【導(dǎo)讀】惡劣的工作環(huán)境。壓力、流量、精度、溫度及環(huán)境中進(jìn)行選擇材料、尺寸設(shè)計(jì)，再從在從工作原理分析性能，進(jìn)行理論與實(shí)踐測(cè)試，最后從安裝位置介紹濾清器的重要性，以清洗與維護(hù)來設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)過程中，得到耿老師的精心指導(dǎo)和其他同學(xué)的共同努力。由于水平有限，錯(cuò)誤。和缺點(diǎn)難免存在，懇請(qǐng)老師和同學(xué)批評(píng)指正。壓油的污染是一個(gè)極重要的問題，決不能掉以輕心。品、機(jī)械顆粒和由于高溫氧化液壓油自身生成氧化物等類型的污染。（１）油液被污染的顆粒進(jìn)入液壓元件中，加速元件的磨損，破壞密封，性能下降，件腐蝕使系統(tǒng)不能正常工作。后進(jìn)行全面清洗，最后用系統(tǒng)工作時(shí)使用的同牌號(hào)油液清洗。過濾；經(jīng)常檢驗(yàn)和定期更換活塞桿端部的防塵密封。注意油的污染是否超過允許的使用范圍，若不符合要求應(yīng)立即更換。實(shí)驗(yàn)和嚴(yán)格的檢驗(yàn)證實(shí)了這個(gè)觀點(diǎn)，實(shí)踐證明，采用。高精度濾清器可以延長液壓油和濾清器的壽命，減少事故發(fā)生。力應(yīng)為液壓泵流量的兩倍以上。作用而受到破壞。

　　

【正文】 般應(yīng)裝設(shè)在溢流閥的下游，當(dāng)濾清器壓差過大時(shí)，溢流閥對(duì)濾清器能起保護(hù)作用。但是，在這種情況下，流過濾清器的流量通常是變化的。為了保護(hù)濾清器的流量穩(wěn)定，一般將濾清器安裝在溢流閥上游接近泵口處，這時(shí)濾清器對(duì)溢流閥起保護(hù)作用。 另一類壓力油路濾清器的作 用是用來保護(hù)系統(tǒng)中關(guān)鍵元件包括：①直接影響安全性能的元件；如車輛操作系統(tǒng)，起動(dòng)機(jī)，制動(dòng)閥等，②容易發(fā)生污染物淤積或堵塞的液壓控制元件，如伺服閥等；③位于管路盲端或不經(jīng)常工作的元件，如安全閥等；④元件上游可能產(chǎn)生大顆粒污染源，如銹蝕油箱和管道及高壓軟管等。這種過濾器應(yīng)安裝在靠近所需保護(hù)元件上游的較大尺寸的危險(xiǎn)顆粒，防止發(fā)生突發(fā)性事故，因而精度要求不是很高，一般采用 50~150 m? 的濾網(wǎng)或網(wǎng)式濾芯。 回油路過濾 從安裝位置來說，在系統(tǒng)回油路中安裝濾清器是比較理想的， 因?yàn)樵谙到y(tǒng)油液進(jìn)入油管之前，濾清器將浸入系統(tǒng)的和系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的顆粒污染物清除，為系統(tǒng)提供清潔油液。然而由于液壓馬達(dá)和液壓缸在回油路內(nèi)引起流量脈動(dòng)，使濾清器的過濾性能降低。特別是大容積液壓缸，當(dāng)在高壓下突然接通回油路，油液突然卸壓，由此產(chǎn)生的瞬間流量沖擊很大，不僅使過濾效果顯著降低，而且容易使濾芯破裂。因此只有在系統(tǒng)比較穩(wěn)定的情況下，回油路過濾才能達(dá)到預(yù)期效果。另外，回油路過濾不能除浸入油箱的污染物，應(yīng)特別注意系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)前油箱的清洗和采用有效措施防止污染物浸入油箱?；赜吐愤^濾可以采用精度高的濾清器，其初始?jí)翰钜话?～ ，最大允許壓差為 ～ 。 另外，從液壓泵、馬達(dá)或某些閥泄露的油液應(yīng)分別流回油箱，而不應(yīng)該經(jīng)過回油路濾清器，這是為了避免以上元件受回油路壓力脈動(dòng)的影響。為了防止液壓泵泄露，油液將泵的磨屑帶回油箱，可在泄露回路上裝一精濾清器。 河南工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 22 系統(tǒng)外過濾 前面提到，在壓力油路的過濾系統(tǒng)中，過濾性能都有不同程度的受流量和壓力脈動(dòng)的影響，過濾效果顯著降低。為了消除流量和壓力脈動(dòng)的影響，可以采用系統(tǒng)外過濾。即在主液壓之外，設(shè)置一個(gè)獨(dú)立的過濾系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)采用單獨(dú)的油泵對(duì)油箱內(nèi)油液進(jìn)行 循環(huán)過濾，為了提高過濾效果，其吸油口和排油口應(yīng)相互隔開，吸油口系統(tǒng)回油口，排油口應(yīng)靠近主系統(tǒng)的吸油口，在外過濾系統(tǒng)中，可以采用高精度過濾芯，外過濾系統(tǒng)的壓力很低，一般為 ～ ，流量于工作環(huán)境相關(guān)，若環(huán)境較臟，過濾系統(tǒng)油液流量為油箱容積的 20%左右。環(huán)境較清潔，取 5%，一般情況下取 10%左右。 外過濾系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)很多：①能消除系統(tǒng)流量，壓力脈動(dòng)對(duì)濾清器系統(tǒng)的不良影響；②可以在任何時(shí)候更換濾芯而不影響主系統(tǒng)工作；③可以在主系統(tǒng)啟動(dòng)之前使過濾系統(tǒng)工作，降低油箱油液的污染度，有效地保護(hù)液壓泵；④在變量 泵系統(tǒng)中，當(dāng)泵在小流量大工作時(shí)，濾清器效率很低，而外過濾系統(tǒng)則不受主泵流量大小的影響；⑤外過濾系統(tǒng)可以與油液脫氣，除水，加熱和冷卻等裝置結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)油液的調(diào)節(jié)與控制。 7 元件的清洗與保護(hù) 元件的凈化 元件在加工，裝配或維修過程的每一工藝環(huán)節(jié)后，不可避免地殘留有污染物，因此，必須采用有效的凈化措施，使元件達(dá)到要求的清潔度。 清潔度不符合要求的元件裝入系統(tǒng)后，在系統(tǒng)油液沖刷和機(jī)械振動(dòng)等的作用下，將使元件內(nèi)部殘留有污染物，而這往往是造成元件初期損壞或產(chǎn)生故障的主要原因，如導(dǎo)致表面劃傷， 控制孔堵塞和運(yùn)動(dòng)件卡死等。 元件的凈化應(yīng)從元件生產(chǎn)的最初工序開始，每一工藝過程后都應(yīng)采取相應(yīng)的凈化措施，包括鑄件的凈化，零部件的清洗和精洗等。零部件經(jīng)凈化后，一般應(yīng)立即進(jìn)行裝配，元件的裝配應(yīng)在清潔的環(huán)境下進(jìn)行。裝配好的元件應(yīng)在性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)或?qū)Ｓ们逑磁_(tái)上進(jìn)行最后清洗，使其達(dá)到清潔度要求。 河南工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 23 液壓系統(tǒng)的清洗 油箱和管道是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，液壓系統(tǒng)組裝之前，必須對(duì)油箱和管道進(jìn)行徹底清洗。表面殘留的焊渣和銹蝕物一般可用機(jī)械方法清除，管道內(nèi)壁的污染物可采用向管內(nèi)通入壓縮空氣或蒸氣的方法清除。對(duì)于牢固地粘附 在油管和箱體內(nèi)壁的氧化物則需要通過酸洗才能清除。 液壓系統(tǒng)組裝完畢后，需采用流通法進(jìn)行全面的清洗用以清除在系統(tǒng)組裝的過程中帶入的污染物。清洗時(shí)可以利用液壓系統(tǒng)的油箱和泵，也可以采用專用的清洗裝置。對(duì)于復(fù)雜的系統(tǒng)，可分為幾個(gè)回路進(jìn)行清洗。對(duì)于系統(tǒng)中污染敏感度很高的元件或?qū)σ毫魉俣扔邢拗频脑谇逑磿r(shí)應(yīng)將這些元件用管件旁路。液壓系統(tǒng)的濾清器可接入系統(tǒng)但不裝濾芯，清洗時(shí)采用專門的清洗濾清器。 采用清洗液應(yīng)于系統(tǒng)內(nèi)所有元件（特別是密封件）相容，并且要于系統(tǒng)將要使用的工作介質(zhì)相容，系統(tǒng)清洗一般采用黏度低的油液，但不 允許使用煤油等溶劑。 在清洗過程中，要定時(shí)從系統(tǒng)中抽取油樣進(jìn)行污染度測(cè)定，系統(tǒng)一直要清洗到內(nèi)部油液污染度達(dá)到規(guī)定要求為止，清洗完后排盡系統(tǒng)內(nèi)部油液，然后注入清潔的工作液。 防止污染物的侵入 液壓系統(tǒng)工作過程中，外界污染物將通過油箱呼吸和活塞桿密封等渠道不斷地侵入系統(tǒng)油液，此外，向系統(tǒng)注油和維修過程中，容易將污染物帶入系統(tǒng)，因此必須采用有效措施嚴(yán)格控制污染物的侵入，包括新油必須過濾。在油箱呼吸孔上裝設(shè)精度 40~140 m? 的空氣濾清器，在油缸活塞桿壓力密封外端裝置防 塵密封等。 固體污染物的排除 為了保持油液的清潔，主要措施是利用濾清器不斷地濾除液壓系統(tǒng)中殘存的和不斷侵入和生成的污染物。因此，要特別注意對(duì)過濾系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)，使用和維護(hù)。 防止水，液和空氣混入系統(tǒng) 雖然濾清器濾除的是固體顆粒物，但對(duì)于水，各種潤滑冷卻液和空氣混入液壓系統(tǒng)后所造成的危害也應(yīng)給予足夠的重視，在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，運(yùn)行和維護(hù)中，要特別注意采取措施，防止這些污染物進(jìn)入系統(tǒng)油液中。 河南工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 24 參考文獻(xiàn) 【 1】 《液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡明手冊(cè)》，作者： 楊培元 ，朱福年，出版社，機(jī)械工業(yè)出版社， 1995 【 2】《液壓與氣動(dòng)》，作者：姚新 ，劉民鋼，出版社，中國人民大學(xué)出版社 ， 2021 【 3】《液壓元件》，作者：何存興 ，出版社， 機(jī)械工業(yè)出版社 ， 1994 【 4】《機(jī)械設(shè)計(jì)》，作者： 徐錦康，出版社 ，機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 【 5】《液壓傳動(dòng)》，作者： 隗金文， 王惠 ，出版社，東北大學(xué)出版社， 2021 【 6】《液壓與氣壓傳動(dòng)》，作者： 許福玲，出版社， 機(jī)械工業(yè)出版社 ， 1999 【 7】《材料力學(xué)》，作者： 張大倫，出版社， 同濟(jì)大學(xué)出版社， 2021 【 8】《液壓元件與系統(tǒng)》，作者： 李壯 云等 ，出版社， 機(jī)械工業(yè)出版社 ， 2021 【 9】《液壓氣動(dòng)技術(shù)手冊(cè)》，作者： 路甬祥，出版社， 機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 【 10】《物理清洗》，作者： 任建新 ，出版社，化學(xué)工業(yè)出版社 ， 1999 河南工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 25 致 謝 本論文是在 耿 老師的悉心指導(dǎo)和關(guān)心下完成的， 耿 老師在論文選題、設(shè)計(jì)過程及論文撰寫等方面給予細(xì)致的指導(dǎo)和極大的參與，花費(fèi)了大量心血。 他 嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科研態(tài)度、執(zhí)著追求的敬業(yè)精神、奮發(fā)向上的人生態(tài)度以及平易近人的工作作風(fēng)，給我們留下了深刻的印象，使我受益終生。本論文完成之際， 我謹(jǐn)向付出了巨大心血和辛勤勞動(dòng)的恩師 —— 耿老師表示衷心的感謝和深深的敬意！ 在設(shè)計(jì)過程中，得到了 耿 老師的精心指導(dǎo)，對(duì)本設(shè)計(jì)提出很多建設(shè)性意見。在此，我深深地感謝 耿 老師！ 同時(shí)還要感謝那些給我寶貴知識(shí)的老師、輔導(dǎo)過我的老師、系里的老師以及關(guān)心我的所有老師們，謝謝你們的辛勤的教導(dǎo)，我在學(xué)校里所獲得的知識(shí)是我這一生永久寶貴的財(cái)富。 感謝在課題設(shè)計(jì)期間給予我無私幫助和支持的同學(xué)們 ,也使我受益非淺，并激勵(lì)我更加努力地去求知和拼搏。