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2025-03-29 03:25本頁(yè)面
【正文】 海關(guān)總署、科技部、工業(yè)和信息化部、鐵路局、民航局、郵政局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委等 12 部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。這是我國(guó)首部國(guó)家級(jí)物流園區(qū)專項(xiàng)規(guī)劃，規(guī)劃期為 2021 年至 2020 年?！兑?guī)劃》提出了物流園區(qū)發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則和發(fā)展目標(biāo)，提出了全國(guó)物流園區(qū)的總體布局。傳統(tǒng)航運(yùn)公司開(kāi)啟電商時(shí)代 10 月 28 日，中遠(yuǎn)集運(yùn)麾下的泛亞航運(yùn)公司內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)在線交易平臺(tái) —— “泛亞航運(yùn)電商”（ 式開(kāi)通上線； 10 月31 日，中國(guó)外運(yùn)股份有限公司打造的國(guó)內(nèi)第一個(gè)海運(yùn)公共電商平臺(tái) —— “海運(yùn)訂艙網(wǎng)”（）向業(yè)界推出。被稱為航運(yùn)商業(yè)模式創(chuàng)新一大標(biāo)志的“海運(yùn)電商”將傳統(tǒng)的訂艙、比價(jià)推上了“線上交易”平臺(tái)，拉開(kāi)了中國(guó)航運(yùn)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型之變的帷幕。 上海市信息學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)黃暉： 2021 年是互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)正面沖擊最大的一年，在交通物流行業(yè)的表現(xiàn)尤為搶眼。特別是 2021 年 5 月，阿里巴巴公司提出打造“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)”即“菜鳥(niǎo)網(wǎng)”，這猶如在國(guó)內(nèi)本不平靜的傳統(tǒng)物流行業(yè)又引爆了一枚重磅炸彈，其產(chǎn)生的沖 擊波令人窒息。雖然規(guī)劃尚未落地，但其對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的影響已經(jīng)充分顯現(xiàn)。新的理念和技術(shù)勢(shì)必將進(jìn)一步加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和電子商務(wù)的融合，促使更多產(chǎn)業(yè)走向電商化，而“菜鳥(niǎo)網(wǎng)”所打造的全新物流服務(wù)模式，也將使中國(guó)傳統(tǒng)物流業(yè)面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?？上驳氖牵S多業(yè)內(nèi)杰出企業(yè)開(kāi)始覺(jué)醒，或者順勢(shì)而為，或者迎頭反擊，“泛亞航運(yùn)電商”、“海運(yùn)訂艙網(wǎng)”等應(yīng)運(yùn)而生，成為 2021 年航運(yùn)業(yè)標(biāo)志性的事件。這些電商平臺(tái)的誕生標(biāo)志著中國(guó)航運(yùn)業(yè)巨頭們正在轉(zhuǎn)變其經(jīng)營(yíng)思想和運(yùn)營(yíng)思路，正在努力嘗試由傳統(tǒng)型電子商務(wù)向現(xiàn)代電子商務(wù)模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，以充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) ，構(gòu)建全球一體化的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷和服務(wù)體系。因此，我認(rèn)為 2021年可以看作是中國(guó)傳統(tǒng)航運(yùn)企業(yè)朝著互聯(lián)網(wǎng)化和大數(shù)據(jù)經(jīng)營(yíng)迅速轉(zhuǎn)型的元年。傳統(tǒng)航運(yùn)企業(yè)所具有的資源優(yōu)勢(shì)，再加上新興電子商務(wù)提供的技術(shù)手段，將這些因素進(jìn)行有機(jī)融合，勢(shì)必將極大地促進(jìn)航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，其應(yīng)用前景非常令人期待。 拆船補(bǔ)貼方案出臺(tái) 12 月 5 日，交通運(yùn)輸部聯(lián)合財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等部委共同發(fā)布《老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪提前報(bào)廢更新實(shí)施方案》，以經(jīng)濟(jì)政策鼓勵(lì)能耗高、安全和污染風(fēng)險(xiǎn)大的老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪提前淘汰，建造 符合國(guó)際新規(guī)范、新公約、新標(biāo)準(zhǔn)要求的新型船舶。 交通運(yùn)輸部海事局取消《海員出境證明》 12 月 23 日，交通運(yùn)輸部海事局印發(fā)了《交通運(yùn)輸部海事局關(guān)于取消，〈海員出境證明〉的通知》。為便利海員出境，經(jīng)公安部出入境管理局同意，自 2021 年 1 月 1 日起，各海事管理機(jī)構(gòu)和有權(quán)簽發(fā)《海員出境證明》的單位不再向海員簽發(fā)《海員出境證明》。邊防檢查站除查驗(yàn)海員的《海員證》外，不再查驗(yàn)《海員出境證明》。 第五篇：檔案管理收集、移交、借閱流程圖 檔案管理收集、移交、借閱流程圖 勘察、設(shè)計(jì)類文件 收集總工辦根據(jù)各用戶權(quán)限網(wǎng)上瀏覽招投標(biāo)、合同文件收集合同部移交市、區(qū)檔案館移交檔案室移交借閱拆遷、開(kāi)工審批、竣工驗(yàn)收文件收集工程部運(yùn)營(yíng)單位文書(shū)、聲像、實(shí)物、財(cái)務(wù)、人事等文件收集辦公室部門(mén)文檔管理人員同意部門(mén)負(fù)責(zé)人申請(qǐng)借閱者
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