【導(dǎo)讀】本領(lǐng)域在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位與作用……………………國(guó)內(nèi)外技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r、產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與市場(chǎng)分析…………本領(lǐng)域當(dāng)前急待解決的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題……………………本領(lǐng)域成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化存在的主要問(wèn)題及原因…………擬工程化、產(chǎn)業(yè)化的重要科研成果及其水平……………工程研究中心的發(fā)展戰(zhàn)略與經(jīng)營(yíng)思路………………………工程研究中心的機(jī)構(gòu)設(shè)置、職責(zé)和運(yùn)行機(jī)制………………與相關(guān)企業(yè)、科研單位、院校的關(guān)系………………………工程研究中心建設(shè)地點(diǎn)、內(nèi)容、規(guī)模與方案………………申報(bào)單位及參建單位提供的配套與支撐條件………………而提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率，由此進(jìn)一步向國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)軍。創(chuàng)建和保持危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛制造行業(yè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)水平。本危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛工程研究中心建設(shè)資金額度總計(jì)800萬(wàn)元。共需申請(qǐng)省下?lián)芙?jīng)費(fèi)200萬(wàn)元，銀行貸款200. 萬(wàn)元，依托單位自籌400萬(wàn)元。

　　

【正文】 研究、開(kāi)發(fā)、應(yīng)用； 化工液體運(yùn)輸車(chē)罐體 特殊 成型 技術(shù) 的研究、開(kāi)發(fā)、應(yīng)用 。 A、 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē) 電子防范系統(tǒng) 研究、開(kāi)發(fā)、應(yīng)用 ： 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē) 電子防范系統(tǒng) 研究、開(kāi)發(fā)、應(yīng)用 主要體現(xiàn)在 入侵報(bào)警系統(tǒng) 和 視頻安防監(jiān)控系統(tǒng) 。 入侵報(bào)警系統(tǒng) (IAS)intruder alarm system 利用傳感器技術(shù)和電子信息技術(shù)探測(cè)并 26 指示非法進(jìn)入或試圖非法進(jìn)入設(shè)防區(qū)域的行為、處理報(bào)警信息、發(fā)出報(bào)警信息的電子系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)。 入侵報(bào)警系統(tǒng) 的構(gòu)成一般由周界防護(hù)、建筑物內(nèi)（ 外）區(qū)域 /空間防護(hù)和實(shí)物目標(biāo)防護(hù)等部分單獨(dú)或組合構(gòu)成。系統(tǒng)的前端設(shè)備為各種類(lèi)型的入侵探測(cè)器（傳感器）。傳輸方式可以采用 無(wú)線傳輸 ；系統(tǒng)的終端顯示、控制、設(shè)備通訊可采用報(bào)警控制器，也可設(shè)置報(bào)警中心控制臺(tái)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，入侵 探測(cè) 器的配置應(yīng)使其探測(cè)范圍有 足夠的覆蓋面，應(yīng)考慮使用各種不同探測(cè)原理的探測(cè)器。 視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)（ VSCS） video surveillance amp。 control system 利用視頻技術(shù)探測(cè)、監(jiān)視設(shè)防區(qū)域并實(shí)時(shí)顯示、記錄現(xiàn)場(chǎng)圖像的電子系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)。本系統(tǒng)的前端設(shè)備是各種類(lèi)型的攝像機(jī)（或視頻報(bào)警器）及其附屬設(shè)備，傳輸方式可采用同軸電纜傳輸或光纖傳輸；系統(tǒng)的 終端設(shè)備 是顯示、記錄、控制、通信設(shè)備（ 包括多媒體技術(shù)設(shè)備），一般采用獨(dú)立的視頻中心控制臺(tái)。 通過(guò)對(duì)以上系統(tǒng)的 研究、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用 ，達(dá)到 電子防范系統(tǒng)在 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē) 上的適應(yīng)性。 B、 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛 GPS 監(jiān) 控 技術(shù) 的研究、開(kāi)發(fā)、應(yīng)用 該系統(tǒng)吸收了國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛跟蹤定位、路線 /區(qū)域 /超速 /盜搶的監(jiān)控預(yù)警、數(shù)據(jù)記錄與統(tǒng)計(jì)分析等功能。在 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē) 輛安全監(jiān)控方面達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。該系統(tǒng)解決了運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和報(bào)警等關(guān)鍵技術(shù)，為提高運(yùn)輸車(chē)輛安全監(jiān)管水平提供了科學(xué)手段。該系統(tǒng)不僅提高了油品運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)控管理水平，同時(shí)提高了企業(yè)運(yùn)營(yíng) 管理效率，展示了較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益前景。該項(xiàng)目還為其他危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)行安全監(jiān)管提供了有效的基礎(chǔ)平臺(tái)。 通過(guò)對(duì)以上系統(tǒng)的 研究、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用 ，達(dá)到 GPS 監(jiān) 控 技術(shù) 在 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē) 上的適應(yīng)性。達(dá)到更進(jìn)一步使 GPS 監(jiān) 控 技術(shù) 升級(jí)換代 。 C、 爆破器材運(yùn)輸車(chē) 特殊工藝技術(shù) 的研究、開(kāi)發(fā)、應(yīng)用 爆破器材運(yùn)輸車(chē) 特殊工藝技術(shù)通過(guò)以下工藝和工裝來(lái)體現(xiàn)： ? 骨架滾焊機(jī)導(dǎo)電焊接裝置 一種用于骨架滾焊機(jī)的導(dǎo)電焊接裝置，采用電源經(jīng)導(dǎo)電銅板傳導(dǎo)，由紫銅帶至電刷盒、電刷、導(dǎo)電輪、電極輪進(jìn)行滾動(dòng)焊接。該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，導(dǎo)電性能良好，焊接電流 穩(wěn)定，焊接火花小，焊接質(zhì)量好，使用壽命長(zhǎng)，可節(jié)約大量維修用工。采用本導(dǎo)電焊接裝置，可有效提高經(jīng)濟(jì)效益，保證產(chǎn)品質(zhì)量。 ? 移開(kāi)式爆破器材運(yùn)輸車(chē)骨架焊接胎具 27 一種電源控制裝置加工專(zhuān)用設(shè)備，外框通過(guò)橫梁與墊枕相固定，活動(dòng)架的下端同活動(dòng)橫梁相固定，活動(dòng)架的上端與外框上端的限位框相套接，活動(dòng)橫梁和墊枕構(gòu)成滾動(dòng)連接，一個(gè)裝有鏈輪的螺桿同外框和活動(dòng)架相鉸接，另外二個(gè)裝有鏈輪的螺桿同外框底端的橫梁和活動(dòng)橫梁相鉸接，三個(gè)鏈輪和張緊鏈輪通過(guò)鏈條相鉸接，骨架的一側(cè)與墊枕相固定，在骨架內(nèi)安裝有手柄、圓柱凸齒輪和連桿，在骨架另一側(cè)設(shè)置 有活動(dòng)板，它可將骨架一次焊接成一體。采用本 焊接胎具 ，可有效提高經(jīng)濟(jì)效益，保證產(chǎn)品質(zhì)量。 ? 用于爆破器材運(yùn)輸車(chē)組焊防錯(cuò)位焊接夾具 一種用于 爆破器材運(yùn)輸車(chē)組焊 的焊接夾具。該焊接夾具，包括工件小端定位塊、工件大端定位塊、工件定位銷(xiāo)和移動(dòng)式定位裝置，還包括設(shè)置在工件小端定位塊和工件大端定位塊之間的并具有與工件的折疊階梯臺(tái)階部位位置對(duì)應(yīng)的互補(bǔ)的防錯(cuò)限位裝置。由于采用了上述的技術(shù)解決方案，完全解決了零件經(jīng)常焊接錯(cuò) 位 的問(wèn)題，從而降低了生產(chǎn)成本，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。 D、 車(chē) 廂內(nèi) 爆破器材 物品防盜技術(shù) 的研究、開(kāi)發(fā)、應(yīng)用 車(chē) 廂內(nèi) 爆破器材 物品防盜技術(shù)有多道防盜來(lái)實(shí)現(xiàn)，第一道， 機(jī)械鎖裝置 ；第二道，高強(qiáng)度 機(jī)械鎖裝置 ，此二道的 特點(diǎn)是價(jià)格低廉，但使用不方便，只防盜不報(bào)警 ；第三道，開(kāi) 門(mén)報(bào)警 技術(shù)；第四道， 感應(yīng)式防盜技術(shù)，利用聲壓傳感器和人體傳感器辨認(rèn)異常情況進(jìn)行處置和報(bào)警。 通過(guò)對(duì)以上系統(tǒng)的 研究、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用 ，達(dá)到 車(chē) 廂內(nèi) 爆破器材 物品防盜技術(shù) 在 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē) 上的適應(yīng)性。達(dá)到更進(jìn)一步使防盜技術(shù) 升級(jí)換代 。 E、 化工液體運(yùn)輸車(chē)罐體 特殊 成型 技術(shù) 的研究、開(kāi)發(fā)、應(yīng)用 壓力容器 （ 罐體 ） 的用途十分廣泛。它是在石油化學(xué)工業(yè)、能源工業(yè)、科研和軍工等國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門(mén) 都起著重要作用的設(shè)備。壓力容器一般由筒體、封頭、法蘭、密封元件、開(kāi)孔和接管、支座等六大部分構(gòu)成容器本體。此外，還配有安全裝置、表計(jì)及完成不同生產(chǎn)工藝作用的內(nèi)件。壓力容器由于密封、承壓及介質(zhì)等原因，容易發(fā)生爆炸燃燒起火而危及人員、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)的安全及污染環(huán)境的事故。目前，世界各國(guó)均將其列為重要的監(jiān)檢產(chǎn)品，由國(guó)家指定的專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)，按照國(guó)家規(guī)定的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督檢查和技術(shù)檢驗(yàn) 。 為了更有效地實(shí)施科學(xué)管理和安全監(jiān)檢，我國(guó)《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》中根據(jù)工作壓力、介質(zhì)危害性及其在生產(chǎn)中的作用將壓力容器分為三類(lèi)。并對(duì)每個(gè)類(lèi)別的壓力容器在設(shè)計(jì)、制造過(guò)程，以及檢驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容和方式做出了不同的規(guī)定。早期主要用于化學(xué)工業(yè)，壓力多在 10 兆帕以下。合成氨和高壓聚乙烯等高壓生產(chǎn)工藝出現(xiàn)后， 28 要求壓力容器的壓力達(dá) 100 兆帕以上 。隨著化工和石油化工等工業(yè)的發(fā)展，壓力容器的工作溫度范圍越來(lái)越寬，容量不斷增大，有些還要求耐介質(zhì)腐蝕。 20 世紀(jì) 60 年代開(kāi)始，核電站的發(fā)展對(duì)反應(yīng)堆壓力容器提出了更高的安全和技術(shù)要求，從而促進(jìn)了壓力容器的進(jìn)一步發(fā)展，廣泛應(yīng)用于各工業(yè)部門(mén)。壓力容器主要為圓柱形，也有球形或其他形狀。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，可分為多層式壓力容器，繞板式壓力 容器、型槽繞帶式壓力容器、熱套式壓力容器、鍛焊式壓力容器和厚板卷焊式壓力容器等。大多數(shù)壓力容器由鋼制成，也有的用鋁、鈦等有色金屬和玻璃鋼、預(yù)應(yīng)力混凝土等非金屬材料制成。壓力容器在使用中如發(fā)生爆炸，會(huì)造成災(zāi)難性事故。為了使壓力容器在確保安全的前提下達(dá)到設(shè)計(jì)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、易于制造、使用可靠和造價(jià)經(jīng)濟(jì)等目的，各國(guó)都根據(jù)本國(guó)具體情況制定了有關(guān)壓力容器的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和技術(shù)條件，對(duì)壓力容器的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)和使用等提出具體和必須遵守的規(guī)定。 工程中心通過(guò)對(duì) 化工液體運(yùn)輸車(chē)罐體 特殊 成型 技術(shù)的 研究、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用 ，針對(duì)不同的 罐體 采用不同 成型 工藝和焊接工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)。通過(guò)對(duì)以上 成型 工藝和焊接工藝 研究、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用 ，達(dá)到 化工液體運(yùn)輸車(chē)罐體 在 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē) 上的更好適應(yīng)性。 ? 科研成果轉(zhuǎn)化及轉(zhuǎn)讓取得的效益 新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備的開(kāi)發(fā)推廣需要科研和生產(chǎn)共同參與完成，而目前我國(guó)科研單位和生產(chǎn)企業(yè)由于缺乏有效的溝通機(jī)制，致使有技術(shù)無(wú)市場(chǎng)，有市場(chǎng)無(wú)成熟技術(shù)的現(xiàn)象很普遍，制約了產(chǎn)品現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)水平和提高。為了使科研與生產(chǎn)更緊密的結(jié)合在一起?！肮こ讨行摹睂⑼ㄟ^(guò)共建聯(lián)合產(chǎn)業(yè)實(shí)驗(yàn)基地把科研單位和生產(chǎn)企業(yè)組織成一體共同進(jìn)行技術(shù)、產(chǎn)品的推廣和應(yīng)用，即科研單位在實(shí)驗(yàn) 基地對(duì)技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)放大，企業(yè)在轉(zhuǎn)化過(guò)程開(kāi)始階段就直接參與，有效地保證項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的實(shí)用性和先進(jìn)性，提高科技成果的轉(zhuǎn)化效率和產(chǎn)業(yè)化成功率。 利用工程中心的技術(shù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，與其他科研院所及企業(yè)進(jìn)行廣泛的技術(shù)合作，工程中心自主開(kāi)發(fā)或面向相關(guān)行業(yè)、企業(yè)承接智能化產(chǎn)品研究的開(kāi)發(fā)任務(wù)，按照國(guó)家的相關(guān)政策，制定嚴(yán)格的管理制度，以開(kāi)放，靈活，高效，規(guī)范為基本原則組成不同合作模式的課題組，目的就是更好的加快研制成果的熟化，縮短成果轉(zhuǎn)化周期，使更多的科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)效益。 工程中心以市場(chǎng)為導(dǎo)向，按現(xiàn)代化公司制運(yùn)行，立足于先 進(jìn)適用的以及影響行業(yè)整體發(fā)展水平的關(guān)鍵技術(shù)等科研成果的熟化，面向全國(guó)各省相關(guān)行業(yè)積極推進(jìn)研究成果的 29 生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，通過(guò)承接工程化研究開(kāi)發(fā)任務(wù)，進(jìn)行技術(shù)交流、成果轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑢?shí)現(xiàn)有償服務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)科研 開(kāi)發(fā) 產(chǎn)品 市場(chǎng)的良性循環(huán)。 表 六 科研成果轉(zhuǎn)化及轉(zhuǎn)讓取得的效益 序號(hào) 成果名稱(chēng) 形式 效益（萬(wàn)元） 1 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē) 電子防范系統(tǒng) 的研究與開(kāi)發(fā) 轉(zhuǎn)化 1500 2 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛 GPS 監(jiān) 控 技術(shù)系統(tǒng) 轉(zhuǎn)化 1000 3 爆破器材運(yùn)輸車(chē) 特殊工藝技術(shù) 開(kāi)發(fā) 轉(zhuǎn)化 600 4 車(chē) 廂內(nèi) 爆破器材 物品防盜技術(shù) 開(kāi)發(fā)及其應(yīng)用 轉(zhuǎn)化 500 5 化工液體運(yùn)輸車(chē)罐體 特殊 成型 技術(shù) 開(kāi)發(fā) 轉(zhuǎn)化 400 ? 人才隊(duì)伍建設(shè) 實(shí)施人才工程，培養(yǎng)一批 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛 制造 行業(yè)高水平的工程技術(shù)人才、工程管理人才和知名學(xué)科帶頭人，形成重視人才的科學(xué)有效激勵(lì)機(jī)制。 任務(wù)是聯(lián)合 鄭州紅宇專(zhuān)用汽車(chē)有限責(zé)任公司 和 河南 農(nóng) 業(yè)大學(xué) 機(jī)電工程學(xué)院 、鄭州 電子 信息 職業(yè)技術(shù) 學(xué)院 共同培養(yǎng)高技術(shù)水平科學(xué)帶頭人 35 名， 2030 名科研開(kāi)發(fā)技術(shù)骨干，促進(jìn)河南 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛 制造 產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)步向前發(fā)展；工程中心自身科技人員要達(dá)到 60 多人，博士 2 人、碩士 10 人、本科 25 人、大專(zhuān) 23 人，并引進(jìn)高級(jí)專(zhuān) 業(yè)技術(shù)人才，與工程中心研究人員一起成立專(zhuān)家委員會(huì)，建立適應(yīng)中心未來(lái)發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)精英隊(duì)伍；建立一整套人才聘任、繼續(xù)教育和培訓(xùn)制度，積極構(gòu)筑我市智能化配電裝置工程技術(shù)的人才高地。 ? 交流與合作 運(yùn)用其工程化研究開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)展國(guó)內(nèi)、外引進(jìn)技術(shù)的消化、吸收與創(chuàng)新，成為企業(yè)吸收國(guó)內(nèi)、外引進(jìn)技術(shù)、提高產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)依托。 成立工程中心，將在自己使用的基礎(chǔ)上，采取開(kāi)放式服務(wù)，充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的作用，通過(guò)其自身面向國(guó)內(nèi)外相關(guān)行業(yè)，承接工程化研究開(kāi)發(fā)任務(wù)，實(shí)行有償服務(wù)并逐步實(shí)現(xiàn)科研成果經(jīng)濟(jì)化。主要開(kāi)展以下技術(shù)和其 它服務(wù)內(nèi)容： A、 技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢(xún) 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛 制造 行業(yè)研究（包括工程設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、工藝流程、質(zhì)量控制、信息收集等方面的研究）及新產(chǎn)品的研究方案設(shè)計(jì)。 B、 儀器設(shè)備服務(wù) 30 利用中心所擁有的儀器設(shè)備及實(shí)驗(yàn)室對(duì)外提供使用，以提高儀器設(shè)備的使用率，為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。 C、 加強(qiáng)合作交流 利用中心所擁有的科研成果，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外行業(yè)技術(shù)情報(bào)交流，以達(dá)到信息資源共享之目的，并為行業(yè)前沿領(lǐng)域研究提供可靠的技術(shù)支持條件。 工程研究中心的發(fā)展戰(zhàn)略與經(jīng)營(yíng)思路 在中心成立初期，推進(jìn) 鄭州紅宇專(zhuān)用汽車(chē)有限責(zé)任公司 原有產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化 工作，完善產(chǎn)品體系。在壯大原有科研和產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，圍繞 五 大研究開(kāi)發(fā)方向，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以用戶(hù)需求為前提，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)。 中心采取滾動(dòng)發(fā)展的戰(zhàn)略，形成“產(chǎn)業(yè)保研發(fā)，研發(fā)促發(fā)展”的良性循環(huán)，在兩年內(nèi)使中心成為 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē) 輛 研發(fā)基地， 5 年內(nèi)逐步完善并形成 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē) 輛 自主開(kāi)發(fā)體系，把中心建設(shè)成為 河南省 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē) 輛 技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)和成果轉(zhuǎn)化基地。并使中心面向全市的同行業(yè)開(kāi)放，在條件允許的情況下，承接國(guó)內(nèi)技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。 工程中心的項(xiàng)目運(yùn)作實(shí)施采取以下研發(fā)方式：中心自主研究開(kāi)發(fā)；特邀首席項(xiàng)目專(zhuān)家主持開(kāi)發(fā)；聯(lián)合 研制；項(xiàng)目以入股形式進(jìn)入中心開(kāi)發(fā)；項(xiàng)目招標(biāo)；承接國(guó)內(nèi)外大專(zhuān)院校、科研院所和社會(huì)上各種組織及個(gè)人專(zhuān)利技術(shù)、科研成果的中試、產(chǎn)業(yè)化；其它任何形式進(jìn)入中心的項(xiàng)目聯(lián)合開(kāi)發(fā)。 工程中心實(shí)行管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的主任負(fù)責(zé)制，在學(xué)術(shù)委員會(huì)的技術(shù)指導(dǎo)下，開(kāi)展項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、成果產(chǎn)業(yè)化等工作，經(jīng)濟(jì)上實(shí)行獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展的良性循環(huán)。實(shí)行產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的運(yùn)行機(jī)制，根據(jù)我省 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē) 輛 制造 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大關(guān)鍵性、基礎(chǔ)性和共性技術(shù)問(wèn)題，按照“有所為，有所不為”的原則，選擇重點(diǎn)領(lǐng)域優(yōu)先發(fā)展，以需求為導(dǎo)向，面向生產(chǎn)、 著眼應(yīng)用，立足解決行業(yè)內(nèi)重大實(shí)際問(wèn)題，通過(guò)優(yōu)化重組、系統(tǒng)集成，促進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研多種形式結(jié)合，建立產(chǎn)學(xué)研一體化研究開(kāi)發(fā)和人才培養(yǎng)機(jī)制，使 工程研究中心 成為鄭州市智能化配電裝置技術(shù)研發(fā)重要基地。 河南省 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛 工程研究中心 的遠(yuǎn)期目標(biāo)是通過(guò)對(duì) 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē) 電子防范系統(tǒng) 、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛 GPS 監(jiān) 控 技術(shù) 、 爆破器材運(yùn)輸車(chē) 特殊工藝技術(shù)、 車(chē) 廂內(nèi) 爆破器材 物品防盜技術(shù)、 化工液體運(yùn)輸車(chē)罐體 特殊 成型 技術(shù) 等軟件技術(shù)的研究，把工程中心研發(fā)的產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化，成立以中心為依托的 國(guó)家級(jí) 高新技術(shù)企業(yè)，帶動(dòng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和配套產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步與 31 發(fā)展，促 進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈形成，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，為我 省 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛 制造 行業(yè)的發(fā)展提供一個(gè)契機(jī)，推動(dòng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)向高新技術(shù)型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 通過(guò) 河南省 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛 工程研究中心 的建設(shè)， 使公司的工程技術(shù)信息在研究中心與各部門(mén)、各生產(chǎn)單位之間高度共享，高效互動(dòng)，使內(nèi)外信息技術(shù)與生產(chǎn)一體化。細(xì)化研發(fā)人員，促進(jìn)企業(yè)新產(chǎn)品化開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)高技術(shù)含量、高附加值的 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛 產(chǎn)品，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。重點(diǎn)利用工程技術(shù)對(duì) 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛 的 加工工藝及加工設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造升級(jí)。 工程研究中心的近期和中期目標(biāo) 工程研究中心的近期和中期目標(biāo)包括 以下幾方面的目標(biāo)內(nèi)容： ? 科研開(kāi)發(fā)目標(biāo) 專(zhuān)用 車(chē)輛 行業(yè)面臨的是國(guó)際性的競(jìng)爭(zhēng)，因此工程中心的項(xiàng)目規(guī)劃本著高起點(diǎn)，有戰(zhàn)略性，又要緊貼市場(chǎng)需求的原則，建立一流的研發(fā)平臺(tái)，引入一流的技術(shù)路線，根據(jù) 危險(xiǎn) 品 運(yùn)輸車(chē)輛 技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目，將工作重點(diǎn)和發(fā)展