基于數(shù)字電路交通紅綠燈設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-03-04 07:29本頁面
【導(dǎo)讀】中的基本技能，訓(xùn)練電子產(chǎn)品制作時(shí)的設(shè)計(jì)能力。等方面的綜合能力。們的安全問題也日益重要。因此，紅綠交通信號(hào)燈成為交管部門管。理交通的重要工具之一。交通信號(hào)燈常用與交叉路口，用來控制車。的流量，提高交叉口車輛的通行能力，減少交通事故。人們的安全出行有了很大的保障。自從交通燈誕生以來，其內(nèi)部的電路控制系統(tǒng)就不斷的被改進(jìn)，尤其是近幾年來，隨著電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，電。路禁止通行；黃燈亮表示該條道路上未過停車線的車輛停止通行，指揮各種車輛和行人安全通行，實(shí)現(xiàn)十字路口交通管理的自動(dòng)化。循環(huán)顯示25、5、25、5這四個(gè)數(shù)。74LS138輸入端接74LS162輸出端，再對(duì)74LS192進(jìn)行預(yù)。它決定交通燈處于哪一個(gè)運(yùn)行狀態(tài)。
【正文】 f R R C?? 要使 f=1Hz，可選擇 R1=43K， R2=50K， C=10μ F。 形成電路圖 7： 電路說明：由于 Multisim 仿真速度的限制， 無法有效觀看倒計(jì)時(shí)圖 7 12 效果， 將實(shí)際電路改為由 555 產(chǎn)生 1KHZ 的方波信號(hào)來代替秒脈沖電路。 使 f=1KHz，可選擇 R1=43K， R2=50K， C=10nF。 六、總設(shè)計(jì)電路圖 七、元件清單及其引腳功能 元件清單表 3： 數(shù)量 名稱 作用 1 74LS162 同步計(jì)數(shù)器 1 555 定時(shí)器 1 74LS138 編碼器 2 74LS192 減法計(jì)數(shù)器 2 DCD_HEX 數(shù)碼管 圖 8 13 4 74LS08 與門 1 74LS00 與非門 4 74LS04 非門 1 74LS32 或門 2 R 電阻 1 C 電容 6 信號(hào)燈 顯示紅綠黃 引腳功能 八 、仿真故障 兩個(gè)路口燈亮狀態(tài)不符合設(shè)計(jì)要求。 輸出端 輸入端 計(jì)數(shù)控制端 進(jìn)位端 置數(shù)端 清零端 CP 圖 9 輸出端 電源 接地 復(fù)位端 放電端 閾值端 觸發(fā)端 控制端 圖 10 輸出端 數(shù)碼 控制碼 圖 11 輸出端 借位端 進(jìn)位端 輸入端 置數(shù)端 清零端 加計(jì)數(shù)時(shí)鐘 減計(jì)數(shù)時(shí)鐘 圖 12 14 經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)紅燈接反，改正之后電路正常。 預(yù)置數(shù)接 25時(shí)仿真結(jié)果為 15，不符合設(shè)計(jì)要求。 將預(yù)置數(shù)改為 35 后電路正常。 顯示正常，但是沒有倒計(jì)時(shí)，測(cè) 555 輸出頻率發(fā)現(xiàn)幾乎沒有。 將頻率調(diào)升至 1KHZ后電路正常。 九、心得體會(huì) 通過這一次的課程設(shè)計(jì)，不但使我們對(duì)各類芯片的功能及工作原理的認(rèn)識(shí)有了進(jìn)一步的提高，而且加強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力，與錯(cuò)誤檢測(cè)的水平。使我們對(duì)數(shù)字電路這門課有了進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，不但提高了我們的實(shí)踐水平，還使我們對(duì)電路設(shè) 計(jì)軟件的使用變得更加熟練，為我們今后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。通過此次課程設(shè)計(jì)，提高了我們的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣。讓我們學(xué)會(huì)了熟練的使用 Multisim 軟件 ， 還讓我們明白了一個(gè)道理，那就是有很多事情是看似簡(jiǎn)單做起來難，事情的成敗與否，往往在于你是否堅(jiān)持。 十、參考文獻(xiàn) 賈更新 《電子技術(shù)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)、設(shè)計(jì)與仿真》 鄭州大學(xué)出版社 202 10 王革思 《數(shù)字電路原理設(shè)計(jì)與實(shí)踐教程》 哈爾濱工程大 15 學(xué)出版社 202
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