【導(dǎo)讀】《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》;《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》;《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》;、可靠的工藝,并具有較強(qiáng)的可操作性。特點(diǎn)、工期要求、工程造價等多方面比選的基礎(chǔ)上確定施工方案。,制定先進(jìn)、實(shí)用的施工方案。隴南西車站起迄里程DK354+000~DK356+318,全長約2318m。DK354+450~DK355+050,DK355+130~DK355+150段,DK354+400~DK355+548段進(jìn)貨場道路左側(cè),DK355+548~DK355+600段貨場2. DK355+600~DK356+300段維修工區(qū)左側(cè),DK356+300~DK356+635段牽出線。,腳墻以上設(shè)M10漿砌片石護(hù)坡防護(hù),,護(hù)坡以上密植灌木防護(hù)。渠改至貨場左側(cè)坡腳外3m處,并按1‰坡度將水排向DK356+150處涵洞,,,,為梯形,采用C15混凝土塊板砌筑。大氣降水及小岷江等去流的補(bǔ)給,根據(jù)取樣化驗(yàn),江水水質(zhì)良好。根據(jù)白龍江水樣的化驗(yàn)報告,該處地下水水質(zhì)良好,對圬工無侵蝕性。土壤最大凍結(jié)深度13cm。為了能按期完成施工任務(wù),確保工程順利完成,路基架子隊(duì)負(fù)責(zé)施工。并配置固定電話、傳真機(jī)、移動電話,寬帶網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)場對講機(jī),確保證各方聯(lián)絡(luò)渠道的暢通;