【正文】 攻關(guān)，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，以徹底消除質(zhì)量通?。淮罅ν苿印八男录夹g(shù)”的應(yīng)用，優(yōu)化施工組織，用科學(xué)的管理和先進(jìn)的技術(shù)來保證工程質(zhì)量，克服并消除質(zhì)量通病，圍繞施工生產(chǎn)的重點和26 難點展開攻關(guān)，為工程創(chuàng)優(yōu)打下堅實基礎(chǔ)。 （ 6）強化計量工作，完善檢測手段，過程檢驗和專項檢驗相結(jié)合。 健全工地計量管理制度，堅持掛牌施工，把好計量關(guān)，嚴(yán)格按配合比計量。在工程施工中積極使用先進(jìn)的檢測儀器，嚴(yán)格執(zhí)行計量設(shè)備和器具的檢定規(guī)程，保證 取值的正確性。技術(shù)試驗人員要及時深入工地進(jìn)行計量檢測，以保證計量檢測數(shù)據(jù)的真實性和準(zhǔn)確性，同時定期對各種計量檢測試驗器具進(jìn)行維修、保養(yǎng)，以保證檢測精度。 （ 7）及時整理資料，完善檔案管理。 及時搜集、整理原始施工技術(shù)資料，分類歸檔，數(shù)據(jù)真實準(zhǔn)確，并作為分項、分部工程驗評的主要內(nèi)容，按規(guī)定要求做好竣工資料的編制和建檔工作。 九、 安全保證措施 總體方案 （ 1） 嚴(yán)格執(zhí)行國家、鐵道部、濟南鐵路局關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定，健全，完善各項措施，確保施工區(qū)域內(nèi)人員和設(shè)施的安全。 施工前，編制施工組織設(shè)計報監(jiān)理公司和濟建設(shè)指 揮部批準(zhǔn)。 （ 2） 施工前，與電務(wù)、通信、信號部門取得聯(lián)系，調(diào)查或探明涵上及兩側(cè)通信、信號電纜的分布。待電纜遷移至安全地方再進(jìn)行施工，嚴(yán)禁盲目施工損壞地上、地下電纜管道等設(shè)備。挖基防護(hù)施工時，沿基坑周圍采用人工挖探坑進(jìn)行探查，并插標(biāo)示旗進(jìn)行安全防護(hù)。嚴(yán)格按照鐵路有關(guān)行車線上施工安全規(guī)則和工務(wù)部門安全規(guī)則等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。與工務(wù)、電務(wù)等部門簽定安全施工配合協(xié)議。 （ 3） 開展安全教育，上崗前，由單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織全 體 人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高全員安全生產(chǎn)意識。特殊工種進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗 。工班每日由班長或安全員進(jìn)行班前講話，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。尤其是在既有線施工時要作到牢固樹立安全第一 的 思想。 （ 4） 每周由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織人員進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，專職安檢工程27 師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。 （ 5） 每項工序開始前都必須制訂相應(yīng)的安全措施，形成書面材料，向施工人員進(jìn)行安全交底，重要工序用標(biāo)語將安全措施掛入現(xiàn)場，同時設(shè)專人檢查。作業(yè)前由施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行交底后明確每個人的崗位責(zé)任，施工完畢立即辦理清查。 （ 6） 施工人員，檢查 人員必須遵守“五必須，五不準(zhǔn)”，進(jìn)入工地必須戴好安全帽，腳架須綁扎牢固，腳手板必須鋪平，無空頭板，腳手架必須掛安全網(wǎng)或設(shè)置圍護(hù)。夜間施工要有足夠的照明設(shè)施并注意安全用電。 （ 7） 施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，道路暢通，機械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊。 用電設(shè)備必須“一機一閘一保護(hù)”，有漏電保護(hù)裝置，閘刀盒必須有隔雨防潮措施，用電設(shè)備必須有警示牌。架空線路必須滿足一定的高度。施工時，要用木枕或鋼模等擋住道碴，保證線路道床穩(wěn)固及人身安全。同時注意有無地下管線，以免挖傷電纜。施工人員按技術(shù)交底尺寸進(jìn)行施工。 （ 8） 機械操作人員必須持證上崗，機械必須停放統(tǒng)一位置，機械不得違章作業(yè)，操作必須試運轉(zhuǎn)，不得帶病作業(yè)。 （ 9） 在電氣化區(qū)段內(nèi)施工，裝卸搬運長大工具、材料時，應(yīng)把工具、材料平放抬運，不準(zhǔn)把工具、材料豎起來，以免長大桿件侵入接觸網(wǎng)導(dǎo)線不足2m的距離而發(fā)生觸電危險。在離接觸網(wǎng)帶電部分不到 2m 的范圍內(nèi)施工時，必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù)，得到許可停電施工命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時接地線后，方能施工。 安全專項措施 堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保施工安全和行車安全。 營業(yè)線、營業(yè)線旁側(cè)施工 ，必須嚴(yán)格遵守鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》、濟南鐵路局《營業(yè)線施工安全管理實施辦法》和《行車設(shè)備施工管理辦法》等規(guī)定，按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)，防護(hù)員持證上崗，安檢人員負(fù)責(zé)檢查。本段路基施工時設(shè)置專職防 護(hù)員：韓克菲 嚴(yán)格按批準(zhǔn)的設(shè)計文件和審定的施工方案進(jìn)行施工，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，施工中嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保28 施工質(zhì)量。 成立以項目經(jīng)理周建明長為組長、各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人為組員的營業(yè)線施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組。對各項工作嚴(yán)格分工，分頭落 實，做到目標(biāo)定位、時間定人、工作定崗、空間定量。 現(xiàn)場路基施工負(fù)責(zé)人呂浩峰，對施工項目的安全工作全面負(fù)責(zé)。 采取互控措施，請設(shè)備單位、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人協(xié)助共同把關(guān)，落實各項安全規(guī)定，保證行車安全、作業(yè)人員人身安全。安全教育培訓(xùn)到位，對所有參加施工作業(yè)的人員，一是進(jìn)行安全法規(guī)的教育，使他們懂得營業(yè)線施工安全的基本知識和保安全的重要性；二是依據(jù)批準(zhǔn)的施工方案，進(jìn)行安全措施教育，領(lǐng)會操作要領(lǐng)、施工意圖，熟悉安全措施，確保安全生產(chǎn)。技術(shù)指導(dǎo)到位，施工前進(jìn)行技術(shù)交底，向操作人員交清技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全控制措施； 技術(shù)人員做到分工負(fù)責(zé)，分段把關(guān)，確保質(zhì)量，確保安全。 施工前準(zhǔn)備工作 （ 1）安全培訓(xùn) 根據(jù)工區(qū)安排，于施工前進(jìn)行人員崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容為濟南鐵路局《營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》。 參加培訓(xùn)的人員包括現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、安全、技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人和專職安全員、防護(hù)員以及工班長、帶班人員。培訓(xùn)工作由安全科組織學(xué)習(xí)考核。 同時對勞務(wù)工進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理，做到先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。 穿插學(xué)習(xí)《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《接觸網(wǎng)安全工作 規(guī)程》、《鐵路電力安全工作規(guī)程》中有關(guān)內(nèi)容。通過培訓(xùn)進(jìn)一步使各個崗位人員明確自己崗位工種的崗位職責(zé)，管理人員懂得營業(yè)線施工的各種正確程序。 同時培訓(xùn)應(yīng)對主要崗位人員提出明確的要求，包括對于現(xiàn)場防護(hù)員要求在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報、確報后，要立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人，同時應(yīng)加強警戒，監(jiān)視來車；在任何情況下，如施工地點未達(dá)到列車放行條件而列車臨近時，防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示停車手信號，使列車停車；如與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系中斷，立即停止施工。對于安全員要求提前進(jìn)行安全技術(shù)交底工作，并督促檢查落實，確保施工生產(chǎn)在安全可靠的狀 態(tài)下開展。通過工前培29 訓(xùn)，所有參與施工人員進(jìn)一步明確職責(zé)范圍、安全卡控重點。 （ 2）路基施工機械：挖掘機、壓路機、灑水車等晝夜有人看守。 （ 3）防護(hù)器材必須齊全，慢行牌采用反光材料。 （ 4）嚴(yán)防金屬工具引起聯(lián)電，產(chǎn)生紅光帶。 （ 5）與設(shè)備管理單位：濟南工務(wù)段、濟南電務(wù)段、濟南供電段簽訂安全、配合協(xié)議，對線路兩側(cè)施工地段埋設(shè)管線調(diào)查清楚。 做到“三不施工”，即不摸清地下設(shè)施位置不施工，影響設(shè)施正常運轉(zhuǎn)不施工，沒采取有效防護(hù)措施不施工。嚴(yán)禁在電纜、光纜、管道 3m 范圍內(nèi)使用大型機械作業(yè)。 通過挖探溝的方式將施工范圍內(nèi)管 線挖出，并按照協(xié)議規(guī)定妥善保護(hù)。施工時嚴(yán)格按照協(xié)議規(guī)定施工，派現(xiàn)場領(lǐng)工員指導(dǎo)。 按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、工地設(shè)防護(hù)員、安全員，互相之間要隨時保持聯(lián)系并配齊通訊設(shè)備（含備用電池）。 作業(yè)點出現(xiàn)影響既有線行車安全的險情后，立即組織人員搶險并立即向行車部門報告，及時排險，確保行車暢通。 因施工需要設(shè)置柵欄開口時必須與濟南工務(wù)段簽訂安全協(xié)議， 24 小時上鎖，鑰匙交專人保管。 施工中必須安排專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場料具，再用的要堆放于行車限界外，沒有用的廢棄料必須清走，以防破壞。 1路基排水措施設(shè)好，保證雨天路 基范圍內(nèi)排水暢通。加強雨中巡查、重點部位排專人值守，同時現(xiàn)場提前備足防洪物質(zhì)、機具設(shè)備，防止雨水浸泡營業(yè)線路基。 1建立良好的施工安全作業(yè)環(huán)境，做好施工場地的布置使作業(yè)場地通暢平整，所有物品的安放做到整齊有序安放可靠。鄰近既有線路施工要設(shè)置顯著安全限界標(biāo)志，施工要點作業(yè)標(biāo)志出明顯的施工安全線，制止人員器械接近行車危險地帶。 1施工機械安全措施 （ 1）施工機械使用應(yīng)符合下列規(guī)定： 、檢測，確認(rèn)技術(shù)性能和安全裝置狀態(tài)良好后方準(zhǔn)使用。 ，輪班作業(yè)應(yīng) 執(zhí)行交接班制度。 30 ，土石方施工機械、吊車等機械的操作人員必須執(zhí)證上崗，凡嚴(yán)禁載人的車輛運輸工具不得人員搭乘。嚴(yán)禁非司機開車，嚴(yán)禁酒后駕車。車輛、機械要經(jīng)常維修、保養(yǎng)，保持良好。 （ 2）施工機械操作人員應(yīng)符合下列要求： ，并具有對機械發(fā)生事故時采取緊急措施的能力。 ，不得超出規(guī)定的使用范圍或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。 、存放或運送易燃、易爆物品。 ，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，嚴(yán)禁機械帶故障作業(yè)。 ，應(yīng)選擇安全地點，并將帶負(fù)荷的部件放松，并設(shè)有制動、防滑、防凍措施。 ，必須選擇好場地，準(zhǔn)備好合適的設(shè)備、工具，由指定的專人負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)一號令，統(tǒng)一行動。起重所用的器械工具必須經(jīng)過仔細(xì)檢驗，不合要求的不得使用。 （ 3）施工機械檢修保養(yǎng)應(yīng)符合下列規(guī)定： 、保養(yǎng)、調(diào)整。 ，停止作業(yè)檢修時，應(yīng)釋放壓力。 ，當(dāng)需在坡道上檢修時應(yīng)做好防護(hù)。 1路基換填施工 施工時距營業(yè)線線路中 心不小于 4 米，并不得破壞既有柵欄。靠近既有路基挖土換填時，放坡坡度不得陡于 1： 。 現(xiàn)場領(lǐng)工員 :孫清升負(fù)責(zé)對挖掘機施工進(jìn)行指導(dǎo)，并進(jìn)行監(jiān)控。大型設(shè)備（挖掘機、吊車）距接觸網(wǎng)線帶電部分的距離不得小于 2米，靠近營業(yè)線施工時必須在現(xiàn)場領(lǐng)工人員的 現(xiàn)場防護(hù)員：韓克菲負(fù)責(zé)對現(xiàn)場施工機械進(jìn)行安全防護(hù)。 十、 工期 保證 措施 工期遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)組織，重點先行、分段展開，均衡生產(chǎn)，有31 序推進(jìn)”的指導(dǎo)思想合理安排；優(yōu)先處理對工程影響大的征地拆遷、重大遷改和圖紙供應(yīng)兩大外在因素，創(chuàng)造工期保證的良好外部環(huán)境；抓住實施性施組動 態(tài)調(diào)控、施工合同硬化監(jiān)管、工程進(jìn)度信息化管理和進(jìn)度管理激勵制度四項保障措施，確保工期節(jié)點可控；同時，在工程中，將依靠科技進(jìn)步，大 力推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用，提高施工效率，為全線工期的實現(xiàn)提供保障。 四項保障措施，確保工期節(jié)點可控；同時，在工程中，將依靠科技進(jìn)步，大力推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用，提高施工效率，為全線工期的實現(xiàn)提供保障。 十一、環(huán)保、水保、文物保護(hù)措施 環(huán)保工作措施 嚴(yán)格按照國家《環(huán)境保護(hù)法》和《水土保持法》和地方政府有關(guān)規(guī)定落實環(huán)?！叭瑫r”，采取各種工程防護(hù)措施，減少工程建設(shè)對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保鐵路沿線景觀不受破壞，江河水質(zhì)不受污染，植被得到有效保護(hù)，將京滬高速鐵路工程建成綠色環(huán)保工程。 成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確負(fù)責(zé)人的職責(zé)，采取有力的環(huán)境保護(hù)措施，防止施工對環(huán)境造成破壞。對作業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)、文明施工的注意事項。 （ 1） 噪聲治理措施 加強對運土機械、運輸車輛的維修保養(yǎng)，包括安裝有效消聲器。合理安排施工時間，盡可能將噪聲大的作業(yè)安排在白天施工，盡量避免夜間施工。 （ 2） 揚塵治理措施 施工時，運土卡車裝卸時不宜過滿，保證運輸過程中不散落。 土石方運輸車輛應(yīng)加蓋篷布 ，對施工場地地面采取硬化及灑水等措施，防止揚塵污染環(huán)境。 施工時運輸?shù)缆罚貏e是泥結(jié)石路面道路及時適當(dāng)灑水，路基填筑作業(yè)面保持一定的濕度。 施工場地一旦干燥、起塵，應(yīng)及時噴水，保持濕度。車輛離開施工場地上路前進(jìn)行外皮、底盤及車輪的清洗，保證不帶泥土上路。 32 水污染防治 措施 （ 1）避免在暴雨時進(jìn)行挖方和填方施工，雨天時應(yīng)在棄土表面放置稻草和其它覆蓋物，以減少對地表水的污染。 （ 2）要特別防范施工機械漏油、跑油、人為傾倒廢油進(jìn)入水體中，以免污染受納水體。 （ 3）新增生活性污水經(jīng)沉淀池處理后，就近排入附近 既有排水系統(tǒng)。 （ 4）固體廢氣物治理 施工期間產(chǎn)生的建筑和生活垃圾集中堆放，及時清運。不將廢棄的建筑材料作為燃料燃燒。及時清理并深坑掩埋。 妥善安置基坑施工泥土和棄砟，加強環(huán)境恢復(fù)措施。 文物保護(hù)措施 （ 1） 文物保護(hù)工作要做到“四及時、一杜絕”。即及時發(fā)現(xiàn)、及時保護(hù)、及時上報、及時協(xié)助文物保護(hù)部門做好配合工作，杜絕出現(xiàn)漠視、隱瞞、甚至哄搶、盜取文物的行為。 （ 2） 開工前，仔細(xì)閱讀圖紙和設(shè)計文件，調(diào)查了解當(dāng)?shù)貧v史資料，并向當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)單位進(jìn)行調(diào)查，對可能隱藏有文物的地點制定相應(yīng)對策。 （ 3） 施工時， 發(fā)現(xiàn)有地下文物、古墓、古生物化石及礦藏等或有考古、地質(zhì)研究價值的物品時，立即停工，及時向業(yè)主、當(dāng)?shù)卣⑽奈锕芾韱挝粓蟾?，并采取?yán)密的保護(hù)措施，派專人看守，絕不允許任何人隨意移動和損壞，直到專業(yè)或政府部門人員到場。 （ 4） 積極配合文物管理部門做好必要的其它保護(hù)工作，對文物遺跡的各類現(xiàn)場保護(hù)情況及時書面報告建設(shè)單位或當(dāng)?shù)卣奈锕芾韱挝弧? 京滬高鐵 濟南 西客站 及相關(guān)工程 ZH 標(biāo)段二工區(qū) 2021 年 4 月 6日