水平，模具結(jié)構(gòu)功能方面也接近國(guó)際水平，在轎車模具國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中前進(jìn)了一大步， 但在制造質(zhì)量、精度、制造周期等方面，與國(guó)外相比還存在一定的差距。 畢業(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)階段非常重要的東西，它是對(duì)你大學(xué)期間所學(xué)專業(yè)知識(shí)的考察，對(duì)你各項(xiàng)綜合素質(zhì)的檢驗(yàn)。他你如何處理新事物的出現(xiàn)，組織協(xié)調(diào)能力、團(tuán)隊(duì)精神等各項(xiàng)綜合素質(zhì)的考驗(yàn)。 設(shè)計(jì)過程中用到了很多以前上課時(shí)學(xué)的知識(shí) ，這樣通過設(shè)計(jì)又讓我們學(xué)到許多新的知識(shí)，而且對(duì)課本上所學(xué)知識(shí)有了更深的理解。也許你在學(xué)習(xí)課本上的知識(shí)不是那么的明白，但是通過畢業(yè)設(shè)計(jì)自己動(dòng)手去計(jì)算，這個(gè)知識(shí)點(diǎn)，你就理解了。也許可能會(huì)用到?jīng)]有學(xué)過知識(shí)，通過自學(xué)研究順利解決。再我看來這是 讓我們明白許多知識(shí)是可以自學(xué)都能得到的。要想在本專業(yè)有更高的追求，僅僅靠課本所學(xué)的知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。今后的工作還是學(xué)習(xí)都要有那種虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度和勇于拼搏敢于吃苦的精神。 要有終身學(xué)習(xí)的準(zhǔn)備和打算，那樣才能不會(huì)落后，才能 不斷進(jìn)步 。 26 致 謝 “付出總有回報(bào)” 、“一份耕耘，一份收獲”。這幾句話 讓 我 深有體會(huì) ，經(jīng)過兩周緊張而又忙碌的搜集整理和兩周的精心設(shè)計(jì)，整整一個(gè)月的時(shí)間總算沒有白費(fèi)，我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)作品終于有所成效了。 此次畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利完成 ,我要大力感謝我們的指導(dǎo)老師 李秀副 老師 ,他 從一開始耐心細(xì)致 的講解 ,以及給我們提供一些相關(guān)的材料 ,我們?cè)诖吮硎敬罅Φ母兄x。可以說 ,沒有 李老師 的 精心指導(dǎo) ,我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)也不可能這樣順利的完成 。 李 老師不僅從一開始就非常關(guān)注我們的設(shè)計(jì) ,而且在他很忙的情況下還幫我們指導(dǎo) ,我們對(duì)此衷心的感謝 !同時(shí)還要感謝三年當(dāng)中對(duì)我進(jìn)行教育的各位老師 ,沒有他們的培養(yǎng)也不可能有今天 我們 的成績(jī) 。通過三年課程的認(rèn)真學(xué)習(xí)，使我們?cè)诖嘶A(chǔ)上利用所學(xué)東西順利進(jìn)行并完成了設(shè)計(jì)。 為此，再次感謝我們的指導(dǎo)老師在百忙之中給予我們的悉心指點(diǎn)與幫助。感謝他為我們指點(diǎn)迷律、出謀劃策。同時(shí)，也感謝我們的這組的成員在 這次設(shè)計(jì)中給予我的幫助！謝謝！ 27 參考文獻(xiàn) ［ 1］ 王秀鳳 ， 萬良輝 . 冷沖壓模具設(shè)計(jì)與制造 .北京航空航天大學(xué)出版 ［ 2］ 王立剛 .沖模設(shè)計(jì)手冊(cè) .機(jī)械工業(yè)出版社 ［ 3］ 張超英 .沖壓模具與制造 .北京 ： 化學(xué)工業(yè)出版社 ［ 4］ 李銘杰 .沖模設(shè)計(jì)應(yīng)用實(shí)例 .機(jī)械工業(yè)出版社 ［ 5］ 郭書彬 .最新沖壓新工藝新技術(shù)與沖模設(shè)計(jì)圖集 .機(jī)械工業(yè)出版社 [6] 王芳 .冷沖壓模具設(shè)計(jì)指導(dǎo) .機(jī)械工業(yè)出版社 [7] 成虹 .沖壓 工藝與模具設(shè)計(jì) .高等教育出版社 [8] 楊玉英 ， 崔令江 .實(shí)用沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)手冊(cè) .機(jī)械工業(yè)出版社 [9] 彭建生 .模具設(shè)計(jì)與加工速查手冊(cè) .機(jī)械工業(yè)出版社