【正文】 第 五 章 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸方案 第一節(jié) 構(gòu)件的運(yùn)輸形式： 本工程構(gòu)件主要在鴻路鋼構(gòu)加工基地制作，對于所有的加工構(gòu)件考慮采用汽車陸運(yùn)運(yùn)輸方式，力求快、平、穩(wěn)的將構(gòu)件運(yùn)抵施工現(xiàn) 場。 裝車時構(gòu)件與構(gòu)件、構(gòu)件與車廂之間應(yīng)妥善捆扎，以防車輛顛簸而產(chǎn)生構(gòu)件散落。鋼構(gòu)件在運(yùn)輸車上的支點(diǎn)、兩端伸出的長度及綁扎方法均能保證構(gòu)件不產(chǎn)生變形、不損傷涂層且保證運(yùn)輸安全。 第二節(jié) 構(gòu)件的包裝及堆放： 一、 工廠加工的梁、柱等構(gòu)件運(yùn)輸前必須是按圖紙和相關(guān)規(guī)范經(jīng)驗(yàn)收通過。 二、 零星件的標(biāo)記書寫正確方可打包。 三、 構(gòu)件包裝時應(yīng)保證構(gòu)件不變形、不損壞、不散失。 四、 型材構(gòu)件裸形打包，捆扎必須多圈多道。 五、 零星小件應(yīng)裝箱發(fā)運(yùn)。 六、 包裝件必須書寫編號、標(biāo)記、原件外形尺寸及重量。 七、 必須標(biāo)明起吊位置線。 八、 待 運(yùn)構(gòu)件堆放需平直穩(wěn)妥墊實(shí)，擱置干燥、無積水處，防止銹蝕。 九、 鋼構(gòu)件按種類、安裝順序分區(qū)存放。 十、 構(gòu)件疊放時，支點(diǎn)應(yīng)在同一垂直線上，防止構(gòu)件被壓壞或變形。 第三節(jié) 、構(gòu)件的裝車： 一、 裝車時必須有專人留管、清點(diǎn)上車的箱號及打包件號，并辦好交接清單手續(xù)。 二、 車箱堆放時，應(yīng)按長度方向擱置，采用下大上小堆放，構(gòu)件之間用木塊墊置放妥，用繩索捆扎牢固，防止?jié)L動碰撞。 三、 構(gòu)件制作必須符合運(yùn)輸安全要求和現(xiàn)場拼裝順序、質(zhì)量要求。構(gòu)件按照安裝順序分單元成套供貨。 四、 車上堆放牢固穩(wěn)妥，并進(jìn)行捆扎，防止構(gòu)件松動遺失。 安徽鴻路鋼構(gòu) 新沂必康醫(yī)藥 施工組織設(shè)計 第 37 頁 共 110 頁 五、 構(gòu)件運(yùn)輸過程中應(yīng)經(jīng)常檢查構(gòu)件的擱置、位置、緊固等情況。 六、 汽車到達(dá)中轉(zhuǎn)場地后后，及時卸貨交接，分區(qū)堆放好。 長途運(yùn)輸 構(gòu)件裝車示意圖 第四節(jié) 構(gòu)件 長途 運(yùn)輸中成品保護(hù)措施： 構(gòu)件與構(gòu)件間必須放置一定的墊木、橡膠墊等緩沖物，防止運(yùn)輸過程中構(gòu)件因碰撞而損壞。 散件按同類型集中堆放，并用鋼框架、墊木和鋼絲繩進(jìn)行綁扎固定，桿件與綁扎用鋼絲繩之間放置橡膠墊之類的緩沖物。 在整個運(yùn)輸過程中為避免涂層損壞，在構(gòu)件綁扎或固定處用軟性材料襯墊保護(hù)。 第五節(jié) 鋼構(gòu)件卸貨與存放： 鋼構(gòu)件的 現(xiàn)場 卸貨： 卸貨時貨車的位置應(yīng)盡量?？吭谀軐⒉煌瑯?gòu)件卸在它們的使用位置上，以減少場內(nèi)的二次倒運(yùn)；吊車機(jī)的型號、大小由建筑構(gòu)件的尺寸和現(xiàn)場條件事先確定。根據(jù)本項(xiàng)目情況，擬采用 16t 汽車吊進(jìn)行卸貨。 第六節(jié) 鋼構(gòu)件的 現(xiàn)場 存放： 現(xiàn)場存放鋼構(gòu)件的場地應(yīng)平整堅實(shí)、無積水，不阻礙交通。鋼構(gòu)件應(yīng)種類、型號、安裝順序靠近使用位置分區(qū)存放。鋼構(gòu)件下墊枕木應(yīng)有足夠的支撐面，防止支點(diǎn)下沉。成疊的壓型鋼板的放置應(yīng)抬高架空至足夠高度，一般宜 10cm。 安徽鴻路鋼構(gòu) 新沂必康醫(yī)藥 施工組織設(shè)計 第 38 頁 共 110 頁 第 六 章 鋼結(jié)構(gòu) 現(xiàn)場 安裝方案 第一節(jié) 土建、安裝 工序交接與測量方案： 一、 對混凝土 基礎(chǔ) 的驗(yàn)收 要求： 對建筑物的定位軸線、框架柱的軸線、標(biāo)高、預(yù)埋件位置采用經(jīng)緯儀或水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測?？蚣苤_回灌混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 75%以上才能進(jìn)行上部鋼結(jié)構(gòu)安裝。軸線標(biāo)志和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)要用墨線彈在框架柱身上，或用油漆做好標(biāo)記。 檢查是否符合設(shè)計及規(guī)范要求，合格后與土建施工方辦理驗(yàn)收交接手續(xù)。 二、 測量與定位措施： 首先，從 2個方向上分別將復(fù)測好的軸線，通過經(jīng)緯儀投測到混凝土 基礎(chǔ)頂 面；再在柱 身 表面 標(biāo)示 出控制軸線。以此軸線為依據(jù)，便可確定鋼梁底 板與埋件 連接板的位置線。 使用水準(zhǔn)儀 +鋼尺將柱底標(biāo)高基準(zhǔn)引至柱頂。為 保證高程傳遞的精度，采取以下基本措施： （ 1） 儀器觀測時盡量做到前后視線等； （ 2） 所用鋼尺經(jīng)過計量檢定且固定使用； （ 3） 當(dāng)從177。 以上向上量取時，要用規(guī)定的拉力且加上尺長和溫度修正； （ 4） 上、下司尺員事先要碰頭交底，做到心中有數(shù)、配合默契。 鋼 柱 底部連接件焊接 ： （ 1） 鋼 柱 底 板 與鋼埋件 錨栓墊塊、螺母 焊接，在短邊方向兩側(cè)焊接，焊腳尺寸 hf不小于 8mm。 （ 2） 焊接位置的誤差必須控制在 3mm 內(nèi)，否則將直接影響鋼屋架的安裝精度。 （ 3） 為避免誤差累積造成鋼梁無法順利就位，鋼梁底板螺栓孔可采 取長圓孔。 安徽鴻路鋼構(gòu) 新沂必康醫(yī)藥 施工組織設(shè)計 第 39 頁 共 110 頁 水準(zhǔn)儀 經(jīng)緯儀 水準(zhǔn)點(diǎn)引測示意圖 第二節(jié) 基礎(chǔ)預(yù)埋工作 施工方案 、措施 ： 一、 工廠制作錨栓預(yù)埋 采用 定位板 措施 ， 定位板可采用邊角余料，焊接而組成，確保 錨栓定位 幾何尺寸、符合設(shè)計要求。 第三節(jié) 門式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件允許偏差： 一、 支承面、地腳螺栓（錨栓）位置的允許偏差見表－ 1： 支承面、地腳螺栓（錨栓）位置的允許偏差 表－ 1 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 支承面 標(biāo)高 177。 水平度 Ｌ /1000 地腳螺栓（錨栓） 螺栓中心偏移 預(yù)留孔中心偏移 二、 地腳螺栓（錨栓）尺寸的允許偏差見表－ 2： 地腳螺栓（錨栓）尺寸的允許偏差 表－ 2 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 螺栓（錨栓）露出長度 ＋ 螺紋長度 ＋ 177。 水準(zhǔn)儀 (基準(zhǔn)標(biāo)高 ) 水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高 ) 安徽鴻路鋼構(gòu) 新沂必康醫(yī)藥 施工組織設(shè)計 第 40 頁 共 110 頁 第四節(jié) 門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu) 吊裝 現(xiàn)場安裝工藝： 一、 現(xiàn)場 安裝工藝流程 圖： 構(gòu)件制作質(zhì)量進(jìn)場驗(yàn)收 現(xiàn)場平面布置構(gòu)件堆放 位置 構(gòu)件、零部件編號 施工機(jī)具準(zhǔn)備 構(gòu)件按安裝順序配套發(fā)運(yùn) 鋼柱安裝 鋼柱測量、初調(diào)、校正 屋面梁、斜梁地面拼裝 屋面梁、斜梁安裝、螺栓固定 鋼柱測量、精調(diào)、校正 緊固高強(qiáng)螺栓 安裝檁條、拉桿、屋面板系統(tǒng) 土建基礎(chǔ)驗(yàn)收 軸線復(fù)測與交接 錨栓檢查與核對 基礎(chǔ)、柱底板放安裝線 構(gòu)件中心點(diǎn)標(biāo)高線 長度、寬度、彎扭曲 孔距、柱底板不平度 構(gòu)件連接、摩擦面等 構(gòu)件出廠合格證 水平標(biāo)高調(diào)整 縱橫十字軸線位移 鋼柱垂直偏差調(diào)整 結(jié)構(gòu)復(fù)校 整修、補(bǔ)漆 鋼結(jié)構(gòu)初部驗(yàn)收 安裝雨篷、門窗、墻面板系統(tǒng) 鋼結(jié)構(gòu)主體內(nèi)部驗(yàn)收 鋼結(jié)構(gòu)主體報監(jiān)理驗(yàn)收 構(gòu)件質(zhì)保相關(guān)資料 建設(shè)單位代表 設(shè)計單位代表 質(zhì)安監(jiān)督站代表 監(jiān)理單位代表 施工單位代表 長度、寬度、尺寸 產(chǎn)品質(zhì)保相關(guān)資料 產(chǎn)品出廠合格證 桿件、板面系統(tǒng)編號 高強(qiáng)螺栓出廠合格證 產(chǎn)品質(zhì)保相關(guān)資料 檢測、試驗(yàn)報告 油漆質(zhì)保相關(guān)資料 油漆出廠合格證 鋼結(jié)構(gòu)主體驗(yàn)收證明 交付土建 安徽鴻路鋼構(gòu) 新沂必康醫(yī)藥 施工組織設(shè)計 第 41 頁 共 110 頁 二、鋼柱底板標(biāo)高調(diào)整、地腳錨栓安裝措施及起重計算示意圖： 鋼筋混凝土基礎(chǔ)調(diào)整螺栓柱腳底板螺母墊片緊固螺母止退螺母地腳螺栓柱腳標(biāo)高調(diào)整示意圖 第五節(jié) 鋼柱吊裝： 一、 本工程鋼柱吊裝使用機(jī)械“旋轉(zhuǎn)法”施工。 即：鋼柱腳靠近柱基礎(chǔ)方向，起重機(jī)邊起鉤邊往柱基礎(chǔ)方向旋轉(zhuǎn)，將鋼柱吊起后放在柱預(yù)埋錨栓基礎(chǔ)上。 二、 采用旋轉(zhuǎn)法吊裝： 是 將 鋼 柱的吊點(diǎn)、柱腳、基礎(chǔ)中心點(diǎn)布置在吊機(jī)的作業(yè)半徑線上，使吊機(jī)起吊時僅需吊臂旋轉(zhuǎn)即可安裝柱，不需吊機(jī)行走。為提高吊裝效率，在堆放柱時，盡量使柱的綁扎點(diǎn)、柱腳中心與基礎(chǔ)中心三點(diǎn)共圓弧。 三、 起吊時吊機(jī)將綁扎好的柱子緩緩吊起離地 200mm 后暫定，檢查吊索牢固和吊車穩(wěn)定，同時打開回轉(zhuǎn)剎車，然后將鋼 柱下放到離安裝面 40100 mm，對準(zhǔn)基準(zhǔn)線，指揮吊車下降，把柱子和地腳螺栓固定 。 四、 鋼柱經(jīng)初校正后，待垂直度偏差控制在 20mm 以內(nèi)方可使起重機(jī)脫鉤，鋼柱的垂直度用經(jīng)緯儀檢驗(yàn)，如有偏差立即進(jìn)行校正，在校正過程中隨時觀察底部和標(biāo)高控制塊扎之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標(biāo)高誤差。 1 2 3 （ a）平面布置；（ b）旋轉(zhuǎn)過程； 1－柱平放時， 2－起吊中途， 3－直立 （ a） （ b） 吊車臂桿 喉徑 起吊高度 吊車 回轉(zhuǎn)半徑 鋼柱高度 安徽鴻路鋼構(gòu) 新沂必康醫(yī)藥 施工組織設(shè)計 第 42 頁 共 110 頁 第六節(jié) 鋼柱校正： 一、 柱底標(biāo)高調(diào)整： 根據(jù)鋼柱實(shí)際長度，柱底平整度，決定基礎(chǔ)標(biāo)高調(diào)整數(shù)值；有吊車梁的以鋼牛腿頂部與基礎(chǔ)面標(biāo)高距離確定，重點(diǎn)要保證鋼牛腿頂部標(biāo)高值。 調(diào)整方法：在柱底板下的螺栓加一個 調(diào)整螺母，螺母上表面的標(biāo)調(diào)整到柱底板標(biāo)高平齊，安好柱子后、用調(diào)整螺母控制鋼柱實(shí)際標(biāo)高調(diào)整。柱底板下的間隙應(yīng)大于 ，可以用捻槳法填實(shí)（二次灌槳）。 鋼柱 縱橫十字線 定位 調(diào)整： （ 1） 在柱底板側(cè)面中心處，用樣沖眼打出相互垂直的四個面，每面一個點(diǎn)，用三個點(diǎn)與畫好的基礎(chǔ)面十字線對準(zhǔn)即可，達(dá)到點(diǎn)線重合。 （ 2） 調(diào)整過程出現(xiàn)偏差時可借線，需要修割柱底板錨栓孔完成后，修割后的錨栓孔上必須壓蓋板圍焊、并焊接牢固。 （ 3） 柱身在緩慢就位時，安裝人員可采用撬棍配合撥動、嚴(yán)防手指夾傷，定位緊固后，方可脫鉤。 二、 鋼 柱身垂偏校正： 采用纜風(fēng)繩、兩臺經(jīng)維儀配合進(jìn)行精調(diào)。 校正垂偏完成后，松開纜風(fēng)繩、以使柱身呈自由狀態(tài)，再用經(jīng)維儀復(fù)核。 地腳螺栓螺母一般采用雙螺母緊固，不管剛接、鉸接結(jié)構(gòu)，都應(yīng)在門式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)安裝整體垂直度和平面彎曲驗(yàn)收合格后與螺桿焊實(shí)。 地腳螺栓緊固力一般由設(shè)計規(guī)定，也可參考 下 表選用。 地腳螺栓緊固力 參考表 地腳螺栓直徑（ mm） 緊固軸力（ KN） 24 55 27 58 30 60 第七節(jié) 鋼屋架 屋面梁 安裝： 一、 鋼架 鋼 梁的 現(xiàn)場 拼接、吊裝 ： 根據(jù) 該項(xiàng)目的設(shè)計 跨度， 我們擬 將鋼 架 按構(gòu)筑 安徽鴻路鋼構(gòu) 新沂必康醫(yī)藥 施工組織設(shè)計 第 43 頁 共 110 頁 物 分為 多節(jié) 段 組合剛架在 地面 預(yù)組裝后 拼接，再進(jìn)行高空吊裝 連 接 安裝。 二、 鋼梁連接板在拼接前，應(yīng)消除飛邊、毛刺、焊接飛濺物，摩擦面應(yīng)保持干燥、整潔，不得在雨中進(jìn)行高強(qiáng)度螺栓連接作業(yè)。高強(qiáng)度螺栓連接的板疊接觸面應(yīng)平整。當(dāng)接觸面有間隙時，應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1） 間隙小于 時，可不處理； （ 2） 間隙小于 ~ 時，應(yīng)將高一側(cè)磨成 1： 10 的斜面，打磨方向應(yīng)與受力方向垂直； （ 3） 間隙大于 時應(yīng)按實(shí)際制作墊板填入，墊板兩面的摩擦面處理方法與構(gòu)件相同。 （ 4） 吊裝前對照圖紙，仔細(xì)檢查構(gòu)件 編號、外形尺寸、孔位及連接板等 ，一般 先吊靠近山墻的那兩榀鋼架，并及時使用系桿、支撐連接為一穩(wěn)定的剛度結(jié)構(gòu)單元。 三、 本工程 梁段采用 2點(diǎn)綁扎吊裝 或 梁段采用 3點(diǎn)綁扎吊裝 ， 如 下 圖示： 根據(jù)吊裝荷載能力，計算出確定吊點(diǎn)和吊繩角度，吊繩與構(gòu)件間夾角不宜小于 45176。當(dāng)?shù)趵K角度不滿足要求時可采用 增 加 “ 扁擔(dān)梁 ” 的方式起吊。 四、 屋面鋼梁 在 每跨中預(yù)組裝后， 梁段 綁扎吊裝 如 下 圖示： 吊機(jī)行走路線 鋼梁的起吊示意簡圖 1－吊升前的位置； 2－吊升過程中的位置； 3－對位（ 就位）后位置 1 2 3