【導(dǎo)讀】中鐵上海設(shè)計院集團(tuán)有限公司。為了規(guī)范、指導(dǎo)我院現(xiàn)場配合施工指揮部的工作，依據(jù)鐵路總公司對勘察設(shè)。計工作的要求，以及近期發(fā)布的相關(guān)文件，對2020年3月集團(tuán)公司《鐵路設(shè)計。本次修編主要針對近期開工建設(shè)的鐵路大中型建設(shè)項目，適用于合肥至蕪湖。段擴(kuò)能工程、青阜線電氣化改造工程、新建連云港至鎮(zhèn)江鐵路等項目的配合施工。其他項目可比照執(zhí)行。辦法和現(xiàn)場實際情況，指揮部應(yīng)補充完善配合施工各項管理制度，確保配合施工。2020年版總負(fù)責(zé)人:李永利。2020年修訂版修編主持：賈偉。電化處、環(huán)工處、工經(jīng)處、技術(shù)中心。陳捷、侯鵬飛、戴培新

　　

【正文】 施工提供依據(jù)、積累經(jīng)驗。 39 重點檢查內(nèi)容： （ 1）設(shè)置地面排水溝，不得在路基范圍內(nèi)引起地表積水，將挖出的土整齊堆放于溝外側(cè)的地界內(nèi)形成擋水堰，防止農(nóng)田灌溉水侵入路基范圍，及時排除施工場地內(nèi)的雨水，同時防止土方施工和雨水沖刷邊坡對農(nóng)田造成污染； （ 2）地面應(yīng)沒有雜草等植被，挖除樹根，清除種植土、將松土翻挖后分層回填壓實；要做到基底無雜物、無積水、坑穴處理徹底、基底平整密實、無質(zhì)量隱患。 （ 3）在不進(jìn)行地基處理的路堤范圍內(nèi)基底不得有淤泥等軟弱土層； （ 4）原地面有橫坡時，需要挖臺階處理。縱向臺階寬度不小于 2m，橫向臺階寬度不小于 1m； （ 5）路基邊坡兩側(cè)超填寬度不宜小于 50cm，碾壓至超填部分邊緣，竣工時刷坡整平； （ 6）塊石土填料最大粒徑不得大于 15cm； （ 7）半填半挖地段，應(yīng)挖臺階，寬度不小于 ，并需要碾壓夯實。 （ 8）碾壓完成后，不得存 在彈簧土現(xiàn)象，路基表面不應(yīng)有收縮裂縫。 一般檢查內(nèi)容： （ 1）碎石類土分層最大壓實厚度不應(yīng)大于 40cm；砂礫類土、改良后的細(xì)粒土分層最大厚度不應(yīng)大于 30cm；分層填筑的最小厚度不宜小于 10cm。 （ 2）縱向碾壓重疊寬度不小于 40cm，縱向搭接長度不小于 2m，左右搭接重疊不小于 40cm，上下兩層填筑接頭位置應(yīng)錯開 3m以上。 （ 3）填層表面應(yīng)無明顯的局部凹凸，并向兩側(cè)預(yù)留 4%左右的排水橫坡。 （ 4）路堤填筑面設(shè)置臨時截、排水設(shè)施。 重點檢查內(nèi)容： （ 1）提前施工天溝；邊坡應(yīng)保持干燥，塹內(nèi)路基不得積水； （ 2）多雨地區(qū)路塹，邊坡應(yīng)預(yù)留一定厚度的保護(hù)層（ 20cm 左右），在施作邊坡防護(hù)前刷除，路塹坡面不得由于早暴露而被雨水沖出 “ 雞爪溝 ” 。 （ 3）土質(zhì)路塹施工避免超欠挖；石質(zhì)路塹出現(xiàn)坑穴、凹槽應(yīng)用 漿砌40 片石嵌補平整。 （ 4）路塹坡面無明顯的局部高低差，無凸懸危石、浮石； 重點檢查內(nèi)容： （ 1）改良土源內(nèi)無樹木、草皮以及表面腐植土等雜物； （ 2）用于改良土施工摻和料的石灰或水泥的質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求，粒徑不宜大于 30mm； （ 3）場拌料土 塊最大尺寸不得超過 15mm；混合料含水量宜略大于最佳含水率； （ 4）攤鋪混合料因故中斷超過 2h時，設(shè)置橫向?qū)挾炔恍∮?2m的施工臺階； 一般檢查內(nèi)容： 改良土填筑路堤時，應(yīng)重視環(huán)境保護(hù)，防止對環(huán)境的污染。 重點檢查內(nèi)容： （ 1）過渡段的橋臺、涵洞等建筑物的基坑應(yīng)以混凝土回填，并用小型振動設(shè)備壓實； （ 3）當(dāng)路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石或土質(zhì)時，在路塹側(cè)順原地面挖臺階，臺階寬度 ，臺階高度 ； 一般檢查內(nèi)容： （ 1）橋路、涵路、隧路過渡段的填筑必須待橋、涵、隧的結(jié)構(gòu)混凝土或砌體砂漿強度達(dá)到設(shè)計強度、地基工程經(jīng)驗收合格后方能施工。 （ 2）受建筑物影響的范圍，應(yīng)用小型振動壓實機械充分壓實。 重點檢查內(nèi)容： （ 1）砌體所用片石必須為堅硬、不易風(fēng)化的片石； （ 2）擋土墻基礎(chǔ)墻趾埋置應(yīng)滿足設(shè)計深度和距地面水平距離的要求；斜基底不得改緩或改陡；擋墻墻身不應(yīng)有水平通縫，需采用栽砌 石芽 咬合砌筑，墻后填料必須滿足設(shè)計要求； 41 （ 3）支擋結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)在上方做好截、排水及防滲設(shè)施；雨季施工宜搭設(shè)雨棚；基坑不得積水； （ 4）要保證墻背反濾層、隔水層、伸縮縫設(shè)置，預(yù)留好泄水孔并保證泄水孔的通暢。 一般檢查內(nèi)容： （ 1）支擋工程所采用的水泥、骨料、外加劑、摻合料及攪拌用水均應(yīng)符合規(guī)范要求。 （ 2）為保證擋土墻在施工過程中的自身穩(wěn)定，必須及時填土，填土面與墻體砌筑頂面不得超過 。 （ 3）墻基沿線路方向位于斜坡上時，基底縱坡應(yīng)不陡于 5%，否則基底應(yīng)做成臺階式。當(dāng)墻后地面橫坡陡于 1:5 時，應(yīng)按規(guī)定將地面挖成臺階和進(jìn)行必要的處理后方可填筑，以免填方順原地面滑動。 地基處理路基指地基條件無法滿足鐵路路基在沉降和穩(wěn)定 方面的要求，需進(jìn)行地基加固或處理的路基。 （ 1）挖除換填 重點檢查內(nèi)容： 1）采用機械開挖時應(yīng)預(yù)留 30 ㎝由人工配合清理，防止對換填層以下土層造成破壞性擾動； 2）墊層基底應(yīng)平整、碾壓，無植物根系、浮土； 3）換填基坑不得有積水； 4）一般分層鋪填厚度為 ～ ； （ 2）沖擊壓實 重點檢查內(nèi)容： 1）附近不得存在既有建筑物影響（如距橋臺、防洪堤、危房或古建筑 50m范圍內(nèi)）； 2）地面以下 2～ 3m 不得存在軟土夾層； 3）地基土不得是粉性土；地層含水量不得大于 60%； 42 4）沖擊壓實范圍內(nèi)不得存在樁基加固的天然地基；填方高度小于 且有涵管的地段；已設(shè)置路肩擋墻地段；采用土工格柵加筋材料進(jìn)行邊坡防護(hù)的路堤地段。 （ 3） CFG 樁 重點檢查內(nèi)容： 1）檢查地質(zhì)情況與設(shè)計情況是否相符；檢查樁端是否存在軟弱地層； 2）檢查混合料的坍落度，長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料成樁施工的坍落度為 160～ 200mm，振動沉管灌注成樁施工的坍落度為 30～ 50mm，振動沉管灌注成樁后樁頂浮漿厚度不宜超過 200mm。 3）檢查提拔鉆桿時間是否與試驗樁數(shù)據(jù)相符； 4）按照設(shè)計的樁位、樁徑、樁長和樁數(shù)施 工，樁位偏差不應(yīng)大于 50mm（縱橫向），樁長不應(yīng)小于設(shè)計值，垂直度偏差不應(yīng)大于 1%。 5）在成樁 28 天后進(jìn)行樁體質(zhì)量檢驗，采用低應(yīng)變動力試驗檢測 CFG 樁樁身完整性；承載力檢驗采用復(fù)合地基等載荷試驗。 （ 4）預(yù)應(yīng)力管樁 重點檢查內(nèi)容： 1）試樁情況及施樁報告，掌握成樁工藝和參數(shù)； 2）第一節(jié)管樁起吊就位插入地面的垂直度偏差不得大于 %，并宜用長條水準(zhǔn)尺或其它測量儀器校正。施打中，樁棰、樁帽、樁身中心線應(yīng)重合。當(dāng)樁身傾斜率超過 %時，應(yīng)找出原因并設(shè)法糾正；當(dāng)樁尖進(jìn)入硬土層后，嚴(yán)禁用移動樁架等強行回扳的方 法糾偏。 3）檢查接樁工藝，接樁均采用鋼端板焊接法焊接。注意焊好的樁接頭應(yīng)自然冷卻后方可施打。焊接處的強度不應(yīng)低于出廠的強度； 4）管樁施工完畢后 ,樁頂高差應(yīng)控制在 15cm 以內(nèi)； 5）管樁樁頂填芯采用 C30 混凝土。澆筑應(yīng)飽滿，深度不得小于 2d 且不得小于 。 （ 5）旋噴樁 重點檢查內(nèi)容： 43 1）根據(jù)試樁情況掌握單管法、雙管法的高壓水泥漿壓力和施工工藝。 2）檢查樁位、樁徑、樁長，樁位允許偏差為177。 5cm，樁徑和樁長均不小于設(shè)計值，垂直度偏差不大于 %。 3）因故停噴時，應(yīng)重復(fù)旋噴不小于 ，如中斷時間超過 1 小時，要采取補救措施；恢復(fù)噴射時，噴射管要多下 ，保證凝結(jié)體的連續(xù)性。 4）成樁 28d 后進(jìn)行樁體質(zhì)量檢驗，采用開挖、鉆孔取芯、標(biāo)準(zhǔn)貫入、載荷試驗等方法。 （ 6）巖溶注漿 1）檢查先導(dǎo)勘探孔，了解巖溶發(fā)育情況和合理的巖溶地基處理相關(guān)參數(shù)和施工工藝。 2）注漿鉆孔孔位移動不宜超過 。 3）檢查注漿孔深度；注漿孔口壓力、進(jìn)漿量與設(shè)計、試驗孔是否一致； 4）注漿效果檢查 :通過注漿前后，面波物探成果資料對比，鉆孔注水試驗，觀察冒漿點范圍以及鉆探取芯等檢查注漿效果。 各種防護(hù)設(shè)施應(yīng)在穩(wěn)定的地基和坡面上施工，在設(shè)置支擋工程、排水設(shè)施地段，應(yīng)先做好排水設(shè)施和支擋工程，有地下水露頭時應(yīng)做引排處理，再施工防護(hù)工程。防護(hù)的坡面應(yīng)先整平，防護(hù)層應(yīng)與土石坡面密貼結(jié)合，背后不留空隙。 （ 1）撒播草籽、噴播植草、噴混植生加植灌木 1）施工前應(yīng)清理坡面、整平，松散部位應(yīng)夯實，然后灑水潤濕坡面。 2）噴到預(yù)定坡面上的漿材不得沿坡面流動。 3）在不少于 30 天的養(yǎng)生期內(nèi)，需用透氣農(nóng)膜覆蓋，避免雨水沖刷。 （ 2）拱形截水骨架、空心磚內(nèi)植草 1）施工前應(yīng)先清刷坡面浮土，填補坑凹 ,使坡面大體平整。 2）需在坡面掛線放樣，然后開挖骨架溝槽。骨架應(yīng)與坡面密貼，骨架流水面應(yīng)與草坡表面平順。 （ 3）漿（干）砌片石護(hù)坡、護(hù)墻 1）施工前必須清刷坡面松動土層、石塊 ,必要時應(yīng)進(jìn)行夯實。局部超挖或44 凹陷處應(yīng)挖成臺階并補砌與護(hù)坡相同之圬工。 2）砌體應(yīng)采用堅硬、不易風(fēng)化的片石以擠漿法砌筑，護(hù)坡漿砌前應(yīng)將石料表面泥土沖洗干凈。護(hù)坡表面及兩端面應(yīng)砌筑平順，背面必須與路塹坡面密貼，頂面與邊坡間的縫隙必須封嚴(yán)。 攤鋪碎石墊層，必須先鋪平拉展土工合成材料（土工格柵、土工格室），并將四周臨時固定，攤鋪碎石墊層后（ 土工格室內(nèi)應(yīng)先由人工裝滿填料，再用機械攤鋪填料），要用撬棍將土工合成材料四周拉展，再用機械碾壓。嚴(yán)禁碾壓機械直接在土工格柵表面上進(jìn)行碾壓。 新設(shè)排水系統(tǒng)應(yīng)確保排水的順暢，注意各排水工程間的順接，杜絕排水系統(tǒng)存在局部的堵塞、突變、急陡急拐等現(xiàn)象，注意臨時排水設(shè)施宜與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原有地表排水系統(tǒng)相適應(yīng)。排出的水不得損害路基及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田。 元器件的埋設(shè)應(yīng)按設(shè)計相關(guān)要求埋設(shè)，沉降板安裝前應(yīng)先將地面整平，注意保持底板的水平及測桿的垂直度。設(shè)置護(hù)管時 ，其底端必須與其下板面有一定間距。在填土施工中應(yīng)采取嚴(yán)格的保護(hù)措施保護(hù)好測量設(shè)施。一旦元器件損壞應(yīng)立即恢復(fù)。 。 路基面上的站后附屬工程指電纜槽及手孔、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、預(yù)埋線管、綜合接地、過軌鋼管、防災(zāi)安全監(jiān)控設(shè)備等，應(yīng)與路基同步施工，在鋪軌前完成。但不得因其施工而損壞、危及路基的穩(wěn)定與安全。 （四）橋涵專業(yè) 一般是參與該項目設(shè)計的主要設(shè)計者：專冊（副）負(fù)責(zé)人、參與該項目較長時間且承擔(dān)較多設(shè)計任務(wù)的設(shè)計、復(fù)核人員、特殊結(jié)構(gòu)的主要設(shè)計計算者。 45 （ 1）交底內(nèi)容 1）不只是設(shè)計說明內(nèi)容，重點介紹設(shè)計圖紙上看不到的設(shè)計理念、思想，如何結(jié)合現(xiàn)場情況進(jìn)行合理化施工的建議 2）施工注意事項，凡是相應(yīng)的規(guī)范中所具備的條款，在施工注意事項中均可不闡述，但需要進(jìn)一步強調(diào)的內(nèi)容則須重點介紹，本工程特殊內(nèi)容與要求也要著重強調(diào) （ 2）交底形式 提醒業(yè)主何時進(jìn)行技術(shù)交底并采用正式的書面資料。（院內(nèi)按施工圖規(guī)定程序進(jìn)行送審，重點項目有必要進(jìn)行匯報投影的制作） （ 3）參加單位 1）全橋設(shè)計，參與本項目的各單位，設(shè)計單位一般是指揮部副指揮長或總工帶隊，主管處（副）總參加，冊負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面交底，本專業(yè)參與配合施工人員全員參加 2）單獨項目工點，一般是重點工程或項目的重要構(gòu)造，設(shè)計單位一般是指揮部副指揮長或總工帶隊，主管處（副）總參加，主要設(shè)計者進(jìn)行書面交底，本專業(yè)參與配合施工人員全員參加，必要時主管院（副）總工程師。 （ 1）積極參加由指揮部組織的現(xiàn)場核對及本專業(yè)施工圖設(shè)計的全面復(fù)查、核對，盡可能消滅設(shè)計中的差、錯、碰、漏；對原設(shè)計方案和原則進(jìn)行反復(fù)研究，帶著問題深入現(xiàn)場進(jìn)行核對，根據(jù)現(xiàn)場情況及時對設(shè)計進(jìn)行調(diào)整和修改。重點核實設(shè)計圖紙是否與現(xiàn)場條件相符。工點的里程、標(biāo)高、位置是否與現(xiàn)場一致。設(shè)計圖紙或圖冊是否齊全。 （ 2）參與首開工項目施工過程 與業(yè)主、施工進(jìn)行溝通，了解各標(biāo)段首開工項目內(nèi)容，并積極參與該過程。充分利用首開工項目條件，有針對性的核查設(shè)計圖。 1）第一個涵洞：針對設(shè)計圖，核查涵位是否正確，出入口、與線路的夾角、水流方向是否與現(xiàn)場一致，流水面標(biāo)高是否與原溝槽順接，地質(zhì)資料是否與設(shè)計46 圖一致，地基處理的形式是否科學(xué)合理。 2）第一座一般大中橋（或一般 的特大橋：孔跨布置的組成較為單一、沒有跨度較大或構(gòu)造復(fù)雜的橋梁結(jié)構(gòu)的）：一般重點關(guān)注地質(zhì)資料與設(shè)計圖是否基本一致 3）第一座特殊結(jié)構(gòu)橋梁（常用跨度、常規(guī)施工的連續(xù)梁除外）：一般是該結(jié)構(gòu)主要設(shè)計者參加，重點關(guān)注特殊結(jié)構(gòu)的跨度是否合適，基礎(chǔ)的埋置深度是否合理，施工順序與施工方案是否與設(shè)計圖不一致之處，施工單位提出的施工方案是否認(rèn)為是最為合理的，還有哪些合理化建議及關(guān)注的重點。 4）第一根樁：關(guān)注鉆孔過程及方法，查看進(jìn)尺進(jìn)度，核對地質(zhì)情況，抽查鋼筋籠的制作是否正確、安裝是否安全合理 5）第一個承臺：關(guān)注支擋結(jié)構(gòu)、 基底墊層處理、基坑開挖、鋼筋的擺放、連接方式，墩身鋼筋是否安裝 6）第一個墩：關(guān)注從基礎(chǔ)至墩身的預(yù)埋件，詢問外模的安裝的安全可靠性，墩身鋼筋的綁扎、保護(hù)層的設(shè)置方式。 7）第一片梁： 關(guān)注下部結(jié)構(gòu) 對于一般橋梁來講，橋梁的配合施工 80%左右為下部結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)處理工作，基礎(chǔ)處理時，工作程序是： 地質(zhì)提供資料、核對前后地質(zhì)情況、進(jìn)行計算、出變更圖。 ，完成設(shè)計修改的出圖。 （五）站場專業(yè) 本主要內(nèi)容有：站場范圍內(nèi)拆遷路外建筑物的現(xiàn)場核對、站內(nèi)改移道路、改移溝渠、站內(nèi) 施工便道、站線路基基床、站線路堤填筑、站場排水、站內(nèi)電纜槽設(shè)計、站線軌道和站內(nèi)防護(hù)柵欄等相關(guān)工程。 配合施工過程中現(xiàn)場檢查工地應(yīng)根據(jù)站場工程的重要性控制以下內(nèi)容。 （ 1）拆遷建筑物的現(xiàn)場核對 47 拆遷建筑物的現(xiàn)場核對工作重點檢查 重要政治經(jīng)濟(jì)控制點、各類地下地上軍事 建筑物 、 廠礦企業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院、重要民用建筑等 。 （ 2）改移道路 改移道路設(shè)計按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGB012020）、《公路路線設(shè)計規(guī)范》（ JTGP202020）及 《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（ CJJ372020） 執(zhí)行。公（道）路改移設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)不低于原標(biāo)準(zhǔn)，立