【正文】 行清理。滲水系數(shù)的標準不大于80ml/min。 二、施工階段的質量管理 原材料的質量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料。 施工接縫的處理 初壓 BOMG 雙鋼輪 振動壓路機 3 臺 碾壓速度 碾壓遍數(shù) 各跟一臺攤鋪機，去靜回弱振一遍 初壓結束溫度 ≥ 150℃ BOMG 雙鋼輪 振動壓路機 3 臺 碾壓速度 碾壓遍數(shù) 各跟一臺攤鋪機，各強振二遍 碾壓方式 去振回振 復壓 XP261 輪胎壓路機 3臺 碾壓速度 碾壓遍數(shù) 全幅碾壓四遍 終壓 VOLVO 雙鋼輪 壓路機 1 臺 碾壓速度 碾壓遍數(shù) 全幅靜壓 12 遍 終壓結束溫度 ＞ 90℃ 20 縱向施工縫。 我部保證壓路機的 碾壓段長度與攤鋪速度相適應，并保持大體穩(wěn)定。壓路機從外側向中心碾壓（超高段由內側向外側碾壓）。施工時攤鋪機行進速度定為 ，并且要做到緩、均勻、不間斷地攤鋪，為防止在攤鋪過程中運輸車輛撞擊攤鋪機，有專人指揮倒車，在距攤鋪機前1030cm 停住，開始卸料，卸料過程中車輛掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 熨平板拱度的調整 采用拼幅攤鋪，路拱為直線型路拱，由于路幅較寬，熨平板的自重較大，必 須對熨平板的底邊嚴格控制，并在攤鋪過程中經常進行校核。 裝料及過磅 拌和機向運輸車輛放料時，汽車應前后移動，分三堆裝料，以減少粗細集料的分離現(xiàn)象，在過磅的同時，車輛瀝青混合料表面用 棉被和雙層油布覆蓋，四角用繩子系牢，防止在運輸過程中混合料的溫度下降，同時檢測瀝青混合料的出廠溫度，不滿足要求的作廢料處理。 ③ 混合料 目前氣溫比較正常，混合料出料溫度控制范圍為 160170℃，當混合料超過 190℃時應予廢棄。 上崗前進行安全技術培訓和教育，特殊工種操作人員做到持證上崗，定期或不定期的進行施工現(xiàn)場，營房安全檢查，制定安全生產規(guī)章制度，層層簽訂安全保證責任狀，實施安全獎罰的兌現(xiàn)。 （ 3）夜間施工設立照明設施確保安全。 根據(jù)當?shù)貧夂蜃兓闆r，合理調整施工工作計劃?？傊访媸┕で罢嬲龅健笆┕び杏媱?，工藝都知道，職責均明了，質量達目標”。 ⑶對已完工程的尺寸、標高、位置等進行測量，并做好記錄。 試驗工程師（員）崗位質量職責： ⑴嚴格按照試驗規(guī)程和試驗方法做好各項試驗，及時準確填寫試驗記錄和報告，保證有關資料真實可靠。 ⑵按照進度的要求，組織各種工程材料的采購、供應，并保證進場的材料質量符合規(guī)范的要求。 ⑵根據(jù)施工組織設計、質量計劃和工程進度計劃編制項目試驗工作計劃、試驗儀器購置、鑒定和維修計劃等。主持對重大工程質量事故的調查、分析，確定糾正措施，提出處理意見。 質量保證體系從技術保證入手，以質量監(jiān)督為重點，用試驗、檢測為手段，靠數(shù)據(jù)說話，按技術規(guī)范和質量檢驗標準對工程實體進行檢驗和評定，確保工程質量符合要求。 明確項目經理是工程質量第一責任人，建立經理部和施工隊分級管理的生產指揮、施工管理、工程技術、資源供應、文明生產等各個環(huán)節(jié)齊抓共管的質量管理體系；建立在總工程師直接領導下的試驗、測量、質檢三位一體的技術質量保證體系。 組織與管理：已建立健全的質保體系、管理人員機構。對局部基層外露和下封層兩側寬度不足部分應按下封層施工要求進行補鋪；對已成型的下封層，用硬物刺破后應與基層表面相粘結，以不能整層被撕開為合格。并配備齊全施工中易損配件，做好開工前的維修、保養(yǎng)、試機工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙正常施工和質量的故障。 棱形立交上下匝道采用 雙車道匝道，其中左右側路緣帶采用 。 昆 山 市 中 環(huán) 快 速 化 工 程 SUP25 瀝青 下 面層 開 工 報 告 上海建工集團股份有限公司 二○ 一 四 年 六 月 昆 山 市 中 環(huán) 快 速 化 工 程 SUP25 瀝青 下 面層 施 工 組 織 設 計 上海建工集團股份有限公司 二○一四年 六 月 3 SUP25 瀝青 下 面層 施工組織設計 一、工程概況 工程簡介 昆山市中環(huán)：包括 G31黃浦江路、 S339 及江浦路所圍合的四邊道路。 互通范圍內單車道 8m 設計，雙車道按 9m 設計。 5 機械設備準備 開工前，廠拌及攤鋪機等主要施工機械設備均進行安裝調試，使機械設備均處于良好的工作狀態(tài)。 （ 2）檢查下封層的完整性與基層表面 的粘結性。 SUP25目標配合比為 : 1料： 2料： 3料： 4料： 5料：礦粉 =%： %： %： %：%： %，瀝青用量 %，根據(jù)目標配合比的設計結果，擬采用以下配比施工 : 5倉： 4倉： 3倉： 2倉： 1倉：礦粉 =:::::，瀝青用量 %。 為了達到以上所定的質量目標我部將采取以下具體措施： 成立了強有力的生產指揮系統(tǒng)并且進行了嚴密、細致的施工分工。 七、說明 質量管理體系以項目經理為首，總工程師和副經理分工負責，各部門齊抓共管，各級 生產組織、施工人員共參與，在各個施工生產環(huán)節(jié)上，采取積極有效的措施，認真組織、精心施工，抓好施工，抓好質量管理和施工過程的質量控制，保證施工質量達到規(guī)范的要求，實現(xiàn)項目的質量目標。 ⑶組織項目的質量管理工作，對工程質量進行檢查和檢驗，對發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正提出改進質量管理工作的意見和建議。 試驗室主任崗位質量職責： ⑴負責項目經理部的試驗檢測管理工 作。 材料及安機部部長崗位質量職責： ⑴負責所需機械設備的配備、調度、管理、維修等，保證進場配備齊全，性能良好，使用效率高，滿足施工的要求。 ⑷做到文明施工，安全生產，盡量減少對環(huán)境的污染。 ⑵熟悉設計文件和有關技術資料，準確計算精心做好施工放樣和測量，確保工程的位置、尺寸、高程等準確無誤。在指導書中明確各種材料的各項質量指標、材料分類堆放、施工配合比試驗與確定，混合料拌和、運輸、攤鋪、碾壓工藝及養(yǎng)生要求，明確各道工序的職責和施工責任人，明確自檢責任和自檢人員，明確質量目標；同時，對關鍵工序采用工藝和采取的措施等給予明確的事先指導。 加強施工現(xiàn)場和拌和場的通訊聯(lián)絡，由施工現(xiàn)場調度拌和廠生產。在主線至拌和場的路段及施工現(xiàn)場路段設置臨時路標，以保證行車安全。 上海建工集團股份有限司 二○一 四 年 六 月 12 瀝青 下 面層施工安全、環(huán)境保護組織機構圖 項目生產安全領導小組 主管： 趙邦建 分管： 駱明金 專職安全員： 強小雷 工程部 王樹樓 試驗室 陸秀英 安機科 強小雷 辦公室 張磊 財務科 金潔 料場和碼頭 張亮 施工現(xiàn)場 林龍勝 材料科 單紅 13 安全生產保障體系框圖 安全生產領導小組 項目經理 安機文明部 在施工過程中隨時掌握施工現(xiàn)場情況及機械完好率，做到安全生產，協(xié)調各部門、工程隊搞好安全防護，安全設施配套，杜絕事故隱患。 ②集料 集料加熱溫度控制范圍為 170180℃， 實際施工 加熱按 175℃控制。 混合料的運輸 17 混合料運輸車輛的組織 配置運輸車輛的原則：均采用載重大于 25t 的大型自卸車，以減少攤鋪機前經常短缺換車卸料的情況，施工配備 40 輛運輸車；同時根據(jù)施工實際進展情況，適時調整運輸車輛數(shù)量，確?；旌狭线\輸滿足前場攤鋪要求。兩臺攤鋪機寬度分別為 和 ，搭接寬度在 15cm 左右。氣溫愈低，混合料的溫度下降愈快，為完成碾壓提供的時間就愈短；我部要求現(xiàn)場在較短的時間內完成碾壓工序，縮短碾壓作業(yè)段的長度，要適當降低攤鋪機的作業(yè)速度。在碾壓縱接縫時 鋼筒式壓路機 先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層的 1015cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面 1015cm，保證接縫壓實緊密。 雙鋼輪壓路機配有自動噴水停歇裝置，能有效防止瀝青混合料粘輪現(xiàn)象，輪胎壓路機碾壓時配備人員向輪胎上涂抹油水隔離劑，但嚴禁使用柴油，涂抹量及次數(shù)以不粘輪為度。在今后施工中，我標段將對施工路段實行交通管制，限制車輛通行。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈