【正文】 薄，太厚了壓實度達不到，太薄了上層土易脫皮，不 能很好結合。對于填土區(qū)，最后一層填土的壓實厚度約為 15cm。根據(jù)現(xiàn)場土質及現(xiàn)場試壓情況留準虛高，使碾壓后的高程和質量標準，最后一層的高程控制采用加樁掛線法，其方法如圖： 保利番禺漢溪項目場地平整及土石方工程 施工組織設計 39 利用每格 40m 的方格樁，放出每隔 10m 的輔助樁 E、 F、 G，在已知方格網(wǎng)點 A、 B 樁旁立一直桿，分別向上量取 hA 和 hB(即 A 和 B 樁所填數(shù)字 )，分別得 M 和 N 點，用尼龍線連 M、 N，并量取 E、 F、 G 樁至尼龍線間的距離，得 hE\hF\hG，將數(shù)值分別寫在 E、 F、 G 各樁上，即為各輔助樁上要填的數(shù)值。 填筑機械 ⑴推土機填土 推土機填土須自 下而上分層鋪填，一般每層虛鋪厚度不宜大于 60cm。大坡度推填土，亦應分層推平，不得居高臨下，不分層次，一次推填。推土機運土回填，可先在路線上的某中間點逐步分段集中成一個大堆，再分為若干次運送至卸土地點，分段距離約為 10~15m，以減少運土的漏失量。當土方推至填方部位時，可提起一次鏟刀，成堆卸土，并向前行駛 ~，利用推土機后退時將土刮平。用推土機來回行駛進行碾壓，履帶應重迭一半。填土程序一段采用縱向鋪填順序，從挖土區(qū)段至填土區(qū)段，以 40~60m距離為宜。 保利番禺漢溪項目場地平整及土石方工程 施工組織設計 40 ⑵鏟運機鋪填土 鏟運機鋪土，鋪填土區(qū)段的長 度不宜小于 20m，寬度不宜小于 8m，每次鋪土厚度不大于 30~50cm（視所用壓實機械的要求而定），每層鋪土后，利用空車返回時將地表面刮平。填土程序一般盡量采取橫向或縱向分層卸土，以利行駛初步壓實。 ⑶自卸汽車填土 用自卸汽車運來的填土，卸下常是成堆的，需用推土機推開攤平，使其每層的鋪土厚度不大于 60cm（隨選用的壓實機械而定），由于汽車不能在虛土上行駛，而卸土推平和壓實工作采取分段交叉進行，并可利用汽車行駛部分壓實工作。 土方碾壓施工 填土碾壓前，通過試驗測定土的含水量，若土的含水量偏低，在碾壓前采取向土灑 水濕潤、增加壓實遍數(shù)等措施，若土的含水量偏高，在碾壓前采取置換土、晾曬干土等措施，控制含水量在最佳含水量177。 2%范圍內(nèi)，使土在最佳含水量情況進行碾壓，保證碾壓質量。 碾壓方法 本工程主要采用輪胎式壓路機、光輪壓路機和震動壓路機進行碾壓施工。輪胎式壓路機和光輪壓路機主要用于粘土的碾壓，震動壓路機用于碎石和砂質土的碾壓。 分層碾壓填筑的土方，每層的厚度約為 50cm60cm，在碾壓時，震動壓路機從低到高，從邊到中，適當重疊碾壓。，為防止漏壓，碾壓時橫向接頭的輪跡重疊寬度為 1525cm，每塊連接處的重疊碾壓寬 度為 ，碾壓保利番禺漢溪項目場地平整及土石方工程 施工組織設計 41 時震動壓路機不能碰撞高程控制樁，壓路機碾壓不到的地方采用蛙式打夯機或人工夯實。壓路機行走路線如圖所示： 壓路機碾壓路線圖 碾壓時先輕后重，速度適中。先用 68t 的壓路機預壓一遍，以提高壓實層上部的壓實度，然后再用 10t15t 的壓路機碾壓，以防止一開始就用重型壓路機碾壓易產(chǎn)生高低不平的現(xiàn)象，從而影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，先快太慢，行使速度控制在 2km/h 以內(nèi)。 碾壓遍數(shù)需根據(jù)不同壓實度要求，分層厚度、回填土的土質含水量、碾壓機械等情況來確定，一般為 68 遍 ，碾壓碎石層時，遍數(shù)可適當增加?？稍谑┕こ跗谕ㄟ^碾壓試驗段來確定，并作為以后碾壓施工的依據(jù)。 碾壓到規(guī)定遍數(shù)后，工地試驗人員及時檢查土的壓實度，若尚未達到壓實度要求，需要繼續(xù)碾壓，直至達到規(guī)定的壓實度并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后才能填筑上層土方。 碾壓時施工人員隨時觀察土方的碾壓情況，若在碾壓過程中出現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈等不正常現(xiàn)象，停止碾壓，待經(jīng)處理后再重新碾壓。 壓實的一般要求 保利番禺漢溪項目場地平整及土石方工程 施工組織設計 42 ⑴密實度要求 填方的密實度要求和質量指標通常以壓實系數(shù)λ c 表示。壓實系數(shù)為土的控制（實際）干土密度ρ d 與最大干土密度ρ dmax 的比 值。最大干密度ρ dmax 是當最優(yōu)含水量時，通過標準的擊實方法確定的。 ⑵含水量控制 填方含水量的大小，對土的回填壓實效果有直接影響。在壓（夯）實前應預先試驗求出符合密實度要求條件下的最優(yōu)含水量和最少壓（夯）實遍數(shù)。 填土壓實時，應使回填土的含水量在最優(yōu)含水量范圍之內(nèi)。各種土的最優(yōu)含水量和最大干密度的參考數(shù)值如下表，粘性土料施工含水量與最優(yōu)含水量之差可控制在 4~+2%范圍內(nèi)（使用振動碾時，可控制在 6~+21%范圍內(nèi)）。工地簡單檢驗一般以手握成團落地開花為適宜。 土的最優(yōu)含水量和最大干密度參考表 項次 土的 種類 變動范圍 項次 土的 種類 變動范圍 最優(yōu)含水量 %（重量比） 最大干密度（ g/cm3） 最優(yōu)含水量 %（重量比） 最大干密度（ g/cm3） 1 砂土 8~12 ~ 3 3 12~15 ~ 2 粘土 19~23 ~ 4 4 16~22 ~ ⑶鋪土厚度和壓實遍數(shù) 填方每層鋪土厚度和壓實遍數(shù)視土的性質、設計要求的壓實系數(shù)和使用的壓（夯）實機具性能而定，一般 應進行現(xiàn)場碾（夯）壓試確定。下表為壓實機械和工具每層鋪土厚度和所需的碾壓（ 夯實）遍數(shù)的參考值。 保利番禺漢溪項目場地平整及土石方工程 施工組織設計 43 填方每層的鋪土厚度和壓實遍數(shù) 壓實機具 每層鋪土厚度（ mm） 每層壓實遍數(shù)（遍） 平碾 200~300 6~8 推土機 200~300 6~8 拖拉機 200~300 8~16 利用運土工具壓實填方時，每層填土的最大厚度（ m） 項次 填土方法和采用的運土工具 土的名稱 粉質粘土和粘土 亞砂土 砂土 1 機械平土 2 汽車和輪式鏟運機 利用運土工具的行駛來壓實填方時，每層鋪土厚度不得超過上表規(guī)定的數(shù)值。 質量控制 與檢驗 土料運至施工現(xiàn)場應有專職人員檢驗土質和含水量是否符合要求，用插釬檢驗鋪土厚度。 在實際施工中，常通過試驗求出土在一定含水量范圍內(nèi)，達到設計密實度要求時的合理碾壓（夯實）遍數(shù)，用碾壓遍數(shù)來控制壓實情況，指導施工，并同時進行現(xiàn)場檢驗作為質量的依據(jù)。有密實度要求的土方工程中，每層填土壓實之后，要對碾壓（夯實）質量進行檢驗，檢驗方法一般采用環(huán)刀法（或灌砂法）取樣試驗干密度，求出密實度，或用輕便觸探儀直接通過錘擊數(shù)來檢驗干密度和密實度。 基槽、管溝回填，每層按長度，每 20~50m 取樣一組，室內(nèi)填土每層按100~500m2 取樣一組；場地平整填土每層按 400~900m2 取樣一組，取樣部位應在每層壓實后的下半部。用灌砂法取樣應為每層壓實后的全部深度。 保利番禺漢溪項目場地平整及土石方工程 施工組織設計 44 填土壓實后的干密度，應有 90%（ 面層要達到 93%密實度） 以上符合設計要求，其余 10%的最低值與設計值之差，不得大于 。 機械設備配置 填筑施工機械設備配置表 序號 名 稱 型號 單位 數(shù)量 1 壓路機 12t 臺 4 2 灑水車 4000L 輛 2 3 自卸汽車 8t 輛 20 4 推土機 D85 臺 5 5 液壓反鏟 PC200 臺 5 土方調配方案 本工程土方量較大，填筑施工前應做好土方的調配計算工作，根據(jù)圖紙?zhí)峁┑臋M斷面圖，計算出土石方的“斷面方數(shù)”，經(jīng)復核完畢后，即可進行土石方調配。根據(jù)設計與現(xiàn)場考察，土方調配如下： 調配土方堆放 ⑴在工程內(nèi)開挖的土方主要用于場區(qū)內(nèi)的回填，為了便于施工，分開不同種類堆放在各個回填區(qū)內(nèi)。 ⑵外借的土方，根據(jù)土方的不同種類分別堆放在供方單位或業(yè)主指定的堆方處，避免影響供方的施工。 ⑶對于外運的土方，堆放在最后施工的區(qū)域，保證不影響本工程的施工進度。 調配方案設計 ⑴本工程內(nèi)的土方：若土方距離施工區(qū)較遠 時，由自卸汽車把土方運保利番禺漢溪項目場地平整及土石方工程 施工組織設計 45 到施工區(qū)內(nèi)，再由推土機或人工攤平；若土方距離施工區(qū)較近或在施工區(qū)內(nèi)，由推土機直接把土方推到施工區(qū)內(nèi)并攤平。 ⑵外借土方：通過臨時道路、主進場道路，由自卸車把土方運到本標段的施工區(qū)，在土方調配時，必須在業(yè)主指定的時間內(nèi)完成，不能影響其他施工單位的施工進度。 ⑶外運的土方：由借方單位提供的自卸汽車運走。 ⑷棄方：及時用自卸汽車外運至業(yè)主指定的地點。 土方調配施工 根據(jù)場地主要地形、地貌，在本工程土石方中，土方調配計劃必須按以下要求進行。 若我單位中標將根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，另行編制實施 性的詳細的土方施工調配方案計劃。 為了充分發(fā)揮機械化施工，提高機械化施工強度，節(jié)約施工工期，提高施工經(jīng)濟效益，根據(jù)施工材料圖確定土方調配情況路線與調配方量。其中，當土方調配運距均不大于 100m 時，直接用推土機推運至調配地點，然后 12t 壓路機分層碾壓；當調配運距大于 100m 時，直接采用 液壓反鏟挖掘機挖裝 8t— 12 t 自卸汽車運往調配點堆放，然后推土機平整、自行式壓路面碾壓。 對于多余的土方采用反鏟挖掘機直接裝自卸車外運自倒土場丟棄，以免影響場區(qū)的平整及清理工作。 保利番禺漢溪項目場地平整及土石方工程 施工組織設計 46 工期安排及進度保證措施 施工 進度計劃安排 工期計劃 根據(jù)投招標文件及施工現(xiàn)場實際情況，并結合我單位的綜合施工能力與施工過相似項目的施工經(jīng)驗，對該項目的總工期確認為 75 天（日歷天）。 計劃開工日期為： 2021年 4 月 日（以業(yè)主的開工令為準） 計劃竣工日期為： 2021年 月 日。 工期安排 本工程劃分為三個施工段，其中以土、石方開挖工程；土、石方回填工程；石方爆破工程為劃分界線。即：場內(nèi)土、石方開挖工程為一個施工段；土、石方回填工程為一個施工段；石方爆破工程為一個施工段；組織三個施工隊分段流水作業(yè)。為保證合理流水，加快施工進度， 各施工隊按照按流水段劃分流水作業(yè)，具體施進度見施工進度計劃橫道圖圖（附后）。 施工進度控制措施 如若我公司中標，我公司按照投標承諾書的保證，以最快的速度進場施工，編制實施性施工組織設計（包括進度計劃、材料進場計劃、勞力組織計劃等），做好開工準備，為下一步全面開展施工創(chuàng)造條件。 我方保證按投標書填報的機械設備力量和人員組成投入施工，嚴格按照批準的施工組織設計安排施工進度，合理調配，不延誤工期，確保本工程如期交工。 施工期間，建立進度控制的組織系統(tǒng)，按施工項目的結構、進展的階段進行目標分解，確定其進度目標， 編制周、月作業(yè)計劃，做到日保周，保利番禺漢溪項目場地平整及土石方工程 施工組織設計 47 周保月，并做好施工進度記錄。 加強施工中進度檢查力度，利用網(wǎng)絡控制軟件分進度滯后原因，隨時進行調整。 建立現(xiàn)場會、協(xié)調會制度，每周召開一次現(xiàn)場會，每天召開生產(chǎn)調度協(xié)調會，加強信息反饋，及時調整進度計劃。 我公司將把本工程項目列入重點高校建設項目工程，重點管理：密切關注工程進度情況，及時掌握工程的施工動態(tài)；必要時，從其它施工地區(qū)調集人力、物力，以確保本工程如期順利竣工。 工期保證措施 保證工期的組織措施 強有力的組織機構 組建項目經(jīng)理部，實行項目法施工。組織具 有豐富施工管理經(jīng)驗的管理人員進駐現(xiàn)場組織施工，加強各施工隊伍之間的協(xié)調管理工作。 充足的勞動力、設備、材料及總包協(xié)調能力 我們的管理人員及施工隊伍都蓄勢待發(fā)；必要時，從公司其它地區(qū)調集人力、物力馬上投入現(xiàn)場。中標后，我們的施工人員、機械、設備等會立即進駐施工現(xiàn)場，組織施工。 安排施工隊伍進入現(xiàn)場后，分兩班晝夜施工，（辦理夜間施工許可證）選擇與我公司有良好的合作關系、質量可靠的施工隊伍，加強對施工隊伍的管理，每天的調度會施工隊伍負責人必須參加，聽取對施工進度的安排，及時調整施工進度，保證總工期的實現(xiàn)。 強大的融資能力 保利番禺漢溪項目場地平整及土石方工程 施工組織設計 48 我司具有很強的融資能力，施工時，即使建設單位本工程的資金周轉有困難，我司完全有能力繼續(xù)組織施工，履行合同承諾，對施工現(xiàn)場進度不會產(chǎn)生任何影響。 合理組織、流水作業(yè) 本工程根據(jù)設計圖紙情況合理科學地組