大橋格構(gòu)墩低空節(jié)段安裝工藝方案-資料下載頁(yè)
2024-08-31 16:31本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】主梁為多跨鋼管混凝土桁架連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，采用了、、、墩和鋼筋混凝土柱墩。鋼管混凝土格構(gòu)橋墩采用四根Φ813×12～16毫米鋼。橋型中心距為1225厘米。2#~9#、14#~30#為鋼管混凝土格構(gòu)墩，其中16#~25#墩高。提供施工方案，施工放樣，監(jiān)控測(cè)量，焊工8對(duì)構(gòu)件施焊，作業(yè)場(chǎng)地已作處理，能滿足施工要求。XXXX大橋底格構(gòu)墩低空節(jié)段安裝A型架以及相應(yīng)橫撐采用汽車吊起吊安裝，4個(gè)控制點(diǎn)，有利于后續(xù)安裝使用和對(duì)格構(gòu)墩的檢查。安裝進(jìn)行控制，消除因測(cè)量點(diǎn)位的變化而影響安裝精度。復(fù)核構(gòu)件的重量、高度是否滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況以及對(duì)起重能力的要求。錯(cuò)邊量符合要求后，按照拼裝臨時(shí)定位施工圖連接螺栓，進(jìn)行臨時(shí)定位。整個(gè)焊接操作必須嚴(yán)格按照焊接工藝評(píng)定規(guī)定進(jìn)行。驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后再次進(jìn)下道工序施工，若超聲波無(wú)損擦傷不合格進(jìn)行返修處理。修處理次數(shù)不得超過(guò)兩次。
【正文】 (mm) 5 節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)（ mm） ≤ 3 坡口根部間隙（ mm） 3～ 6 焊縫 外觀質(zhì)量 表面不應(yīng)有氣孔、夾渣、裂紋、焊瘤等 內(nèi)部質(zhì)量 UTⅠ級(jí)、 RTⅡ級(jí) 表 5 鋼支撐系統(tǒng)構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)安裝質(zhì)量檢驗(yàn)表 項(xiàng) 目 允許偏差 備 注 頂面標(biāo)高 (mm) 177。 15 軸線偏位 (mm) 10 垂直度 (mm) h/250， 且≤ 15 對(duì)口錯(cuò)邊（ mm） t/10,且≤ 3 焊縫 外觀質(zhì)量 表面不應(yīng)有氣孔、夾渣、裂紋、焊瘤等 內(nèi)部質(zhì)量 UTⅠ級(jí)、 RTⅡ級(jí) 吊裝場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)實(shí)，平整，構(gòu)件的運(yùn)輸?shù)缆纺軌驖M足要求，在起吊前設(shè)立吊裝 警戒區(qū)，并設(shè)明顯的警告標(biāo)志。 人行轉(zhuǎn)梯和作業(yè)平臺(tái)的檢查，保證安放穩(wěn)定。 XX 集團(tuán) XX 項(xiàng)目部 XXXX 大橋單項(xiàng)施工方案 檢查起重設(shè)備確保其無(wú)故障，檢查鋼絲繩有無(wú)破損及吊點(diǎn)綁扎的牢固性。各吊點(diǎn)應(yīng)安排專人 檢查 ，起重工和指揮人員應(yīng)持證上崗，高處作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶，其佘人員戴好安全帽。 起升過(guò)程中，要仔細(xì)觀察構(gòu)架和起重設(shè)備的狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。 A 型桁架分段 安裝，應(yīng) 充分 考慮 施工便道 運(yùn)輸限界的制 約， 以及起重能力。盡量方便 運(yùn)輸、 起 吊 。 A 型桁架第一節(jié)段（基礎(chǔ)節(jié)）要與承底預(yù)埋底座相連接，在預(yù)埋底座時(shí) 定位要準(zhǔn)確，保證 后續(xù) 各安裝 節(jié) 段的安裝精度，避免累積誤差 。 墩柱桁架與橫撐在進(jìn)行預(yù)拼裝時(shí)必須按照 鋼結(jié)構(gòu)預(yù)拼裝工藝 進(jìn)行拼裝，保證拼裝精度，便于后續(xù)安裝定位。 整個(gè)測(cè)量控制時(shí)盡量選擇固定的控制點(diǎn)進(jìn)行控制，鋼結(jié)構(gòu)受環(huán)境溫度的影響很大，在溫差變化 較大時(shí)要對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析， 加強(qiáng) 安裝 和 其他施工 隊(duì)伍的協(xié)調(diào)配合， 給后續(xù)混凝土澆筑和空中焊縫涂裝工作提供作業(yè)平臺(tái)，相互之間做好 交 接檢查記錄。
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