某導(dǎo)彈電器艙殼體機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)-資料下載頁
2024-08-30 21:10本頁面
【導(dǎo)讀】彈身是導(dǎo)彈彈體的重要組成部分。它的主要功用是用來裝載戰(zhàn)斗部、推進(jìn)劑。和各種儀器設(shè)備，連接彈翼、舵面、發(fā)動(dòng)機(jī)等其它部件，并承受它們的載荷[1]。(電器)艙、燃料艙、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、火箭級(jí)間連接過渡段等。電器艙是為了保證內(nèi)部。具有儀器安裝迅速，維護(hù)、修理、更換方便的特點(diǎn)[2]。由于各方面技術(shù)的進(jìn)步，原來體積較大的導(dǎo)彈逐漸小型化，而空—空導(dǎo)彈，較小直徑的彈身多采用整體結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡(jiǎn)單，裝配工作量少，氣動(dòng)外形好，容易保證艙段的密封，有效容積大。彈、反坦克導(dǎo)彈、便攜式地空導(dǎo)彈等小型導(dǎo)彈的機(jī)加工多采用厚壁管材作為毛坯，優(yōu)點(diǎn)，所以旋壓后機(jī)加工方式被更多的采用。雖然目前無加工余量的凈成型和近凈成型有所發(fā)展，但遠(yuǎn)未普及，目前的
【正文】 置上的實(shí)際尺寸不允許超過最小實(shí)體尺寸。對(duì)于孔，其作用尺寸應(yīng)不小于最小極限尺寸，而局部尺寸應(yīng)不大于最大極限尺寸；對(duì)于軸，其作用尺寸應(yīng)不大于最大極限尺寸，而局部實(shí)際尺寸應(yīng)不小于極限尺寸。 2. 量規(guī)型式的選用 按照泰勒原則，用于控制工件作用尺寸的是通規(guī)量規(guī)，他的測(cè)量面理論上應(yīng)具有與被測(cè)孔或軸相應(yīng)的完整表面，其尺寸應(yīng)等于孔或軸的最大實(shí)體尺寸，且測(cè)量面工件長(zhǎng)度應(yīng)等于工件的配合長(zhǎng)度，即用以模擬最大實(shí)體邊界；止端量規(guī)僅用于控制工件實(shí)際尺寸，它的測(cè)量面理論上應(yīng)為點(diǎn)狀，即應(yīng)按兩點(diǎn)發(fā)來檢測(cè)，以避免形狀誤差的影響，其尺寸應(yīng)等于孔或軸的最小實(shí)體尺寸。 泰勒原則是設(shè)計(jì)極限量規(guī)的依據(jù)，用這種極限量規(guī)檢驗(yàn)零件，基本可以保證零件公差與配合要求。在實(shí)際應(yīng)用中，為了使量規(guī)的制造和使用方便，量規(guī)常偏離上述原則：如檢驗(yàn)軸的 通規(guī)按泰勒原則應(yīng)為圓形環(huán)規(guī)，但環(huán)規(guī)使用不方便，故一般都做成卡規(guī)；檢驗(yàn)大尺寸的孔的通規(guī)，為了減輕重量以便使用，常做成不全形塞規(guī)或球端桿規(guī)；由于點(diǎn)接觸容易磨損，故止規(guī)也不一定是兩點(diǎn)接觸式的，一般常用小平面或柱面，即采用線、面接觸型式；檢驗(yàn)小尺寸孔的止規(guī)為了加工方面，常做成全形（圓柱形）止規(guī)。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使用偏離泰勒原則的量規(guī)的條件是應(yīng)保證被檢工件的形狀誤差不致影響配合性質(zhì)，因此檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)在被測(cè)件的多方位上做多次檢驗(yàn)。 本設(shè)計(jì)中，要求檢驗(yàn)的尺寸 0 ?? ，該尺寸為工件最外層尺 寸，可看作軸類尺寸。軸用工作量規(guī)一般設(shè)計(jì)成具有通端和止端的卡規(guī)，所以本設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)了一副卡規(guī)。 工作量規(guī)的通端用代號(hào)“ T”表示。止端用代號(hào)“ Z”表示。 GB/T 1957－ 1981 對(duì)工作量規(guī)的制造公差 T 和位置要素 Z（通規(guī)制造公差帶中心到被檢查工件最大實(shí)體尺寸之間的距離）做了規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)要求新通規(guī)的實(shí)際尺寸必須在制造公差帶內(nèi)，而經(jīng)使用磨損后的尺寸可以超出制造公差帶，直至磨損到磨損極限（即被檢工件的最大實(shí)體尺寸）時(shí)才停止使用。 本團(tuán)隊(duì)全部是在讀機(jī)械類研究生，熟練掌握專業(yè)知識(shí)，精通各類機(jī)械設(shè)計(jì)，服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu) 秀?？扇梯o導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)，知識(shí)可貴，帶給你的不只是一份設(shè)計(jì)，更是一種能力。聯(lián)系方式： 712070844，請(qǐng)看 資料。 5 結(jié)論 本課題的內(nèi)容主要包含工藝及工裝兩部分設(shè)計(jì)任務(wù)，其中工裝設(shè)計(jì)主要做的是夾具、鉆模即量具的設(shè)計(jì)。 旋壓工藝 之后 零件的切削工時(shí)大大縮短，機(jī)加工藝也隨之得以大大簡(jiǎn)化。 經(jīng)過對(duì)某型導(dǎo)彈電器艙殼體機(jī)加工藝性的綜合全面分析，使原本看似棘手的工藝問題變得簡(jiǎn)單有序。這也得益于民用生產(chǎn)領(lǐng)域科研技術(shù) 人員 和一線工人的辛勤勞動(dòng)，他們對(duì)圍繞類似產(chǎn)品進(jìn)行著 常年 累月的 刻苦鉆研，反復(fù) 生產(chǎn) 試驗(yàn)，不斷 完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和開發(fā) 新型制造工藝，等等，才會(huì)有今天拿到我們面前的成熟的零件圖紙 。 其實(shí)， 但凡成熟的產(chǎn)品，它的每個(gè) 零件是經(jīng)歷過無數(shù)次 推敲， 改進(jìn)， 生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)問題，再改進(jìn) …… 的過程的。在這些改進(jìn)過程中，零件在保證使用要求（能更好的滿足使用要求更好）的前提下，其工藝性越來越好，造價(jià)越來越低。 工裝設(shè)計(jì)過程主要兩個(gè)階段，一是結(jié)構(gòu)方案論證，另一個(gè)是就是根據(jù)工藝性和標(biāo)準(zhǔn)化要求對(duì)每一個(gè)零件結(jié)構(gòu)或規(guī)格進(jìn)行設(shè)計(jì)或挑選，這也是一般機(jī)械設(shè)計(jì)中的兩個(gè)主要階段。一般的，第一個(gè)階段的工作，對(duì)所設(shè)計(jì)工裝的性能起決定作用；第二階段的工作，則主要影響工裝的經(jīng)濟(jì)性能 。產(chǎn)品的性能（主要有強(qiáng)度、剛度、壽命、安全環(huán)保性等）要求與經(jīng)濟(jì)性（工藝性）是緊密相連、對(duì)立統(tǒng)一的。本課題所做的就是立足當(dāng)前現(xiàn)狀，綜合考慮各種因素，對(duì)一套性能可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用，成本低廉的工裝的設(shè)計(jì)過程。 參考文獻(xiàn) [1] 何慶芝 .航空航天概論 .北京 :北京航空航天大學(xué)出版社 ,～ 219 [2] 韓品堯 .戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈總體設(shè)計(jì)原理 .哈爾濱 :哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 ,2020,134～141 [3] 趙忠 .薄壁件車削夾具 .機(jī)械工人 .2020,7:16 [4] 邱向蓮 .薄壁套類零件的加工 .龍巖學(xué)院學(xué)報(bào) .2020,24:63～ 65 [5] 國(guó)際工業(yè)自動(dòng)化 .薄壁零件的車削技術(shù) . . /s/threa p?thread_id=3828,20200426 [6] 張希文 ,楊德喜 .鋁合金薄壁零件的加工工藝及變形控制 .機(jī)械制造 .1994,1:28 [7] 陳紅 .加工薄壁圓筒件的夾具 .機(jī)械工人 (冷加工 ).1999,4:19～ 20 [8] 楊俊生 .薄壁套管零件的加工 .航天工藝 .1998,5:40 [9]李志文 .薄壁缸套機(jī)械加工技術(shù) .內(nèi)燃機(jī)配件 .1992,1:35～ 36 [10]雒運(yùn)強(qiáng)，李保章 .用外加單口彈性環(huán)的六瓣漲緊夾具車削高精度薄壁套 .實(shí)用車削操作技巧 450 例 .2020,8:397～ 398 [11]胡佳英 .薄壁筒類零件的加工 .機(jī)械工程師 .2020,2:52 [12]伊建軍 ,劉元林 ,宋勝偉 .薄壁筒形零件的加工 .煤炭技術(shù) .2020,21(1):21 [13]BW 專業(yè)制造數(shù)控刀具藝能館 . 薄壁結(jié)構(gòu)的高效銑削加工 . beeway /blog/item/,20200325 [14] by Business ,1988 [15], for reand Assembly .(4) [16]梁睦 ,李鉻 ,陳軍紅 .薄壁筒體兩端面切割專用設(shè)備研制 .機(jī)械研究及應(yīng)用 .2020,6（ 3） :26 [17]王根順 .薄壁筒體切斷裝置 .機(jī)械制造 .1997,7:37 [18]宋啟儒 ,李軍 .鋁合金薄壁筒形零件車削與夾具 .機(jī)械工藝師 .1996,8:29 [19]胡應(yīng)寬 ,何勝元 .薄壁銅套類零件機(jī)加工工藝分析 .汽車科技 .1999,4:33～ 35 [20]曾慶豪 .薄壁筒形件車邊夾具 .軸承 .1997,9:39～ 40 [21] 趙長(zhǎng)喜 , 劉景樣 . 大型薄 壁密 封 艙體工裝 夾具的設(shè) 計(jì)研究 . 航天工藝 .2020,1:33～ 36
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