【正文】 橋梁施工二處土石方施工處橋梁施工三處橋梁施工一處路面施工處各QC活動(dòng)小組各施工班組：質(zhì)量員全體員工質(zhì)量體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理：都桂江項(xiàng)目總工：賈世山項(xiàng)目副經(jīng)理：彭景富 官慶國(guó) 孫天生質(zhì)量預(yù)防質(zhì)量把關(guān)全面進(jìn)行工序分析，嚴(yán)格操作規(guī)程，堅(jiān)持自檢互檢，加強(qiáng)主導(dǎo)因素控制針對(duì)問(wèn)題開(kāi)展群眾性QC小組活動(dòng)，堅(jiān)持交接和下道對(duì)上道工序的檢驗(yàn)在重點(diǎn)工程建立質(zhì)量管理點(diǎn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目材料質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)工序質(zhì)量控制質(zhì)量檢查控制各職能部門(mén)各施工作業(yè)隊(duì)按GB/T19002ISO9002質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)確保生產(chǎn)過(guò)程均處受控狀態(tài)質(zhì)量保證第五章 安全保證措施一、施工安全措施建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理和安全科科長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各施工處（隊(duì)）處（隊(duì)）長(zhǎng)為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各職能部門(mén)和各專(zhuān)業(yè)班組均設(shè)專(zhuān)職安全員，全面負(fù)責(zé)安全管理工作，責(zé)任到人，使安全工作上有專(zhuān)人抓，下有專(zhuān)人管，落到實(shí)處。未經(jīng)培訓(xùn)考核的無(wú)證人員嚴(yán)禁擅自操作，實(shí)行單機(jī)包機(jī)制，安全責(zé)任到人。（3）加強(qiáng)用電管理，采用標(biāo)準(zhǔn)配電盤(pán)，嚴(yán)禁亂拉電線(xiàn)及亂安用電裝置，確保用電安全。設(shè)立安全警戒線(xiàn)和警示牌：警戒范圍不小于200米，安全警示牌應(yīng)標(biāo)明警示語(yǔ)；施工運(yùn)輸便道設(shè)路況指示牌（1m），施工現(xiàn)場(chǎng)插彩旗。 施工現(xiàn)場(chǎng)治安消防干部的職責(zé)：（1）協(xié)助責(zé)任人制訂現(xiàn)場(chǎng)的消防治安工作措施和防范措施，并督促落實(shí)，利用宣傳媒介，開(kāi)展多種形式的消防、治安知識(shí)宣傳，提高全員的安全意識(shí)，達(dá)到“三懂三會(huì)”（懂防火知識(shí)、會(huì)報(bào)火警；懂消防器材性能，會(huì)用消防器材；懂防火知識(shí)，會(huì)撲救初起火災(zāi)）。使用電器設(shè)備，必須符合操作規(guī)程，嚴(yán)格防火措施。建立門(mén)衛(wèi)制度，施工人員憑出入證進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（4）現(xiàn)場(chǎng)的易燃易爆、化學(xué)危險(xiǎn)物品，必須專(zhuān)庫(kù)限量存放，設(shè)立明顯標(biāo)志，專(zhuān)人保管。（3）建立廢舊物品回收、保管和處理制度，設(shè)廢物收集箱，生活區(qū)設(shè)化糞池、污水沉淀池。（5）施工時(shí)不得以任何形式開(kāi)采地下水。（3）開(kāi)挖基坑時(shí)，先用人工挖縱橫探溝，探明后再用機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖。每根立桿承擔(dān)重量 q＝G／nq－單立桿承重 G－總荷載 n－立桿根數(shù) 立桿容許荷載碗扣支架的鋼管為3號(hào)鋼，其性能見(jiàn)下表：表1 鋼管截面特性規(guī)格截面積A（mm2）慣性距I（mm4）抵抗距W（mm3）回轉(zhuǎn)半徑I（mm）每米重量（kg/m）φ48102104103表2 鋼材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值與彈性模量抗拉、抗彎f（N/ mm2）抗壓fc（N/ mm2）彈性模量E（KN/ mm2）205205102按[N]＝ΨAf公式計(jì)算由《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》中得ψ＝[N]＝489205＝31076N 立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算穩(wěn)定性計(jì)算公式為：／фA≤fc／γm（《實(shí)用建筑施工手冊(cè)》腳手架工程部分）式中：N－立桿截面軸心力設(shè)計(jì)值 其值為30349A－立桿截面積 其值為489φ－軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)長(zhǎng)細(xì)比λ由《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》表3－1－1查得長(zhǎng)細(xì)比λ＝L／iL－立桿節(jié)間長(zhǎng) 1200mm i－回轉(zhuǎn)半徑 故λ＝1200／＝ 從表中查得φ＝fc－鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 為205γm－材料強(qiáng)度附加分項(xiàng)系數(shù)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定當(dāng)支架搭設(shè)高度通過(guò)以上驗(yàn)算證明本施工方案的支架布置是否滿(mǎn)足施工安全要求。 四、F、H匝道橋支架強(qiáng)度及穩(wěn)定性計(jì)算（B=10m）橫橋向立桿間距布置為2+7+2 梁底板單根主桿的承擔(dān)重量根據(jù)典型橫斷面計(jì)算結(jié)構(gòu)自重：s= 10〖（+）+（）/2〗（+）（+）（+）小橫梁處面積 s=10〖（+）+（）/2〗=結(jié)構(gòu)自重=（90+10）=施工荷載按結(jié)構(gòu)自重的15%計(jì)，15%=故支架承擔(dān)的總荷載為：+=底板寬度范圍內(nèi)的立桿數(shù)其順橋向?yàn)?6根，橫橋向?yàn)?排，共868=688根每根立桿承擔(dān)重量 q=G/n=立桿容許荷載[N]=489205=31076N＞q=10051N立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算根據(jù)公式：≤fc/γm‘ 則：10051/489=fC/γm‘=205/=故穩(wěn)定系數(shù)：＞（安全）通過(guò)以上驗(yàn)算證明本施工方案的支架布置是滿(mǎn)足施工質(zhì)安全要求的。施工荷載按結(jié)構(gòu)自重的15％計(jì)。需要搬遷的，要持有監(jiān)理工程師的書(shū)面通知方可進(jìn)行。（3）施工期間，施工物料應(yīng)堆放整齊，防止物料隨雨水徑流排入附近水域造成污染。第七章 環(huán)境及公共設(shè)施保護(hù)措施1 、文物保護(hù)施工中如發(fā)現(xiàn)文物古跡，要停止作業(yè)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，立即報(bào)告監(jiān)理工程師、業(yè)主，確保文物不流失。崗?fù)?nèi)不設(shè)鋪、有制度、有火警治安等電話(huà)號(hào)碼，有必要的自衛(wèi)器具。重點(diǎn)要害部位設(shè)有明顯防火禁火標(biāo)志，滅火器擺放在醒目易取處，周?chē)鸁o(wú)堆物。配備消防器材的種類(lèi)和數(shù)量如下：施工現(xiàn)場(chǎng)每二百平方米配一只滅火器，生活區(qū)50平方米配一只滅火器，重點(diǎn)要害部位配相適應(yīng)的防火機(jī)，每處2～4只。（3）定期開(kāi)展消防、治安檢查，及時(shí)消除隱患，管理施工現(xiàn)場(chǎng)的義務(wù)消防隊(duì)、治保委，開(kāi)展滅火消防訓(xùn)練。施工時(shí)用彩鋼板對(duì)施工區(qū)進(jìn)行圍護(hù)，采取部分封閉交通的措施，周?chē)O(shè)立醒目警示標(biāo)志，安排專(zhuān)人職守，以免影響施工。其他保障措施（1）加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)的監(jiān)收，隨時(shí)掌握不利自然條件的影響，及時(shí)采取對(duì)策，防止因自然災(zāi)害造成的傷亡損失。施工的人員必須遵守呼喚應(yīng)答制或建立有效的信號(hào)聯(lián)絡(luò)，必須確認(rèn)安全方可操作。（8）各種機(jī)具設(shè)備要加強(qiáng)保養(yǎng)檢修，確保以良好的狀態(tài)投入工程施工。（2）每批進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)附有材料合格證和檢驗(yàn)證書(shū)，并經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后使用，未經(jīng)試驗(yàn)合格的鋼筋一律不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，以確保工程的質(zhì)量安全。（4）對(duì)關(guān)鍵工程，如現(xiàn)澆段支架、主梁的第一次現(xiàn)澆、瀝青試驗(yàn)段等由總工程師及質(zhì)檢科會(huì)同有關(guān)人員重點(diǎn)旁站，觀(guān)測(cè)全過(guò)程情況，及時(shí)指導(dǎo)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，分析研究，以確保施工質(zhì)量。（2）配備質(zhì)檢人員無(wú)論專(zhuān)職或兼職的質(zhì)檢人員均挑選技術(shù)好、水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富、熟悉規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任。并開(kāi)展群眾性QC小組活動(dòng)，切實(shí)做到以工作質(zhì)量促工程質(zhì)量，以分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量保整個(gè)工程的總體質(zhì)量。另外，利用雨天組織人員進(jìn)行質(zhì)量、安全學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高施工人員的整體素質(zhì)。，加強(qiáng)高空作業(yè)腳手架和平臺(tái)的防滑措施（下雨時(shí)一般要停止作業(yè)）。一、場(chǎng)地平整場(chǎng)后應(yīng)進(jìn)行硬化，并在車(chē)輛通行路段鋪墊小石子進(jìn)行硬化，場(chǎng)地內(nèi)及四周挖設(shè)排水溝，以利于雨季排水，保證施工時(shí)場(chǎng)地干爽、道路暢通。上部現(xiàn)澆施工時(shí)對(duì)模板采取保溫措施并采用帆布搭設(shè)暖棚。鋼筋施工時(shí)應(yīng)復(fù)核構(gòu)造鋼筋密度是否復(fù)核抗裂要求，若不符合要求時(shí)應(yīng)向監(jiān)理工程師申請(qǐng)?jiān)黾愉摻畈贾没蛟O(shè)置鋼筋網(wǎng)片。（6）安裝就位在固定前，應(yīng)進(jìn)行測(cè)量校正，符合設(shè)計(jì)要求后，方可澆筑接頭及絞縫混凝土，澆注后必須進(jìn)行復(fù)核，并作好記錄。運(yùn)輸采用平車(chē)運(yùn)輸，吊機(jī)安裝。，可用氧炔焰切斷構(gòu)件兩端的鋼絞線(xiàn)，切斷順序同松張次序，先中間，后向兩邊對(duì)稱(chēng)切割，切割后的端部可用浸水棉紗進(jìn)行隔熱。每塊板分2層進(jìn)行，第一層先澆底板，振搗密實(shí)后鋪設(shè)膠囊，在膠囊充氣后，澆注上部第二層砼。（4）做好張拉記錄，核對(duì)張拉伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差值。： （1）采用應(yīng)力應(yīng)變雙控制張拉應(yīng)力：σK=0．75Rb=0．751860=1395Mpa張拉力：按施工圖紙要求施加。斷絲：一般為千斤頂拉力超過(guò)設(shè)計(jì)值、卡片過(guò)硬或油泵計(jì)量不準(zhǔn)。下料時(shí)應(yīng)將切口兩側(cè)各35cm處用鉛絲綁扎，無(wú)軸包裝的鋼絞線(xiàn)放線(xiàn)時(shí)采用放線(xiàn)架放線(xiàn)。鋼模板要有一定的剛度不易變形。落架程序自各孔的跨中向支點(diǎn)（墩臺(tái)）方向依次對(duì)稱(chēng)循環(huán)落架，落架時(shí)分三次落完，第一次先落5cm，使板體脫落底模，若觀(guān)測(cè)橋面無(wú)變化，第二次再落5cm左右，觀(guān)測(cè)橋面無(wú)變化時(shí)第三次可全部落完。（二）混凝土澆注過(guò)程中的觀(guān)測(cè)當(dāng)?shù)装鍧餐旰屠撸ǜ梗┌鍧驳?/2高度時(shí)，即對(duì)地基支架、芯模上浮、橋面測(cè)點(diǎn)的豎向變形和縱向軸線(xiàn)位移進(jìn)行觀(guān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)過(guò)大的變形或不規(guī)律性應(yīng)向技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告。斷絲：一般為鋼材材質(zhì)不均或嚴(yán)重銹蝕，或鋼絲偏中受力不勻，個(gè)別鋼絲應(yīng)力集中，或千斤頂拉力超過(guò)設(shè)計(jì)值、卡片過(guò)硬或油泵計(jì)量不準(zhǔn)，或孔道機(jī)具局部割絲。，先放松油管內(nèi)油壓，以免油壓噴出傷人。此處插入“箱梁張拉順序示意圖”。對(duì)稱(chēng)鋼束采用兩臺(tái)千斤頂同時(shí)張拉。：限位板上的每一個(gè)孔對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的鋼絞線(xiàn)和錨卡環(huán)小孔后，使限位板緊貼錨環(huán)，無(wú)縫。（1－e－(kx+μθ)）／(kx+μθ)P－預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力（N）；x－從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度（m）；θ－從張拉端至計(jì)算截面曲線(xiàn)孔道部分切線(xiàn)的夾角之和（rad）；k－孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)，；μ－預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)，~。，用YCW20千斤頂在兩端進(jìn)行單根抽拉，抽拉出來(lái)的長(zhǎng)度不小于30cm。（二）預(yù)應(yīng)力設(shè)備和錨具：：采用進(jìn)口日本產(chǎn)500t油壓千斤頂。設(shè)壓漿孔、排氣孔：在鋼束曲線(xiàn)的最高、最低處設(shè)排氣、壓漿孔道，各束的壓漿、排氣孔道要相互錯(cuò)開(kāi)布置，孔道不得彎曲、扭轉(zhuǎn)，其出口高于混凝土面外，并編號(hào)記錄，封好外露口，以防落物堵孔。波紋管的連接：接頭處要鋸齊、磨平、不破裂、不變形。鋼絞線(xiàn)下料用砂輪鋸切斷，并使切面與軸線(xiàn)垂直，以便張拉時(shí)檢查斷絲。（6）壓漿過(guò)程中及壓漿后48小時(shí)內(nèi)，梁體混凝土溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。（2）將錨頭端部用水泥砂漿密封，強(qiáng)度滿(mǎn)足壓漿要求后方可進(jìn)行壓漿。(4)施工縫處理后，（），并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能進(jìn)行下一道工序?；炷潦諠{前，抹平12次，收漿后再木挫抹平1次進(jìn)行二次收面，使表面密實(shí)、平整，消滅干縮裂紋。橋面板先用插入式振動(dòng)器后用平板振動(dòng)器振搗，以平板振動(dòng)器為主。（2）混凝土橫向入模順序：現(xiàn)澆筑底板，兩肋砼對(duì)稱(chēng)入模，并注意觀(guān)察兩肋角砼是否密實(shí)。（10）為確保砼一次、連續(xù)澆注，杜絕意外事情的發(fā)生，施工前應(yīng)檢查砼拌和站拌和能力及砼運(yùn)輸設(shè)備的配備情況，同時(shí)利用市內(nèi)其它商品混凝土拌和站作補(bǔ)充供應(yīng)。并檢查維修施工機(jī)械，保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。必須使用電焊焊接時(shí)，地線(xiàn)應(yīng)聯(lián)接牢固，盡量接近焊接點(diǎn)，要有專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)檢查。三、鋼筋工程鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須有出廠(chǎng)合格證書(shū)，否則不得進(jìn)場(chǎng)使用，進(jìn)場(chǎng)的鋼筋按技術(shù)規(guī)范要求分批取樣進(jìn)行試驗(yàn)，所有試驗(yàn)均在監(jiān)理工程師同意的試驗(yàn)室進(jìn)行；當(dāng)鋼筋直徑大于12mm時(shí)應(yīng)作機(jī)械性能和可焊性試驗(yàn)，試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)均按技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。支座安裝（1）安裝前對(duì)支座墊石進(jìn)行檢查，標(biāo)高要符合要求，兩個(gè)方向的四個(gè)角高差不大于2mm。內(nèi)模：（1）箱梁的內(nèi)模面板采用萬(wàn)能鋼模組拼。寬度隨橋梁寬而定。第一聯(lián)底板頂預(yù)拱度的設(shè)置由于無(wú)直接數(shù)據(jù)可參考以往施工的經(jīng)驗(yàn)值設(shè)置。在砼長(zhǎng)條基礎(chǔ)上搭設(shè)梁柱式支架，支架采用15065cm斷面形式，加[10槽鋼橫向剪刀撐，上端用兩根I25工字鋼橫向連接做墩帽，縱梁采用特制鋼桁架或兩根I56工字鋼，再橫排I32工字鋼，間距1m，其上縱向鋪設(shè)1010cm方木，采用砂筒落架。（驗(yàn)算結(jié)果見(jiàn)附件，支架布置見(jiàn)附圖），其標(biāo)高通過(guò)頂托調(diào)節(jié)，頂托調(diào)節(jié)量不超過(guò)其長(zhǎng)度1/2。（2）經(jīng)十路、二環(huán)東路及其它硬化好的地基，其承載力較好，不再進(jìn)行地基處理。正式澆筑前組織1～2次工作會(huì)，做好詳細(xì)的技術(shù)交底、明確職責(zé)分工。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)車(chē)速：經(jīng)十路、二環(huán)東路60公里／小時(shí)；匝道40公里／小時(shí)橋梁設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)－超掛車(chē)－1城－A級(jí)抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：Ⅶ度路面設(shè)計(jì)荷載：BZZ－100標(biāo)準(zhǔn)車(chē)主線(xiàn)寬度：經(jīng)十路、二環(huán)東路高架橋?yàn)殡p向六車(chē)道，總寬26m立交匝道寬度：，單向雙車(chē)道寬10m該合同段由山東省交通廳公路局建設(shè)，山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，山東省交通工程總公司施工，淄博東泰交通工程監(jiān)理公司監(jiān)理。上部結(jié)構(gòu)除經(jīng)十路跨線(xiàn)橋JSLJSR5聯(lián)，二環(huán)東路跨線(xiàn)橋DHLDHRDHR4聯(lián)，F(xiàn)4聯(lián)為普通砼箱梁外，其余為預(yù)應(yīng)力砼箱梁；輔道橋采用預(yù)應(yīng)力空心板。本合同段為濟(jì)南東二環(huán)至邢村立交道路拓寬改造工程二B合同段（燕山互通立交），含經(jīng)十路、六座匝道橋（C、D、E、F、G、H匝道），2座20米輔道橋；橋頭引道1582米，地面輔道4853米（雙側(cè)長(zhǎng)度）。地震基本烈度為Ⅵ度。根據(jù)總體施工計(jì)劃安排及上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖，為滿(mǎn)足施工進(jìn)度要求，特編制材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃：材料類(lèi)別2003年3月前2003年3月后備注支架94741根281043根方木 m3箱梁模板4套6套三、 施工組織安排為了優(yōu)質(zhì)、高效的完成本分項(xiàng)工程，保證工程質(zhì)量、工程進(jìn)度，降低成本，明確責(zé)任，項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一安排，項(xiàng)目副經(jīng)理孫天生現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮，項(xiàng)目副經(jīng)理管慶國(guó)負(fù)責(zé)機(jī)械、材料保障供應(yīng)，施工處分工負(fù)責(zé)各區(qū)段施工，各部室負(fù)擔(dān)各自相應(yīng)責(zé)任。（1）承臺(tái)基坑采用素土分層夯實(shí)至原地面標(biāo)高后，用砂漿抹平。根據(jù)驗(yàn)算支架橫橋向間距90cm，翼板處120cm，順橋向間距120cm，小橫梁處為90cm，張拉處為60cm。在溝底兩側(cè)及溝中按間距不大于8m清理地基至巖石，高1m砼長(zhǎng)條基礎(chǔ)。根據(jù)預(yù)壓結(jié)果，調(diào)整底板標(biāo)高。用三米直尺檢查平整度，對(duì)誤差大于3mm者進(jìn)行調(diào)整。應(yīng)使板面平整光潔，曲線(xiàn)順適流暢，以使砼表面整潔美觀(guān)。立模時(shí)位置角度要準(zhǔn)確，保證錨墊板與鋼絞線(xiàn)垂直。（7）共用墩要求臨時(shí)固結(jié)的支座周?chē)昧蚧巧皾{澆筑，以便于拆除。以后安放的通長(zhǎng)鋼筋可采用搭接綁扎。、平整、美觀(guān)，無(wú)較大氣泡、水泡和露砂等疵點(diǎn)。（2）砼澆筑前進(jìn)行泵送試驗(yàn)，測(cè)得施工參數(shù)后進(jìn)行施工。（9）為保證砼強(qiáng)度和拌和、施工質(zhì)量，在施工過(guò)程中除嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的砼配合比外，還要采取現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定砂、石料的含水量，試驗(yàn)人員控制加水量、砼拌和時(shí)間，砂石料用磅秤過(guò)磅，隨時(shí)檢測(cè)坍落度、縮短