【導讀】切實履行企業(yè)的主體責任，把保障員工、人民群眾和生命財產(chǎn)安全作為首要任務，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。對重大安全隱患進行評估、治理，堅持預防與應急相結合，常態(tài)與非常態(tài)相結合，做好應對突發(fā)事件的各項準備工作。西贛州至定南段相接，止于龍南縣楊村路線（贛粵段），沿線經(jīng)過龍南縣里仁鎮(zhèn)，本合同段起點于龍南縣程龍鎮(zhèn)程龍村，沿線。經(jīng)過龍南縣程龍鎮(zhèn)大水龍村、楊梅村，終于硯水村。本合同段起至樁號為。對人身或機械造成傷害或損害的。的高處作業(yè)，可能高處墜落而導致人身傷害的。明使用高壓,違規(guī)使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害的。如孔口地層松軟，為防止孔口坍塌，應。高壓風管或電動鼓風機放入孔底吹風等措施。、系人孔內(nèi)料斗應由柔性材料制作。

　　

【正文】 導線或電纜。 B. 室內(nèi)配線應根據(jù)配線類型采用瓷瓶、瓷（塑料）夾、嵌絕緣槽、穿管或鋼索敷設，潮濕場所或埋地非電纜配線必須穿管敷設，管口接頭應密封；當采用金屬管敷設時，金屬管必須做等電位連接，且必須與 PE 線相連接。 C. 室內(nèi)非埋地明敷主干線距地面高度不得小于 。 D. 架空進戶線室外端應采用絕緣子固定，過墻處應穿管保護，距地面高度不得小于 ，并應采取防雨措施。 E. 室內(nèi)配線所用導線或電纜的截面應根據(jù)用電設備 或線路的計算負荷確定，但銅線截面不應小于 ㎡，鋁線截面不應小于 ㎡。 F. 室內(nèi)配線必須有短路２保護和過載保護，短路保護和過載保護電器與絕緣導線、電纜的選配應符合規(guī)范要求。對穿管敷設的絕緣導線線路，其短路保護熔斷器的熔體額定電流不應大于穿管絕緣導線長期連續(xù)負荷允許載流量的 倍。 2）、施工臨時用電配電裝置的安全要求 ① 配電箱及開關的設置 A. 配電系統(tǒng)應設置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關箱，實行二級配電。配電系統(tǒng)宜使三相負荷平衡， 220V 或 380V 三相四線系統(tǒng)；當單相照明線路電流大于 30A 時 宜采用 220/380V 三相四線制供電。 B. 總配電箱以下可高若干分配箱；分配箱以下可設若干開關箱，總配電箱應設在靠近電源的區(qū)域，分配電箱應在用電設備或負荷相對集中的區(qū)域，分配電箱與開關箱的距離不得超過 30m，開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過 3m。 C. 每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制 2 臺及 2 臺以上用電設備（含插座）。 D. 動力配電與照明配電箱宜分別設置，當合并設置為同一配電箱時，動力和照明應分路；動力開關與照明開關必須分設。 E. 配電箱應裝設在干燥、通風 及常溫場所，不得設在有嚴重損傷作用的瓦斯、煙氣、潮氣及其他有害介質中，亦不得裝設在易外來固體物撞擊，強烈振動、液體浸濺及熱源燒烤場所。否則，應予清除或做防護處理。 F. 配電箱、開關箱周圍應有足夠 2 人同時工作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，不得有灌木、雜草。 G. 配電箱、開關箱內(nèi)的電器（含插座）應先安裝在金屬或非本質阻燃絕緣電器安裝板上，然后方可整體堅固在配電箱、開關箱箱體內(nèi)。金屬電器安裝板與金屬箱體應做電氣連接。 H. 配電箱的電器安裝板上必須分設 N 線端子板。 N 線端于板必須與金屬電器安裝 板絕緣； PE 線端子板必須與金屬電器安裝板做電氣連接。進出線中的 N 線必須通過 N 線端子板連接； PE 線必須通過 PE 線端子板連接。 I. 配電箱、開關箱體的金屬體、金屬電器安裝板以及電器正常不帶電的金屬底座、外殼等必須通過 PE 線端子板與 PE 線做電氣連接，金屬箱門與金屬箱體必須通過采用編織軟銅線做電器安裝尺寸可按照表確定： 3） 電器裝置的選擇 ① 總配電箱的電器應具備電源隔離，正常接通與分斷電路，以及短跑、過載、漏電保護功能。電器設置應符合下列原則： A. 當總路設置總漏電保護器時，還應裝設總隔離開頭，分路隔離開頭 以及總斷路器、分路斷路器或總熔斷器、分路熔斷器，當所設總漏電保護器是同時具備短路、過載、漏電保護功能的漏電斷路器時，可不設總斷路器或總熔斷器。 B. 當各分路設置分路漏電保護器時，還應裝設總隔離開關、分路隔離開頭以及總斷路器、分路斷路器或總熔斷器。當分路所設漏電保護器是同時具備短路、過載、漏電保護功能的漏電斷路器時，可不設分路斷路器或分路熔斷器。 C. 隔離開關應設置于電源進線端，應采用分斷時具有可見分斷點，并能同時斷開電源所有極的隔離電器。如采用分斷時具有可見分斷點的斷路器，可不另設隔離開關。 D. 熔斷 器應選用具有可靠滅弧分斷功能的產(chǎn)品。 E. 總開關電器的額定值、動作整定值應與分路開關電器原額定值、動作整定值相適應。 ② 總配電箱應裝設電壓、總電流表、電度表及其他需要的儀表。專用電能計量儀表的裝設應符合當?shù)毓┯秒姽懿块T的要求。裝設、電流互感器時，其二次回路必須與保護零線有一個連接點，且嚴禁斷開電路。 （ 2）、門式起重機安全技術要求： 1) 起重機路基和軌道的鋪設應符合出廠規(guī)定，軌道接地電阻不應大于 4Ω。 2) 使用電纜的門式起重機，應設有電纜卷筒，配電箱應設置在軌道的中部。 3) 用滑線供電的起重機，應 在滑線兩端標有鮮明的顏色，滑線應設置防護欄桿。 4) 軌道應平直，魚尾板連接螺栓應列松動，軌道和起重機運行范圍內(nèi)應無障礙物；門式起重機應松開夾軌器。 5) 門式起重機作業(yè)前應重點檢查以下項目并應符合下述要求： ① 機械結構外觀正常，連接件無松動。 ② 鋼絲繩外表情況良好，繩卡牢固。 ③ 各安全限位裝置齊全完好。 6) 操作室內(nèi)應墊木板或絕緣板，接通電源后應采試電筆測試金屬結構部分，確認無漏電方可上機；上、下操縱室應使用專用扶梯。 7) 作業(yè)前，應進行空載運轉，在確認各機構運轉正常，制動可靠一，各限位開關靈敏 有效后，方可作業(yè)。 8) 開動前，應先發(fā)出聲音信號示意；重物提升和下降操作應平穩(wěn)勻速，在提升大件時不得用快速，并應拴拉繩防止擺動。 9) 吊運易燃、易爆、有害等危險物品時，應經(jīng)安全主管批準，并應有相應的安全技術措施。 10) 重物的吊運路線嚴禁從人上方通過，亦不得人設備上面通過；空車行走時，吊鉤應離地面 2m以上。 11) 吊起重物后應慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退；兩臺起重機同時作業(yè)時，相互間應保持 35m的距離，嚴禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。 12) 起重機行走時，兩側驅動輪應同步，發(fā)現(xiàn)偏移應停止 作業(yè)，調整好后方可恢復作業(yè)。 13) 作業(yè)中嚴禁人員從一臺起重機跨越到另一臺起重機上去。 14) 操作人員由 4 操縱室進入桁架或進行保養(yǎng)、檢修時，應有自動斷電連鎖裝置或事先切斷電源。 15) 露天作業(yè)的起重機，當遇有六級及以上大風時，應停止作業(yè)，并鎖緊夾軌器。 16) 起重機的主梁撓度超過規(guī)定值時，必須修復后方可使用。 17) 作業(yè)后，起重機應停放在停機線上，用夾軌器鎖緊，并將吊鉤升到上部位置；可見吊鉤上不得懸掛重物。 18) 作業(yè)后應將控制器拔到零位，切斷電源，關閉并鎖好操縱門窗。 19) 在起吊過程中，由 于故障造成重物失控下滑時，必須采取緊急措施，及時向無人處下放重物。 20) 在起吊中不得急速升、降。 （ 3）張拉機具一般規(guī)定 1) 必須經(jīng)過專業(yè)培訓，掌握預應力張拉的安全技術知識并經(jīng)考核合格后方可上崗。 2) 必須按照檢測機構檢驗、編號的配套組使用張拉機具。 3) 張拉作業(yè)區(qū)域應設明顯警示牌，非作業(yè)人員不得進入作業(yè)區(qū)。 4) 張拉時必須服從統(tǒng)一指揮，嚴格按照安全技術交底要求讀表。油壓不得超過安全技術交底規(guī)定值。發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時，必須立即停機。 5) 高壓油泵操作人員應戴護目鏡。 6) 作業(yè)前應檢查高壓 油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必須完好、緊固，確認安全后方可作業(yè)。 7) 施加荷載時，嚴禁敲擊、調整施力裝置。 先張法 1) 張拉臺座兩端必須設置防護墻，沿臺座外側縱向每隔 2~3 米設一個防護架。張拉時，臺座兩端嚴禁有人，任何人不得進人張拉區(qū)域。 2) 油泵必須放在臺座的側面，操作人員必須站在油泵的側面。 3) 打緊夾具時，作業(yè)人員應站在橫梁的上面或側面，擊打夾具中心。 后張法 1) 作業(yè)前必須在張拉端設置 5 厘米厚的防護木板。 2) 操作千斤頂和測量伸長值的人員應站在千斤頂側面操作。千斤頂頂力作用線方向 不得有人。 3) 張拉時千斤頂行程不得超過安全技術交底的規(guī)定值。 4) 兩端或分段張拉時，作業(yè)人員應明確聯(lián)絡信號，協(xié)調配合。 5) 高處張拉時，作業(yè)人員應在牢固、有防護欄的平臺上作業(yè)，上下平臺必須走安全梯或馬道。 6) 張拉完成后應及時灌漿、封錨。 7) 孔道灌漿作業(yè)，噴嘴插入孔道后，噴嘴后面的膠皮墊圈必須緊壓在孔口上，膠皮管與灰漿泵必須連接牢固。 8) 堵灌漿孔時應站在孔的上面。 （ 4） 成品梁安全存放 成品梁安全存放應遵守如下規(guī)定： 1） 龍門吊將梁移到存梁場時，梁體存放高度不超過 2 層。 2） 使用木 方、木板、橡膠皮、麻袋等物品支墊要牢固可靠，防止因支撐不牢固造成梁體傾斜或倒塌。 3） 現(xiàn)場施工人員要定期對存梁場地進行巡視，及時發(fā)現(xiàn)和處理支撐不牢的支架，以免發(fā)生危險。 （ 5） 預制構件運輸 1） 預制運輸應設專人指揮，并經(jīng)常檢查構件在平車上的穩(wěn)定狀況及運轉中有無變形。 2） 預制構件在平板車運輸，時速宜控制在 5km/h 以內(nèi)。簡支梁的運輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點必須設有轉盤。 3） 運輸超高、超寬、超長構件時，必須事先棎清行駛路線，在指定路線行駛。牽引車上應懸掛安全標志。超高的部件應有專 人照看，并配備適當工具，保證在有障礙物情況下安全通過。 4） 平板拖車運輸構件運輸構件時，除一名駕駛員主駕外，還應指派一名助手協(xié)助瞭望，及時反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。 5） 重車下坡應緩慢行駛，并就在避免緊急剎車。駛至轉彎或險要地段時，應降低車速，同時注意兩側行人和障礙物。 6） 在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施。 7） 裝卸車應選擇在平坦、堅實的路面為裝卸地點。裝卸車時，機車、平板車均應剎閘。