【正文】 一、施工強度計算 Q 平 ＝ V/T （ m3） Q 大 ＝ 平 （ m3） 工程量及施工強度計算見附表 。 機械設備配備控制 施工強度 如下： 填筑料 黏土 砂殼 （含反濾料） 平均施工強度 Q 平 741 5065 最大施工強度 Q 大 1112 7598 計算 Q 大 小于施工單位的最大施工能力 10000m3/天，滿足要求。 二、土石方施工機械的選擇及數(shù)量計算 （一） 機械選型原則 砂礫料采用水上開采，選用 自卸汽車配合正向鏟裝土、運輸 ； 土料開采，選用自卸汽車配合正向鏟裝土、運輸； 黏土壓實選用羊足碾 ； 砂礫 料選用振動碾。 （二）作業(yè)機械化方案 黏土心墻： 2m3挖土機挖裝， 15T 自卸汽車運輸上壩， T120 推土機推平，9T 羊足碾壓實。 運輸距離 7Km。 砂殼： 4 m3正向鏟裝水上沙石料， 20 T 自卸汽車運輸， T120 推土機推平， 振動碾壓實。 運輸距離 。 （三）機械生產(chǎn)率 黏土心墻施工機械生產(chǎn)率根據(jù)定額指標確定： （ 1） 2m3挖機裝車生產(chǎn)強度： P=100/＝ 667 m3/臺班 （ 2） 2m3挖掘機裝 15T 自卸汽車運輸 III 類土 汽車生產(chǎn)強度 ： P＝ 100/(+ 6)＝ （ 3） T120 推土機推平（ 10m計算）： P＝ 768m3/臺班 28 （ 4） 9T 羊足碾壓實（ 12 遍計算）： P=531 m3/臺班 （ 5） 6T 羊足碾拋毛： P=100/＝ 909 m3/臺班 砂殼施工機械生產(chǎn)率根據(jù)計算確定： （ 1） T120 推土機推平（ 10m計算）： P=768 m3/臺班 （ 2） 4m3正向鏟裝水上 砂 石料： P＝ 60 8qKvKtKp/ t＝ 2171m3/臺班 查表式中： q＝ Kv＝ Kt＝ （施工條件、管理良好） Kp＝ 1/ t＝ t 裝 ＋ t 卸 ＋ t 空回 ＝ （ 3） 20 T 自卸汽車運輸（ ） ： P＝ 60 8qKvKtKp/ t＝ 查表式中： q＝ Kv＝ Kt＝ （施工條件、管理良好） Kp＝ t＝ t 裝 ＋ t 卸 ＋ t 運 ＋ t 空回 ＝ 4 ++ 60 2= （ 4） 振動碾壓實： P=8V（ BC） hKtKp /n＝ 2268m3/臺班 查表式中： V=1500m/h B= C= h= Kt＝ （施工條件、管理良好） Kp＝ n=6 （四）機械數(shù)量確定 根據(jù)最大上壩強度，以挖掘機為主要設備，選擇主要和配套設備。 黏土心墻機械 施工能力根據(jù) 1112m3/天 ，一班制作業(yè) 配備。 （ 1）挖機數(shù)量 根據(jù)施工強度計算 ： N=Q 大 /P＝ 1112/667＝ 2 臺 （ 2）汽車數(shù)量 根據(jù) 施工強度 計算 ： n＝ 1112/＝ 26 輛 。 29 （ 3）推土機數(shù)量根據(jù)施工強度計算： n＝ 1112/768=2 臺 （ 4） 9T 羊足碾壓實根據(jù)施工強度計算： n＝ 1112/531＝ 3 臺 （ 5） 6T 羊足碾拋毛根據(jù)施工強度計算： n＝ 1112/909＝ 2 臺 砂殼機械 施工能力根據(jù) 7598m3/天 ，一班制作業(yè) 配備。 （ 1）挖機數(shù)量： N=Q 大 /（ pc） ＝ 7598/2171＝ 4 臺 。 （ 2）汽車數(shù)量 ： n＝ Q 大 /（ pa）＝ 7598/＝ 68 輛 。 （ 3）推土機數(shù)量： n＝ 7598/768=10 臺。 （ 4）振動碾數(shù)量： n＝ 7598/2268=4 臺 三、 施工道路布置 由于采用自卸汽車直接上壩，采用岸坡道路和壩坡道路相結(jié)合的原則布置施工道路 。 左岸 30 線： 布置在左岸 30m高程，是本工程的主要運輸線路，從下游 砂礫料沿 30m 高程接上下游圍堰、導流隧洞進出口及上壩路。過導流隧洞時采用鋼棧橋跨越。 壩坡路：布置在下游，從左岸 30 線起坡， S 型道路接至壩頂 105m 高程，全長約 1100m，平均縱坡小于 7%。 道路設計路面寬度 8m，最大縱坡控制在 7%以內(nèi)，采用泥結(jié)石 路面。 四、大壩施工主要機械匯總表 序號 機械設備名稱 技術規(guī)格或型號 配備數(shù)量 1 挖土機 W200， 2m3 2 臺 2 挖土機 W400， 4m3 4 臺 3 推土機 T120 12 臺 4 自卸汽車 交通 SH361， 15 噸 26 輛 5 自卸汽車 T20， 20 噸 68 輛 6 振動碾 ， 噸 4 個 30 7 羊足碾 9T 3 臺 8 羊足碾 6T 2 臺 導流洞 開挖 一、基本資料 導流洞采用城門洞型， 開挖 寬度 ，高度 ， 砼 襯砌 厚度 m，隧洞長 650m，進口高程 ，出口高程 。 施工工期，要求在截流前完成，采用 雙向進尺，每個工作面 每天兩個循環(huán) 地形地質(zhì)：巖石等級 f＝ 10（級別 IX－ X），開挖時不需臨時支撐，但需永久砼襯砌。在地形上不宜開挖支洞。 爆破用炸藥：硝銨炸 藥 II 號。 二、開挖方法 采用鉆爆法開挖隧洞，由于地質(zhì)條件比較好，機械化程度高， 擬采用 全斷面微差爆破一次成型，周邊采用光面爆破。 鉆孔：采用鉆孔臺車 ，崩落孔 和周邊孔 鉆孔直徑 40mm，掏槽孔鉆孔直徑 45mm。 裝藥 ：采用裝藥臺車 爆破 ： 采用楔形掏槽， 非電 毫秒 微差起爆網(wǎng)絡，一次性爆破 散煙 ：采用軸流式雙向通風機 安全檢查處理 ：利用裝藥臺車，人工排除危石、浮石，必要時進行噴錨支護 裝渣 ：采用 自卸汽車運輸 三、 主要參數(shù) 計算 作業(yè)項目固定循環(huán)時間： 裝藥： ； 爆破、散煙、安全檢查 ： ； 裝渣機械進出工作面： 0. 5h； 鉆車進出工作面： 0. 5h。 合計： 。 開挖斷面積 隧洞開挖 寬度 ，城門洞型， 面積 S＝ 。 31 炮孔數(shù)量的確定和布置 炮孔數(shù)量根據(jù)經(jīng)驗及統(tǒng)計資料得出的單位進尺耗藥量，除以每孔裝藥量，得炮孔數(shù)量 N。 N＝ KSη/ra 式中： K單位挖方耗藥量，取 90Kg/100m2 S隧洞開挖面積， 100m2 η炮孔利用系數(shù)， r單位長度炮眼裝藥量 ， （孔徑 40mm） a炮孔裝藥系數(shù)， 先計算掏槽孔和周邊孔 數(shù)量 及 裝藥量，再計算崩落孔 數(shù)量。 掏槽孔 N1采用楔形掏槽，布置 16 個孔，孔徑 45mm，總裝藥量 為： a1rn1＝ **16＝ 。 周邊孔 N2布置間距 50cm，根據(jù)周長共布置 98個，線裝藥密度 300g/m，裝藥系數(shù) ， 總裝藥量為 **98＝ 。 崩落孔布置數(shù)量 N3＝ （ KSη－ Q1） /ra ＝ (90**)/(*)=127 個。 計算布孔 N=N1+N2+N3＝ 16+98+127=241個 實際布孔： 中心位置布置楔形掏槽 孔 16 個 ，梅花形 布置， 成楔形 ； 周邊布置光爆孔 98 個（間距 ） 。 中間崩落孔 間排距根據(jù) ～ 不等布置，位于掏槽孔下方的 孔為臺炮， 間排距取小值 ， 實際布置炮孔 94個。 共布孔 N＝ 8+98+94＝ 200 個。 如下圖： 32 掏槽孔崩落孔周邊孔循環(huán)作業(yè)進尺 循環(huán)進尺 L＝（ t 循 － ∑ti） /（ t 鉆 ＋ ψt 出渣 ） 式中： t 循 循環(huán)作業(yè)時間， 取 12h ∑ti 為固定循環(huán)時間和， ψ 鉆孔與出渣順序進行，取 1 t 鉆 ＝ N/（ nVη） 式中： N 鉆孔 數(shù)量， 200 個 n 工作面鉆機數(shù)量 ， 取 32 臺 V 鉆孔速度， X 級巖石 η同上 ， 。 t 出渣 ＝ S/P 33 式中： S 隧洞斷面積，同上 , P 裝渣機械生產(chǎn)率， 查表為 650/8＝ 81m3/h L=()/(200/(32**)+1*) 經(jīng)計算得， L＝ ， 取循環(huán)進尺為 。 四 、循環(huán)作業(yè)圖表 經(jīng)計算繪制循環(huán)作業(yè)圖表如下： 作業(yè)項目 循環(huán)時間 （ h） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 鉆機進出 鉆孔 裝藥 爆破散煙安檢 出渣機械進出 出渣 合計 12 五 、 開挖 工期 T=L/(m39。n39。l) L隧洞總長 650m m39。工作面數(shù)，兩頭進為 2 n39。每天循環(huán)次數(shù) ， 24/12＝ 2 l循環(huán)進尺，計算得為 T＝ 650/2*2*＝ 68 天 ， 考慮時間利用系數(shù) ，實際安排工期 90 天。 六 、隧洞開挖主要機械匯總表 （兩個工作面） 序號 機械設備名稱 技術規(guī)格或型號 配備數(shù)量 1 鉆孔臺車 CGJ153 2 套 2 鑿巖機 YG40 30 臺 3 軸流風機 28KW，可逆 2 臺 4 通 風管 直徑 600mm，金屬管 700m 5 吸底潛水泵 4” 15 臺 34 6 壓風站 供風量 30m3/h 2 個 7 裝載機 2 臺 8 自卸汽車 黃河 QD35 14 輛 內(nèi)部資料 請勿外傳 9JWKf wvGt YM*Jgamp。 6a*CZ7H$dq8Kqqf HVZFedswSyXTyamp。 QA9wkxFyeQ^! djsXuyUP2kNXpRWXm Aamp。 UE9aQ@Gn8xp$Ramp。849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQc@UE%amp。 qYp@Eh5pDx2zVkumamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQc@UE% amp。 qYp@Eh5pDx2zVkum amp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQc@UE% amp。 qYp@Eh5pDx2zVkum amp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQc@UE%amp。 qYp@Eh5pDx2zVkumamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3tnGK8! z89Am UE9aQ@Gn8xp$Ramp。 849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQc@UE%amp。 qYp@Eh5pDx2zVkumamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQc@UE%amp。 qYp@Eh5pDx2zVkumamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQc@UE%amp。 qYp@Eh5pDx2zVkumamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQc@UE% amp。 qYp@Eh5pDx2zVkum amp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3t nGK8! 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