【正文】 持以貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng) ，致力交通先 行，服務(wù)“三化”建設(shè)，全力提升交通運(yùn)輸發(fā)展水平，為全區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和廣大人民群眾安全便捷出行作出了一定的貢獻(xiàn)。現(xiàn)將履行工作職責(zé)情況報(bào)告如下： 一、緊扣發(fā)展大局，助推交通先行跨越 立足本職，努力學(xué)習(xí)，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)水平和決策能力。我始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)放在工作和生活的首位，十分注重政治理論學(xué)習(xí)，重視用正確的理論武裝頭腦，積極學(xué)習(xí)上級(jí)政策 文件，自覺用上級(jí)文件精神指導(dǎo)自己的行動(dòng)。除參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)外，還認(rèn)真學(xué)習(xí)了《憲法》、《地方組織法》、《監(jiān)督法》等，并結(jié)合本職工作，系統(tǒng)學(xué)習(xí)《 行政許可法》等內(nèi)容。 通過一系列的政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，掌握了新知識(shí)、積累了新經(jīng)驗(yàn)、增強(qiáng)了新本領(lǐng)，不斷提高科學(xué)研判形勢的能力、應(yīng)付復(fù)雜局面的能力、依法執(zhí)政的能力和總攬全局的能力。為助推 交通運(yùn)輸跨越發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 真抓實(shí)干，力求實(shí)效，不斷推動(dòng)交通運(yùn)輸工作健康發(fā)展。 公路建設(shè)全面提速。我始終堅(jiān)持把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為“固本超越”的基點(diǎn)，針對(duì)全區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)檔次高、要求嚴(yán)、任務(wù)重、時(shí)間緊的特點(diǎn)，出謀劃策，奮力作為，使 各項(xiàng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目都順利完工。一年來，先后完成省 、市、區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目 4 個(gè)，總投資 億元，新建和改建安鳳線、安?？谥粮叩陿蛞患?jí)公路 公里，江沙線、楊竹大道、仙栗 線二級(jí)公路 公里，分鍋線、蘇迎線、分田線三級(jí)公路 公里，新建通村公路 公里，完成橋梁新建和改造 5 座計(jì) 延米，新建農(nóng)村候車棚 28個(gè)，使全區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯 改善。 公路養(yǎng)護(hù)提檔升級(jí)。我始終堅(jiān)持“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)是可持續(xù)發(fā)展”的理念，集中精力破解農(nóng)村公路重建輕養(yǎng)的問題，嚴(yán)格按照政府主導(dǎo)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)主體，市場運(yùn)作，專業(yè)施工，計(jì) 量控制，強(qiáng)化 監(jiān)管的管養(yǎng)模式，有序推進(jìn)路面維修，收到較好的效果。一年來，共完成列養(yǎng)公路 公里，非列養(yǎng)公路 258 公里的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，處置病害 萬立方米，使全區(qū)干 線好路率達(dá) 95%以上，支線好路率達(dá) 80%以上，讓全區(qū)廣大人民群眾走上安全路、放心路。 行業(yè)管理不斷優(yōu)化。我始終堅(jiān)持“管行業(yè)必管行風(fēng)”的工作方略，全力打造誠信交通。重點(diǎn)抓好客運(yùn)市場管理，堅(jiān)持走“站路運(yùn)一體化”服務(wù)之路，今年新增 9 條農(nóng)村客運(yùn)線路 13 臺(tái)農(nóng)村客運(yùn)車輛，使全區(qū)行政村通客車率達(dá) 100%。不斷加強(qiáng)車輛維修市場監(jiān)管，對(duì) 一、二類汽車維修企業(yè)的資質(zhì)認(rèn)定和信譽(yù)考核進(jìn)行綜合評(píng)定，確保 一、二類維修企業(yè)的示范效 應(yīng)，今年有兩家維修企業(yè)榮獲“全國誠信企業(yè)”。重拳出擊整治“黑車黑線”、非法營運(yùn)和倒客甩客、兜圈串線、拒載超載等行為，依法取締“黑車” 5 輛，處罰非法經(jīng)營行為 40 余 起，維護(hù)了客運(yùn)市場經(jīng)營秩序，保障了行業(yè)穩(wěn)定。狠抓超限超載運(yùn)輸治理，初步形成了“政府主導(dǎo)、部門配合、上下聯(lián)動(dòng)、嚴(yán)格規(guī)范”、固定治超和流動(dòng)檢測相結(jié)合的工作格局， 干線公路超限率控制在 6%以內(nèi)。 安全工作總體穩(wěn)定。我 始終堅(jiān)持把安全生產(chǎn)作為第一要?jiǎng)?wù)，重拳出擊，切實(shí)加大安全監(jiān)管和隱患排查力度，以開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)為主線，實(shí)施“六縱五橫”全覆蓋的安 全網(wǎng)格化監(jiān)管體系，實(shí)現(xiàn)層層監(jiān)管、時(shí)時(shí)監(jiān)控，做到日常監(jiān)管不留盲區(qū)，應(yīng)急救援及時(shí)有效。大力實(shí)施交通運(yùn)輸安全隱患排查整治和“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，有效推進(jìn)公路、水路 、施工現(xiàn)場、危橋的安全整治，確保安全監(jiān)管各項(xiàng)工作落到實(shí)處。今年以來，未發(fā)生一起重特大安全事故。 物流發(fā)展進(jìn)展明顯。我始終堅(jiān)持把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為培植的新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)?？茖W(xué)編制現(xiàn)代物流發(fā)展“十二五”規(guī)劃，代擬《區(qū)政府關(guān)于加快推進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的意見》，對(duì) 全區(qū)物流狀況進(jìn)行深入細(xì)致地調(diào)查摸底，為東寶發(fā)展現(xiàn)代物流提供了第一手資料，也為區(qū)委區(qū)政府發(fā)展現(xiàn)代物流決策提供了建設(shè)性的意見。扎實(shí)推進(jìn)眾誠物流園、弘業(yè)物流園、楊 家橋物流園和農(nóng)村綜合運(yùn)輸服務(wù)站等項(xiàng)目建設(shè)，取得了重大進(jìn)展，得到省、市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。 建議提案擲地有聲。我始終堅(jiān)持把群眾呼聲作為工作的落腳點(diǎn)，嚴(yán)格遵守和執(zhí) 行區(qū)人大頒布的決議決定，增強(qiáng)“人大建議無小事”的意識(shí)，實(shí)行辦理人大建議和政協(xié)提案方式的 “三個(gè)轉(zhuǎn)變”，即從“文來文往”向“人來人往”轉(zhuǎn)變，從“注重滿意率”向“注重抓落實(shí)”轉(zhuǎn)變，從“解決個(gè)案問題”向“舉一反三”轉(zhuǎn)變。一年多來，共辦理各級(jí)人大代表建 議和政協(xié)委員提案 40 件，其中主辦件 20 件，協(xié)辦件 20 件，基本達(dá)到 3 個(gè) 100%。 行政執(zhí)法嚴(yán)格規(guī)范。我始終把依法行政作為規(guī)范運(yùn)作的引擎，全面清理行政審批項(xiàng)目，落實(shí)首席代表制、一次性告知制、首問負(fù)責(zé)制、服務(wù)承諾制等工作制度，有效提升了行政 許可服務(wù)水平。一年來，交通行政服務(wù)窗口辦理審批年檢事項(xiàng) 8000余件，辦結(jié)率 100％。狠抓執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，從規(guī)范執(zhí)法管理入手，扎實(shí)開展文明執(zhí)法教育主題活動(dòng)，經(jīng)常組織執(zhí)法 人員進(jìn)行封閉培訓(xùn)，組建執(zhí)法監(jiān)督組跟蹤明察暗訪，有效規(guī)范了執(zhí)法人員行為，沒有發(fā)生一起粗暴執(zhí)法和行政訴訟敗訴案件。 體制改革深入推進(jìn)。我始終堅(jiān)持“穩(wěn)定壓倒一切”的工作宗旨，嚴(yán)格貫徹落實(shí)國務(wù)院燃油稅費(fèi)改革精神，全面取消公路養(yǎng)路費(fèi)等“六項(xiàng)規(guī)費(fèi)”，撤銷政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站， 妥善安置改革人員 180 人，有效保證了改革的穩(wěn) 步推進(jìn)和人員隊(duì)伍的穩(wěn)定，無一起群體事件和越級(jí)上訪事件。 二、夯實(shí)廉政基礎(chǔ)，筑牢反腐第一防線 健全規(guī)章，從制度入手抓廉政建設(shè)。我十分重視廉政建設(shè)，注重用制度規(guī)范干部執(zhí)政行為，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，修改完善各項(xiàng)管理制度 20余項(xiàng)，切實(shí)做到了用制度管人、管事、 管錢。堅(jiān)持把廉政建設(shè)落實(shí)到各項(xiàng)工作之中，嚴(yán)格執(zhí)行制度，我注意發(fā)揮制度的約束、規(guī)范和懲戒功能，把抓好各項(xiàng)制度落實(shí)和黨風(fēng)廉政建設(shè)工作列為“一把手”的崗位職責(zé)之一 ，同時(shí)，按照分工不同，在每個(gè)班子成員的工作職責(zé)中都賦有抓好各項(xiàng)制度和黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的具體內(nèi)容和質(zhì)量化要求，使之成為既是“一把手”的事，也是班子成員每個(gè)人的 事。 豐富載體，以活動(dòng)促進(jìn)廉政建設(shè)。堅(jiān)持“一手抓交通建設(shè)，鎖定加快發(fā)展不動(dòng)搖，一手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，遏制交通腐敗不松懈”的工作思想，認(rèn)真開展黨風(fēng)廉政宣教月、廉 政交通“三做起”、學(xué)習(xí)《廉政準(zhǔn)則》等主題教育活動(dòng)，堅(jiān)決治理公路“三亂”等行業(yè)不正之風(fēng)，不斷深化陽光示范工程建設(shè)和交通工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)治理，扎實(shí)有效推進(jìn)黨風(fēng)廉 政建設(shè)“十個(gè)全覆蓋”，有效提高干部職工反腐倡廉工作水平。 廉潔自律，以身作則抓廉政建設(shè)。任現(xiàn)職以來，我時(shí)刻提醒自己要在思想上解決好“入黨干什么？當(dāng)干部應(yīng)該做什么？將來身后留什么？”的問題，牢牢把握自己的思想道 德和紀(jì)律防線，正確行使手中的權(quán)力，做到嚴(yán)于律己、廉潔從政，勤政為民。我十分注重黨性德操修養(yǎng)，恪守廉潔勤政，自覺與區(qū)委區(qū)政府保持高度一致，保持旺盛的工作熱情， 勤業(yè)敬業(yè)，用一個(gè)共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)常要求、告誡自己，鞭策、激勵(lì)自己；嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)經(jīng)紀(jì)律和財(cái)務(wù)制度，在工作中實(shí)行“約法三章” ：第 一、凡要求同志做到的，自己首先帶頭 做好；第 二、凡要求全局干部不能違反的，自己帶頭遵守；第 三、在政治上做明白人，在生活上做廉潔人，在工作上做帶頭人。嚴(yán)于律己，面對(duì)各種誘惑，我沒有隨波逐流，沒有 推波助瀾，更沒有身陷其中，在思想道德觀念上沒有失范，在思想道德操守上沒有失控。特別是身為“一班之長”，自覺當(dāng)好“一把手”，注意團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)班子一班人按照民主集中 制的原則合作共事，維護(hù)集體領(lǐng)導(dǎo)、集體利益和集體榮譽(yù)，做到寬容待人、寬厚用人，公正辦事、公平處事，不搞“ 家長制”、“一言堂”，十分注意發(fā)揚(yáng)民主，聯(lián)系群眾，堅(jiān)持 大事商量、小事通氣，營造了風(fēng)清氣正的工作環(huán)境。 三、認(rèn)真自我反省，堅(jiān)定創(chuàng)新發(fā)展信念 一年來，雖然取得了一些的成績，但也存在一定的問題，主要表現(xiàn)為：交通運(yùn)輸發(fā)展不能更好地滿足廣大人民群眾日益增長的物質(zhì)文化需求，通村公路提檔升級(jí)和日常管護(hù)還有待 進(jìn)一步加大建設(shè)和監(jiān)管力度；執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)還有待于提高；超載超限車輛管理還有待進(jìn)一步完善長效機(jī)制；區(qū)公路局出現(xiàn)串窩腐敗現(xiàn)象等 ,針對(duì)存在的問題，在今后的工作中 ，我將正視問題，直面不足，從交通發(fā)展的時(shí)代要求和人民群眾的期待為落腳點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，創(chuàng)新發(fā)展，以領(lǐng)導(dǎo)放心不放心為警醒，以人民群眾滿意不滿意為目標(biāo)，進(jìn)一步解 放思想，開拓進(jìn)取，牢記職責(zé)，勤奮努力，為推進(jìn)交通事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。