【導讀】講，是緊張而有序、忙碌而充實的一年。在集團公司黨委、董事會的。高目標”為主線，努力抓好分管的各項工作。在工作中，不斷提高自。情況、把握新規(guī)律、解決新問題，積極探索，有所創(chuàng)新。得了一定成績，現(xiàn)匯報如下，請領導和同志們批評指正。一是加強學習，不斷提高自身素質。堅決執(zhí)行班子領導集體的各項決。定，主動尊重、支持、配合公司黨委和董事會工作，按照班子分工，嚴格按照黨員領導干部廉潔自。有計劃、有措施、有力度、有實效。服務，其他各項指標均超過或達到目標責任書要求。要求路產隊加大巡視力度，全年累計出動巡視車次20411車。為進一步規(guī)范路產管理行為，今年組織。根據《北京市立交橋下空間整頓規(guī)劃方案》，派專人負。目進行了調研，進一步補充完善了《北京市高速公路小修保養(yǎng)定額》，根據北京市交通委員會《關于加快實施北京市高。主要經營北京市境內高速公路電子收費服務；投資、建設。二是推進etc/mtc建設進程。截止到XX年年12月底，配合北京市高

　　

【正文】 隧道、道路、收費站區(qū)《應急搶險工作預案》，為全面保障 08 奧運會期間的道路安全通行做好準備； XX 年堅 持對日常養(yǎng)護管理工作實施監(jiān)理制度，對養(yǎng)護合同單位工作完成情況實行月度檢查考核；每月組織養(yǎng)護工作例會，督促養(yǎng)護單位認真完成各項養(yǎng)護任務，及時協(xié)調解決工作中的問題。在汛期和雪天保障階段，深入一線，落實防汛、除雪安全保障預案，加強了對重點部位的安全檢查，排查隱患，保障了高速公路的安全暢通。同時在養(yǎng)護管理過程貫徹“預養(yǎng)護”理念，全力做好各項日常養(yǎng)護管理工作。 三是加強路產路權管理，規(guī)范路產管理行為，營造高速公路良好的通行環(huán)境。要求路產隊加大巡視力度，全年累計出動巡視車次 20411 車次，巡視里程 萬公里。為進一步規(guī)范路產管理行為，今年組織相關人員編制完成了《運營管理手冊》（路產篇），進一步規(guī)范了工作程序，依法管理公路建筑控制區(qū)，依法制止和處理侵占、損壞高速公路路產的行為。根據《北京市立交橋下空間整頓規(guī)劃方案》，派專人負責深入現(xiàn)場調查了解，與相關部門密切配合，團結協(xié)作，克服各種困難和阻力，相繼完成五環(huán)路環(huán)鐵橋、大黃莊橋、遠通橋等 9 座立交橋橋下空間清理任務， 騰退、整理橋下空間 萬平方米。加強治理超載超限運輸，堅持理順程序，突出重點，部門聯(lián)動，快速反應，注重預防的方針，以八達嶺高速公路、六環(huán)路為重點，詳細制訂工作預案，加大治超工作力度，共計處理超限運輸案件 352 起，收取賠補償費用。 四是研發(fā)科研課題，促進科學管理，提高綜合管理水平。 XX 年年組織集團公司與北京工業(yè)大學共同研發(fā)《高速公路機電系統(tǒng)設備使用壽命及維護維修定額》課題，已于 XX 年 9 月 15 日通過了專家評審，該課題首次在國內編制完成了高速公路機電設備壽命手冊和維護維修定額手冊，該成果為首發(fā)集 團機電系統(tǒng)設備制定改造、更新計劃，以及維護維修費用測算提供了科學依據，對于公司在機電設備維護維修的控制投資、提升質量、降低成本等方面具有重要的指導意義，同時對北京市以至我國高速公路運營的相關工作具有借鑒意義；結合現(xiàn)有高速公路養(yǎng)護工作的需要，對 XX 年年的人工、材料以及機械臺班價格等項目進行了調研，進一步補充完善了《北京市高速公路小修保養(yǎng)定額》，使其更具有適用性、有效性。 建設電子收費系統(tǒng)，加快高速公路信息化、智能化建設步伐 一是組建快通公司。根據北京市交通委員會《關于加快實施北京市高速公路電子收費系統(tǒng)工程 建設的會議紀要》的文件精神，于 XX 年年 6月 15 日注冊成立了北京快通高速路電子收費系統(tǒng)有限公司（簡稱“快通公司”）。主要經營北京市境內高速公路電子收費服務；投資、建設高速公路電子收費系統(tǒng)；銷售本公司高速公路收費系統(tǒng)所使用的電子標簽、 ic 卡；電子收費系統(tǒng)的技術開發(fā)、技術咨詢、系統(tǒng)維護。目前，公司已經正常運轉。 二是推進 etc/mtc 建設進程。截止到 XX 年年 12 月底，配合北京市高速公路業(yè)主單位及施工單位，建設完成 32 條 etc 車道， 906 條 mtc 車道，完成結算、拆分中心的改造工程 。全市設立了 11 個客服營業(yè)廳。積極配 合公路設計院及廠商對高速電子收費系統(tǒng)相關技術細節(jié)進行技術攻關，推進國標及產品應用進程。配合設計單位完成項目初步設計，組織國內權威專家對初步設計進行評審，項目順利通過，推進了項目實質性進展。委托招標代理公司進行電子收費關鍵設備的競爭性談判工作，并最終確定了兩家供應商。組織召開了“北京市高速公路電子收費系統(tǒng)二級密鑰管理系統(tǒng)”專家評審會。并通過國家相關職能部門的檢測認證，具備開通使用條件。各路段現(xiàn)進入測試階段，適時正式開通運行。 三是編制細化規(guī)范性文件。為確保電子收費系統(tǒng)順利開通、運營秩序井然，組織相關人員編制了 《北京市高速公路電子收費用戶使用手冊》、《速通電子標簽使用協(xié)議》、《電子收費系統(tǒng)運營規(guī)則文件》等 13 個規(guī)范性文件。 落實集團公司人才發(fā)展戰(zhàn)略，全力做好人力資源管理各項工作。 一是進一步完善了薪酬管理工作。繼去年在直屬單位推行薪點工資辦法的基礎上， XX 年年通過調研，進一步完善了薪酬管理工作，開發(fā)完成了人力資源網絡管理信息系統(tǒng)一期目標（即各直屬單位信息系統(tǒng)開發(fā)）。目前各直屬單位已能利用信息系統(tǒng)實現(xiàn)各類人員薪酬的正常發(fā)放，基本能滿足日常有關人員信息的查詢與統(tǒng)計分析需要。 二是創(chuàng)新員工教育培訓形式和內容，建設高 素質員工隊伍。 XX 年員工教育培訓工作以不斷提高員工隊伍素質和能力為核心，以“實際、實用、實效”為目標，以加強管理人員、專業(yè)技術人員、運營站（班）長及骨干人員的教育培訓為重點，遵循培訓“計劃規(guī)范化、形式多樣化、內容綜合化、過程程序化、結果實效化”的原則，有效推進了員工教育培訓工作。 XX 年集團公司教育培訓工作被首都職工素質教育工程領導小組評為素質教育工程優(yōu)秀組織單位；被北京奧運會培訓工作協(xié)調小組評為培訓先進單位；被首都窗口行業(yè)奧運工作協(xié)調小組評為先進單位。編制完成了集團公司 XX 年 — 2021 年高素質隊伍目標綱要，為今后集團公司人力資源發(fā)展明確了方向。做好外部人才引進和內部人才培養(yǎng)工作， XX 年年集團公司共接收應屆畢業(yè)生 71 人，其中：研究生 5 人；本科生 55 人；大專生 11 人。組織集團公司各級專業(yè)技術人員職稱評審的有關工作，做好對中、高級專業(yè)技術人才的培養(yǎng)。集團公司推薦參加教授級高級工程師評審 9 人、推薦參加副高級職稱評審18人， 1人通過了教授級工程師的評審， 6人通過了高級工程師的評審。 三是完善職工養(yǎng)老保障體系。為保障和提高員工退休后的生活水平，建立多層次的養(yǎng)老保障體系，結合集團公司實際情況，擬定了集團公司《企業(yè)年金方案》 ，目前，集團公司《企業(yè)年金方案》已通過市國資委審核。 四是