【導(dǎo)讀】現(xiàn)在公司是以半鋼子午線輪胎、載重胎經(jīng)營為一體的綜合性企業(yè)。截止年底，已發(fā)展為固定資產(chǎn)萬元，總資產(chǎn)萬元，年實現(xiàn)銷。售收入萬元，實現(xiàn)利稅萬元。鋼子午線外胎生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)“”牌各種內(nèi)外胎，產(chǎn)品暢銷前景廣闊。標，抓管理上水平，正在向更高更遠的目標發(fā)展。我國是橡膠大國，橡膠行業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中占有重要地位。發(fā)展綱要提出的目標，并爭取有新突破。業(yè)及橡膠工業(yè)關(guān)系密切。近年來，在免征子午胎10％消費稅、取消輪胎項。隨著輪胎行業(yè)的資產(chǎn)逐年上升，占整個汽車。子午胎市場以及高檔子午胎等高端輪胎消費市場。這些諸如低效率的結(jié)構(gòu)性等問題不但妨礙了中國輪胎行業(yè)的。經(jīng)研究決定實施年產(chǎn)2021萬條高性能半鋼子午胎項目的建設(shè)。本實現(xiàn)無內(nèi)胎化，為經(jīng)濟型轎車配套的輪胎要安全、節(jié)能、環(huán)保。工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，裝備制造和高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量增長較。加快工業(yè)化和現(xiàn)代化進程，增強綜合經(jīng)濟實力的戰(zhàn)略選擇?！笆晃濉逼陂g，

　　

【正文】 衛(wèi)生標準。 （ 2）給水工程 本項目給水分為三個系統(tǒng)：即生產(chǎn)、生活、消防給 水系統(tǒng)，常溫循環(huán)冷卻水給水系統(tǒng)，低溫循環(huán)冷卻水給水系統(tǒng)。 ①生產(chǎn)、生活、消防給水系統(tǒng)： 廠區(qū)供水采用生產(chǎn)、生活聯(lián)合供水系統(tǒng)，消防設(shè)獨立供水系統(tǒng)。廠區(qū)內(nèi)深井上安裝深井泵直接供水，深井泵設(shè)在深井泵房中，型號為：，設(shè)變頻器控制管網(wǎng)水壓力。廠區(qū)管網(wǎng)采用環(huán)狀向廠區(qū)用水點供水。供水管道材料采用者為鍍鋅鋼管，者為給水鑄鐵管，廠區(qū)內(nèi)均采用埋地敷設(shè)，埋設(shè)深度為覆土厚度不小于米，管道作防腐處理。 深井水供水系統(tǒng)流程：深井→深井泵（變頻控制）→砂濾器→深井水供水管網(wǎng)。 ②常溫循環(huán)冷卻水給水系統(tǒng) 該系統(tǒng)為本項目的制冷機、生產(chǎn)設(shè)備提 供冷卻用水，冷卻方式為間接冷卻，對水質(zhì)無污染，除冷卻水在冷卻塔干蒸發(fā)損失和少量的排污水外，基本全部回收循環(huán)使用，按其水質(zhì)情況添加水質(zhì)穩(wěn)定劑。 ③低溫循環(huán)冷卻水給水系統(tǒng) 45 該系統(tǒng)由制冷機、水泵、調(diào)節(jié)水池三部分組成，空調(diào)、冷風(fēng)和工藝系統(tǒng)使用低溫循環(huán)冷卻水，廠房外管線均埋地鋪設(shè)，室外埋地部分采用普壓承插鑄鐵給水管，室內(nèi)采用熱鍍鋅鋼管。 排水工程 全廠排水分為兩部分，一部分為生產(chǎn)、生活清潔廢水，直接排入廠區(qū)雨水排水系統(tǒng)；另一部分為生產(chǎn)、生活污水，統(tǒng)一由管道排至 X 污水處理管網(wǎng)。 供電 （ 1）用電量 本設(shè)計包括項 目內(nèi)生產(chǎn)車間及其它輔助設(shè)施的配電、照明、防雷接地和電信設(shè)計。 根據(jù)工藝專業(yè)提供的技術(shù)裝備清單，該項目裝機容量約 kW，經(jīng)測算，年總耗電量約為 kWh。 子午胎生產(chǎn)線及公用動力設(shè)備所用電為二級負荷，其余少量輔助設(shè)備及生活設(shè)施為三級負荷。廠區(qū)的供電采用 KV 供電電壓，密煉車間內(nèi)采用兩種變供電電壓，其余車間采用變供電電壓，車間內(nèi)一律采用 380V/220V，三相五線制供配電。 （ 2）供配電方案 廠區(qū)內(nèi)建有總配電站，供電線路采用交聯(lián)聚乙烯電力電纜，單母線分段運行，出線為放射式，負責(zé)向廠區(qū)內(nèi)變電所供電。變電所負責(zé)向各車間設(shè)備 供電， 車間動力配電箱選型，配電屏選型，照明配電箱選型。 46 車間的動力部分，對大容量和較大容量負荷，直接由車間變電所的配電室分別以電纜放射配電，對分散的小負荷由動力配電箱放射式配電，采用銅芯塑料電纜在橋架內(nèi)敷設(shè)和銅芯塑料穿鋼管埋地敷設(shè)二種方式。 車間照明部分，采用銅芯塑料線鋼管配線。 380v 低壓系統(tǒng)采用中性點直接接地。工作接地、保護接地（包括防雷接地）采取合用同一接地體的聯(lián)合接地方式。聯(lián)合接地電阻值不大于 4Ω。 為節(jié)約電能，降低單位產(chǎn)品耗電量，本工程選用節(jié)能型電力變壓器；裝設(shè)無功功率補償設(shè)備，提高功率因數(shù)； 選用節(jié)能型配、用電設(shè)備，如照明燈具選用熒光燈等。 供熱 （ 1）熱媒選擇及熱源 根據(jù)工藝要求，熱媒采用蒸汽，由西水熱電廠供給，無需新增鍋爐房。 （ 2）廠區(qū)供熱管網(wǎng)及冷凝水回收系統(tǒng)。 蒸汽管道從熱電站到生產(chǎn)車間為架空敷設(shè)。 為了節(jié)約能源和減少熱污染，應(yīng)盡量將符合要求的凝結(jié)水進行回收，各車間的蒸汽凝結(jié)水由車間的凝結(jié)水回收裝置匯集加壓，通過廠區(qū)凝結(jié)水管線將凝結(jié)水送回?zé)犭娬尽? 廠區(qū)管道保溫選用巖棉保溫瓦，外層為玻璃粘布刷樹脂膠，按標準 色油漆二遍。 采暖通風(fēng) （ 1）冷媒及熱媒參數(shù) 冷媒：由制冷機房供應(yīng)＋ 10℃的 低溫水 47 熱媒：來自熱電站的過熱蒸汽，經(jīng)降壓處理后為 6kgf/cm2的飽和蒸汽。 （ 2）采暖設(shè)計方案 新建廠房和輔助建筑物均設(shè)集中供暖，熱媒為 95℃熱水，散熱器形式為鋼柱式散熱器。 壓延、壓出工段生產(chǎn)工藝要求廠房不開啟外窗，裁斷、成型工段生產(chǎn)工藝要求廠房不設(shè)外窗并全面空調(diào)。這些工段除設(shè)置送、回風(fēng)系統(tǒng)外，也將設(shè)置集中采暖系統(tǒng)。集中采暖系統(tǒng)的優(yōu)點是： ①節(jié)約在節(jié)假日期間通風(fēng)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)所消耗的能量； ②滿足節(jié)假日期間半成品存放所必須保持的室內(nèi)溫度； ③減少冬季外圍護結(jié)構(gòu)對室內(nèi)的冷輻射。 （ 3）通風(fēng)設(shè)計方案 ①密煉車間 空包炭黑在煉膠車間四樓向炭黑儲罐投料時，產(chǎn)生的炭黑粉末先經(jīng)炭黑罐自身攜帶的一級除塵器收集，然后經(jīng)管道進入中央除塵器過濾，尾氣由離心風(fēng)機排入大氣。中央除塵器選用型，風(fēng)機選用，處理風(fēng)量為 m3。 白炭黑需在煉膠車間四樓人工解包投料；投料時產(chǎn)生一定量的粉塵，該粉塵首先經(jīng)粉料罐自帶的一級除塵器收集，然后經(jīng)管道進入上述的中央袋式除塵器再次過濾，尾氣由離心機排入大氣。 在密煉機加料口出加料時，有少量炭黑，粉料等粉塵飛揚，本設(shè)計在加料口處設(shè)置吸塵罩收集粉塵，后經(jīng)管道進入四樓的中央袋式除塵器過濾，尾氣由離心機排入大氣。 48 混 煉膠料在雙螺桿擠出機上壓片，在膠片冷卻裝置上冷卻時，產(chǎn)生熱膠煙氣，本設(shè)計擬在柵出機上方，隔離劑槽上方，夾持皮帶機上方及膠片冷卻裝置側(cè)面設(shè)置排風(fēng)罩和排風(fēng)管道收集煙氣，后由離心機將煙氣排入大氣稀釋。選用型離心機，在煉膠車間四樓向小粉自動稱量系統(tǒng)投料時，產(chǎn)生一定量的粉塵，本設(shè)計擬在每個小粉料罐上方設(shè)置吸塵罩收集粉塵，然后經(jīng)管道進入袋式除塵器，過濾，尾氣排入大氣，選用 SMC36500I 型袋式除塵器和 ，處理風(fēng)量為 5500000 m3/h。 ②壓延、壓出工段 為保證半成品的質(zhì)量，生 產(chǎn)工藝要求本工段室內(nèi)溫度應(yīng)保持在 15℃～35℃之間。《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》規(guī)定：車間內(nèi)工作地點的夏季空氣溫度與室外溫差不得超過 4℃，即當夏季通風(fēng)室外計算溫度為 31℃時，室內(nèi)工作地點空氣溫度按 35℃設(shè)計。 空氣處理方法： 夏季：室外空氣通過過濾，用水循環(huán)噴霧絕熱加濕冷卻到機器露點后送入室內(nèi)，室內(nèi)空氣由屋頂風(fēng)機和回風(fēng)排除，系直流式系統(tǒng)。 冬季：室外空氣通過過濾，一次加熱，與室內(nèi)空氣混合，再經(jīng)二次加熱后送到室內(nèi)，系一次回風(fēng)系統(tǒng)。 系統(tǒng)最小新風(fēng)量 20%，氣流組織屬上送上回。 此外，開煉機、壓出機及胎圈涂漿槽等設(shè)備 ，均有局部排氣罩，以直接排除這些設(shè)備在由運轉(zhuǎn)時物料產(chǎn)生的煙氣。 為防止鋼絲的大氣腐蝕，生產(chǎn)工藝要求錠子間室內(nèi)溫度比房間外工段內(nèi)溫度高 3℃，相對濕度保持 50%以下，該工段選用獨立的恒溫恒濕空調(diào)機。 49 ③裁斷、成型工段 為保證輪胎生產(chǎn)的質(zhì)量，生產(chǎn)工藝要求本工段設(shè)在無窗廠房內(nèi)，并要求全面空調(diào)，室內(nèi)全年保持室溫 22℃177。 2℃，相對濕度 50177。 5%。 本設(shè)計采用淋水式空氣處理系統(tǒng)，有利于室內(nèi)相對濕度的控制。 空氣處理方法： 夏季：一、二次回風(fēng)系統(tǒng) — 室外空氣與一次回風(fēng)混合，噴霧冷卻到“機器零點”，與二次回風(fēng)混合到送風(fēng)參數(shù)后送入室內(nèi)。 冬季：一、二次回風(fēng)系統(tǒng) — 室外空氣一次加熱到177。 5℃，與一次回風(fēng)混合后絕熱加濕，再與室內(nèi)空氣二次混合并加熱到送風(fēng)。 系統(tǒng)最小新風(fēng)量 20%。氣流組織為上送上回。 在本工段與其它工段或輔助建筑物間的主要運輸及通行大門處，均設(shè)貫流式空氣幕，以防止與相鄰建筑物之間的熱量交換。 外胎成型中需要使用少量溶劑汽油，耗用量約 ～ ，隨著汽油揮發(fā)及最小新風(fēng)量的補充，據(jù)測算，室內(nèi)空氣中汽油濃度將穩(wěn)定在 25mg/m3以下，符合《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》的規(guī)定（最高容許濃度 為 5000mg/m3）。 ④硫化及檢測工段 輪胎在雙模定型硫化機中用壓力為 28Kgf/cm2過熱水及 汽加熱硫化，啟模瞬間，輪胎釋放硫化煙氣。由于廠區(qū)總平面布置及生產(chǎn)工藝流程的要求，使硫化工段充分利用側(cè)窗自然通風(fēng)的作用受到一定的限制，散發(fā)煙氣區(qū)域四周的進風(fēng)面減少 50%。廠房上部雖設(shè)有屋面通風(fēng)器供排除硫化煙氣，但僅有單側(cè)可享受側(cè)窗自然進風(fēng)，其余部分均需依靠機械通風(fēng)來改善作業(yè)環(huán)境。 50 通風(fēng)方式原則上考慮以下方案： 室外空氣經(jīng)噴霧冷卻后用管道送到作業(yè)區(qū)對工人進行空氣淋浴，這種冷卻后的清潔新鮮空 氣，直接改善了作業(yè)環(huán)境的條件。 工段內(nèi)包括硫化煙氣在內(nèi)的污濁空氣，由屋面通風(fēng)器及屋頂風(fēng)機排除。 生產(chǎn)輔助設(shè)施 車間內(nèi)設(shè)有化驗室?；炇巧a(chǎn)過程中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，擔負著對原料、中間體及產(chǎn)品的化驗把關(guān)任務(wù)，直接為生產(chǎn)服務(wù)，指導(dǎo)生產(chǎn)順利進行。同時對各項技術(shù)指標進行準確的化驗分析，并匯編上報，為全面質(zhì)量管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 51 第六章 原材料供應(yīng) 一、原材料的來源 本項目使用的原材料為天然膠、化工材料等，每年消耗量詳見表 61。 主要原、輔材料及公用工程消耗指標表 表 61 序號 名稱 單位 年需求量 一 原輔材料 1 天然膠（ SMR） 2 合成膠（ CIIR， BR， SBR） 3 炭黑（亦包括白炭黑，填料） 4 鋼絲簾線 5 纖維簾線 6 胎圈鋼絲 7 其它化工助劑 二 動力 1 水 2 電 3 汽 4 壓縮空氣 二、原材料供應(yīng) 本項目建設(shè)所需的主要原料為天然膠、合成膠、炭黑、胎圈鋼絲及其它化工原料。 目前我國半鋼子午胎生產(chǎn)用原材料已基本國產(chǎn)化，該項目胎圈鋼絲、塑料墊膜等部分原材料可實現(xiàn)公司內(nèi)部供給；其它原材料供應(yīng)由公司統(tǒng)一采購 ，在原料供應(yīng)上不會存在風(fēng)險。 52 第七章 廠區(qū)總圖及運輸 一、設(shè)計原則 總體布置符合國家防火、環(huán)保、安全、衛(wèi)生等方面的規(guī)范規(guī)定，以工藝流程流暢、短捷、合理為前提。 充分利用廠區(qū)現(xiàn)有的公用設(shè)施，以節(jié) X 投資。 充分利用現(xiàn)有場地條件，依托老廠區(qū)（包括四周道路）滿足本工程的布置。 二、廠區(qū)平面布置 該項目廠區(qū)總占地面積 XXX 畝，項目總建筑面積 XXX 平方米。 總平面布置基本上按生產(chǎn)工藝流程布置 ， 由向依次布置密煉車間、半成品車間、成型車間和硫化車間，各車間內(nèi)部連通。在車間東部建設(shè)倉儲車間，以滿足生產(chǎn)需要。 項 目總平面布置圖詳見附圖二。 三 、場內(nèi)外運輸工程 運輸量 項目生產(chǎn)的年吞吐量較大，主要運輸方式是汽車運輸，所以工廠的布置有二個出入口，以保證廠區(qū)的運輸安全和流暢，形成廠區(qū)內(nèi)順暢通的運輸網(wǎng)。全年新增總運輸量為噸，其中年運入量噸，年運出量噸。 場外運輸 項目需要場外運輸?shù)奈锲分饕型赓徳牧虾蜕a(chǎn)成品等，生產(chǎn)所需的原材料和生產(chǎn)成品運輸，均委托專業(yè)運輸企業(yè)承擔。本項目場外運輸不 53 增加運輸設(shè)備。 場內(nèi)運輸 廠內(nèi)生產(chǎn)用的原料及各種原輔料由叉車、板車等工具運輸，盡量采用機械化運輸工具，降低工人的勞動強度，提高勞 動效率。 廠內(nèi)主要道路寬 m，次要道路寬 m，各生產(chǎn)車間的道路相貫通，即方便生產(chǎn)運輸又有利于安全消防，道路均為水泥路面。 四、通訊 根據(jù)廠內(nèi)生產(chǎn)調(diào)度和對外通訊聯(lián)絡(luò)的需要，本項目通訊系統(tǒng)新增 20 部電話機，設(shè)在車間內(nèi)各值班室、車間工段和必要崗位。 54 第 八 章 節(jié)能分析 第一節(jié) 節(jié) 能 一、節(jié)能設(shè)計依據(jù) 《公共建筑節(jié)能設(shè)計標準》 GB501892021 《綠色建筑評價標準》 GB/T503782021 《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》 GB500192021 《 通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502432021 《硫化橡膠或熱塑性橡膠透氣性的測定》 GB/T77552021 《外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程》 JGJ1442021 《建筑照明設(shè)計標準》 GB500342021 《建筑采光設(shè)計標準》 GB/T 500332021 《空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)運行管理規(guī)范》 GB503652021 二、能源供應(yīng) 狀況 根據(jù)項目本身特性，項目需要的能源主要有水、電 、汽和壓縮空氣 等，廠區(qū) 內(nèi)水、電等基礎(chǔ)設(shè)施完善，供應(yīng)充足，可以滿足項目建設(shè)及運營需要。 三、能耗標準 本項目 日常運行主要消耗水、電、汽和壓縮空氣等能源， 項目能耗分析詳見表 81。 55 能源消耗量表 表 81 序號 材料名稱 單位 消耗量 折標煤系數(shù) 折標煤量 （ t） 1 水 萬 m3 2 電 萬 Kwh 3 汽 萬 t 4 壓縮空氣 萬 m3 5 合計 經(jīng)測算，項目實施后年消耗能源折噸標煤。 第二節(jié) 節(jié)能措施 一、主要設(shè)備的節(jié)能措施 在滿足工藝要求的條件下，選用功率小的節(jié)能型電器設(shè)備。 嚴格執(zhí)行工藝要求，認真操作，減少 “跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象，做到節(jié)能降耗。 加強設(shè)備管道保溫保冷，減少散熱損失，從而降低能耗。 廠內(nèi)設(shè)專人負責(zé)節(jié)能工作，各工段設(shè)有兼職管理人員，形成管理網(wǎng)絡(luò)，落實各項節(jié)能工作，節(jié)能措施和節(jié)能教育培訓(xùn)工作。 生產(chǎn)用水為循環(huán)用水，其重復(fù)用水使用率達到 96%以上。 二、 建筑節(jié)能措施 平面設(shè)計盡量保證主要建筑物較多的日照。 建筑平、立面設(shè)計規(guī)整，減少凹凸面部分，以減少外表面積，減小 56 體型系數(shù)，其中車間辦公部分體型系數(shù)小于 ，窗墻面積比小于 。