【正文】 填寫說明 為認真貫徹實施《昆明市安全生產(chǎn)警示管理辦法（試行）》，結(jié)合交通運輸實際，制定《昆明市交通局安全生產(chǎn)警示管理通知單》（以下簡稱通知單）。具體填寫說明如下。 一、本通知單一式三聯(lián)，其中，第一聯(lián)由通知單位留存，第二聯(lián)交被通知單位根據(jù)警示內(nèi)容及時進行整改，第三聯(lián)交局安監(jiān)處備案。具體實施時，由昆明市交通運輸局下設(shè)的六個安全生產(chǎn)專業(yè)委員會或相關(guān)單位到局安監(jiān)處 領(lǐng)取通知單，并由局安監(jiān)處做好相應(yīng)登記工作備查。各專業(yè)委員會或相關(guān)單位應(yīng)按安全生產(chǎn)有關(guān)痕跡化管理的工作要求，認真做好相關(guān)臺帳管理工作。 二、根據(jù)安全生產(chǎn)工作需要，昆明市交通運輸局下設(shè)的六個安全生產(chǎn)專業(yè)委員會，應(yīng)結(jié)合各自工作實際，對局屬各單位、局機關(guān)各處室或交通運輸系統(tǒng)各有關(guān)企業(yè)，實行安全生產(chǎn)提示、告知、告誡等警示管理辦法，并督促上述單位、部門在受到提示、告知、告誡時，切實采取有效措施，解決存在的問題，嚴格履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)或企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。 三、警示類別包括提示、告誡、告知三種類別。 四、警示內(nèi)容及應(yīng)當(dāng)采取的措施建議： （一）有下列情況之一的，昆明市交通運輸局下設(shè)的六個安全生產(chǎn)專業(yè)委員會，應(yīng)當(dāng)通過提示通知的方式對局屬各單位、局機關(guān)各處室或交通運輸系統(tǒng)各有關(guān)企業(yè)，進行安全生產(chǎn)提示： 有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部未認真履行安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”規(guī)定； 2．未落實安全監(jiān)管所必須的人員、裝備、經(jīng)費等保障性投入； 未理順安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，存在失管漏管、脫節(jié)斷檔情況； 未建立完善安全生產(chǎn)目標管理體系、安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系； 其他需要提示的情況。 （二）有下列情況之一的，昆明市交通運輸局下設(shè)的六個安全生產(chǎn)專業(yè)委員會，應(yīng)當(dāng)對局機關(guān)各處室或交通運輸系統(tǒng)各有關(guān)企業(yè)進行告知： 發(fā)現(xiàn)有關(guān)職能部門履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)不到位，或企業(yè)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任不到位； 重大安全生產(chǎn)事故隱患整改不到位； 重大危險源監(jiān)控不到位； 安全生產(chǎn)“零申報”制度執(zhí)行不到位； 其他需要告知的情況。 （三）有下列情況之一的，昆明市交通運輸局下設(shè)的六個安全生產(chǎn)專業(yè)委員會，應(yīng)當(dāng)對局屬各單位、局機關(guān)各處室或交通運輸系統(tǒng)各有關(guān)企業(yè)進行告誡： 發(fā)生 1 起較大以上安全生產(chǎn)事故； 1 個月內(nèi)發(fā)生 2 起以上一般安全生產(chǎn)事故； 存在重大事故隱患，經(jīng)督辦后仍未采取有效措施徹底整改； 對限期整改后仍達不到基本安全生產(chǎn)條件的企業(yè)未依法關(guān)停而繼續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營； 因不認真落實上級人民政府安全生產(chǎn)工作部署，一年內(nèi)被通報批評兩次以上； 經(jīng)提示、告知后，仍不采取措施落實安全生產(chǎn)工作要求； 其他需要告誡的事項。 第五篇：縣交通運輸局 2021 年生產(chǎn)安全管理工作總結(jié) 縣交通運輸局 2021 年生產(chǎn)安全管理工作總結(jié) 縣交通運輸局 2021 年生產(chǎn)安全管理工作總結(jié) 為認真貫徹落實《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（以下簡稱《辦法》，國家安全監(jiān)管總局令第 88 號）及《 **市安全生產(chǎn)辦公室關(guān)于進一步做好生產(chǎn)安全事故應(yīng)急管理工作的通知》（ **市安〔 2021〕 60 號）文件要求，持續(xù)推進我縣生產(chǎn)安全事故應(yīng)急管理工作，不斷夯實應(yīng)急工作基礎(chǔ)，提高應(yīng)急處置能力，保障我局各項工作的順利開展?，F(xiàn)將應(yīng)急管理方面工作有關(guān)情況匯報如下： 一、 2021應(yīng)急管理主要工作情況 （一）明確組織領(lǐng)導(dǎo)，形成應(yīng)急管理長效機制。 我局高度重視應(yīng)急管理工作，始終將其擺在全局工作的重要位置。一是完善組織保障。成立了由局主要領(lǐng)導(dǎo)任組長、其他局黨組成員任副組長、各股室單位主要負責(zé)人為成員的應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并及時進行調(diào)整充實，保障了全局應(yīng)急管理工作的組織和領(lǐng)導(dǎo)。二是暢通信息渠道。在全局各股室、單位， 16 家普通貨物運輸企業(yè)、 1 家危險品運輸企業(yè)、 1 家客運企業(yè)、 2 家駕校、 2 家出租公司、施工企業(yè)等組建了應(yīng)急信息員隊伍，形成了完整的應(yīng)急信息報送網(wǎng)絡(luò)，確保應(yīng)急信息及時報送，迅速反應(yīng)。三是強化督導(dǎo)考 核。進一步強化應(yīng)急管理工作責(zé)任制，明確職責(zé)，并將此項工作列入各股室、單位年終評先樹優(yōu)的重要依據(jù)。 （二）修訂完善預(yù)案，加強預(yù)案體系建設(shè)。 修訂了《 **縣交通運輸局事故應(yīng)急預(yù)案》，對交通運輸系統(tǒng)內(nèi)突發(fā)事件如何應(yīng)對、處置進行了詳細說明，提升了系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)對突發(fā)公共事件的能力。完善了《 **縣交通運輸局突發(fā)公共事件道路保暢通應(yīng)急預(yù)案》，對社會突發(fā)公共事件如何應(yīng)對，如何保障道路運輸正常運行進行了詳細說明，最大限度地預(yù)防重大交通事故和嚴重交通堵塞發(fā)生。充實了《全縣交通運輸系統(tǒng)公共交通防汛保障預(yù)案》，為切實做 好全縣交通運輸系統(tǒng)公共交通汛期防汛搶險保障，確保道路運輸安全和公路設(shè)施安全暢通打下了良好基礎(chǔ)。 （三）加強應(yīng)急值班，確保通信聯(lián)絡(luò)暢通。 嚴格落實 24 小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，保障能夠及時掌握、準確處理應(yīng)急事件，進一步明確了值班責(zé)任。一是是明確處理程序。進一步修訂完善了應(yīng)急值守事務(wù)接受、處置、反饋等處理程序。同時，連同部分縣直部門應(yīng)急值班聯(lián)系方式，在局值班室上墻公示，確保值班工作的規(guī)范性和制度化。二是嚴格督查考核。對應(yīng)急值班工作實行定期督查和不定期抽查制度，并將相關(guān)情況在全局進行反饋。對值班工作 中出現(xiàn)問題的，由帶班領(lǐng)導(dǎo)向局黨組做出書面檢查，確保了值守工作的嚴肅性和紀律性。 （四）落實應(yīng)急隊伍物資，提升應(yīng)急保障能力。 一是組建應(yīng)急隊伍。組建了 65 人的道路搶險突擊隊，組成了 5 輛貨車、 4 部客車的道路運輸應(yīng)急車隊，同時配備了 1 輛裝載機、 1 輛推土機、 1 輛挖掘機、 1 輛吊車等應(yīng)急搶險車輛，落實了鐵锨 40 把、草袋（編織袋） 400 條、砂石料 500m3 及木樁、鐵絲、水泥等應(yīng)急物資。 二是明確責(zé)任分工。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)一室四組，即：應(yīng)急搶險辦公室、干線公路養(yǎng)護組、地方道路養(yǎng)護組、道路運輸組、后勤 保障組，明確職責(zé)分工，確保一旦發(fā)生險情，立即能夠采取有效措施，完成搶險救災(zāi)、運輸保障、恢復(fù)公路交通等項任務(wù)。 （五）開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。 6 月，我局組織開展了綜合應(yīng)急演練，此次演練模擬氣象臺發(fā)布當(dāng)每小時降雨量達到 100mm 以上或日降雨量達到 150mm 以上且降雨可能持續(xù)或接到上級紅色預(yù)警時和接到縣防汛抗旱指揮部的通知，進入Ⅰ級緊急防汛期，導(dǎo)致山體出現(xiàn)滑坡、塌方事故，造成道路交通中斷，嚴重危害到人民群眾的生命、財產(chǎn)安全，情況十分危急，防汛搶險應(yīng)急隊接到防汛搶險應(yīng)急指揮部命令后，快速集 結(jié)，到達指定地點，在重要路口設(shè)置錐形標、繞行標志，對險情路段實施交通管制；技術(shù)專家組、應(yīng)急搶險組、后勤保障組通力協(xié)作，迅速調(diào)度挖掘機、裝載機、運輸車輛清通塌方、搶通道路，經(jīng)過搶險應(yīng)急隊近 1 個小時的緊張搶險，受損道路被搶通。此次演練共出動搶險人員 100 余人，搶險指揮車一輛，裝載機 6 臺、挖掘機 5 臺、推土機 1 臺、壓路機 3 臺、運輸車 3 臺、發(fā)電機 2 臺。通過本次演練，加強了交通系統(tǒng)各部門的溝通和協(xié)作，積累了應(yīng)對突發(fā)事故的經(jīng)驗，為今后快速、有效地處置汛期突發(fā)事件，確保國省道干線公路的安全暢通打下了堅實基礎(chǔ)。 （六 ）加強源頭防范，提高風(fēng)險排查力度。 積極推進應(yīng)急管理“關(guān)口”前移，積極組織力量集中做好應(yīng)急隱患排查工作，促進應(yīng)急管理工作從被動應(yīng)對轉(zhuǎn)向源頭治理，最大限度地減少事故的發(fā)生。每季度對 1 家?；愤\輸企業(yè)、 1 家客運企業(yè)、 16家普通貨運企業(yè)進行安全生產(chǎn)專項檢查。 （七）加強宣傳培訓(xùn)，營造應(yīng)急良好氛圍。 一是將應(yīng)急管理知識學(xué)習(xí)列入全局培訓(xùn)計劃，通過觀看應(yīng)急教育片、干部上講臺等多種形式，重點對應(yīng)急突發(fā)事件的預(yù)防、避險、自救、互救、減災(zāi)等方面的知識和技能進行全面培訓(xùn)。同時，積極組織縣內(nèi)運輸企業(yè)開展安 全生產(chǎn)、應(yīng)急處置等方面培訓(xùn)，普及應(yīng)急知識和基本常識，提高自救和互救能力，提升應(yīng)急處置水平。二是通過在車站懸掛橫幅，出租車、公交車張貼標語等多種形式，宣傳應(yīng)急工作，時刻保持防微杜漸、警鐘長鳴。 二、應(yīng)急管理工作中存在的問題 雖然，我們在應(yīng)急管理工作上取得了一定的成績，但是，離全縣應(yīng)急工作的任務(wù)要求還有一定的差距，存在一定不足。主要表現(xiàn)在：一是各類應(yīng)急物資和救援設(shè)備購置時間長，部分已需進行填充或更換。二是近年來，全局應(yīng)急值守等各項工作相對比較完備，未發(fā)生突發(fā)事項，應(yīng)急處置的緊迫感、防范意識等有所 松懈。三是應(yīng)急演練的覆蓋面還不夠全面，演練的內(nèi)容還不夠豐富等。 三、 2021年應(yīng)急管理工作打算 （一）進一步做好應(yīng)急值守工作。切實抓好信息報告和應(yīng)急值守工作，及時掌握、準確判斷應(yīng)急事態(tài)，第一時間做出反應(yīng)，并按有關(guān)程序迅速上報。 （二）進一步抓好隱患排查工作。積極組織力量采取定期檢查和不定期抽查等方式，對局重點部位、客貨運輸企業(yè)、危險品企業(yè)等進行隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保隱患消除在萌芽狀態(tài)。 （三）進一步加大應(yīng)急演練力度。積極拓寬應(yīng)急演練范圍和參與面，使全系統(tǒng)保持應(yīng)急工作的警惕性，做到突發(fā)應(yīng)急時間發(fā)生后，能迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，組織調(diào)動應(yīng)急資源和力量，在最短時間內(nèi)控制事態(tài)發(fā)展、實施緊急救援。 （四）進一步豐富應(yīng)急物資儲備。加強對應(yīng)急物資儲備的管理，對應(yīng)急物資及時進行填充和更新，建立物資儲備臺賬，確保應(yīng)急物資的數(shù)量和質(zhì)量。 （五）進一步加大應(yīng)急宣傳力度。注重做好面向系統(tǒng)內(nèi)的預(yù)防、避險、減災(zāi)等方面的宣傳教育，提高對突發(fā)事件的認識及自救、互救的能力，增強憂患意識和責(zé)任意識。