【導讀】高效的施工組織與管理,指導工程有序、高速、優(yōu)質、安全地施工。設計研究院設計的施工圖紙。國家、建設部及安徽省現(xiàn)行有關規(guī)范、標準。本單位類似工程施工積累的施工經(jīng)驗。為,遠小于《鋼結構設計規(guī)范》上Q345的屈服應力。柱進行受力分析,前提是行車離此榀屋架10米以上,不考慮行車作用力。面恒荷載,屋架梁為H×180×8×10。吊車梁牛腿處危險截面應力為拉應力,σt遠小于Q345鋼材屈服310MPa,同時既有柱上施焊處已經(jīng)設有加筋板,同時為消除施焊熱影響而帶來的不利因素,對牛腿施焊部位予以機械加固,為了不影響既有車間生產,在保證牛腿與既有柱現(xiàn)場焊接質量前提下,為避免因新增牛腿結構焊接而引起的結構變形,預采用以下焊接順序。程》對檢查焊接構件的坡口、間隙、鈍邊等做現(xiàn)場檢查。水平度,及時調整后再通焊固定。和標高、水平度進行監(jiān)測。①采用手工電弧焊,牛腿上下翼緣板均開單邊V型坡口,底面采用墊板,每層焊接接頭應錯開15-20mm。