簡易吊車回轉(zhuǎn)部分設(shè)計-資料下載頁
2025-08-23 19:54本頁面
【導讀】本課題的目的就是設(shè)計一簡易吊車來代替人力實現(xiàn)重物的搬運。通過任務(wù)書中的條件參數(shù)，設(shè)計計算相關(guān)的數(shù)據(jù)，選擇鋼絲繩的種類和型。號，進而計算出卷筒和滑輪的直徑，確定一些其他的標準零部件。在此基礎(chǔ)上進行傳動裝。配圖、制動輪裝置和卷筒裝置的結(jié)構(gòu)圖，完成部分零件工作圖的設(shè)計。吊車是在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，又稱起重機。電氣設(shè)備的可靠性和使用壽命逐步成為研究熱點。工業(yè)的迅速發(fā)展，以電動機或內(nèi)燃機為動力裝置的各種起重機基本形成。目前，在工程起重機領(lǐng)域，歐洲、美國和日本處于領(lǐng)先地位。其產(chǎn)品技術(shù)先進、性能高、可靠性高，產(chǎn)品銷往全球。目前該地區(qū)主要生產(chǎn)輪胎起重機、腰帶式起重機、全路面起。此外，日本還通過收購手段更新生產(chǎn)。主要生產(chǎn)汽車起重機、腰帶起重機、越野輪胎起重機和全路面起重機。能較高，但可靠性落后于歐美。但目前在發(fā)展過程中所體現(xiàn)的共性是生產(chǎn)規(guī)模小、生產(chǎn)不規(guī)范，產(chǎn)品中所體
【正文】 2mm，因此 取 mmL 215 ? ； ⑦ 根據(jù)軸承的有關(guān)安裝尺寸及安裝后軸的伸出長度取 mmL ? ； ⑧ 為使軸承安裝方便，故軸段 d4 稍去小點，取該段長度為： mmL 106 ? ； ⑨ 根據(jù)軸肩高度 mmh ? mmhL ????? , 根據(jù)實際要求取 mmL 108 ? ； ⑩ 根據(jù)所設(shè)計法蘭盤的寬度及為使焊接方便取： mmL 189 ? 。 輸入軸中各軸上零件的設(shè)計： (1) 小圓螺母：型號 GB/T8121988,結(jié)合軸的設(shè)計選用： ?M ； (2) 小圓錐滾子軸承：型號 GB/T297194,根據(jù)在設(shè)計軸段時已經(jīng)確定了該軸承的大小，即選用中載系列的圓錐滾子軸承： 30306； (3) 大圓螺母：型號 GB/T8121988,結(jié)合軸的設(shè)計選用： ?M ； (4) 大齒輪的設(shè)計：大齒輪因已經(jīng)加工出來了，便于設(shè)計，已經(jīng)在設(shè)計小齒輪時同時測得有關(guān)基本參數(shù)； (5) 法 蘭盤的設(shè)計及尺寸的確定，如圖 311 所示： 圖 311 寧波工程學院畢業(yè)設(shè)計（論文） 16 d1 與軸 d7 相配為少量間隙配合： 78hH ，即 mmd 361 ?? ； 根據(jù)實際裝配取 mmd 1122 ?? , mmd 1503 ?? ,同時取 mmL 20? ； 為連接可靠及加工方便?。?mmMd 1043 ?? 。 (6) 大齒輪在零件圖上的有關(guān)參數(shù) 如表 32 所示 ： 模 數(shù) ?nm 齒 數(shù) 1401?Z 壓力角 ?20?? 齒頂高系數(shù) 1??ha 頂隙系數(shù) ??Cn 螺旋角 615113 ???? ?? 輪齒傾斜方向 左旋 變?yōu)橄禂?shù) 0?X 齒輪精度等級 8HL（ CJ17983） 全齒高 ?h 相應(yīng)嚙合齒輪的齒數(shù) 502?Z 中心距及偏差 ??a 齒圈徑向跳動公差 ?Fr 公法線長度變動公差 ?Fw 基節(jié)極限偏差 Fpb =177。 齒形公差 ?ff 跨齒數(shù) Kn=16 公法線及偏差 ???Wkn 表 32 表 32中：中心距及偏差、齒圈 徑向跳動公差、公法線長度變動公差、基節(jié)極限偏差、齒形公差、精度等級，都根據(jù)齒輪的分度圓直徑及模數(shù)的大小查手冊得到； 公法線長度及其偏差的計算： 根據(jù)公式 ： ????? W k nmzkmW k n nn ])(9 5 2 [ 其中 Wkn*根據(jù)齒數(shù) z及變?yōu)橄禂?shù) Xn查手冊得： mmWkn ?? ； mmW k nmW k n n 1 97 1 ?????? 。 跨齒數(shù)的計算，根據(jù)公式： ?? Zkn 得： ????kn ， 因此 取整： 16?kn ； (7) 大齒輪齒厚偏差及公法線長度極限偏差的計算： mmmS 9 2 ???? ? ； 根據(jù)大齒輪分度圓直徑 mmd ?? ， 模數(shù) ?nm ， 精度等級為 8 級，查手冊得該齒輪的齒厚偏差代號為 HL； 因此 齒厚上偏差 為 ： fptG 8?? ,齒厚下偏差 為 ： fptK 16?? ； 查手冊得： mmfpt ? ； 寧波工程學院畢業(yè)設(shè)計（論文） 17 mmH 1 7 2 ?????? ， mmL 3 5 2 ????? ∴齒厚的尺寸為： ?? ； 根據(jù)公式： nnssw m s FrEE ?? s o s ?? nnsiw in FrEE ?? s s ?? 查手冊得： mmFr ? ； mEwms ?180??? mEwin ?316?? 即公法線長度及偏差為： mmWkn 3 1 1 9 ??? 。 注：大齒輪要根據(jù)實物進行改裝，具體參考零件圖。 輸 出 軸 上鍵的確定 ： 圖 312 圖 312為 L5軸段上的鍵：型號（ GB/T10961979） ； 根據(jù)直徑查得： 810???hb ； 同時取 b 為一般連接； 因此： 軸 )(9 0 ?N ； 轂 ?Js ； 取標準長度 mmL 14? 。 寧波工程學院畢業(yè)設(shè)計（論文） 18 結(jié) 論 本次設(shè)計 的主題為簡易吊車。在很多任務(wù)廠的車間中經(jīng)常會用到一種簡易的小車，用于起吊、搬運一些小型的機械設(shè)備，而這種小車就是簡易的吊車。而我在此設(shè)計的吊車即是以其為模板。此簡易吊車主要由減速器、吊掛系統(tǒng)和帶輪傳動構(gòu)成。該簡易吊車的工作原理是：帶輪將發(fā)動機的動能傳遞到齒輪在傳動到齒輪上，最終帶動卷筒旋轉(zhuǎn)，拉動鋼絲繩克服重物的重力使重物垂直上升，達到起升物體的目的。 在設(shè)計之初，我們利用已知的數(shù)據(jù)條件，對傳動方案的選擇，確定了總體結(jié)構(gòu)方案和對相關(guān)參數(shù)的設(shè)計計算，其中包括選擇合適的傳動方案和對吊車各個零件的設(shè)計計算以及校核。 在根據(jù)計算和查得的數(shù)據(jù)和尺寸，畫出簡易吊車的總裝配圖，在對一些主要的零件進行拆畫，如制動器，繪制零件圖。來我們設(shè)計都是以已知條件作為基礎(chǔ)，嚴格按照要求計算和查閱相關(guān)資料，可以保證其的準確性，但百密難有一疏，在工作中難免會出現(xiàn)差錯，而且實際操作的環(huán)境比較復雜，各零件的工作狀態(tài)不知，而且由于時間有限，忽略了一些細節(jié)， 比如發(fā)動機是如何固定位置。同樣本人能力有限，經(jīng)驗不足，有些地方考慮的不夠周全，特此說明。 寧波工程學院畢業(yè)設(shè)計（論文） 19 致 謝 本次設(shè)計是在 楊超珍教授 的悉心指導下完成的。從設(shè)計的方案選定到設(shè)計 的完成， 包括每一個細節(jié)的修改和完善， 都得到了 楊 老師無微不至的關(guān)懷和 精心的 指 導 。他嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、高深的學術(shù)造詣、精益求精的工作作風和一絲不茍的治學精神，使我受益匪淺。 寧波工程學院畢業(yè)設(shè)計（論文） 20 參考 文獻 [1]吳宗澤 .機械設(shè)計實用手冊（第二版） [J].化學工業(yè)出版社， 2020. [2]機械設(shè)計手冊編委會 .新版機械設(shè)計手冊（ 2） [M]機械工業(yè)出版社， 2020. [3]成大先 .機械設(shè)計 手冊第四版（第二卷） [J]化學工業(yè)出版社 ,2020. [4]吳宗澤 .機械零件設(shè)計手冊 [J].北京： 機械工業(yè)出版社， 2020.
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