【導(dǎo)讀】的原則，編制本施工方案。點(diǎn)樁號(hào)K10+420，止于洞田村西北，終點(diǎn)樁號(hào)K15+500。長(zhǎng)5080米,并含昆東樞紐互通。全線路基工程相繼陸續(xù)開(kāi)工，相關(guān)排水工。程及相關(guān)附屬工程的施工機(jī)械和人員已經(jīng)到位，可以進(jìn)行排水工程的施工。礎(chǔ)設(shè)25cm漿砌片石墊層，采用#漿砌片石，石料強(qiáng)度不低于30Mpa，，級(jí)配碎石，ф15PVC管2464m，滲水土工布㎡。型淺碟式邊溝，頂寬180㎝，深40㎝。共計(jì)2626m，挖土方，級(jí)配碎石，ф15PVC管。C型邊溝為矩形邊溝，斷面設(shè)計(jì)分別。不低于30Mpa，片石厚度不小于15㎝，共135m，號(hào)漿砌片石，邊溝底部設(shè)置碎石盲溝及鋼筋混凝土。有一個(gè)全面系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，制定更詳細(xì)的施工方案及相應(yīng)的應(yīng)急措施。施工隊(duì)1個(gè)，人員65人。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)察看，確定了材料堆放的場(chǎng)地。石料應(yīng)采用堅(jiān)石或次堅(jiān)石，不得用風(fēng)化石和軟石。石質(zhì)堅(jiān)固、結(jié)構(gòu)緊密、

　　

【正文】 要求 20m拉線 坡度尺：每 200m測(cè) 4處 4 斷面尺寸（ mm） 177。 30 尺量：每 200m 測(cè) 4處 5 鋪砌厚度 不小于設(shè)計(jì)值 尺量：每 200m 測(cè) 4處 6 基礎(chǔ)墊層寬、厚度 不小于設(shè)計(jì)值 尺量：每 200m 測(cè) 4處 7 溝底高程（ mm） 177。 15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 8 處 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 接收人： A126 施工技術(shù)交底記錄 施工單位：中鐵二十一局集團(tuán)第三工程有限公司 合同段：第 G3 合同段 監(jiān)理單位：山西省交科公路工程咨詢監(jiān)理有限公司 編號(hào)： 第 2 頁(yè) 共 5 頁(yè) 項(xiàng)目名稱 廣東省江門至肇慶公路 會(huì)議主持 趙勇 交底部位 昆東互通立交排水工程 交底日期 20xx 年 5 月 18 日 二、施工工藝 邊溝及碎落臺(tái)加固施工過(guò)程中，其中邊溝及碎落臺(tái)的夯實(shí)、鋪筑天然砂礫墊層、整平夯實(shí)、檢測(cè)壓實(shí)度、設(shè)置伸縮縫 、鋪設(shè)復(fù)合土工膜 、支護(hù)模板、澆筑、養(yǎng)生、填塞伸縮縫，施工時(shí)特別注意溝底、溝壁先整平后夯實(shí)。 1）、施工放樣 用全站儀定出中線，施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，放出邊溝及碎落臺(tái)的位置、標(biāo)高。用鋼尺量出所要澆筑的結(jié)構(gòu)尺寸，進(jìn)行定點(diǎn)。再用墨線彈好進(jìn)行刷坡。刷坡時(shí)注意線形圓滑、流暢、美觀。 2）、開(kāi)挖溝槽 在施工放樣完成后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行基礎(chǔ)的處理及開(kāi)挖溝槽。在人工開(kāi)挖溝槽的過(guò)程中根據(jù)邊溝的標(biāo)高 ,開(kāi)挖時(shí)注意控制好深度 ,不要多挖或少挖?；娱_(kāi)挖好后要對(duì)基坑進(jìn)行整平并夯實(shí)。 3）、砂礫墊層施工 溝槽整平并夯實(shí)后，鋪筑 15cm 的砂礫墊層。天 然砂礫經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收通過(guò)后，運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。依據(jù)高程測(cè)量資料計(jì)算出每個(gè)控制網(wǎng)格應(yīng)倒的車數(shù)，首先人工進(jìn)行鋪筑后并整平，此時(shí)人工進(jìn)行灑水，對(duì)粗細(xì)集料離析部分進(jìn)行處理，對(duì)小面積不平整處整平。然后人工用夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)后現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員立即檢測(cè)壓實(shí)度、厚度。壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求：大于 90%后，檢測(cè)平整度、寬度等指標(biāo)。 4） 、現(xiàn)澆混凝土 澆筑混凝土?xí)r首先要進(jìn)行涂瀝青層防水土工布的鋪設(shè)，在伸縮縫前后鋪設(shè) 。復(fù)合土膜工主要是排水、反濾、分隔的作用。然后支護(hù)模板，支護(hù)模板的同時(shí)一定要預(yù)留伸縮縫的位置及植樹孔的 位置。最后進(jìn)行混凝土的澆筑，澆筑時(shí)一定要控制好混凝土的配合比。厚度用標(biāo)高與基層雙重控制?；炷翝仓r(shí)采用小型手提平板振搗器和手提平板振搗器進(jìn)行振搗，可以有效的保證混凝土的拌和質(zhì)量和澆筑質(zhì)量，然后抹平。做到線形流暢、結(jié)構(gòu)尺寸 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 接收人： A126 施工技術(shù)交底記錄 施工單位：中鐵二十一局集團(tuán)第三工程有限公司 合同段：第 G3 合同段 監(jiān)理單位：山西省交科公路工程咨詢監(jiān)理有限公司 編號(hào)： 第 3 頁(yè) 共 5 頁(yè) 項(xiàng)目名稱 廣東省江門至肇慶公路 會(huì)議主持 趙勇 交底部位 昆東互通立交排水工程 交底日期 20xx 年 5 月 18 日 合理、外形美觀，施工時(shí)必須注意現(xiàn)場(chǎng)整潔把攪拌機(jī)攪拌好的水泥混凝土倒入料盤中，并在料盤下面鋪設(shè)彩條布，不得污染路面。澆筑時(shí)一定要注意邊溝及碎落臺(tái)的整體性。 混凝土澆筑完畢后，拆模、修飾、養(yǎng)生，并注意外表平整、美觀。 待養(yǎng)生結(jié)束后，用瀝清麻絮填塞 2 cm 伸縮縫。 1） 、排水溝開(kāi)挖前 、由測(cè)量組先進(jìn)行放樣，測(cè)量出高程、按照不小于 % 的坡度，計(jì)算出溝底的高程，用機(jī)械或人工開(kāi)挖，開(kāi)挖過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)有技術(shù)員和施工員在場(chǎng)指揮，如機(jī)械開(kāi)挖溝底留 10~15 ㎝厚，由人工清理，嚴(yán)禁超挖。 2） 、溝槽開(kāi)挖成型后，先自檢合格后，然后報(bào)項(xiàng)目質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師，并經(jīng)檢查認(rèn)可后，才能進(jìn)行下道工序。 3） 、砌筑材料（砂、片石、水泥）經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室及試驗(yàn)監(jiān)理工程師認(rèn)可，砂必須過(guò)篩。 4） 、砂漿采用拌合機(jī)拌合，嚴(yán)禁人工拌合。每盤的材料過(guò)磅，嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的配合比施工。 5） 、砂漿采用斗車運(yùn)輸，隨拌隨用，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后卸在準(zhǔn)備好的鐵皮上。拌合好的砂漿運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)在一個(gè)小時(shí)內(nèi)用完，以免超過(guò)終凝時(shí)間影響砂漿的強(qiáng)度。 6） 、溝底及兩側(cè)坡面的鋪筑厚度不小于 25 ㎝，做 到填筑密實(shí)。 7） 、水溝砌筑用 水泥砂漿，選擇片石厚度不小于 15 ㎝，不大于 25 ㎝。石與石之間要用漿填滿搗實(shí)，表面灰 `縫不小于 2 ㎝。上部預(yù)留 2～ 3 ㎝縫隙。用水泥砂漿鉤筑凹縫（ ～ 2）㎝寬。做到砌石表面平整，直線順直，外型美觀。 8） 、每段砌筑工程完成后，對(duì)表面進(jìn)行覆蓋， 6～ 8 小時(shí)后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù) 5～ 7 天。 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 接收人： A126 施工技術(shù)交底記錄 施工單位：中鐵二十一局集團(tuán)第三工程有限公司 合同段：第 G3 合同段 監(jiān)理單位：山西省 交科公路工程咨詢監(jiān)理有限公司 編號(hào)： 第 4 頁(yè) 共 5 頁(yè) 項(xiàng)目名稱 廣東省江門至肇慶公路 會(huì)議主持 趙勇 交底部位 昆東互通立交排水工程 交底日期 20xx 年 5 月 18 日 9） 、排水溝外側(cè)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，內(nèi)側(cè)邊坡為 1： ，外側(cè)為 1： 1。分層填筑夯實(shí)。 1）、施工放樣 測(cè)量班放好路基邊線、路基坡腳線及急流槽位置，施工隊(duì)做好護(hù)樁； 2）、刷坡 嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)以測(cè)量班施工放線為依據(jù)進(jìn)行刷坡，刷坡時(shí)技術(shù)人員做好坡度檢測(cè)，嚴(yán)禁刷坡過(guò)度，機(jī)械刷坡完成后如坡面有松散土，人工用鐵鍬或小型夯實(shí)機(jī) 械夯實(shí)，確保坡面平整密實(shí)。 3）、開(kāi)挖 開(kāi)挖過(guò)程中，嚴(yán)禁損壞急流槽處排水管，開(kāi)挖后用布料將管口堵實(shí)；按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行急流槽的開(kāi)挖，現(xiàn)場(chǎng)施工急流槽位置如需要變化的，技術(shù)人員及時(shí)匯報(bào)，不得盲目施工。 急流槽開(kāi)挖寬度為 60cm，深度為 60cm，采用人工開(kāi)挖，急流槽進(jìn)口消力部分開(kāi)挖時(shí)提前根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用等分角法放出圓弧線，開(kāi)挖一定要做到圓滑、平順、左右對(duì)稱，進(jìn)出口消力部分均為 3m，為以后的混凝土作業(yè)提供便利條件。 急流槽開(kāi)挖完成后，人工用鐵鍬將槽內(nèi)松散土顆粒清除，并且用小型機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)，開(kāi)挖后的急流槽兩側(cè)土必須保證密 實(shí)、順直。 4）、混凝土澆注 現(xiàn)場(chǎng)混凝土人工用鐵鍬傳導(dǎo)，槽底混凝土施工時(shí)杜絕混凝土中摻加土顆粒，采用掛線施工，嚴(yán)格控制混凝土厚度，施工順序由下往上采用平板震搗器緩慢推進(jìn)進(jìn)行，混凝土震搗完畢后，人工用木抹子揉實(shí)兩遍后，采用鋼抹子趕光，施工中嚴(yán)格控制平整度。 槽側(cè)混凝土施工時(shí)支立模板，模板采用竹膠板，采用小型震搗棒由下向上震實(shí)，模板上掛施工線，確保槽壁支護(hù)施工完畢后，外形美觀、順直。 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 接收人： A126 施工技術(shù)交底記錄 施工單位：中鐵二十一局集團(tuán)第三 工程有限公司 合同段：第 G3 合同段 監(jiān)理單位：山西省交科公路工程咨詢監(jiān)理有限公司 編號(hào)： 第 5 頁(yè) 共 5 頁(yè) 項(xiàng)目名稱 廣東省江門至肇慶公路 會(huì)議主持 趙勇 交底部位 昆東互通立交排水工程 交底日期 20xx 年 5 月 18 日 急流槽現(xiàn)澆施工時(shí)每隔 5m 設(shè)置一伸縮縫，并采用瀝青麻筋 做防腐處理；邊坡高度大于 6m 時(shí)，坡度變?yōu)?1： 。 消力坎施工時(shí)，中間墊以 5 10cm 方木，根據(jù)圖紙要求支立模板，消力坎與槽壁支護(hù)施工同步進(jìn)行。 5）、養(yǎng)護(hù) 待混凝土達(dá)到初凝后在表面撒水一遍，然后覆蓋以塑料薄膜，養(yǎng)護(hù) 期不小于七天，施工隊(duì)?wèi)?yīng)派專人看護(hù)，混凝土未凝固前不得隨便踩動(dòng)。 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 接收人：