【導讀】進度計劃指標見表3-1。

　　

【正文】 a 以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除；（2） 、拆除模板時，不得影響混凝土的養(yǎng)護工作。五、質量保證措施 技術保證措施混凝土在振搗過程中，產生泌漿水，容易粘在模板上形成混凝土表面的氣泡。為減少二次襯砌混凝土表面的氣泡，在堵頭板上沿豎向每 20～30cm 設可以封閉的孔（φ10～14mm的螺釘孔即可） ，澆筑時根據混凝土的層面，依序打開孔排水，排完水及時封孔。、二次襯砌應達到結構密實、表面平整光滑、曲線圓順。、混凝土襯砌施工前應對水泥、細骨料、粗骨料、拌制和養(yǎng)護用水、外加劑、摻合料等原材料進行檢驗，必須使用檢驗合格的原材料。、 混凝土生產應采用自動計量的拌合站、攪拌輸送車運輸、混凝土泵送入模的機械化流水作業(yè)線，以保證二次襯砌混凝土的質量。、對襯砌完成的地段，應與設計單位密切配合，繼續(xù)觀察和監(jiān)測隧道的穩(wěn)定狀態(tài)，注意襯砌的變形、開裂、侵入凈空等現(xiàn)象，并作出長期穩(wěn)定性評價。、混凝土澆注前需要經過測量組的復核，需要仔細檢查預埋件，確保沒有錯漏時才允許混凝土的澆注；、混凝土應對稱、分層澆筑，分層搗固。二襯砼應連續(xù)灌筑，搗固應優(yōu)先采用插入式振動器，并與附著式振搗配合。、隧道拱、墻背后的局部坍塌或塌落，必須回填密實，必要時回填注漿。拱部范圍與墻腳以上 1m 范圍內的超挖，應用與襯砌同級混凝土回填。隧底超挖部分應用與隧底結構同級的混凝土回填。所有超挖部分不得用漿砌片石進行回填。、為提高二襯混凝土的施工質量，防止拱部混凝土澆筑出現(xiàn)空穴，拱部宜配制流態(tài)混凝土灌注。堵頭板宜分層設排水孔排出泌漿水。、二次襯砌拆模時間一般情況下混凝土強度應達到 以上。初期支護未穩(wěn)定，中鐵五局滬昆客運專線云南段 TJ1 標 施工方案13二次襯砌提前施做時混凝土強度應達到設計強度的 70％以上。特殊情況下，應根據試驗及監(jiān)控量測結果確定拆模時間。、襯砌臺車表面每次脫模后必須進行清洗，必須刷脫模劑，嚴禁使用廢機油及其他影響襯砌外觀顏色的材料涂刷。 制度保證措施執(zhí)行嚴格的報檢制度和試驗人員旁站制度。砼澆筑前要符合以下條件：、模板的支撐系統(tǒng)按施工方案施工完畢。、模板、鋼筋及其支架質量符合規(guī)定，驗收合格。、技術復核、隱蔽工程驗收已確認簽證。、施工范圍內安全設計落實。、施工機具準備就緒且能正常運轉。、材料供應準備完畢。、原材料及施工配合比經監(jiān)理及施工方共同檢查合格。六、機械設備 表 61序號 設備名稱 型號規(guī)格 數量 備注1. 裝載機 ZLC50C 1 移動臺架2. 砼運輸車 9m3 43. 砼攪拌站 全自動計量 24. 砼輸送泵 HBT60 15. 發(fā)電機 250KW 16. 電焊機 47. 襯砌模架臺車 6m 18. 插入式搗固棒 φ30 89. 斧頭、錘子 2010. 鋼絲鉗 511. 鏟子 2012. 撬棍 2013. 手鋸 2014. 電鋸 215. 扳手 20中鐵五局滬昆客運專線云南段 TJ1 標 施工方案14七、施工安全保證措施、鋼筋操作應戴手套，在彎曲和切斷鋼筋時，褲腳應用帶子扎緊。、人工剁斷鋼筋時，需檢查錘把是否牢固，打錘人和把剁子人應該成斜角，打錘時要注意周圍有無閑人站立，剁短鋼筋時，應設有簡易防護罩，以防崩出傷人。、使用機械切斷鋼筋時，鋼筋應安穩(wěn)在切口間，并用手握住未端以防搖擺，切斷短料時需用鉗子夾料，不得用手直接把料，以防意外傷人。、人工鋸斷鋼筋時，要使鋸路順直，垂直且勿歪扭，以免鋸條斷裂傷人。、鋼筋切斷機和彎曲機的皮帶輪和傳動齒輪應設有防護罩，機器開啟后達到正常轉數時，再開始工作。、鋼筋機械要有專人操作，使用前要檢查刀片、螺絲。嚴禁其他人員操作。、安放鋼筋骨架或搬運鋼筋時，附近如有電線，先將電源關閉，并排專人負責，以防意外。、在高空綁扎鋼筋時，要站在臺架或腳手架上操作，并且把安全帶拴在腳手桿上，上下梯子時注意安全。、每班對作業(yè)臺架進行檢查，必要時進行加固處理。 、加強洞內通風、照明，在臺架及模板臺車上均設置警示燈，避免車輛碰撞臺架或臺車而造成安全事故。 、臺架及臺車上嚴禁堆放材料，作業(yè)時工具必須裝在包內或捆綁在臺架上，避免工具或材料掉下傷人。、震搗器使用前應先檢查，螺絲是否緊固，電接頭是否緊密，而后試一會，無雜音方可操作。如震動不正常，應立即找電工修理。操作震搗器的人員，必須穿膠皮靴，帶絕緣手套，濕手不許接觸電氣開關。、震搗器必須設專門防護性接地，需有特制的三腳或四腳插銷和帶有三個插孔或四個插孔的特殊插座開關板，以免將火線入地線發(fā)生危險。、加強用電管理，各臺架上必須安裝漏電保護器。、組裝臺車或重笨物件時，必須有人統(tǒng)一指揮，確保施工安全。、所有工作人員必須配戴安全防護用品，確保作業(yè)安全。加強文明施工管理，為安全作業(yè)創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。八、環(huán)境保護、水土保持保證體系 環(huán)境保護措施中鐵五局滬昆客運專線云南段 TJ1 標 施工方案1開工前對全體員工宣傳教育，教育全員用實際行為保護環(huán)境。、路基的場地清理物，運到指定地點棄堆，用于復耕綠化。、棄碴場先擋后棄，在棄碴后完善排水設施。、合理布置施工場地，生產、生活設施盡量布置在征地線以內，盡量少占用紅線外耕地。完工后對棄碴場及臨時用地進行復耕。、實施環(huán)境監(jiān)控，環(huán)境監(jiān)控應按設計的監(jiān)控對象、范圍、步驟及技術要求實施，確保周圍的居民用水；對施工生產廢水進行處理，對污水受納水體實施有效保護。、教育職工嚴禁撲殺野生動物和毀壞植物，要珍愛一草一木。對施工有影響的需保護植物，株株記錄，做好編號，開工前聯(lián)系有關主管部門移設。 水土保持措施、隧道施工時采用限量排放原則防止地下水流失過多，富水地段采取全包防水。施工期間生產場地和生活區(qū)應修建必要的臨時排水溝，并與永久性排水設施相接。、控制施工注漿使用的水泥及其他漿液泄漏，避免漿液污染洞外當地居民的生活、生產用水。施工廢水、廢氣、廢油、生活污水、垃圾不得排入農田、耕地、飲用水渠、河流。在洞口設污水處理系統(tǒng)，采用隔油沉淀池、氣浮設備和二級生化處理設施對施工污水進行處理，達到排放標準，再排放。、合理安排工序，力求挖填方平衡，減少取土挖方量，及時清運開采的土方。對已完坡面工程應及時植草綠化，增加植被覆蓋率，減少土壤被雨水沖刷，防止滑坡和崩塌。洞口段路基及坡面上種樹、種草綠化，美化環(huán)境，凈化空氣。工程竣工后搞好占地復耕，恢復植被，防止水土流失。九、文明施工保證體系及保證措施 文明施工目標做到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”的標準?，F(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標識醒目，標牌規(guī)范。爭創(chuàng)滬昆客運專線全線安全文明樣板工地。 文明施工保證措施健全各項文明施工管理制度，如崗位責任制、獎罰制度、檢查制度等。加強宣傳教育。結合工程實際，在各級負責人中明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責任區(qū)，制定相關標準，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。制定生活和環(huán)境衛(wèi)生管理制度，搞好職工宿舍衛(wèi)生和食堂的飲食衛(wèi)生，生活區(qū)專人打掃中鐵五局滬昆客運專線云南段 TJ1 標 施工方案16衛(wèi)生，水溝定時清掃，區(qū)內設置垃圾箱。加強標準化現(xiàn)場管理，堅持“先策劃，后實施”的原則，確保臨時設施及洞內“三管兩線”等布局合理。設置工點標牌，設置監(jiān)督、舉報電話和信箱，接受監(jiān)督。施工現(xiàn)場設置醒目的安全警示標志、安全標語。安全操作規(guī)章制度，現(xiàn)場的施工用電設施安裝規(guī)范、安全、可靠、建設文明標準工地。