【導(dǎo)讀】單位工程開工申請(qǐng)批復(fù)單。施工單位：中鐵十七局集團(tuán)第四工程有限公司合同號(hào)：S03. 根據(jù)合同要求，本項(xiàng)目已經(jīng)準(zhǔn)備好路基工程開工前的。一切準(zhǔn)備工作，現(xiàn)該項(xiàng)工程申請(qǐng)開工，請(qǐng)予批準(zhǔn)。計(jì)劃開工日期：2021年8月10日。此項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：張偉。附件：1、施工測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)單。下列人員已按合同規(guī)定進(jìn)場(chǎng)，請(qǐng)予以審查。姓名承擔(dān)崗位職稱工作年限備注。張偉道路工程師工程師6年。步子杰試驗(yàn)檢測(cè)工程師工程師19. 4裝載機(jī)司機(jī)619砼罐車司機(jī)12. 7自卸汽車司機(jī)3822試驗(yàn)員2. 9灑水車司機(jī)224質(zhì)檢員3. 11砼泵車司機(jī)426技術(shù)人員5. 4砼運(yùn)輸車DFL5250GJBA6輛正常路基。7平地機(jī)PQ190Ⅱ2臺(tái)正常路基?？焙褪┕ふ{(diào)查，對(duì)各種料場(chǎng)及施工便道進(jìn)行調(diào)查，以便更好為施工生產(chǎn)服務(wù)。況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。

　　

【正文】 斜交涵按填土高度、凈高、凈寬等查閱設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算兩端斜管尺寸，繪制涵洞平面圖。該平面圖僅用于現(xiàn)場(chǎng)參考 ，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)同一涵節(jié)必須處于同一種地質(zhì)上。沉降縫位置盡量設(shè)置在地質(zhì)變化處。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況對(duì)涵節(jié)位置進(jìn)行調(diào)整。 27 涵洞施工前技術(shù)人員必須復(fù)核涵洞的八字墻是否于路基坡度相順，八字端墻高度是否于該處路基上留設(shè)的平臺(tái)相順。 擋土墻施工 （ 1）擋土墻基礎(chǔ)采用分段跳槽開挖，分段長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)圖紙中所示。開挖時(shí)須注意基坑支護(hù)，開挖后應(yīng)立即施工擋土墻及墻后回填。 （ 2）墻后宜填筑砂性土 (宜為中粗砂 )，墻后砂性土的壓實(shí)可采用水密法，并宜采用小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，不允許采用大型機(jī)械振動(dòng)壓實(shí)，在所有擋墻后均采 用液壓式壓路機(jī)補(bǔ)壓。墻后填筑需在水泥砂漿強(qiáng)度或片石砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值 80％時(shí)方可進(jìn)行。 （ 3）擋土墻按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)沉降縫，縫寬 2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞，沿墻頂、內(nèi)、外側(cè)填塞，填塞深度不小于 20cm。 （ 4）地基承載力要求不小于設(shè)計(jì)圖中給出的值，如地基不滿足要求，須進(jìn)行加厚加寬換土墊層或進(jìn)行地基處理。 （ 5）墻身高出地面 30cm 處設(shè)第一層泄水孔 (φ 11cm)，泄水孔采用 PVC塑料管。泄水孔間距 2～ 3m，呈梅花形布置，進(jìn)水端用反濾土工布包裹，以防泄水孔堵塞。注意最低一排泄水管的進(jìn)水端底部稍低于墻后的反濾層底，以防止墻后積水。 （ 6）當(dāng)擋土墻與路塹連接時(shí)，擋土墻應(yīng)嵌入路塹中；當(dāng)擋土墻與路堤連接時(shí)，路堤與擋土墻采用錐坡相接。 （ 7）當(dāng)擋土墻與橋臺(tái)相接時(shí)，應(yīng)注意以下問題： ①橋臺(tái)不設(shè)耳墻，背墻直接與擋墻相接； ②搭板寬度注意調(diào)整； ③縱向擋土墻與橋臺(tái)背墻或臺(tái)帽下?lián)跬翂Φ你暯樱? ④當(dāng)臺(tái)帽下設(shè)置擋土墻時(shí)，應(yīng)注意施工順序，應(yīng)先施工擋墻，再填臺(tái)后土，待墻強(qiáng)度達(dá)到 80%方可施工樁基，且臺(tái)下?lián)鯄ξ恢锰幍臉痘┕げ辉试S采用沖擊成孔。 28 （ 8）墻身漿砌片石應(yīng)分層砌筑，整個(gè)擋土墻砌筑過程中，不得出現(xiàn)水平施工縫。 （ 9）片石砼擋土墻的片石 砼比必須符合要求，砼應(yīng)填塞飽滿、均勻。片石采用的石料為不易風(fēng)化的石塊。 （ 10）當(dāng)墻底基礎(chǔ)為巖石時(shí)，應(yīng)注意巖面的傾向和粗糙度。當(dāng)巖面傾向于路基外側(cè)或巖面光滑時(shí)，應(yīng)進(jìn)行植筋，并現(xiàn)澆砼與擋土墻基礎(chǔ)連接牢靠。 （ 11）擋土墻與涵洞銜接處宜設(shè)置一道沉降縫。此時(shí)需要注意沉降縫與涵洞軸線平行。 （ 13）數(shù)據(jù)復(fù)測(cè) ①各段擋土墻尺寸、設(shè)計(jì)高程均在施工前要求先進(jìn)行復(fù)算，并現(xiàn)場(chǎng)放樣。 ②路基橫斷面、墻趾處地面高程均需要復(fù)測(cè)。 （ 14）施工擋土墻時(shí)應(yīng)注意與橋臺(tái)、路塹、涵洞及其他構(gòu)筑物的連接。當(dāng)擋土墻中有涵洞穿過時(shí)，施工時(shí)應(yīng)特別 注意核對(duì)標(biāo)高、連接方式、施工順序及防排水措施。 （ 15）擋土墻頂防撞欄基礎(chǔ)應(yīng)與墻身連接牢靠，注意預(yù)埋好鋼筋。防撞欄應(yīng)注意與其基礎(chǔ)連接好。 （ 16）實(shí)施時(shí)應(yīng)注意擋土墻墻外邊緣始終與橋梁外邊緣一致，放樣時(shí)應(yīng)注意。 （ 17）擋土墻段應(yīng)注意與橫向排水管、急流槽等排水設(shè)施連接好。 （ 18）擋土墻應(yīng)先施工高程較低的部分，以防相鄰擋土墻高差較大地段墻趾底部產(chǎn)生坍塌。 （ 19）橋臺(tái)與橋下?lián)跬翂?、鄰近縱向擋土墻的施工順序分三個(gè)步驟：第一步，先施工橋下?lián)跬翂团c橋臺(tái)鄰近的縱向擋土墻（施工至臺(tái)帽下底標(biāo)高），之后待擋土墻的設(shè)計(jì)強(qiáng)度 達(dá)到 80%以上進(jìn)行臺(tái)后填土，填土表面填至橋臺(tái)臺(tái)帽下底標(biāo)高，在此步驟中，應(yīng)在橋下?lián)跬翂κ┕ぶ校x臺(tái)帽邊緣應(yīng)注意預(yù)留10cm 左右；第二步，在臺(tái)下?lián)鯄κ┕ね戤吳遗_(tái)后填土完畢后，再進(jìn)行橋臺(tái)樁 29 基施工；第三步，清除干凈已施工的縱向擋土墻頂面，待臺(tái)帽與背墻的設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到 100%，再施工該縱向擋土墻余下的部分，待擋土墻的設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到80%以上進(jìn)行余下的臺(tái)后填土。 （ 20）半路半橋路段擋土墻與橋墩的施工順序：宜先施工橋墩樁基和承臺(tái)、系梁，待砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到 100%，然后再施工路基一側(cè)的擋土墻。 四、施工部署及各項(xiàng)資源配置計(jì)劃 施工組織機(jī)構(gòu) 由我項(xiàng)目部全權(quán)負(fù)責(zé) K16+300～ K16+840 的施工組織和管理，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)層由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目書記、總工程師、副經(jīng)理組成，下設(shè)“五部二室一隊(duì)”共八個(gè)職能部門，下轄 8 個(gè)作業(yè)隊(duì)。 勞動(dòng)力組織及調(diào)配計(jì)劃 根據(jù)本分項(xiàng)工程的特點(diǎn)及工程量安排施工人員，施工勞動(dòng)力從我公司有橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目調(diào)入，并補(bǔ)充部分當(dāng)?shù)貏趧?wù)。 投入本單位工程主要?jiǎng)趧?dòng)力配置安排表 序號(hào) 人員工種 路基 作業(yè)隊(duì) 1 推土機(jī)司機(jī) 12 2 壓路機(jī)司機(jī) 12 3 平地機(jī)司機(jī) 4 4 裝載機(jī)司機(jī) 6 5 電 工 2 6 挖 掘機(jī)司機(jī) 18 7 自卸汽車司機(jī) 38 8 修理工 2 9 灑水車司機(jī) 2 10 普 工 30 11 砼泵車司機(jī) 4 12 吊車司機(jī) 8 13 張拉工 8 14 管理人員 15 30 序號(hào) 人員工種 路基 作業(yè)隊(duì) 15 鋼筋工 35 16 注漿工 8 17 模板工 28 18 木工 10 19 砼罐車司機(jī) 12 20 砼泵車司機(jī) 6 21 發(fā)電機(jī)司機(jī) 2 22 試驗(yàn)員 2 23 測(cè)量工 4 24 質(zhì)檢員 3 25 安全員 3 26 技術(shù)人員 5 機(jī)械設(shè)備的配置 機(jī)械配備 遵循兩條原則：一是堅(jiān)持先進(jìn)性和技術(shù)性能相匹配，二是確保選用設(shè)備的可靠性并考慮一定的富余能力。 主要施工機(jī)械配備見主要機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 進(jìn)場(chǎng)日期 狀況 備注 1 挖掘機(jī) PC2408 9 臺(tái) 正常 2 裝載機(jī) CLG855 3 臺(tái) 正常 3 自卸車 ZZ3252M2941C2 19 輛 正常 4 砼運(yùn)輸車 DFL5250GJBA 6 輛 正常 5 吊車 JQZ25H 4 輛 正常 6 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備 C2102 2 臺(tái) 正常 7 平地機(jī) PQ190Ⅱ 2 臺(tái) 正常 8 發(fā)電機(jī) 250GFC 2 臺(tái) 正常 9 鋼筋切斷機(jī) GQ401 2 臺(tái) 正常 10 數(shù)控鋼筋彎曲機(jī) GW640B 1 臺(tái) 正常 11 交流電焊機(jī) BX500 6 臺(tái) 正常 12 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿設(shè)備 ZB450 4 臺(tái) 正常 13 龍門吊 LMD60100 2 臺(tái) 正常 14 液壓快速夯實(shí)機(jī) HDHC42 1 臺(tái) 正常 31 15 砼泵車 HB52 2 臺(tái) 正常 16 推土機(jī) TY220/SD22 3 輛 正常 17 灑水車 CLW5141GSS3 1 輛 正常 18 振動(dòng)壓路機(jī) YZ25B 5 臺(tái) 正常 19 沖擊式壓路機(jī) KJ25 1 臺(tái) 正常 五、工期安排 本工程 計(jì)劃 508 天完成，即從 2021 年 8 月 10 日至 2021 年 12月 30 日。 六、質(zhì)量保證體系 、質(zhì)量保證體系 我集團(tuán)公司嚴(yán)格按 ISO90012021 質(zhì) 量管理一體化控制工程質(zhì)量，建立了一整套完善的工程質(zhì)量管理體系、系統(tǒng)的質(zhì)量管理制度與質(zhì)量控制流程，根據(jù)我集團(tuán)公司《質(zhì)量手冊(cè)》及本工程的特點(diǎn)編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，作為所屬單位質(zhì)量體系開展工作。 詳見質(zhì)量保證體系框圖。 、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理馬瑞忠為首的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員如下： 組長(zhǎng)：馬瑞忠 副組長(zhǎng)：王向平 成員：田學(xué)林、王世保、文化斌、高峰、曹建軍、趙力華 本分項(xiàng)工程質(zhì)量具體負(fù)責(zé)人：文化斌。 領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)施工全過程進(jìn)行質(zhì)量檢查，自下而上按照 “隊(duì)組自檢”、“項(xiàng)目自檢”、“監(jiān)理專檢”三個(gè)檢測(cè)等級(jí)分別實(shí)施檢測(cè)工作。內(nèi)部實(shí)行自檢、互檢、交接檢的“三檢制度”。 詳見如下質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖： 32 施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)檢員施工班組兼職質(zhì)檢員項(xiàng)目經(jīng)理部工程管理部 安質(zhì)環(huán)保部道路工程師質(zhì)檢工程師機(jī)械工程師材料工程師辦公室主任工程師測(cè)量工程師試驗(yàn)檢測(cè)工程師物資設(shè)備 部 綜合辦公室 試驗(yàn)室 測(cè)量隊(duì)橋梁 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖 、質(zhì)量保證措施 、制度保證 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度 ,作到施工中每道工序工班自檢，合格后主管工程師復(fù)檢。 嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度 ,充分做好質(zhì)量自檢工作的同時(shí)，由主管工程師積極配合監(jiān)理工程師和甲方對(duì)工程進(jìn)行的質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工 程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后隱蔽。 經(jīng)理部設(shè)專職主管工程師，隊(duì)、班組設(shè)兼職主管員。保證施工作業(yè)始終在主管人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。主管工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設(shè)計(jì)圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，限期整改并有權(quán)進(jìn)行處罰。 認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度 ,把施工圖審簽制、技術(shù)交底制、測(cè)量復(fù)核制、質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評(píng)比獎(jiǎng)罰制，計(jì)量質(zhì)量簽證制，分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制，質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告制 33 質(zhì)量保證體系框圖 等行之有效的質(zhì)量管理制度，貫穿到施工全過程，并落實(shí)到工班，使質(zhì)量控制做到干群結(jié)合、上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合。 嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序按驗(yàn)標(biāo)檢查驗(yàn)收 質(zhì)量保證體系 組織保證 制度保證 經(jīng)濟(jì)保證 檢查保證 施工過程控制 進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育樹立用戶至上的觀念，提高全員質(zhì)量和素質(zhì)。 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立經(jīng)理部、隊(duì)質(zhì)量管理體系和TQC 領(lǐng)導(dǎo)辦公室。 質(zhì)量責(zé)任承包制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，健全質(zhì)量保證規(guī)章制度 ,學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)制度。 質(zhì)量與工資掛鉤，質(zhì)量與驗(yàn)工計(jì)價(jià)掛鉤，預(yù)留質(zhì)量保證金。 分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量評(píng)定 ,質(zhì)檢員檢查 ,施工人員交接班檢查 ,工程師檢查簽證。 按規(guī)范、 驗(yàn)標(biāo)和施工組織設(shè)計(jì)施工 ,執(zhí)行質(zhì)量計(jì)劃、程序文件、質(zhì)量手冊(cè)的規(guī)定，開展 QC 質(zhì)量攻關(guān)。 與質(zhì)量有關(guān)的各部門工作內(nèi)容和職責(zé) 安質(zhì)環(huán)保部 理理經(jīng) 理 單位工程質(zhì)量評(píng)定 編制質(zhì)量計(jì)劃 編施工組織計(jì)劃 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo) 工程管理部 提供合格原材料 物資設(shè)備部 原材料進(jìn)貨檢驗(yàn) 產(chǎn)品試驗(yàn)檢驗(yàn) 試驗(yàn)室 跟班作業(yè)檢查把關(guān) 分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定 隊(duì)質(zhì)量檢查員 按操作規(guī)程施工 開展質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng) 定期抽查檢驗(yàn) 監(jiān)督檢查指導(dǎo) 施工作業(yè)人員 QC領(lǐng)導(dǎo)辦公室 上級(jí)質(zhì)檢工程師 監(jiān)理工程師 質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)：公路工程施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；業(yè)主對(duì)本標(biāo)下發(fā)的相關(guān)文件和要求； ISO9001：2021 質(zhì)量保證體系；本公司 《質(zhì)量 \職業(yè)健康安全 \環(huán)境一體化體系管理 手冊(cè) 和 程序文件》 等。 工作標(biāo)準(zhǔn)： 本合同段工程質(zhì)量計(jì)劃；實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；各項(xiàng)操作 規(guī)程。 質(zhì)量目標(biāo) ： 標(biāo)段 工程 交工驗(yàn)收的質(zhì)量 評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：不低于 90 分。 質(zhì)量方針：以人為本，誠信守約，顧客滿意，優(yōu)質(zhì)高效，追求卓越。 思想保證 34 施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對(duì)工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真檢查，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。 堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度，按照制度進(jìn)行日常、定期、不定期工作檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。 在施工中，對(duì)每道工序、每個(gè)工種、每個(gè)操作工人，做到質(zhì)量工作“三個(gè)落實(shí)”，即：施工前，施工的每個(gè)操作人員明 確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。工序施工結(jié)束后，及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)比，進(jìn)行工序交接，并根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量事故報(bào)告制度，施工中加強(qiáng)質(zhì)量管理，每一施工工序結(jié)束及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，不合格的及時(shí)返工，發(fā)生質(zhì)量事故時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量報(bào)告制度。 建立并嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，對(duì)施工中的各階段、各工序建立詳細(xì)的質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，施工中嚴(yán)格執(zhí)行，保證工程質(zhì)量。 技術(shù)保證 加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，施工管理 標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真校對(duì)圖紙， 嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范組織施工。及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。 七、安全保證體系 、安全保證體系 施工過程中，我項(xiàng)目將按 GB/T28001