建筑學(xué)調(diào)研報(bào)告_圖文-資料下載頁
2025-03-04 12:44本頁面
【導(dǎo)讀】率，成為了一個(gè)新型的辦公樓設(shè)計(jì)體系。了解綜合樓建筑的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，從中找到合適的設(shè)計(jì)突破口和方法。綜合樓的建筑設(shè)計(jì)指明方向。紫峰大廈選址位于南京南鼓樓區(qū)鼓樓廣場(chǎng)，東至中央路，西至北京西路。筑用地面積為18721㎡。主樓地上89層，主要功能設(shè)有六星級(jí)酒店、甲級(jí)辦公。功能為商場(chǎng)、停車庫及設(shè)備機(jī)房。用地緊湊，形體和諧。嵌在其中，使整個(gè)建筑群虛實(shí)結(jié)合，凹凸有致。人，不作機(jī)動(dòng)車道路使用。d)主樓的位置居于基地中心，遠(yuǎn)離相鄰道路。人行走于基地周邊不感覺到壓迫，a)機(jī)動(dòng)車流線：紫峰大廈共有4個(gè)機(jī)動(dòng)車出入口?；卦谥猩奖甭吩O(shè)有一條。，與機(jī)動(dòng)車通過進(jìn)入地下停車場(chǎng)的通道進(jìn)行分離；非機(jī)動(dòng)車停放入口設(shè)于中山北路。為滿足消防要求，發(fā)生緊急情況時(shí)城市道路。同功能區(qū)域的電梯分開設(shè)置，避免不同性質(zhì)的人員流線交叉。紫峰大廈的辦公部分一般不對(duì)外開放，故未能進(jìn)行直觀調(diào)研。
【正文】 環(huán)境的一部分時(shí)，建筑設(shè)計(jì)不僅僅是簡(jiǎn)單意義的單純?cè)O(shè)計(jì)，單純滿足使用 功能、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)等方面的要求，已不再是設(shè)計(jì)的全部?jī)?nèi)容。強(qiáng)調(diào)環(huán)境與城市對(duì)存在于其中的建筑的重要性，探求空間形體與內(nèi)在秩序的和諧統(tǒng)一，是設(shè)計(jì)方案的基點(diǎn)。設(shè)計(jì)首先要對(duì)建筑環(huán)境進(jìn)行理性分析和比較，提出一個(gè)符合 美觀、高效、適用、經(jīng)濟(jì)等發(fā)展原則的布局方案，力求達(dá)到城市景觀界面的連續(xù)性，以北方為例，根據(jù)氣候寒冷的特點(diǎn)，應(yīng)采用集中布局，主要入口應(yīng)有交通便利的道路，并能提供寬闊的城市公共空間，在視覺術(shù)效果方面和諧統(tǒng)一，同時(shí)還要考慮其它三個(gè)方面與城市景觀是否和諧，界面是否連續(xù)，以此來確定建筑位置，主體與裙樓的體量、形式以及功 能布置。創(chuàng)造一個(gè)造型新穎、輪廓優(yōu)美的建筑形象，體現(xiàn)現(xiàn)代化建筑對(duì)城市環(huán)境的尊重，顯示現(xiàn)代辦公建筑的氣勢(shì)不凡，別具一格的高層主體。 2 形體處理 建筑型體組合與造型是辦公建筑設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)。建筑型體組合與造型是建筑空間組合的外在因素，它是內(nèi)在諸因素的反映。建筑的內(nèi)部空間與外部體型是建筑造型藝術(shù)處理問題中的矛盾雙方，是互為依存不可分割的。往往完美和諧的建筑藝術(shù)形象。總是內(nèi)部空間合乎邏輯的反映。 1） 主與從的構(gòu)圖方法 ① 以軸線的關(guān)系表達(dá)主與從的構(gòu)圖手法。 ②采用對(duì)比的手法。對(duì)比的內(nèi)容一般有體量之間、線形之間 、虛實(shí)之間、質(zhì)感之間以及色彩冷暖、濃淡之間的對(duì)比等。 2） 體型組合 體量組合中的主從關(guān)系，不僅限于對(duì)稱的布局，在不對(duì)稱的體量組合中依然可以運(yùn)用體量的大小、高低、粗細(xì)、橫豎、虛實(shí)以及材料的不同質(zhì)感和色彩的處理手法，來強(qiáng)調(diào)其體量組合中的主從關(guān)系。 ① 對(duì)比的手法易產(chǎn)生個(gè)性突出，鮮明強(qiáng)烈的形象感； ② 協(xié)調(diào)的手法易取得相互呼應(yīng)，調(diào)和統(tǒng)一的效果。 ③ 對(duì)比與協(xié)調(diào)兩種手法綜合運(yùn)用，使體型形象具有生動(dòng)與完整統(tǒng)一的藝術(shù)效果 3） 節(jié)奏與韻律 所謂韻律常指建筑構(gòu)圖中有組織的變化和有規(guī)律的重復(fù)。使變化與重復(fù)形成有節(jié)奏的韻律感，給人以美的享受。 ① 連續(xù)的韻律是通過一種或幾種組成部分的連續(xù)和重復(fù)出現(xiàn)以強(qiáng)調(diào)有組織 19 排列所產(chǎn)生的韻律感； ② 交錯(cuò)的韻律是指在體型處理中，運(yùn)用各種造型因素，如體型的大小。空間的虛實(shí)、細(xì)部的疏密等手法，作縱橫交錯(cuò)，相互穿插的處理，形成豐富的韻律感。 各種韻律所表現(xiàn)的形式是多種多樣的，在體型處理中，既要注意有規(guī)律的重復(fù)。又要有意識(shí)地組織有規(guī)律的變化，才能更好地解決建筑型體中的韻律問題。 建筑形式應(yīng)具有簡(jiǎn)潔而附有表現(xiàn)力的幾何形式，以突出建筑的時(shí)代感與標(biāo)志性，采用高新技術(shù)和現(xiàn)代材料，以增強(qiáng)其表現(xiàn) 力。整體上豐富城市輪廓線，細(xì)部要做到質(zhì)量一流，二者巧妙融合在一起，使建筑語言達(dá)到統(tǒng)一，增強(qiáng)建筑的標(biāo)志性與獨(dú)創(chuàng)性。 3 交通模式 傳統(tǒng)的點(diǎn)式高層建筑通常采用錐筒結(jié)構(gòu)，交通位于平面中心位置，功能空間只能圍繞交通核分布，限制了大空間的形成。交通核 (中心部位 )若分開布置，置于建筑物兩側(cè)，在同一面層上形成不同性質(zhì)的使用單元，不同功能空間占據(jù)各自的交通疏散要求，采用此種交通模式，可形成高效率的大空間的辦公模式，形成 的兩個(gè)獨(dú)立單元相對(duì)獨(dú)立，適應(yīng)性較強(qiáng)、干擾減少，同時(shí)，交通疏散方面通過交通核分解減少了疏散距離，而且能豐 富建筑造型，為建筑造型提供了必要元素，成為塑造個(gè)性形象的有利途徑。 調(diào)研總結(jié) ：通過調(diào)研，了解了綜合樓建筑的設(shè)計(jì)要點(diǎn)和建筑知識(shí)，為以后的畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過調(diào)研，總體上把握住了綜合樓類建筑的特點(diǎn)，為方案的設(shè)計(jì)提供了方向和方法，加強(qiáng)了對(duì)以后方案設(shè)計(jì)的可行性。此次調(diào)研收獲頗多，也堅(jiān)定了要進(jìn)行調(diào)研的必要性。 學(xué)生： XX 學(xué)號(hào)： 2021XXXXXX 班級(jí)：建筑學(xué) 0901 日期： 2021 年 3 月
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