大suv超級平臺整車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-資料下載頁
【導(dǎo)讀】工程公司，也是中國最早一家汽車設(shè)計(jì)工程公司。流的產(chǎn)品技術(shù)、設(shè)計(jì)工程與電子信息化服務(wù)。公司成立于1999年，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)來自與一汽合作的哈工大汽車技術(shù)研究所，2600項(xiàng)主流程基礎(chǔ)上的35000項(xiàng)精細(xì)設(shè)計(jì)開發(fā)流程和22020項(xiàng)周計(jì)劃設(shè)計(jì)流程，總結(jié)整理了世界先進(jìn)水平的33000多項(xiàng)設(shè)計(jì)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。驗(yàn)數(shù)據(jù)庫和200多個(gè)競爭車型BENCHMARK數(shù)據(jù)庫。公司自成立以來榮獲了眾多項(xiàng)榮譽(yù)；科技明星企業(yè)、2020年自主設(shè)計(jì)。試驗(yàn)到模具設(shè)計(jì)及制造、關(guān)鍵零部件配套的全流程一站式交鑰匙服務(wù)。時(shí)為多家歐美汽車公司提供相關(guān)服務(wù)。等地均有同捷的分支機(jī)構(gòu)。在這之前內(nèi)地手機(jī)公司需要6到9個(gè)月甚至是一年才能做出一款手機(jī)，基于其雄厚的工程背景，MagnaSteyr能夠向整車廠提供汽車界最為廣泛的工。2020年５月，由北汽福田公司等幾位股東組建成立了南海福迪汽車有限公司。目前，公司已福田汽車、東風(fēng)汽車、長城汽車、丹東黃海汽車、長豐揚(yáng)子汽車等國內(nèi)整車生產(chǎn)廠家建立起長期的皮卡車、SUV車身配套關(guān)系，
【正文】 第二節(jié) 超平大 SUV 參數(shù)與配置 超平大 SUV 基本參數(shù) 名稱 長 (mm) 寬 (mm) 高 (mm) 軸距 (mm) 前 /后輪距 (mm) 前 /后懸 (mm) 超平 大 SUV I 參數(shù) 4940 1910 1850 2800 1600/1600 955/1085 相對于主標(biāo)桿車參數(shù)變化 235 70 0 50 60/60 60/35 超平大 SUVII 參數(shù) 5240 1970 1930 2900 1640/1640 1000/1340 相對于主標(biāo)桿車參數(shù)變化 535 130 80 150 100/100 105/290 Fortuner （主標(biāo)桿車） 4705 1840 1850 2750 1540/1540 895/1050 名稱 與主標(biāo)桿車相比車架加寬 與主標(biāo)桿車相比懸架或橋加寬 車身內(nèi)空加寬 整備質(zhì)量 /最大總質(zhì)量 最小離地間隙 (mm) 輪胎 超平大 SUV I 參數(shù) 1900 /2860 220 265/65 R17 相對于主標(biāo)桿車參數(shù)變化 60 前不變 /后 60 60 100/100 0 0 超平大 SUVII 參數(shù) 與 C 平臺相比門檻梁內(nèi)板左右各加寬 10 2020 /2960 233 285/65 R17 相對于主標(biāo)桿車參數(shù)變化 60 前 40/后 100 80 200/200 13 20 Fortuner （主標(biāo)桿車） 1800 /2760 220 265/65 R17 動力總成： 替換成 柴油機(jī) +電機(jī) 驅(qū)動； 整車配置： 參照標(biāo)桿車的配置，根據(jù)成本和市場定價(jià)，酌情增減。 長春華奧汽車 17 白車身內(nèi)核： 采用同捷開發(fā)的大 SUV 超級平臺； 車身外板和外裝飾件： 采用同捷獨(dú)家造型設(shè)計(jì)的裝飾件模具； 長春華奧汽車 18 底盤 /電器： 采購?fù)蓍_發(fā)的大 SUV 超級平臺 系統(tǒng)零件 ； 長春華奧汽車 19 第四章 超平大 SUV 投資預(yù)算 利用現(xiàn)有設(shè)備，廠房，通過投資改造涂裝補(bǔ)漆線、總裝三大工藝，總投資約 1500 萬元，可以生產(chǎn)兩款大 SUV 車型； 每一款大 SUV 的設(shè)計(jì)費(fèi)用為 3000 萬，通過戰(zhàn)略投資合作，共用內(nèi)飾，外觀外造型及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)費(fèi)可以優(yōu)惠到 600 萬每款車型。兩款車型總計(jì) 1200 萬設(shè)計(jì)費(fèi)用。 車身平臺件由平臺生產(chǎn)基地供件。 車身和外飾造型相關(guān)零件，由同捷模具設(shè)計(jì)供貨，模具費(fèi)用由采購方提供，外觀件模具費(fèi)用約每個(gè)車型約 3000 萬，兩款車型總計(jì) 6000 萬模具費(fèi)用。 兩個(gè)車型設(shè)計(jì) 、模具和設(shè)備費(fèi)用總投資約 8700 萬左右。 長春華奧汽車 20 第五章 超平大 SUV 周期與 投資產(chǎn)出 本項(xiàng)目自項(xiàng)目啟動開始， 6 個(gè)月內(nèi)完成車型設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)； 9 個(gè)月內(nèi)完成生產(chǎn)線改造； 12 個(gè)月內(nèi)完成首批試制樣車； 18～ 22 個(gè)月內(nèi)開始小批量 SOP 試生產(chǎn)； 計(jì)劃項(xiàng)目投產(chǎn)第一年年銷量為 5000 臺左右，產(chǎn)值 億； 計(jì)劃項(xiàng)目投產(chǎn)第二年年銷量為 15000 臺左右，產(chǎn)值 億； 計(jì)劃項(xiàng)目投產(chǎn)第三年年銷量為 30000 臺左右，產(chǎn)值 45 億； 計(jì)劃項(xiàng)目投產(chǎn)第五年達(dá)產(chǎn)年銷量為 50000 臺左右，產(chǎn)值 75 億； 推出兩款項(xiàng)目，達(dá)產(chǎn) 后年產(chǎn)量 10 萬臺，年產(chǎn)值約 150 億； 按照每臺車 9～ 12 萬的成本，每臺車的凈利潤不低于 2 萬元，達(dá)產(chǎn)后年利潤達(dá)到 20 億元。
鄂ICP備17016276號-1