【導(dǎo)讀】5. 5. 5. 6. 6. 6. 6. 7. 8. 11. 11. 11. 11. 11. 12. 14. 15. 16. 17. 17. 17. 19. 22. 27. 27. 27. 28. 29. 30. 31. 31. 31. 31. 34. 34. 35. 36. 38. 38. 40. 41. 41. 41. 43. 43. 44. 44. 44. 45. 46. 46. 46

　　

【正文】 架一邊，避開(kāi)上部支撐，然后起吊。支撐吊起后主吊和輔吊配合調(diào)整支撐的位置和方向，使鋼支撐傾斜一定角度，輔吊牽引上端，避讓上部支撐吊出基坑。吊出基坑并轉(zhuǎn)移到基坑邊后，卸去輔吊吊鉤， 由主吊放落在指定存放點(diǎn)。 支撐拆除步驟示意圖 支撐吊運(yùn)示意圖 1） .起吊前檢查鋼絲繩固定情況，保證牢固，避免脫落傷人。 2） .鋼支撐提升離開(kāi)基座 時(shí)應(yīng)停下檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)的可靠性、鋼支撐的平衡性、綁扎的牢固性、確認(rèn)無(wú)誤后，方可起吊。當(dāng)起重機(jī)出現(xiàn)傾覆跡象時(shí)，應(yīng)快速使鋼支撐落回基座。 廣州南沙港區(qū)三期工程項(xiàng)目配套道路工程（ K0+000~K0+735 段） ........................................深基坑支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方案 太原市市政工程總公司 ........................................................................................................................................................... 27 3） .移動(dòng)過(guò)程要緩慢，司機(jī)看好基坑情況，避免鋼支撐刮碰坑壁、冠梁、上部鋼支撐等。 4） .電焊工人持證上崗，穿戴好防護(hù)罩、防護(hù) 手套、絕緣鞋，所有工作人員必須戴好安全帽，基坑工作人員必須系好安全帶，避免跌落。 5） .作業(yè)時(shí)，吊車(chē)起重臂下、回旋半徑以內(nèi)嚴(yán)禁站人，重物不得超越駕駛室上方，也不得在車(chē)前方起吊。 6） . 基坑必須配備安全監(jiān)督員一名，運(yùn)重物時(shí)人員統(tǒng)一指揮、起落一致，上下密切配合，避免發(fā)生以外。 7).切割焊和吊運(yùn)過(guò)程中工作區(qū)嚴(yán)禁過(guò)人，拆除的零部件嚴(yán)禁隨意拋落，避免傷人。 8).六級(jí)以上風(fēng)力，雨雪天嚴(yán)禁作業(yè)。 廣州南沙港區(qū)三期工程項(xiàng)目配套道路工程（ K0+000~K0+735 段） ........................................深基坑支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方案 太原市市政工程總公司 ........................................................................................................................................................... 28 第五章 挖土方工程 一、土方開(kāi)挖準(zhǔn)備 土方開(kāi)挖前要做好必要的準(zhǔn)備工作，如沙 袋、木樁、竹片板等排險(xiǎn)材料，以備基坑開(kāi)挖時(shí)出現(xiàn)緊急情況之需。 由于 本 工程開(kāi)挖時(shí)，空余面積較少。 且本基坑 施工正值雨季，在基坑 兩側(cè) 統(tǒng)設(shè) 300*300截 水溝一條，位置設(shè)在圍護(hù)樁外側(cè)并在相距約 30m 處設(shè) 米見(jiàn)方且深 米的 集水井，以攔截場(chǎng)外雨水，并及時(shí)用潛水泵把水井內(nèi)的水排掉，經(jīng)沉淀并流入城市下水道管網(wǎng)中。 二、開(kāi)挖 順序 ： 確定開(kāi)挖順序 → 分段分層平均下挖 → 修邊和清理 確定開(kāi)挖順序：采用分層開(kāi)挖，根據(jù)基坑深度、支護(hù)形式及挖掘機(jī)的有效作業(yè)長(zhǎng)（深）度，每段采取單方向分節(jié)開(kāi)挖。每節(jié)開(kāi)挖長(zhǎng)度約 4 米，每節(jié)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)深度后 開(kāi)挖下一節(jié)。每層（每節(jié)）等支撐系統(tǒng)處理施工完畢后才進(jìn)行開(kāi)挖下層（下節(jié)），直至支護(hù)至坑底要求標(biāo)高。見(jiàn)下圖 : 廣州南沙港區(qū)三期工程項(xiàng)目配套道路工程（ K0+000~K0+735 段） ........................................深基坑支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方案 太原市市政工程總公司 ........................................................................................................................................................... 29 三、土方開(kāi)挖方案及出土線路（見(jiàn)附圖） 本基坑土方開(kāi)挖應(yīng)遵守分段、分節(jié)、分層、對(duì)稱(chēng)、均衡、適時(shí)的原則。道路排水管道分左右兩幅，每幅約 760m 分 4 段，每段約 190m。每段采取單方向分節(jié)開(kāi)挖。由“ K0+760”向“ K0+000”方向退挖，每節(jié)開(kāi)挖長(zhǎng)度約 4 米，每段基坑分為 48 節(jié)開(kāi)挖，每節(jié)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)深度后開(kāi)挖下一節(jié)。出土通道留設(shè)在道路中心線上，運(yùn)輸方向與開(kāi)挖方向一致。如下圖： 每節(jié)采用分層開(kāi)挖， 第一層開(kāi)挖面為坑面 。第二層開(kāi)挖面為坑面 。第一層開(kāi)挖面 完成后馬上進(jìn)行鋼 圍 檁、 鋼管支撐施工， 支撐系統(tǒng)處理施工完畢后進(jìn)行 第二層開(kāi)挖 ，第 二 層開(kāi)挖面 完成后馬上進(jìn)行鋼 圍 檁、 鋼管支撐施工， 支撐系統(tǒng)處理施工完畢后進(jìn)行 第 三層開(kāi)挖 ，采用長(zhǎng)臂鉤機(jī)一次挖到基坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高，采取邊開(kāi)挖邊支撐的方式施工。 開(kāi)挖作業(yè)隊(duì)必須服從基坑支護(hù)對(duì)土方開(kāi)挖的要求，并服從支護(hù)結(jié)構(gòu)施工隊(duì)的指揮，絕對(duì)不允許超挖。對(duì)應(yīng)的基坑周邊區(qū)必須分層、分段開(kāi)挖，按設(shè)計(jì)支撐水平間距分一小段，每小段長(zhǎng)度與對(duì)撐水平間距相一致，開(kāi)挖一小 段支護(hù)一小段，開(kāi)挖后必須馬上進(jìn)行對(duì)撐，以便減少基坑邊壁變形。基坑土方開(kāi)挖必須要有專(zhuān)人規(guī)劃和指揮。基坑開(kāi)挖時(shí)將地面附加荷載減到最小，嚴(yán)禁在坑邊堆載或通行重載車(chē)。開(kāi)挖下層土?xí)r，保護(hù)上層支護(hù)，不得碰撞排水結(jié)構(gòu)和支護(hù)結(jié)構(gòu)。土方開(kāi)挖以后及時(shí)施工支護(hù)結(jié)構(gòu)，盡量減少土體變形，保證基坑安全?；觾?nèi)各區(qū)間臺(tái)階先放坡機(jī)械開(kāi)挖，再人工修坡到位。同一層土方開(kāi)挖施工應(yīng)分層分廣州南沙港區(qū)三期工程項(xiàng)目配套道路工程（ K0+000~K0+735 段） ........................................深基坑支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方案 太原市市政工程總公司 ........................................................................................................................................................... 30 段跳挖施工，出現(xiàn)緊急情況時(shí)便于回填反壓。及時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)的排水系統(tǒng)，做好基坑周?chē)乇硭盎觾?nèi)積水的排匯和疏導(dǎo)，防止基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或被雨水浸泡。 四、土方開(kāi)挖施工工 藝和方法 基坑的土方施工包括定位放線、土方挖運(yùn)、驗(yàn)槽與地基的局部處理等。放線是根據(jù)定位確定的軸線位置劃出基坑開(kāi)挖邊線。基坑上口尺寸的確定應(yīng)滿足支護(hù)方案設(shè)計(jì)的要求。在第一段土方開(kāi)挖以后，挖第二段土方以前，仍要進(jìn)行第二次放線，以此類(lèi)推，需要放線4— 5次。 先進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)標(biāo)高測(cè)設(shè)，用 挖機(jī) 進(jìn)行場(chǎng)地平整，并填筑運(yùn)土車(chē)輛的道路 ，道路為 4米寬 400 厚建筑垃圾壓實(shí)后上鋪 100 厚碎石再壓實(shí) 。 根據(jù)現(xiàn)狀，在土方工程施工前必須做好 出土運(yùn)輸臨時(shí)道路，并且在施工現(xiàn)場(chǎng)出口 處設(shè)立洗車(chē)臺(tái)。 本基坑的 出土 運(yùn)輸留設(shè)在道路中心線上。 本 基坑 開(kāi)挖施工順 序由 南 至 北 ， 先左幅后右幅， 具體挖掘順序見(jiàn)附圖。 基坑土方開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖和人工清挖相配合，開(kāi)挖順序按先四周并設(shè)置排水溝、后中間挖方區(qū)域、 運(yùn)土汽車(chē)位于未挖中間部分，后退挖掘 。 基坑開(kāi)挖機(jī)械不得碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、降水系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，嚴(yán)禁碰撞、擠壓、拖動(dòng)工程樁。 此外，還要注意以下幾點(diǎn)： （ 1）基坑開(kāi)挖前必須嚴(yán)格保證支護(hù)結(jié)構(gòu)各構(gòu)件的牢固性和穩(wěn)定性，保證其達(dá)到足夠的強(qiáng)度后方可開(kāi)挖下一層土方； （ 2）當(dāng)存在超過(guò)基坑底以下的超深開(kāi)挖時(shí)，一定要先通知設(shè)計(jì)人員進(jìn)行復(fù)核，必要時(shí)提出專(zhuān)門(mén)的支護(hù)方案。對(duì)基坑底以下為軟土的情況，這些 超深開(kāi)挖一般均要求按控制變形的有支護(hù)開(kāi)挖方式進(jìn)行。 （ 3）為了確?？舆叺叵鹿芫€的安全，要求施工單位在開(kāi)挖前在建設(shè)單位提供資料的基礎(chǔ)上，對(duì)地下管線進(jìn)行進(jìn)一步的定位，防止土方開(kāi)挖及支護(hù)結(jié)構(gòu)施工影響到這些管線的安全。 4）、 基坑開(kāi)挖時(shí)將地面附加荷載減到最小，嚴(yán)禁在坑邊堆載或通行重載車(chē)。 基坑四周?chē)?yán)禁堆土或堆載，地面超載應(yīng)控制在 20kPa 以內(nèi)。 距坑頂邊 3 米范圍內(nèi)地面超載僅限施工挖掘機(jī)械。 廣州南沙港區(qū)三期工程項(xiàng)目配套道路工程（ K0+000~K0+735 段） ........................................深基坑支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方案 太原市市政工程總公司 ........................................................................................................................................................... 31 五、施工技術(shù)措施 挖土機(jī)沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí)，機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑或管溝深度的 1／ 20。 土方開(kāi)挖宜從上到下分 層分段依次進(jìn)行。 開(kāi)挖基坑不得挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，如不能準(zhǔn)確地挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高時(shí)，可在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。挖土機(jī)用反鏟挖土?xí)r，為 30cm 左右為宜。 在機(jī)械施工挖不到的土方，應(yīng)配合人工隨時(shí)進(jìn)行挖掘，并用手推車(chē)把土運(yùn)到機(jī)械挖到的地方，以便及時(shí)用機(jī)械挖走。 修幫和清底。在距槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高 50cm 槽幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。清除槽底土方。 廣州南沙港區(qū)三期工程項(xiàng)目配套道路工程（ K0+000~K0+735 段） ........................................深基坑支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方案 太原市市政工程總公司 ........................................................................................................................................................... 32 第六章 基坑排水及圍欄 一、基坑排水 排水措施 根據(jù)的地質(zhì)勘 察報(bào)告，在整個(gè)基坑開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)先做好基坑內(nèi)排水措施，并在坑內(nèi)及坑周設(shè)排水溝，做好坑內(nèi)排水工作。擬計(jì)劃在基坑內(nèi)布設(shè)適量排水坑，排水系統(tǒng)主要由天溝、地溝、集水坑與沉淀池組成。 每段基坑頂兩側(cè)設(shè)置排水溝，尺寸 300 300， MU10 紅磚砌筑， C15 素砼墊層， 砂漿抹面。排水溝施工時(shí)由中間向兩端找坡，在基坑兩側(cè)排水溝端部設(shè)置集水井 (兼作沉淀池 )，尺寸 800 800 800mm。排水溝端部 設(shè)集水坑以利于水泵下泵抽水，經(jīng)沉淀后抽排向市政管網(wǎng)。 降水措施 基坑內(nèi)采用集水井降水法。集水井降水法是在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，在 基坑底設(shè)置集水井，并在基坑底四周或中央開(kāi)挖排水溝，使水流入集水井內(nèi)，然后用水泵抽出的方法。集水井設(shè)置在基礎(chǔ)范圍以下，地下水走向的上流，每段共設(shè)置 3 個(gè)。集水井直徑或?qū)挾葹?～ 米，深度隨挖土加深，應(yīng)經(jīng)常保持低于挖土面 ～ 1米，集水井壁可用竹、木簡(jiǎn)易加固。當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，集水井應(yīng)低于基坑底 1～ 2 米，并鋪設(shè)碎石濾水層，以免將泥砂抽走，坑底土被攪動(dòng)。水泵可采用離心泵、潛水泵和軟抽水泵等。 二、基坑圍欄 臨邊防護(hù) 本工程基坑屬深基坑，對(duì)坑邊作業(yè)已構(gòu)成危險(xiǎn)，按《建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，應(yīng)打設(shè) 臨邊防護(hù)設(shè)施，具體做法如下： 1）、臨邊防護(hù)欄桿采用鋼管欄桿及欄桿柱均采用Φ 48* 的管材，以扣件或電焊固定。 2）、防護(hù)欄桿由二道橫桿及欄桿柱組成，上橫桿離地高度為 米，下橫桿桿離地高度為 ，立桿總長(zhǎng)度 米，埋入地下 米，立桿間距 米，每隔 5米立桿設(shè)置一 C15 混凝土塊基礎(chǔ)，砼基礎(chǔ)尺寸為 米，立桿居中設(shè)置。 3）、防護(hù)欄桿必須自上而下用安全立網(wǎng)封閉 , 安全立網(wǎng)封閉到防護(hù)欄桿頂面高度。在欄桿下邊設(shè)置嚴(yán)密固定的高度為 30 厘米的 24磚墻，砂漿抹面。磚墻基礎(chǔ)設(shè) 下 為低于地面的 5CM的 C15 砼找平層。 廣州南沙港區(qū)三期工程項(xiàng)目配套道路工程（ K0+000~K0+735 段） ........................................深基坑支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方案 太原市市政工程總公司 ........................................................................................................................................................... 33 4）、所有護(hù)欄用紅白油漆刷上醒目的警示色，鋼管紅白油漆間距為 20CM，基坑?xùn)|側(cè)設(shè)一 4米寬的安全通道，并懸掛提示標(biāo)志，護(hù)欄周?chē)鷳覓臁敖狗健?、“?dāng)心墜落”等禁止、警告標(biāo)志。 5）、基坑周?chē)鷳?yīng)明確警示堆放的材料不得超越基坑邊 3米范圍警戒線，基坑邊警戒線內(nèi)嚴(yán)禁堆放一切材料。 臨邊防護(hù)示意圖： 廣州南沙港區(qū)三期工程項(xiàng)目配套道路工程（ K0+000~K0+735