【正文】 認真負責。 第四、今天開車會小心謹慎，注意預防萬一。 第五、今天開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。 第六、 ......所以，安全行車有時看起來是很簡單的一件事，里面也有一定的道理。不過，有時老師傅一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內。就像一個人簡簡單單的往那里一站，就令人覺得威儀萬千，或者是一個漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺風情萬種。 如果覺得關于怎樣安全行車看到這里已足夠了，那很好。如果意猶未足，如果還想將簡單的問題把它搞得復雜一點，那么，請繼續(xù)。 兩個問題 現(xiàn)在來看看簡單而又復雜的兩個問題。 作為開車來說，最重要的問題就 是這兩個問題： 一、怎樣開車不出事故？ 二、出事故是因為什么原因？這兩個問題，說說你的看法，怎么樣？ 不同的觀點 這兩個問題，很簡單，也許可以這樣來回答： 只要遵守交通法規(guī)，就不會發(fā)生交通事故。 發(fā)生交通事故都是因為違章。 但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是： 發(fā)生事故，都是因為麻痹大意（或者是叫疏忽大意）。 發(fā)生事故，都是因為開得快（十次事故九次快）。 發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開車時： 一、好 好小心一點。（對付麻痹大意） 二、稍許慢一點。（對付開得快） 三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)。（對付違章） 這樣開車，是比較安全的吧。 還是來說說小心，大人者，小心而已。 小心是福 開車時怎樣才算小心？ 開車時的小心，簡要如下。 也就是開車時要： 一、慢一點。 二、用心開車。 三、及時全面仔細觀察路面情況。 四、提前處理路面情況 五、不作任何危險不安全的判斷和決定。 六、注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。 七、禮讓三先。 八、好好小心預防。 九、遵守交通規(guī)則。 十、保持良好車況。 再簡單一點的話，最起碼做到兩點： 一、觀察路面情況時要小心周到。 二、開車時要小心預防。 能做到這兩點才是落到實處的小心。 這也是小心和緊張的不同之處。 緊張會令人覺得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說什么也沒有做。 而小心不同，小心是指我們做好了我們該做的事情，該認真觀察的我們都觀察了， 該慢一點的時候我們都提前慢下來了，該響喇叭小心預防的我們都小心預防了。做好了才算是開車小心。篇三：安全駕駛學習心得體會及保證書 安全駕駛學習心得體會及保證書 最近一段時期，我參加了增加準駕車型的學習培訓班，通過理論知識和駕駛業(yè)務知識的系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更加深刻的體會。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。 在我們的日常生活和座車出行 時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。 安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。 因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。 以下是我在學習駕駛期間總結出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。 一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢， 通過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經驗教訓，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。 二、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。 三、在風雨季節(jié)路面可 能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發(fā)動機轉速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。 安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。 廖昌志 2021827 篇四：文明交通駕駛心得體會 文明交通駕駛心得體會 我叫王紅松，是監(jiān)利縣瑋華汽車出租責任有限公司的一名出租車司機，從事出租車行業(yè)七年了。在這里我談談這幾年來的，對這次監(jiān)利縣客管所和瑋華汽車出租公司組織的出租車駕駛員安全行車培訓，文明駕駛的一點個人心得。制度就會形同虛設，操作就會亂來，自然而然安全事故就會臨門。道路安全運輸關系到人民群眾生命、財產安危的頭等大事，搞好安全生產工作，切實保障人民群眾的生命財產安全，體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益。每一個駕駛員一定要把道路安全 生產作為一項長期艱巨的任務，警鐘長鳴，真正從全面貫徹落實“和諧社會”重要思想，實踐科學發(fā)展觀，保護人民群眾生命財產安全的高度，樹立發(fā)展經濟安全先行思想，堅決克服要效益而忽視安全不良行為，充分認識加強安全生產重要意義和自身的責任，努力做到“尊重生命，安全第一”。 牢固樹立全民服務意識。全心全意為乘客服務是以為人民服務為核心內容的社會主義職業(yè)道德在道路運輸行業(yè)中的具體體現(xiàn)，是道路運輸行業(yè)職業(yè)道德要求?！俺丝椭辽?、信譽第一”是運輸行業(yè)恪守的職業(yè)道德宗旨和行業(yè)行為準則。全心全意為乘客服務，充分滿足乘客的乘車 意愿是我們對社會盡責，為人民服務的具體體現(xiàn)。人們無論從事哪種職業(yè)，都要把自己的職業(yè)活動同滿足人民的需要，以實現(xiàn)人民群眾的最大利益為共同目的。安全是全心全意為乘客服務的前提和基礎，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。預防交通事故，保障交通安全，確 保出入平安，是你我的共同追求，也是親人朋友的共同期盼。所以，駕駛員必須真正做到“馬達一響，集中思想 。車輪一動，想到群眾”。 牢固樹立安全行車法制意識。一個合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應該具有良好的駕駛作風：遵章守紀，安全第一。遵守道路交通法規(guī)和安全 操作規(guī)章，確保車輛和自身以最佳的狀態(tài)投入駕駛中，機車三不漏 (不漏油、不漏氣、不漏水 )、五良好 (調整、潤滑、電器、儀表以及各連接部位的堅固 )，事故隱患消滅在萌芽中，確保人民群眾生活財產安全 。熱情服務，尊客愛貨。安全、平衡、舒適，正點地為旅客服好務，服務主動、熱情、周到、耐心，服務環(huán)境整潔、安全、經濟、優(yōu)美舒適 。文明行車，禮讓三分。嚴格遵守“一慢二看三通過”，時刻謹記“寧停三分，不搶一秒”，不開英雄車、冒險車，不開“賭氣車”、“帶病車”，主動減速，鳴號，靠右行，爭當文明駕駛員 。顧全大局，團結協(xié)作。服從交通指揮和 調度，遇有事故幫助救護傷員，遇有追逃等特殊情況，主動配合，顧全大局，集體行車不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應牢記謹慎駕駛三條原則：集中注意力、仔細觀察和提前預防，文明行車，平安出行。篇五：安全行車心得體會 安全行車心得體會 —— 慢和小心 一慢解百憂 在我們開車時，有時會覺得有點危險，這是因為當時的車速稍許嫌快了點，只要把車速再放慢一點，就覺得比較安全了。 如果在當時的道路上，時速 80 公里覺得不安全，我們就松松油門，把車速降到 60，我們就會覺得很安全了。有時，時速 60 公里 ，心里還是有點不安全的感覺，我們就開 40 或 20；還覺得沒把握，那可以停下來等一等，或下來看一看，再用一檔慢慢地向前開，總有把握吧？ 如果沒把握，我們把車子停下來，不開不就沒問題了吧？ 在開車時適時適地的慢一點，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感 !慢是一個寶。 記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。 覺得不安全或不熟悉的時候就慢一點。 美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是一個愚蠢 的方法。 初學開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會不會打都沒關系，如慢慢向前開的時候，感覺不對的話，馬上一腳制動踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。 安全行車知識之一 —— 不要開快車 慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。 作為才開車的朋友，對這方面相關的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如： 夜晚不要開快車。 下雨天不要開快車。 駕齡幾年之內不要開快車。 在網上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的： 《四月一號，上海有一則報導，三月三十一號晚間，一輛奔馳 s500撞護欄，車上三人一死一重傷，原因是下雨天車速過快 ,造成打滑 ,這說明再好的車都有極限 ,不是嗎 ?》 事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。 怎么辦？如何來阻止？ 只有一個方法：不開快車！。 下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個簡單的安全行車常識。 這二點也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會深有體會的同意這二點。 下雨天開快車，晚上開快車，因為是都很危險啊。 如果沒有疑議，我想，作為才學開車的朋友，一定要把這兩點當作最簡單的安全行車知識，來明白無誤的肯定遵守。 如果上面這個開奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開快，夜晚不能開快，心里洞然明白這兩個非常簡單的安全行車知識，他又怎么可能會去開快車呢？又怎么可能發(fā)生事故呢？ 由此亦可見，確實有許多才學開車的朋友，不懂簡單的安全行車知識。這很無奈，現(xiàn)在 的駕駛教育并不能讓所有的才學開車的朋友明白的知曉認同這兩個簡單的安全知識。 這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識呀。怎能不學，怎能不懂呢？ 請牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會真正的陪伴著我們！ 整體的交通事故量也會減少許多。 至于說新駕駛員朋友幾年內不要開快車，這一條是對新駕駛員朋友生命的負責。事實上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有 了幾年的經驗積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車，安全。 十幾年前，我當時才開車幾個月，有一次跑長途，在山東地界，開的是個滿載的輕型貨車，當時下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動和方向的控制都不是太爽當?shù)?，但當時的車速，坐在我旁邊的朋友說，開了一個多小時，只看見我超別人的車，還沒看到別人超我的車，車速想來不慢吧？我駕駛基礎還可以吧？實際上現(xiàn)在想想，當時是非常的無知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點危險的話，一個側滑，車子會幾個翻身，沖出去老遠，也很有可能小命難保！ 還有一次也是才開車 沒多久，強行超車，當時的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當時也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個車也不慢，但我比他更快，加速從左邊超，路左邊下去是條小河，整個超車過程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時只要被超車前面稍微有一點情況，或是稍微動一點方向，我這邊整個就連人帶車一起下河，快速下河，危險吧？這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險了。這樣開，是不是有點荒唐透頂？是十分愚昧無知。也是因為當時不懂不明白不認同雨天不要開快車、以及不要強超車惡會這些基本的安全行車知識。 因為安全駕駛教育的 不可能完善，才學開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。 這是我私下的一點兒建議，謝謝！ 怎樣小心 談安全行車，也不過就是在慢和小心這兩點上做做文章，平時聽到最多的兩句話也就是： 慢點開。 小心點！ 怎樣小心？ 這就比如，當我們來到一個陌生在地方，前面有一張椅子，這時我們應該坐下來，坐之前，我們可以先觀察一下這個椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個很簡 短，看起來很不在意的一個過程。如果我們什么也沒做，見到椅子直截了當?shù)木妥氯ィ蔷筒荒芙行⌒摹? 當我們小心時，我