【正文】 辦件占比、承諾期限壓縮比，通過交保連通工程繼續(xù)拓展辦事網(wǎng)點，實現(xiàn)道路運輸審批事項“全市通辦”，推進“標準化”建設，全面提升服務水平，繼續(xù)推進營運車輛網(wǎng)上年審、自助年審。截至 10 月底，交通窗口總辦件量為 x 件，其中行政許可 x 件，其他辦件 x 件 ,按期辦結(jié)率 x%，群眾 滿意率 x%。 (五 )全力以赴打贏防疫攻堅戰(zhàn)，助推交通運輸企業(yè)復工復產(chǎn) 一是設置交通卡點，嚴守防疫關(guān)卡。根據(jù) x 區(qū)疫情防控需要，我局負責全區(qū)交通卡點的指揮協(xié)調(diào)工作。自 1 月 25 日起，先后在境內(nèi)高速公路、國省道、縣道和火車站設立卡點 x 個。各卡點由包干牽頭部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、公安、衛(wèi)健、交通等單位的人員聯(lián)合執(zhí)勤，各司其職、嚴密配合， 24 小時不間斷扼守關(guān)卡，排查車輛、人員、測量體溫。期間，我局全程負責全區(qū)交通卡點的設施配備、人員組織、制度建立、應急處置和信息報送等工作，嚴格落實區(qū)防指的各項防控指令，采取堅決 果斷、有力有序、科學周密的舉措，確保不漏一車、不漏一人。截止 x 月 x 日，全區(qū)各卡點共出動檢查人員 x 人次，排查車輛 x 輛次，測溫 x 人次，勸返車輛 x 輛次，勸返人員 x 人次，涉及湖北人員 x 人，涉及 x 人員 x 人，體溫異常 x 人。同時，隨著疫情防控形勢的需要，從 x 月 x 日開始，我局干部職工風雨無阻，日夜無休，堅守路橋機場，盡最大可能切斷傳染源，防止疫情擴散蔓延，繼續(xù)把好入口關(guān)，筑牢機場安全防線。 二是全面復工復產(chǎn)，助力經(jīng)濟復蘇。全面落實防疫措施，掌握返工人員基本情況，建立“一人一檔”，強化交通工具消毒，健全駕駛員上崗制度 ，加強乘客防護和登記，嚴格控制交通運輸工具的上座率，客運班線實行間隔乘坐。在確保疫情可控的前提下，按照“分類、有序、逐步”的原則，自 x 月 x 日起，開始陸續(xù)恢復城市公交、出租汽車和城際客運營運 。x 月 x 日啟動“千輛包車接員工行動”，累積投入包車 x 輛，接回復工人員 x 余人 。x 月 x 日 x 客運中心恢復市際、縣際客運線路。同時，梳理“重點貨運企業(yè)名單”，局班子成員分組帶隊下一線指導復工復產(chǎn)工作，優(yōu)先做好與產(chǎn)業(yè)復工相適應的 x 家物流場站和 x家重點物流運企業(yè)復工。經(jīng)努力，全區(qū)交通在建工程及交通運輸企業(yè)均在規(guī)定時間內(nèi)完成復工復產(chǎn)各項 任務，為我區(qū)經(jīng)濟社會復蘇奠定了堅實的交通基礎(chǔ)。 (六 )機關(guān)黨建工作與時俱進，服務保障基礎(chǔ)全面夯實 一是加強領(lǐng)導，全面落實黨風廉政主體責任。明確局黨委和局屬各單位黨組織是全系統(tǒng)和本單位黨風廉政建設和反腐敗工作的責任主體，堅持“一把手負總責，分管領(lǐng)導各負其責，班子成員齊抓共管”。局黨委與各科室及下屬單位負責人簽訂了《 2020 黨風廉政建設責任書》，每季度召開專題黨風廉政工作會議，形成了一級抓一級、層層抓落實的工作格局。嚴格執(zhí)行“三書兩報告”制度，通過責任分工報告書，牽頭科室函告書，及時把黨風廉政建 設責任項目逐一落實到每位班子成員，逐項明確牽頭科室和具體措施，確保黨風廉政建設工作開展有抓手。 二是完善制度，強化對權(quán)利運行的制約和監(jiān)督。嚴格執(zhí)行民主集中制，局黨委在重要項目建設、人事任免、大額資金使用等涉及“三重一大”問題上，堅持按照民主集中制原則，嚴格執(zhí)行局班子集體討論決定，局黨委書記實行末位表態(tài)。積極開展交通重點工程項目巡查和廉政約談工作，對項目業(yè)主、施工和監(jiān)理各方負責人進行廉政約談，有效地減少和遏制交通工程項目違紀違法問題發(fā)生。加強對干部職工日常工作紀律等方面檢查，執(zhí)行正風肅紀月報制度，不定 期開展明查暗訪。截止目前，今年共組織開展了 x 次正風肅紀明察暗訪活動，督查通報 x 起。 三是高舉旗幟，積極發(fā)揮黨員先鋒模范作風。疫情發(fā)生以來，全系統(tǒng) x 名黨員自愿捐款 x 元支援防疫工作， x 名在職黨員全部參與疫情防控志愿行動，成立黨員攻堅隊 x 個，設立黨員先鋒崗 x 個，除 x 名黨員在卡點一線執(zhí)勤外，其余 x 名全部在社區(qū)報到，參與了全區(qū) x 個社區(qū)的疫情防控管理工作。局機關(guān)黨員干部深入山亭社區(qū)，開展網(wǎng)格化疫情防控，一天 6 班， 24小時無縫銜接，協(xié)助社區(qū)做好管理工作。 二、存在的主要問題 一是前期項目報批滯后。 x 至 x 公路，占地 x 畝，其中耕地 x 畝，基本農(nóng)田 x 畝 。x 至 x 公路，占地 x 畝，其中耕地 x 畝，基本農(nóng)田 x 畝 。x，占地 x 畝，其中耕地 x 畝，基本農(nóng)田 x 畝 。總計占地 x 畝，其中耕地 x畝，基本農(nóng)田 x 畝。工程用地涉及占用永久基本農(nóng)田，根據(jù)自然資源部近期文件精神，無法完成用地預審，進而無法完成工可批復。 二是交通工程融資困難。目前，中央對政府性債務把控比較嚴格，我區(qū)公路項目又全部屬于公益性項目，無收費來源，導致交通工程融資困難。 x 至 x 公路 x 億， x 公路總投資 x 億， xx 億，總計需要 x 多億建設資金 。 三、 2021年工作重點 2021 年，我們要繼續(xù)緊盯區(qū)委、區(qū)政府工作目標任務，著力破解建設資金難題，加快交通重點項目建設，推進前期項目發(fā)展，打造 x特色“四好農(nóng)村路”，努力推動 x 交通高質(zhì)量發(fā)展。 2021 年，交通運輸固定項目資產(chǎn)投資額力爭達到 x 億。 一是繼續(xù)推進在建工程。 x 國道 xx 至院橋段公路工程，計劃完成投資 x 萬元，全線綠化、交安設施和機電工程開工，爭取年底主體建成 。x復線 xx 至 x 段工程，計劃完成投資 x 萬元，爭取年底主體建成 。余姚至 x 公路 xx 至 x 段工程，計劃完成投資 x 萬元，預計到年底 完成路基 x%、橋梁 x%。院橋支線 ppp 項目， 2021 年計劃完成工程量的 x%。x公路 x 鎮(zhèn)區(qū)段改建工程，計劃建成通車 。x 線 x 至 x，計劃年底建成通車。 二是統(tǒng)籌推進項目前期。組織專門力量，積極對接國家、省、市發(fā)展規(guī)劃，超前謀劃，切實加強與上級有關(guān)部門的溝通和聯(lián)系，努力爭取項目資金及用地指標，穩(wěn)步推進三個項目前期，繼續(xù)完善四環(huán)路網(wǎng)建設。規(guī)劃省道 x 至 x 公路 xx 至 x 段、 x 至 x 公路 xx 至 x、計劃完成施工圖設計及技術(shù)審查。 x 高速公路拓寬工程計劃完成工可審查。路橋至 x 公路 x 段計劃完成立項報批。臨劃線 x、 x 移建至 x 工程 、 x 至x 工程計劃完成工可審查。對接市交通運輸局， x 高速 x 段拓寬抬升方案。完善“十四五”綜合交通規(guī)劃，開展“十四五”現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)專項規(guī)劃編制工作。 三是持續(xù)完善“四好農(nóng)村路”建設。不斷強化責任意識，改進工作方法，形成工作合力，加大工作推進力度，完成新建和改造提升農(nóng)村公路 x 公里，保質(zhì)保量完成全年考核任務。同時，加大宣傳力度，重點提升整治“環(huán)庫公路”并向周邊放射，按照精品美麗線路要求進行查漏補缺，做到“潔、齊、平、綠”，在公路文化、小品點綴、生態(tài)環(huán)保等方面加強內(nèi)涵植入。加強“四好農(nóng)村路” (美麗公路 )建設在 助力鄉(xiāng)村振興、美麗城鎮(zhèn)等方面的宣傳。 四是繼續(xù)推進雷霆整治行動。一是整治?；返缆愤\輸企業(yè)主體責任落實。督促企業(yè)按要求落實安全生產(chǎn)機構(gòu)、人員、制度、經(jīng)費和設施設備，并切實有效開展隱患排查治理和風險評估。對存在隱患的，限期整改 。達到處罰條件的，一律頂格處罰 。拒不整改或整改不力的，停業(yè)整頓直至關(guān)停。全面清理承包、資產(chǎn)租賃等影響企業(yè)主體責任落實的經(jīng)營行為，原有車輛限期整改，所有新增車輛一律實行企業(yè)自營。二是整治?；返缆愤\輸車輛安全狀況。督促企業(yè)落實危化品道路運輸車輛技術(shù)管理有關(guān)要求，按規(guī)定開展車輛維護、 修理和檢測。車輛技術(shù)性能不達標的，一律不得參加營運。全面核查罐車罐體檢測情況，特別是對承壓罐車，重新核查罐體檢測報告是否真實有效，按部、省、市有關(guān)部署開展常壓罐車專項整治。三是整治危化品道路運輸從業(yè)人員資質(zhì)情況。督促企業(yè)按照要求對駕駛?cè)藛T、押運人員、裝卸管理人員資格條件進行審查并規(guī)范簽訂勞動合同，開展崗前教育和日常安全教育培訓，不符合條件的，一律不得上崗。駕駛員日常管理情況要作為重要工作來抓，包括警示教育培訓，安全告誡、防疲勞駕駛等。擁有 50 輛及以上?；返缆愤\輸車輛的企業(yè)，必須在一年內(nèi)配備注冊安全工程師， 否則不予新增經(jīng)營范圍或新增運力。四是整治?；返缆愤\輸企業(yè)停車場地。全面梳理危化品運輸企業(yè)停車場地，對妨礙居民生活和威脅公共安全、面積或安全設施不達標的，一律不得作為備案停車場地。區(qū)交通運輸局已會同交旅集團、自規(guī)局、應急管理局啟動公用型?；愤\輸車輛停車場的選址等工作，爭取在最短時間內(nèi)，建成?；囕v專用停車場。五是整治?；返缆愤\輸動態(tài)運營行為。危化品道路運輸車輛智能視頻監(jiān)控裝置安裝率必須達到 100%，督促企業(yè)按照車輛動態(tài)監(jiān)控要求，實施車輛運營全過程監(jiān)控，并對各類違法違規(guī)行為及時提醒糾正和處理。完善?；冯?子運單上報制度，裝運前必須按規(guī)定上報運單。 2020 年底前，全區(qū)危化品生產(chǎn)企業(yè)充裝信息按規(guī)定要求接入全省?；饭芸仄脚_，否則一律不得開展充裝作業(yè)。六是整治?；返缆愤\輸非法行為。整治期間，交通、公安 (交警 )等部門將強化危化品道路運輸聯(lián)合執(zhí)勤執(zhí)法機制，聚焦重點路段、重點企業(yè)、重點時段，加大源頭和路面違法查糾力度和頻次。對發(fā)現(xiàn)的違法行為，各部門分別頂格處罰。多次發(fā)生違法行為的，將依法責令停產(chǎn)停業(yè)整頓，直至吊銷相關(guān)證照。 五是縱深推進全面從嚴治黨。加強政治建設，積極探索全面從嚴治黨長效機制。始終把黨的政治建 設擺在首位，把維護以習近平同志為核心的黨中央權(quán)威和集中統(tǒng)一領(lǐng)導作為最高政治原則和政治規(guī)矩。堅持以制度打擊腐敗、預防控制腐敗、教育絕緣腐敗。把教育、監(jiān)督運作機制融入制度建設之中，使各項工作有章可循。健全責任體系，進一步深化黨風廉政建設責任制。堅持把落實責任制作為工作主線，認真把握責任分解、責任考核、責任追究三個重點環(huán)節(jié)，在細化、深化、強化上下功夫。緊盯重要時間節(jié)點，密切關(guān)注“四風”新動向、新表現(xiàn)，堅持抓早抓小抓苗頭，對苗頭性、傾向性問題進行及時談話提醒，讓咬耳扯袖、紅臉出汗成為常態(tài)。注重廉政教育，營造廉潔從業(yè) 的良好氛圍。堅持黨組理論中心組集體學習制度，不斷鞏固深化“不忘初心、牢記使命”主題教育成果，深入推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，引導黨員學深悟透習近平新時代中國特色社會主義思想 ,自覺用黨的創(chuàng)新理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。 第五篇：區(qū)交通運輸局 2020 年工作計劃 區(qū)交通運輸局 2020 年工作計劃 區(qū)交通運輸局 2020 年工作計劃 2020 年，我局將堅決貫徹落實市交通運輸局和區(qū)委、區(qū)政府的各項決策部署，充分發(fā)揮職能作用，把交通運輸工作往深里做、往實里干，為建設首善之區(qū)助力 ，為全面建成小康社會提供有力的交通保障。 一、繼續(xù)抓好交通基礎(chǔ)設施建設 （一）繼續(xù)推進在建項目。 “四建一通”工程建設。推進龍門港鎮(zhèn)公車至龍門港、東場鎮(zhèn)六加至平山垌 2 條二級公路建設，完善 62 個窄路基加寬、 8 個安防工程的收尾驗收結(jié)算等工作，繼續(xù)推進完成 7 個危橋改造工作。 。繼續(xù)推進欽州至北部灣華僑投資區(qū)二級公路項目，推進 x286 縣道至那霧山森林公園三級公路建設，加快推進那霧山下山路建設，爭取明年開工。推進黃屋屯西顯架梁及橋面鋪裝，確保 2020 年春節(jié)能試通車。對那彭六湖大橋進行重新招標，爭取 2020年底前重建并通車。 （二）繼續(xù)做好扶貧道路建設。配合區(qū)扶貧指揮部做好 2020 年扶貧道路的建設工作。 （三）積極向上申報項目。著重在危橋改造、農(nóng)村公路提級改造方面向上申報項目，力爭更多的交通項目。 二、加強公路養(yǎng)護管理 進一步加強做好日常公路養(yǎng)護工作，積極向上級爭取資金加大對公路養(yǎng)護資金的投入，堅持日常巡查工作，發(fā)現(xiàn)水毀公路及時修復，確保公路暢通。按照上級下達的養(yǎng)護任務，按時按質(zhì)按量完成任務。 三、抓好安全生產(chǎn) 管理 一是抓好道路運輸安全工作，著重抓道路運輸企業(yè)交通安全生產(chǎn)的宣傳教育和檢查，排除安全隱患。二是重點抓好水上交通安全，對橫直水渡船的安全檢查工作。三是配合政府開展旅游安全生產(chǎn)工作。四是加強?；a(chǎn)品的監(jiān)督檢查。五是加強車站、碼頭、物流企業(yè)的檢查和監(jiān)督。 四、加強交通綜合執(zhí)法工作 積極配合市對交通綜合執(zhí)法機構(gòu)改革工作，完善執(zhí)法體系建設，配合上級開展交通綜合執(zhí)法，打擊運輸車輛違法行為及侵占公路路產(chǎn)路權(quán)行為。 五、深入推進掃黑除惡專項斗爭 按照上級掃黑辦的部署和要求繼續(xù)抓好掃黑除惡專項斗爭工作，切實打好掃黑除惡攻堅戰(zhàn)。 六、加強黨的建設和黨風廉政建設 一是按上級要求開展“三會一課”，正常開展黨組織生活，不斷豐富每月一次的黨建活動日活動，加強基層黨組織的管理，提升基層黨組織的戰(zhàn)斗力。二是加大黨風廉政建設力度。繼續(xù)深入開展黨風廉政和反腐敗教育，組織開展廉政警示教育。加強對違法典型案件通報力度，召開警示教育大會，利用近年來交通系統(tǒng)的腐敗案件，警醒領(lǐng)導干部，特別是在執(zhí)法、工程、行政審批等環(huán)節(jié)，加強對干部的廉政教育，筑牢廉潔從政 防線，確保交通系統(tǒng)內(nèi)風清氣正，防止干部出廉政問題。 七、抓好意識形態(tài)工作 一是加強理論學習，提高政治站位。二是加強理想信念教育，凝聚群眾力量。三是踐行核心價值觀，提高干部思想覺悟。四是加強意識形態(tài)工作責任的落實。五