【正文】 、項目年總用天然氣情況 本項目根據生產需要新建鍋爐房， 選用 WNS 4 型燃氣鍋爐 3 臺（ 2用 1 備） ，用于 制備蒸汽，蒸汽用于加熱電解液 ，（燃氣參數為：8500kcal/m179。）。本項目設備用蒸汽按動力管線最短、損耗最低的原則實施，通過鍋爐房蒸汽管道向生產設備各用氣點供氣，以滿足生產的需求。 WNS 4 型燃氣鍋爐 參數： 型號 項目 單位 額定熱功率 kW 2800 額定蒸發(fā)量 kcal/h 額定工 作壓力 Mpa 設計熱效率 % 91 鍋爐容水量 L 11000 煙道直徑 mm Φ 550 進水口徑 DN 65 蒸汽口徑 DN 100 安全閥口徑 DN 2*50 排污閥口徑 DN 50 《 貴溪宏源銅業(yè)有限公司銅鋅二次資源 綜合利用 項目 節(jié)能評估報告》 26 天然氣能耗量 產出蒸汽 D (公斤 / 小時 ) 8000 燃料熱值 Q (大卡 / 標米立方 ) 8500 熱效率η (%) 91 單日工作時 (小時 / 天 ) 20 全年工作日 (天 / 年 ) 320 燃料耗量 B(標米立方 /小時 ) 全年燃料消耗量 (萬標米立方 / 年 ) （四）能源消耗量匯總 能源消費匯總表 表 25 序號 能源 （工質） 年消耗量 折算系數 折算能耗 比例（ %） 折算能耗（等價值）（ tce） 比例 % 單位 消耗量 （當量值）（ tce） 1 電力 萬 kwh 2 水 萬 t 3 天然氣 萬 m179。 179。 % % 4 合計 數據來源： GB/T25892021綜合能耗計算通則 項目所在地能源供應條件及消費情況 、項目所在地的能源供應情況 該項目擬建于貴溪工業(yè)園區(qū)內，地勢平坦，交通運輸條件便捷，原材料的供應有保障。 項目所在地位于貴溪工業(yè)園區(qū) ， 北臨北興五路、南臨工業(yè)北大道，開發(fā)區(qū)內硬化路面聯網通車，南北向有三條大道直通市區(qū)；供電、供水體系基本完善；園內全部實現雨污分流；防洪排澇體系完備；集中供熱系統(tǒng)正在規(guī)劃建設 ，已經開展了前期工作 。 本項目的主要消費能源為電、天然氣和水。 供水： 項目所在地 水資源豐富， 項目給水水源為市政供水管網，《 貴溪宏源銅業(yè)有限公司銅鋅二次資源 綜合利用 項目 節(jié)能評估報告》 27 日供水規(guī)模 1 萬 m179。， 水質優(yōu)良。 項目周邊的工業(yè)大道已鋪設有市政給水管網，項目周邊用水主管道 150MM，能夠滿足項目對用水的需求。 供電： 目前，工業(yè)園區(qū) 110kV 變電站 已經 正常啟用，電力充足。項目的供電電源擬引自貴溪工業(yè)園區(qū)變電站 ,110kV 變電站，該變電站裝機容量容量為 3000MVA，該變電站距離項目場址約 公里， 從該變電站 110kV的 I、 II段母線各引一回 110kV架空線向本工程供電 ，滿足項目用電需要。 天然氣： 川氣東送工程江西段于 2021 年 6 月開始動工，西氣東輸二線工程江西段也于同年 4 月正式開工。 鷹潭 市主動對接川氣東送、西氣東輸二線天然氣工程，全面推進鷹潭市燃氣管網建設。 項目使用的普通天然氣在所在地工業(yè)園區(qū)市政燃氣管道可以接入廠區(qū)，市場供應充足，能夠滿足項目用氣需要。 、項目 所在地的能源消費情況 隨著工業(yè)結構的調整優(yōu)化，落后產能逐步淘汰以及節(jié)能技術改造面的不斷拓寬，鷹潭 市萬元生產總值綜合能耗由 2021 年的 噸標準煤下降到 2021 年的 噸標準煤。 為全面完成“十一五”節(jié)能減排任務打下了堅實基礎。 節(jié)能目標： 2021 年，全市萬元地區(qū)生產總值能耗下降到 噸標準煤（按照 2021 年價格計算），比 2021 年下降 16%。 項目所在地貴溪市 節(jié)能減排工作扎實開展，環(huán)境保護成效顯著。2021 年 發(fā)展以高新技術產業(yè)和循環(huán)經濟為主的 “ 綠色工業(yè) ” ，投入資金 1 億元，實施技改減排項目 10 個 。主要污染物排放量得到有效控制，全年二氧化硫排放總量控制在 萬噸以內，化學需氧量 COD《 貴溪宏源銅業(yè)有限公司銅鋅二次資源 綜合利用 項目 節(jié)能評估報告》 28 排放總量控制在 0． 864萬噸以內。萬元生產總值能耗 ，下降 %， 貴溪市 萬元工業(yè)產值能耗 ，同比下降 4％。加快環(huán)保設施建設，城市污水處理廠、銅產業(yè)循環(huán)經濟基地污水處理廠及截污管網工程已建成并投入使用，貴溪工業(yè)園區(qū)污水處理設施基本建成。大力實施造林綠化 “ 一大四小 ” 工程，共完成造林綠化 萬畝，提前超額完成省下達計劃任務。 《 貴溪宏源銅業(yè)有限公司銅鋅二次資源 綜合利用 項目 節(jié)能評估報告》 29 項目建設方案節(jié)能評估 項目選址、總平面布置對能源 消費的影響 ? 區(qū)位及交通 項目擬建在 貴溪市工業(yè)園區(qū) 貴溪宏源銅業(yè)有限公司 現有的廠區(qū)內。 工業(yè)園區(qū)位于貴溪市城西南 320 國道兩側，距市中心 3 公里，距浙贛鐵路線貴溪站 公里（距規(guī)劃中的浙贛鐵路線貨運站零公里），距皖贛鐵路線貴溪站 公里，距鷹廈鐵路線鷹潭站 10 公里，距滬瑞高速公路貴溪出口處 6 公里，距 206 國道 10 公里，距省會南昌（昌北機場） 200 公里。 貴溪市工業(yè)園區(qū)位于貴溪市西北方向， 320 國道兩側，距市中心 公里，處于城區(qū)的下風向，貴溪市城市取水口下游，距鷹潭市城市取水口 17 公里。 ? 自然條件 地理位置 貴溪位地江西省東北部鄱陽湖東南信江中游， “ 東連江浙，南控甌閩 ” 。位于東經 117176。839。, 北緯 28176。1639。 。東接弋陽、鉛山縣，南鄰資溪、福建省光澤縣，西連金溪、余江縣和鷹潭市月湖區(qū)，北毗萬年縣。區(qū)位優(yōu)越，交通便利。浙贛、皖贛、鷹夏三條鐵路橫穿東西，縱貫南北， 15 個火車站連珠成串，境內營運里程達 133Km。《 貴溪宏源銅業(yè)有限公司銅鋅二次資源 綜合利用 項目 節(jié)能評估報告》 30 公路四通八達， 3 206 國道縱橫境內。 地形地貌 貴溪地處武夷山區(qū)向鄱陽湖平原過渡的中間地帶。市區(qū)南北環(huán)山，信江橫貫東西，地勢由南北兩端逐漸向中部傾斜，呈明顯的馬鞍形地狀。 貴溪在地貌形態(tài)上屬中低山丘陵地區(qū)，境內地貌類型以山地、丘陵為主，其次為崗地和小平原。除常態(tài)地貌類型外，另有丹霞特殊地貌類型。 氣象 貴溪市屬亞熱帶季風型氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，日照充足，四季分明。據統(tǒng)計，年平均氣溫為 ℃ ，月最高氣溫出現在七月，七月平均氣溫為 ℃ ，月最低氣溫出現在一月，一月平均氣溫為℃ ，年極端最高氣溫為 ℃ ，年極端最 低氣溫為 ℃ ；年平均降水量為 ，平均蒸發(fā)量 ，降水季節(jié)分布不均，春夏季多，冬季少，降水主要集中在 3～ 7 月，最大日降水量為 ；年平均相對濕度為 76%；年平均日照時數為 小時。 水文 信江為區(qū)域的主要地表水體，信江是鄱陽湖水系的第三大河流，發(fā)源于浙、贛邊界的懷玉山和江西境內的山清山一帶，全長 312km，流域面積 15941km2，貴溪屬信江中游河段，至下游的鷹潭市約有 22km。信江貴溪段的主要水文特征為：平均坡降 ‰ ，河面寬 200～ 250m，河水最深約 12m，淺處 1～ 2m；年平均最大流量 179。/s，枯水期流量 46m179。/s（保證率為 90%），平均流量 179。/s，相應多年平均流量時的平均流速約 ， 3～ 7 月為豐水期， 10 月至次年 1 月為《 貴溪宏源銅業(yè)有限公司銅鋅二次資源 綜合利用 項目 節(jié)能評估報告》 31 枯水期，其它月份為平水期。 ? 總平面布置原則 （ 1）合理利用規(guī)劃地塊，注重 節(jié)約土地，提高 土地利用 率。 （ 2）結合地塊地形以及生產工藝和物料運輸，對場地進行合理的功能區(qū)域劃分。 （ 3）根據建設場地現狀，科學地布置各生產廠房及相應的生產輔助設施，使企業(yè)整體工藝布局合理、 運輸線路 短 捷、 物流順暢、 綜合運營成本低 ，形成合理的生產路線，減少人流、物流的相互交叉，便于組織生產。 （ 4） 滿足城市規(guī)劃、 開發(fā)區(qū)總體 規(guī) 劃以及消防、安全、環(huán)保、衛(wèi)生等規(guī)范的規(guī)定。 （ 5）進行必要的區(qū)域景觀綠地規(guī)劃，營造環(huán)境優(yōu)雅的企業(yè)環(huán)境，并符合規(guī)劃對地塊綠地率的要求。 ? 總平面描述 根據現有用地條件、主導風向及本工程的特點，總平面布置將整個廠區(qū)分為三個功能區(qū)，它們分別是：浸出區(qū)、電解區(qū)、動力區(qū)。各功能區(qū)布置如下： （ 1）浸出區(qū) 為了縮短物料由銅加工車間送往浸出車間的輸送長度，將浸出車間布置在廠區(qū)的北面。本區(qū)工藝設備復雜，車間物料運輸品種多、線路長，因此該區(qū)道路要求寬闊。主廠房主跨朝南，副跨居北。浸出車間和其他車間之間有 9m 寬道路隔開。 （ 2）電解區(qū) 《 貴溪宏源銅業(yè)有限公司銅鋅二次資源 綜合利用 項目 節(jié)能評估報告》 32 浸出之后的上清液的運往電解車間，這部分貨物運輸量占了廠內貨物運輸量的大部分，因此將電解車間放置在浸出車間的北面，兩者之間一路相隔。 （ 3）動力區(qū) 根據當地氣候條件以及廠區(qū)用地特點，將動力區(qū)布置在廠區(qū)的東部。總降靠近廠區(qū)東側圍墻，利于進線。該區(qū)位于新建浸出車間和已有的銅電解車間之間、南面 是銅電解車間，背面是浸出車間，距離各區(qū)的負荷中心都非常近，大大縮短了用電輸送的距離。鍋爐房的布置靠近已有的和新建的電解車間，縮短了蒸汽輸送的管道長度。同時該區(qū)也屬于全廠區(qū)的常年主導風的上風向，有利于動力區(qū)的清潔生產環(huán)境。 總平面布局功能分區(qū)明確、主要道路連貫成環(huán)，人流、車流進出順暢。 ? 廠內外運輸方案 一、廠內道路 主要道路寬 9m。主要道路緣石內側轉彎半徑 9～ 12m，不足處需作細部退讓處理，滿足大件運輸轉彎的場地需求。整個廠區(qū)的道路采用環(huán)狀道路與枝狀道路相結合的道路網結構，各主要生產廠房周圍均做環(huán)狀道路，各個 環(huán)狀道路與廠區(qū)內縱橫主次干道以及廠區(qū)出入口道路彼此聯通，構成了廠區(qū)的道路主構架，其它主要道路、車間引道與廠房恰當連接，組成廠區(qū)道路網系統(tǒng)。物流順暢，交通便捷。 二、廠區(qū)出入口 廠區(qū)區(qū)共設出入口 2 個，廠區(qū)東部為主出入口（人流），開向規(guī)劃路，出入口門寬 12m；廠區(qū)西部設置物流出入口主要承擔原材料、部分成品出廠以及部分外協(xié)件運輸，出入口門寬 18m，開向規(guī)劃路；廠區(qū)南部設置物流出入口，主要承擔成品出廠運輸，出入口門寬 12m，《 貴溪宏源銅業(yè)有限公司銅鋅二次資源 綜合利用 項目 節(jié)能評估報告》 33 開向平安大道。整個廠區(qū)實現人流、貨流的完全分離，避免人貨流的交叉，提高運輸效率。 ? 豎向規(guī)劃 該項目為了減少土方工程量，同時又滿足排水和各種場地要求，規(guī)劃布局盡可能結合地形，按照“隨坡就勢、隨高就低、大保留、小改造”的設計原則，以現狀場地標高為基礎，合理確定規(guī)劃區(qū)內室內外標高及排水方向。詳見總體規(guī)劃平面布置圖。 項目依據《民用建筑節(jié)能管理規(guī)定》（中華人民共和國建設部令第 76 號）、《民用建筑熱工設計規(guī)范》（ GB5017693）、《公共建筑節(jié)能設計標準》（ GB501892021）、《建筑節(jié)能工程實施質量驗收規(guī)范》（ GB504112021）、《建筑節(jié)能設計統(tǒng)一技術措施（建筑）》及 其他相關標準、規(guī)范，在廠房、管理樓、研發(fā)中心等建筑屋頂、外墻、樓板、門窗等維護結構上進行合理設計，控制門窗數量及窗墻面積之比，改善窗戶的傳熱系數和遮陽系數，應用新型節(jié)能型蒸壓加氣混凝土砌塊、蒸壓粉煤灰磚、建筑板材等新型輕質、隔熱、保溫墻材料及專用砂漿和提高墻體性能的外加劑，外墻采用擠塑板保溫層柔性外墻涂料，減少冬季時的散熱損失；建筑外窗選用具有隔熱功能的鋁合金中空玻璃節(jié)能窗，屋頂采用隔熱板材以及其他的隔熱技術，推廣應用建筑節(jié)能技術；廠房及其他用房建筑內部使用高效節(jié)能照明燈具，優(yōu)化照明系統(tǒng)設計，推廣應用智能調 控裝置。 改善微氣候 任何單體建筑都是與其周圍環(huán)境交換能量的，因此，要減少進入《 貴溪宏源銅業(yè)有限公司銅鋅二次資源 綜合利用 項目 節(jié)能評估報告》 34 單體建筑的熱能，首先要改善建筑物周圍環(huán)境的微氣候。 （ 1）通風：本項目所在地夏季主導風向是西南季風，因此，應當使建筑物朝向夏季主導風向。當建筑群成排布置時，宜與主導風向成 30℃ — 45℃ 角，并采用前后錯位、斜列、前低后高、前短后長、前疏后密等布局措施，使整個建筑群都受益。建筑物的樓梯間敞開、底層架空等措施，也有利于后排建筑物的通風。此外，應注意因地制宜地利用和引導街巷風、天井風、庭園風等來改善微氣候。 （ 2）綠化與水體：在市場內 盡可能增加綠化和水體面積，減少硬鋪地，是改善環(huán)境氣候和節(jié)能的重要措施。 改善建筑物單體熱環(huán)境 （ 1）朝向與體型：建筑物的朝向對節(jié)能意義重大。對一個長寬比為 2 的建筑物，東西向比南北向的冷負荷約增多 35%。因此，場區(qū)內建筑應盡量爭取南北朝向，避免東曬和西曬。 建筑物體型系數定義為建筑物外表面積 F 與其體積 V 之比。體積一定的建筑物若體型系數大則外表面積大，通過圍護結構的傳熱就多。因此應當力求將體型系數控制在 以下。本項目涉及的建筑物，若出于造型和美觀的考慮，不得不采用較大的體型系