【導讀】摘要本設(shè)計主要介紹基于單片機汽車發(fā)動機的控制與檢測系統(tǒng)。具有溫度檢測，扭矩檢測，氣壓檢測，輸出保護，電子點火，電子噴油，剎車，報警等功能。能檢測系統(tǒng)在工作時出現(xiàn)的壓力過大，溫度過高，轉(zhuǎn)速過快，具有保護功能。此設(shè)計是以MC68HC908GP32單片機為核心的控制器，采用K型溫度傳感器和鉑電。此設(shè)計采用低功耗元器件，具有節(jié)能環(huán)保，測量精度高，可?？啃愿撸€(wěn)定性高。汽車工業(yè)作為現(xiàn)代工業(yè)的一個支柱產(chǎn)業(yè)，是一個國家工業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展水平的標志。心部件，除了結(jié)構(gòu)設(shè)計，制造工藝改進外還要對其性能做一個檢測。保證發(fā)動機的安全性。地表現(xiàn)為測試設(shè)備功能越來越強大，集成度高，使發(fā)動機的某些性能指標測量手段得到改進。在此基礎(chǔ)之上引進單片機控制技術(shù)，把單片機與測量設(shè)備相連，對發(fā)動機進行測量與控制。汽車已經(jīng)逐步進入了電腦控制的時代。國外專家預(yù)測未來3～5年內(nèi)汽車上裝用的電子裝置成

　　

【正文】 o f F i l e : C : \ U s e r s \ H L P \ D e s k t o p\ 36 0 高速下載 \ h l p . d d bD r a w n B y :R151S1S W P BR21 0 kC10 . 1 u F+ 5 VR S T 2020 屆畢業(yè)設(shè)計（論文） 14 扭矩 、 轉(zhuǎn)速 、 油耗調(diào)理電路的設(shè)計 如圖 12 所示，扭矩，轉(zhuǎn)速信號與來自油耗儀的油耗信號都是 010V 的電壓信號，而單片機處理的只能是 05V 的電壓信號。因此調(diào)理電路的任務(wù)是將這些 010 的電壓信號轉(zhuǎn) 換成單片機輸入要求的 05V 電壓信號。因此我們采用 010V 電壓經(jīng)兩個 15K 歐的電阻分壓后在同向輸入端得到 05V 的輸入電壓，輸出電壓只與輸入電壓和分壓電阻有關(guān) 。 圖 12 扭矩、轉(zhuǎn) 速、 油耗調(diào)理電路 輸出保護電路的設(shè)計 輸出保護提供給單片機的 A/D 口的電壓信號必須在 05V 之間，因此必須保護電路的輸出正常， 但當電路出現(xiàn)問題時，如小于 0V 或大于 5V，都會使最終的結(jié)果出現(xiàn)錯誤，甚至損壞元器件。通常可以在輸出端加一個 5V 穩(wěn)壓管，但穩(wěn)壓管的穩(wěn)壓數(shù)值隨工作電路和溫度的不同而略有改變，即使對于統(tǒng)一類型的穩(wěn)壓管來說，它的穩(wěn)壓也不固定，而有一定的分散性，同時對于負電壓，穩(wěn)壓管起保護作用。這就要求設(shè)計尋求更好的保護電路。如圖 13 所示。 圖 13 輸出保護電路 電噴電路中閥值比較電路的設(shè)計 這個電路不但把發(fā)動機原裝勵磁信號轉(zhuǎn)化成方波信號，而且可以對改裝后的傳感器信號進行處理。 1 2 3 4 5 6ABCD654321DCBAT i t l eN u m b e r R e v i s i o nS i z eBD a t e : 1 J u n 2 0 1 2 S h e e t o f F i l e : C : \ U s e r s \ H L P \ D e s k t o p\ 36 0 高速下載 \ h l p . d d bD r a w n B y :R11 5 KR21 5 KR31 5 KJ O BU 1 AQ1N P NQ2N P NQ3P N PQ4P N PR41KV C CV C CP T C 11 2 3 4 5 6ABCD654321DCBAT i t l eN u m b e r R e v i s i o nS i z eBD a t e : 1 J u n 2 0 1 2 S h e e t o f F i l e : C : \ U s e r s \ H L P \ D e s k t o p\ 36 0 高速下載 \ h l p . d d bD r a w n B y :Q1N P NQ2 N P NQ3P N PQ4 P N PR71K+ 5 V+ 5 VP T C 2 2020 屆畢業(yè)設(shè)計（論文） 15 圖 14 電噴電路中閥值比較電路 電噴電路中執(zhí)行器控制電路的設(shè)計 通過控制門極電壓來實現(xiàn)開關(guān)的功能， 對執(zhí)行器實行低端控制。 圖 15 電噴電路中執(zhí)行器控制電路 轉(zhuǎn)速油門控制電路的設(shè)計 轉(zhuǎn)速、 油門信號是由外部給出的信號，經(jīng)調(diào) 理后給單片機，由單片機進行數(shù)據(jù)處理。 圖 16 轉(zhuǎn)速油門控制電路 1 2 3 4 5 6ABCD654321DCBAT i t l eN u m b e r R e v i s i o nS i z eBD a t e : 1 J u n 2 0 1 2 S h e e t o f F i l e : C : \ U s e r s \ H L P \ D e s k t o p\ 36 0 高速下載 \ h l p . d d bD r a w n B y :9 810U2V C CC i nR11KQ1R21 0 KD1D2P T D 11 2 3 4 5 6ABCD654321DCBAT i t l eN u m b e r R e v i s i o nS i z eBD a t e : 1 J u n 2 0 1 2 S h e e t o f F i l e : C : \ U s e r s \ H L P \ D e s k t o p\ 36 0 高速下載 \ h l p . d d bD r a w n B y :12345678910C Z 6V C CR11 0 KC11 u FU 1 AL M 3 2 4U 2 AR21 0 KR31 0 KR41 0 KR51 0 KR61 0 KR71 0 KR81 0 KC21 u FU 3 AU 4 AP T C 1P T C 01 2 3 4 5 6ABCD654321DCBAT i t l eN u m b e r R e v i s i o nS i z eBD a t e : 1 J u n 2 0 1 2 S h e e t o f F i l e : C : \ U s e r s \ H L P \ D e s k t o p\ 36 0 高速下載 \ h l p . d d bD r a w n B y :761123U 1 A5 6U29 8U3R14 . 7 KR24 . 7 KR34 . 7 K R44 . 7 KR51KP T D 1C10 . 1 u FD1 D2V C CC I N 1 2020 屆畢業(yè)設(shè)計（論文） 16 報警電路的設(shè)計 一旦電路發(fā)生緊急情況，比如溫度過高，氣壓過大等等。此電路就會報警，提醒人員進行相關(guān)處理。 圖 17 報警電路 4 結(jié)論 通過短短兩個月的努力，在老師的指導下， 我的課題基于單片機汽車發(fā)動機的控制與檢測系統(tǒng)的設(shè)計終于完成了。 這個設(shè)計我們是兩人一組，但是我們也要運用兩種不同的方案來設(shè)計。起初我們兩人同心協(xié)力，不思進取的將第一套方案整理出來，我們從理論方面著手，每天查閱資料，來分析清楚系統(tǒng)的原理，工作方式等，只有弄明白了，才好著手，凡事都要有 一個好的開頭，如果連開頭都沒起好，那么這件事就等于已經(jīng)失敗了一小半，所以我們分工合作，我們倆各有各的工作，如果在查閱資中遇到不理解的地方，我們會相互討論，也會去向同學求解。是在解決不了，我們就會帶著問題去向指導老師請教。我們一一弄懂了各芯片的工作原理，然后再理清整個大系統(tǒng)的工作原理，從而使我們的畢業(yè)設(shè)計達到了目標。 畢業(yè)設(shè)計使我在以下方面有明顯的提高：融會和貫通所學習專業(yè)的基本概念、基本理論和基本技能。綜合運用所學專業(yè)理論知識和技能分析，提高解決實際問題的能力。以科學的、實事求是的態(tài)度進行科學試驗和工程實踐 的動手操作能力。提高文獻閱讀和使用能力 。 參考文獻 [1] 張晞，王德銀，張晨 . 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