【導讀】荷載等級：汽車—20級，掛車—100。上部結(jié)構(gòu)：采用h=900mm預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁及h=1600mm預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。橋面鋪裝：80mm鋼筋砼鋪裝。0#、1#、7#墩臺采用450*450mm鋼筋砼方樁，2~6#墩樁基采用Φ800鋼。橋梁在0#、2#、6#、7#墩臺處設(shè)80型鋼伸縮縫，其余各橋墩處采用橋面連。板梁支座采用板式球冠支座，連續(xù)箱梁支座中墩處采用盆式支座，邊墩采用園板。道路南端與原有便道順接。段117m兩側(cè)為加筋土擋土墻，K0+530~+548兩側(cè)、K0+567~+580左側(cè)、K0+570~+581右。側(cè)為漿砌塊石護坡。K0+575處有一道L=16m，Φ1000的圓管涵。、方樁預(yù)制后，砼強度與齡期均應(yīng)滿足樁身砼質(zhì)量雙控標準要求。、方樁的現(xiàn)場預(yù)制場地平整堅實，預(yù)制層數(shù)不超過四層。的方位有無移動,以便進行必要的改正。c、樁頂嚴重破碎或斷樁等。立即暫停施打，待有關(guān)人員研究采取相應(yīng)的技術(shù)措施后，方可繼續(xù)施打。本工程2#~6#墩為￠800鉆孔灌注樁，樁長35m，計20根。

　　

【正文】 路基范圍以外。 清除表面土之后，如地面土過濕，需要原地翻曬，碾壓后的密實度必須達到設(shè)計和規(guī)范要求。 （ 2） .場地排水 (包括土路基施工的臨時排水 ) 施工場地積水需要及時排除，為路基順利施工提供良好的作業(yè)條件，因郊 區(qū) 環(huán) 線 （張涇 — 莘奉 金高 速）高 速公 路 A30 .6 標 躍 進 村 中 心 路 跨 線 橋 施 工 組 織 設(shè) 計 中國路橋（集團）總公司 27 此，在清理場地的同時，在工程范圍的兩側(cè)開挖邊溝，將水引入到附近的 溝浜排除。在地勢低洼處設(shè)置集水井，井內(nèi)放置電動潛水泵抽水。 路堤填筑作業(yè) 路堤填筑以機械化施工為主，配備足夠數(shù)量的推土機、振動壓路機，并配合足夠人力。 路堤填土采取水平分層法，即填土時按路堤橫斷面全寬分成水平層次，逐層往上填筑。每層最大松鋪厚度不得超過 30cm，每層厚度均勻，路堤填筑的每層壓實寬度不得小于圖紙所示寬度以利最后削坡，嚴禁貼坡。路堤應(yīng)按斷面全幅施工，每次修筑的長度按施工能力而定。 路堤所用材料應(yīng)在監(jiān)理和工程師認可的最佳含水量狀態(tài)下攤鋪，通過攤曬、灑水等方法，控制最佳含水量，以達到規(guī)定的壓實度。 填方分多個作業(yè)段施工，每段與鄰段交接處不在同一時間填 筑時，則先施工地段應(yīng)做成分層臺階，每層臺階寬度不得小于 ，高度不大于 30cm。 路 堤 填 土由 路 中心 向兩 側(cè) 填筑 ， 并做 出 與路 拱 相同 的橫 向 坡度 (2％ ～5％ )。 粉煤灰路基施工 粉煤灰路堤填筑，除須做好前述的土路堤填筑的工作以外，還須做好其特殊的工作要求。 （ 1）攤鋪粉煤灰前，先用粘質(zhì)土分層填筑起拱層并按設(shè)計要求做好排水盲溝。 （ 2）粉煤灰也須分層攤鋪與碾壓，先鋪筑路堤兩側(cè)邊坡護土，然后再鋪中間粉煤灰。邊坡護土鋪筑寬度應(yīng)大于設(shè)計寬度，路堤施工時做到及時攤鋪及時碾壓，防止蒸發(fā)和雨水的滲入。 郊 區(qū) 環(huán) 線 （張涇 — 莘奉 金高 速）高 速公 路 A30 .6 標 躍 進 村 中 心 路 跨 線 橋 施 工 組 織 設(shè) 計 中國路橋（集團）總公司 28 （ 3）攤鋪前，宜將 粉煤灰含水量控制最佳含水量的177。 2%范圍內(nèi)。 （ 4）每層壓實厚度一般為 20cm，粉煤灰的松鋪系數(shù)應(yīng)事先通過試驗確定，在采用機械攤鋪時約為 ～ ?？v橫向施工搭接要做成臺階或斜坡。 （ 5）碾壓必須及時，做到當天鋪當天壓。如碾壓時呈松散狀態(tài)，則應(yīng)灑水濕潤，如碾壓時呈現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則可采用暫緩碾壓，開槽涼曬、換灰等方法處理。 （ 6）粉煤灰路堤需封層，設(shè)計封層為 30 ㎝厚（石灰含量為 6%）的石灰土。 加筋土擋土墻 (1)、按設(shè)計圖紙所設(shè)計的擋土墻位置，由測量工程師準確放出樁位，擋土墻基礎(chǔ)下都設(shè)置 220 280 6000mm 的鋼筋混凝土方樁，樁間標準間距為1000mm，基礎(chǔ)高 1000mm。方樁完成時不破樁頭，留 15 ㎝伸入基礎(chǔ)。 (2)、在 10㎝ C10 混凝土墊層完成后，綁扎基礎(chǔ)鋼筋，基礎(chǔ)采用現(xiàn)場灌注的方式，基礎(chǔ)砼采用 C25 砼。 (3)、 加筋土擋土墻 面板采用鋼筋砼預(yù)制板，標號為 C20。面板安裝必須按設(shè)計規(guī)定的位置掛線施工，安放平穩(wěn)，保持墻面板的垂直及水平位置，不得在未完成填土作業(yè)的面板上安裝上一層面板。最下一層面板與基礎(chǔ)聯(lián)結(jié)處宜坐漿施工。 (4)、面板上預(yù)埋鋼拉環(huán)，用于連接拉筋，鋼環(huán)采用直徑不小于 10 ㎝的一級鋼筋， 露在混凝土外部的鋼拉環(huán)需作防銹處理，聚丙烯與鋼拉環(huán)的接觸面應(yīng)作隔離處理。 (5)、筋帶采用聚丙烯土工帶，橫截面≥ 19 ㎜ ㎜，容許拉應(yīng)力為50Mpa，斷裂強度不小于 220Mpa。筋帶應(yīng)水平布設(shè)，呈輻射狀均勻展開，并垂郊 區(qū) 環(huán) 線 （張涇 — 莘奉 金高 速）高 速公 路 A30 .6 標 躍 進 村 中 心 路 跨 線 橋 施 工 組 織 設(shè) 計 中國路橋（集團）總公司 29 直于面，平放在已經(jīng)壓實的填土上，不宜重疊卷曲，角隅處不能垂直布設(shè)的筋帶應(yīng)斜放。 (6)、填土高度為 以上的路段加筋土擋土墻內(nèi)填料采用粉煤灰（摻4%石灰），每層攤鋪厚度為 20 ㎝；嚴禁車輛直接碾壓拉筋，施工機械在拉筋頂面行走或碾壓填土時，其上部填土厚不小于 。當用機械鋪筑時，鋪筑機具 距面板不應(yīng)小于 ,距面板 范圍內(nèi)用人工鋪筑。鋪筑應(yīng)從遠離面板的拉筋端部開始，逐步向面板方向進行，機械運行方向應(yīng)與拉筋垂直。 (7)、分層填筑，分層碾壓，每層填土完畢應(yīng)及時碾壓，一般應(yīng)先輕后重。碾壓順序應(yīng)先從拉筋中部開始，并平行于墻面板方向逐步駛向尾部，然后再向面板方向進行碾壓，嚴禁平行于拉筋方向碾壓。填土中不得含有粒徑大于 20 ㎜的尖棱碎石，以免損壞拉筋。 (8)、擋土墻頂部按路線要求設(shè)置縱坡，墻頂不規(guī)則缺口采用現(xiàn)澆水泥砼的方法，與壓頂一起澆注。水泥混凝土的標號為 C25，根據(jù)需要擋土墻最上面的 一塊標準面板的豎向鋼筋向上一端預(yù)留伸出面板 50 ㎝，待現(xiàn)澆完成后剪去多余的鋼筋，這樣現(xiàn)澆混凝土與它下面整塊面板成為一個整體。 (9)、地基處理 a、材料配比及要求： b、材料重量配比、生石灰：水泥 =1： c、生石灰采用三級以上磨細袋裝生石灰，有效 CaO 不得低于 70%，水泥采用 425。 d、布孔：水泥石灰樁呈梅花型交錯排裂，樁中心間距 ，樁徑 40cm，樁深度 180cm。 e、施工順序：水泥石灰樁施工時先外排后內(nèi)排，先周邊后中間，單排郊 區(qū) 環(huán) 線 （張涇 — 莘奉 金高 速）高 速公 路 A30 .6 標 躍 進 村 中 心 路 跨 線 橋 施 工 組 織 設(shè) 計 中國路橋（集團）總公司 30 樁應(yīng)先施工兩端后中間，并按每間隔 1~2 孔的順序進行，不允許由一邊 向另一邊平行推移。 f、水泥石灰樁填料前應(yīng)清除孔內(nèi)的雜物和積水，在孔內(nèi)先灌入 20cm厚的粗砂，再填入 180cm 厚的水泥石灰集料。方樁 g、水泥石灰樁填夯后必須立即用素土壓實封頂。養(yǎng)生 7 天后才可進行上層路基施工。 第三節(jié)、工期按排 一、橋梁 450 450 方樁的預(yù)制： 2021 年 12 月 20 日 — 2021 年 1 月 20 日； 鉆孔樁施工： 2021 年 1 月 1 日 — 2021 年 2 月 15 日； 方樁施工： 2021 年 2 月 10 日 — 2021 年 2 月 15 日； 承臺施工： 2021 年 1 月 15 日 — 2021 年 2 月 25 日； 立柱施工： 2021 年 2 月 10 日 — 2021 年 3 月 15 日； 蓋梁施工： 2021 年 3 月 1 日 — 2021 年 3 月 31日； 箱梁施工： 2021 年 4 月 1 日 — 2021 年 5 月 31日； 板梁施工： 200 年 4 月 20 日 — 2021 年 4 月 30日； 橋面板及護欄： 2021 年 5 月 10 日 — 2021 年 6 月 15 日。 二、路基 加筋土擋墻 220 280 6000 短樁及面板的預(yù)制： 2021 年 12 月 9 日— 2021 年 4 月 30 日； 浜塘處理及涵洞施工： 2021 年 12月 15 日 — 2021 年 1 月 15 日； 加筋土擋墻施工： 2021 年 2 月 10日 — 2021 年 5 月 31日； 郊 區(qū) 環(huán) 線 （張涇 — 莘奉 金高 速）高 速公 路 A30 .6 標 躍 進 村 中 心 路 跨 線 橋 施 工 組 織 設(shè) 計 中國路橋（集團）總公司 31 路基填筑： 2021 年 12 月 15 日 — 2021 年 5 月 31 日； 路面施工： 2021 年 6 月 1 日 — 2021 年 6 月 30日。 第四節(jié)、安全及文明施工 高空作業(yè)安全 加強安全防護，按規(guī)定設(shè)置安全欄桿、安全網(wǎng)等安全防護和標志。 進入施工現(xiàn)場人員按規(guī)定正確佩戴安全帽，系安全繩。 高空作業(yè)禁止往下投擲物料，嚴禁赤腳或穿硬底鞋、拖鞋進入施工現(xiàn)場。 平臺、腳手架、步行板搭設(shè)牢固、可靠。 機電設(shè)備安全 所有施工設(shè)備和機具在投入使用前均由機械技術(shù)人員組織進行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險、限位、制動、防護等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。 嚴格堅 持定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴禁機械設(shè)備超負荷使用，帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。 施工用主要電力線路架空安設(shè)，從主線路至用電設(shè)備間使用電力電纜，嚴禁電力線隨地拖拉或置于腳手架等臨時裝置上。 施工照明一般采用 220V 電壓，但在危險、潮濕和需要使用手持照明燈具的場所，均采用 36V安全電壓。 所有電器開關(guān)都必須完好無損、接線正確、絕緣良好、標識明顯，確保用電安全。 交通安全 經(jīng)常組織機動車駕駛?cè)藛T學習《道路交通安全條例》，提高其交通安全意識。 機動翻斗車 在施工現(xiàn)場內(nèi)行駛，限速 10km/h；卸料時，先察看周圍環(huán)境，確認安全后方可卸料；往坑、溝、槽內(nèi)卸料時，車距坑邊 10m處應(yīng)減速行駛，在坑邊 1~2m 處卸料，卸料處設(shè)車擋；嚴禁機動翻斗車載人。 郊 區(qū) 環(huán) 線 （張涇 — 莘奉 金高 速）高 速公 路 A30 .6 標 躍 進 村 中 心 路 跨 線 橋 施 工 組 織 設(shè) 計 中國路橋（集團）總公司 32 臨時道路嚴格按照設(shè)計的標準修建，彎道、坡度以及會車道的設(shè)置滿足安全行車的要求。臨時道路與其它公路、人行道交叉時，在交叉道口設(shè)置警示牌，車輛、人員繁忙的道口，派專人看守，并設(shè)圍欄。 嚴禁無證駕駛機動車輛。 防火安全 建立經(jīng)理部、項目隊、班組三級防火責任制，明確職責。 重點部位如倉庫、木工房配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿 舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。 施工現(xiàn)場用電，應(yīng)嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強電源管理，防止發(fā)生電氣火災(zāi)。 焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于 10m，與易燃易爆物品的距離不得少于 30m，焊接人員必須持證上崗。 文明施工 施工區(qū)域與非施工區(qū)域應(yīng)嚴格隔離，施工現(xiàn)場必須設(shè)立安全警戒標志。非施工人員一律不得進入施工區(qū)域。 平時施工要做好落手清工作。材料、機具設(shè)備堆放整齊有序，施工材料與施工廢料分開堆放，做到標牌明確，負責到人，做好文明施工。 保證施工區(qū)排水溝的暢通，施工區(qū)域無積水，保證施工區(qū)道路暢通。 安排專職清潔工，建立“文明清潔崗”制度，保證施工區(qū)、生活區(qū)的清潔工作。 安排專職糾察保衛(wèi)人員，建立“糾察保衛(wèi)崗”制度，保證施工區(qū)、生活區(qū)的保衛(wèi)工作。 安排專職交通指揮人員，建立“交通文明崗”制度，積極與有關(guān)管理部門、交通部門配合，保證施工區(qū)車輛進出暢通和安全。各進出口設(shè)置警燈、警牌等指示標志。