【正文】 杜絕混凝土中摻加土顆粒，采用掛線施工，嚴(yán)格控制混凝土厚度，施工順序由下往上采用平板震搗器緩慢推進(jìn)進(jìn)行，混凝土震搗完畢后，人工用木抹子揉實(shí)兩遍后，采用鋼抹子趕光，施工中嚴(yán)格控制平整度。做到砌石表面平整，直線順直，外型美觀。每盤(pán)的材料過(guò)磅，嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的配合比施工。做到線形流暢、結(jié)構(gòu)尺寸 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 接收人： A126 施工技術(shù)交底記錄 施工單位：中鐵二十一局集團(tuán)第三工程有限公司 合同段：第 G3 合同段 監(jiān)理單位：山西省交科公路工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司 編號(hào)： 第 3 頁(yè) 共 5 頁(yè) 項(xiàng)目名稱(chēng) 廣東省江門(mén)至肇慶公路 會(huì)議主持 趙勇 交底部位 昆東互通立交排水工程 交底日期 20xx 年 5 月 18 日 合理、外形美觀，施工時(shí)必須注意現(xiàn)場(chǎng)整潔把攪拌機(jī)攪拌好的水泥混凝土倒入料盤(pán)中，并在料盤(pán)下面鋪設(shè)彩條布，不得污染路面。然后人工用夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)后現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員立即檢測(cè)壓實(shí)度、厚度。再用墨線彈好進(jìn)行刷坡。砂的最大粒徑，當(dāng)砌筑片石時(shí)，不應(yīng)超過(guò) 5mm，當(dāng)砌筑塊石、料石、砼預(yù)制塊時(shí)，不應(yīng)超過(guò) 。用作鑲面時(shí)，表面應(yīng)加工修鑿，外露面四周向內(nèi)也應(yīng)稍加修鑿。 （六）加強(qiáng)廢水、廢氣、廢渣的管理 （ 1）泥漿、廢渣運(yùn)至指定地點(diǎn)堆棄，廢水經(jīng)過(guò)凈化處理后排放。 （ 3）施工人員應(yīng)文明駕駛、文明作業(yè)。 （ 2）原材料經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)場(chǎng)、入庫(kù)；砂石料嚴(yán)格分檔、隔離堆放；水泥等主材在室內(nèi)存放，并架空堆放，在材料 堆放處設(shè)立原材料品名牌及報(bào)驗(yàn)牌。 （ 2） 嚴(yán)格實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，開(kāi)工前技術(shù)負(fù)責(zé)人將工程概況、施工 方法、安全技術(shù)措施等情況向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底，各級(jí)書(shū)面交底有交接人簽字，并存檔備查。 （ 4）積極開(kāi)展 QC 小組活動(dòng)，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，對(duì)重點(diǎn)關(guān)鍵性工藝進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，以先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品。 (十 )制定相應(yīng)的成品保護(hù)措施，保證施工過(guò)程中的半成品、成品不因人為損壞而造成返修、返工，確保工程產(chǎn)品順利移交。 (二 )盡快搞好“四通一平”工作，做好征地拆遷工作。 4）、 混凝土澆注 現(xiàn)場(chǎng)混凝土人工用鐵鍬傳導(dǎo)，槽底混凝土施工時(shí) 杜絕混凝土中摻加土顆粒，采用掛線施工，嚴(yán)格控制混凝土厚度，施工順序由下往上采用平板震搗器緩慢推進(jìn)進(jìn)行，混凝土震搗完畢后，人工用木抹子揉實(shí)兩遍后，采用鋼抹子趕光，施工中嚴(yán)格控制平整度。做到砌石表面 平整，直線順直，外型美觀。每盤(pán)的材料過(guò)磅，嚴(yán)格 按試驗(yàn)室提供的配合比施工。做到線形流暢、結(jié)構(gòu)尺寸合理、外形美觀，施工時(shí)必須注意現(xiàn)場(chǎng)整潔把攪拌機(jī)攪拌好的水泥混凝土倒入料盤(pán)中，并在料盤(pán)下面鋪設(shè)彩條布，不得污染路面。然后人工用夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)后現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員立即檢測(cè)壓實(shí)度、厚度。再用墨線彈好進(jìn)行刷坡。砂的最大粒徑，當(dāng)砌筑片石時(shí)，不應(yīng)超 過(guò) 5mm，當(dāng)砌筑塊石時(shí)，不應(yīng)超過(guò) 。用作鑲面時(shí)，表面應(yīng)加工修鑿，外露面四周向內(nèi)也應(yīng)稍加修鑿。 施工材料、機(jī)械設(shè)備都已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)。C20 混凝土 ， 挖土方 。 C 型 排水溝 溝為矩形溝，斷面設(shè)計(jì)分別 60 ㎝ 80 ㎝，基礎(chǔ) 設(shè) 25cm 漿砌片石 墊層，采用 漿砌片石，石料強(qiáng)度不低于 30Mpa，片石厚度不小于 15 ㎝，共， 號(hào)漿砌片石 438m3 ，挖土方 。共計(jì) 2626 m，挖土方 ，級(jí)配碎石 ， ф 15PVC 管，滲水土工布 ㎡。 第三節(jié) 工程概況 江肇高速公路（ A 段） G3 合同段起點(diǎn)位于江門(mén)市 棠下鎮(zhèn)蓮塘村西 ，起點(diǎn)樁號(hào) K10+420，止于 洞田村西北 ，終點(diǎn)樁號(hào) K15+500。 一、 互通區(qū) 邊溝設(shè)計(jì)共 42 段 ： 互通主線 13 段： A 型 3 處、 B 型 9 處、 C 型 1 處； 互通 A 匝道 5 段： A 型 1 處、 B 型 4 處； 互通 B 匝道 8 段： A 型 2 處、 B 型 6 處； 互通 C 匝道 5 段： A 型 1 處、 B 型 4 處； 互通 E 匝道 2 段： B 型 1 處、 C 型 1 處； 互通 F 匝道 5 段： A 型 3 處、 B 型 2 處； 互通 G 匝道 2 段： A 型 1 處、 B 型 1 處； 互通 H 匝道 2 段： B 型 2 處； A 型邊溝為矩形邊溝，斷面設(shè)計(jì)分別 60 ㎝ 80 ㎝、 60 ㎝ 60 ㎝ ，基礎(chǔ) 設(shè) 25cm 漿砌片石 墊層， 采用 漿砌片石，石料強(qiáng)度不低于 30Mpa，片石厚度不小于 15 ㎝，共 2464m， 號(hào)漿砌片石 ，挖土方，級(jí)配碎石 ， ф 15PVC 管 2464m，滲水土工布 ㎡。邊溝底部設(shè)置碎石盲溝及鋼筋混凝土縱排水管。共計(jì) 552m， 號(hào)漿砌片石 . 四、 互通區(qū) 急流槽 設(shè)計(jì)共 20 處 ： 互通主線 8 段 互通 A 匝道 1 段 互通 B 匝道 4 段 互通 C 匝道 1 段 互通 E 匝道 1 段 互通 F 匝道 4 段 互通 H 匝道 1 段： 急流槽為矩形，深 60 ㎝，寬 60 ㎝，槽身每 m 設(shè)一防滑平臺(tái)，采用 號(hào)漿砌片石加固。 施工隊(duì) 1 個(gè)，人員 65 人。 第五節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃安排 施工準(zhǔn)備 20xx 年 5 月 15日～ 20xx 年 5 月 19日， 路基排水工程 施工工期安排為： 20xx 年 5 月 20 日～ 20xx 年 4 月 25 日，施 工工期為542 天。經(jīng)拌和的砂漿應(yīng)具有良好的和易性和流動(dòng)性。 （二）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 漿砌排水溝、截水溝、邊溝施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏 差 檢查方法和頻率 1 砂漿強(qiáng)度 符合設(shè)計(jì)要求 同一配合比，每臺(tái)班 2組 2 軸線偏位（ mm） 50 經(jīng)緯儀：每 200m 測(cè) 8 處 3 墻面直順度（ mm） 或坡度 30 符合設(shè)計(jì)要求 20m 拉線 坡度尺：每 200m 測(cè) 4處 4 斷面尺寸（ mm） 177。在人工開(kāi)挖溝槽的過(guò)程中根據(jù)邊溝的標(biāo) 高 ,開(kāi)挖時(shí)注意控制好深度 ,不要多挖或少挖。復(fù)合土膜工主要是排水、反濾、分隔的作用。 待養(yǎng)生結(jié)束后，用瀝清麻絮填塞 2 cm 伸縮縫。 6） 、溝底及兩側(cè)坡面的鋪筑厚度不小于 25 ㎝，做到填筑密實(shí)。分層填筑夯實(shí)。 消力坎施工時(shí)，中間墊以 5 10cm 方木，根據(jù)圖紙要求支立模板，消力坎與槽壁支護(hù) 施工同步進(jìn)行。 (五 )保證材料、機(jī)械及時(shí)到位，各主要材料、設(shè)備等要提前落實(shí)料源工 期 保 證 體 系 組 織 保 證 工 作 保 證 制 度 保 證 建立、健全調(diào)度指揮系統(tǒng) 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、分片包干 加強(qiáng)思想教育、提高合同工期意識(shí) 協(xié)調(diào)好各方關(guān)系創(chuàng)造良好施工環(huán)境 編制科學(xué)合理的施工組織計(jì)劃 突出重點(diǎn)、日清月結(jié) 做好物資供應(yīng)和后勤保證 杜絕返工和安全事故 工程例會(huì)制度 內(nèi)部承包 機(jī)制 工期責(zé)任制度 和運(yùn)輸方式，提前簽訂訂購(gòu)合同，保證按時(shí)按質(zhì)供應(yīng)。 第 八 節(jié) 質(zhì)量保證體系及措施 質(zhì)量保證體系 為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)、項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)，配置專(zhuān)職質(zhì)檢工程師。采取先自檢，合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后才能進(jìn)入下一道工序的施工。 （ 5）