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城市規(guī)劃畢業(yè)設計說明書-資料下載頁

2025-08-20 12:06本頁面

【導讀】目前,旅游產(chǎn)品正從觀光型向觀光、度假和專項旅游相結合的趨勢發(fā)展。假旅游正成為發(fā)展速度最快的旅游產(chǎn)品。專家預測至2020年我國的度假旅游收。入將達到9200億元人民幣,占當年旅游總收入的61%。本文對神泉文化旅游景區(qū)展開了新的規(guī)劃。到人與自然、人與環(huán)境的和諧共存??茖W合理的布局景區(qū)內(nèi)各項設施,最大限度。生態(tài)為主體的和諧理念。系,合理利用土地資源,保護環(huán)境,節(jié)約能源。環(huán)境建設與功能建設同步,合理布置建筑樓群,注意節(jié)能和生態(tài)保護,重視水資源和植物資源的有效利用,充分利用自然資源減少運行成本。計等進行進一步的探討。

  

【正文】 1)目前 神泉生態(tài)旅游風景區(qū)所在的 雙河鎮(zhèn)旅館業(yè)、餐飲服務業(yè)、娛樂業(yè)在旅游旺季并不能滿足旅游度假的需要。需要加強旅游服務設施的建設,完善設施環(huán)境,提高服務水平。同時需要加強現(xiàn)有 服務設施管理,從環(huán)境衛(wèi)生、價格監(jiān)控、員工素質(zhì)、服務質(zhì)量等方面嚴格把關,為游客提供滿意的服務。 ( 2)配合景區(qū)區(qū)域景觀功能,增設露營、野餐、燒烤等基本服務設施,迎合游客獵奇心理、滿足冒險精神需求。此類設施可適當安排在湖濱觀光帶,但要注意對環(huán)境的保護。 道路交通規(guī)劃 對外交通規(guī)劃 目前,神泉文化旅游區(qū)的對外交通方便。規(guī)劃文化旅游區(qū)的對外交通在現(xiàn)有基礎上,接通和完善周邊城市道路的交通聯(lián)系;進一步密切同呼和浩特的交通聯(lián)系和組織。此外應加強對現(xiàn)有道路的維護、保養(yǎng),加強和完善公路兩側(cè)的綠化及景觀建設。使 游客在進入度假區(qū)之間就能心曠神怡。 適當增加目標客源市場至神泉文化旅游景區(qū)的公交客運班次,方便交通聯(lián)系。 度假區(qū)內(nèi)部道路規(guī)劃 度假區(qū)內(nèi)部道路框架有二級組成。一是主要交通干道系統(tǒng),以通行機動車為主,聯(lián)系各功能區(qū),與對外交通出口相銜接,道路紅線寬度 2040m,建筑后退道路紅線 15m。二是度假區(qū)的觀光游覽道 路 系統(tǒng),在沿湖景觀帶內(nèi)設置,用于自行車游覽和步行觀光,道路紅線 〈 2〉 寬度 24m。這兩個交通系統(tǒng)相對獨立,相互之間又有一定的聯(lián)系。 規(guī)劃在各功能區(qū)的出入口處,結合主干道系統(tǒng),配置與功能區(qū)相匹配的停車場 和良好的沿街景觀,要讓使用者感到安全,并通過沿街景觀讓使用者不覺得乏味。 內(nèi)蒙古工業(yè)大學本科畢業(yè)設計說明書 20 不鼓勵高速行駛。 綠化系統(tǒng)規(guī)劃 神泉文化旅游旅游景區(qū)綠化系統(tǒng),采用點、線、面相結合的原則。以“線”、“面”綠化為主。為了把神泉文化旅游景區(qū)建成花園式的旅游度假區(qū),規(guī)劃綠地面積占總用地面積的 75%以上,綠化覆蓋率達到 80%以上,避免土地裸露。 規(guī)劃加強道路兩側(cè)的綠化建設,使道路林蔭化;規(guī)劃主干道兩側(cè)各設置 50m寬的綠化帶;規(guī)劃次干道兩側(cè)各設置 30m 寬的綠化帶。 規(guī)劃充分利用縱橫交錯的河道,進行綠化,沿湖 (河 )濱設置寬窄有序的綠化帶和湖 (河 )濱小道,并向游人開放,成為帶狀共享空間,貫穿整個景區(qū)。規(guī)劃湖濱觀光帶的寬度為80150m;河道兩側(cè)綠化帶的寬度為 1520m。沿河駁岸的建設,應順應自然。在主要地段應配置現(xiàn)代電子燈光,造就“小橋、流水、人家”的另一番景象。 圖 81 植物配置圖 綠化植物的配置利用較高觀賞價值和鮮明特色的植物季相,能給人以時令的啟示,增強季節(jié)感,表現(xiàn)出園林景觀中植物特有的藝術效果 。 如春季山花漫爛,夏季荷花映日,秋季碩果滿園,冬季臘梅飄香等。 環(huán)衛(wèi)設施規(guī)劃 ( 1)規(guī)劃在景區(qū)綜合服務中心區(qū)內(nèi)設置環(huán)衛(wèi)公司。 ( 2)規(guī)劃在各個功能區(qū)內(nèi)各設置垃圾中轉(zhuǎn)站一處。 ( 3)垃圾填埋場的位置按雙河鎮(zhèn)控制性詳細規(guī)劃執(zhí)行。 ( 4)公共廁所的服務半徑按 500m 設置一座考慮。廢物箱一般沿道路兩旁布置,間距 2550m。 內(nèi)蒙古工業(yè)大學本科畢業(yè)設計說明書 21 環(huán)境保護規(guī)劃 ( 1)神泉文化旅游景區(qū)規(guī)劃以保護環(huán)境為指導原則,堅持以防為主,防治并重,管治并舉的環(huán)境保護方針,防止景區(qū)在開發(fā)建設對環(huán)境造成污染。 ( 2)規(guī)劃對各類污水實行統(tǒng)一處理達標后排放,加強硝煙除塵設施的建設,使水質(zhì)、空氣保持較好的狀態(tài), 規(guī)劃大氣達到國家一類標準 ; 地表水達到國家二類標準,噪音控制在 40dB 以下。 ( 3)嚴格控制有污染項目的新建,嚴格執(zhí)行建設項目環(huán)境影響評價和“三同時”的規(guī)定。水上活動項目必須要符合水資源的有關規(guī)范。 防災規(guī)劃 ( 1)消防用水與消火栓的要求 需符合國家規(guī)范 。 ( 2)本區(qū)按 50 年一遇標準防洪(最高洪水位 , 1954 年),建筑物要后退岸線 12m 以上。對河道進行疏浚清淤,提高抗洪能力,禁止往河道傾倒垃圾。 ( 3)一般工業(yè)與民用建筑,抗震措施須按《建筑抗震設計規(guī)范》( GBJll89)七度標準設防,賓館等公 共建筑應按《建筑抗震設計規(guī)范》八度標準設防。 旅游度假安全規(guī)劃 旅游安全是旅游者順利完成整個旅游活動歷程的重要保障,是旅游業(yè)順利發(fā)展的有利保障,這一體系建設是否完善將直接影響旅游業(yè)的發(fā)展。典型的例子在我國也有不少,如千島湖事件等。這一體系應得到相關部門的重視。 ( 1)認真貫徹國家旅游局發(fā)布的《旅游安全管理辦法》,采取一系列有效措施,增強全行業(yè)的安全意識; ( 2)提高鎮(zhèn)醫(yī)院的醫(yī)療水平,加快各景區(qū)中心接待處醫(yī)療機構的建設,以應付各種突發(fā)性事件的發(fā)生; ( 3)神泉文化旅游度區(qū)水系發(fā)達,應有效防止水上各類安 全事故的發(fā)生,沿河游覽路線安全設施應盡快建設,如沿岸圍欄的設置等; ( 4)增強各景點治安隊伍力量,特別是中心接待區(qū)和偏僻景點處治安力量的到位,避免欺客等現(xiàn)象的發(fā)生和危及游客生命、財產(chǎn)安全的暴力事件的發(fā)生。 內(nèi)蒙古工業(yè)大學本科畢業(yè)設計說明書 22 第 九 章 主要技術經(jīng)濟指標 用地代碼 用地類型 用地面積( ha) 所占比例( %) A2 文化設施用地 B 商業(yè)服務業(yè)設施用地 S 道路與交通設施用地 G 綠地與廣場用地 E 非建設用地 E1 水域 E9 其他非建設用地 總規(guī)劃用地 容積率 綠地率 表 91 技術經(jīng)濟指標表 內(nèi)蒙古工業(yè)大學本科畢業(yè)設計說明書 23 結 論 神泉的規(guī)劃 以 “ 天人合一 ” 為理念, , 與藍天、白云、水域 、現(xiàn)代 渾然一體,氣勢博大。 “ 藍天白云穹廬頂、金光四溢甘迪爾 ” ,加上 區(qū)域內(nèi) 錯落有序的觀景包和環(huán)形水帶,構成動感十足的畫面,給人以強烈的視覺沖擊,體現(xiàn)出鮮明的蒙古民族特色。 讓游客在享受景觀帶來的愉悅同時也享受完善而特色的配套設施和購物環(huán)境,令游客感受到完美的服務。本 次設計大量提煉了 托克托縣境內(nèi)悠久的歷史文化元素與民俗文化元素,將這些元素運用到方案設計之中,賦予設計方案靈魂。同時注重方案設計的規(guī)范性,使設計方案更加具有可操作性。 本次規(guī)劃由于個人能力有限,對于實際中存在的問題缺乏較為系統(tǒng)全面的考慮和更加深層次的審視,規(guī)劃中還存在著許多問題,例如未曾全面的了解總規(guī)中各地塊用地功能性質(zhì)和各項指標,規(guī)劃者缺乏實際項目設計落實經(jīng)驗等,所以難免存在一些不足,希望老師、前輩、同學們能予以指出,我將虛心接受,并會將方案加以完善。 內(nèi)蒙古工業(yè)大學本科畢業(yè)設計說明書 24 注 釋 〈 1〉客源市場 : 旅游產(chǎn)品的經(jīng)常購買者和潛 在購買者。 〈 2〉 道路紅線: 指規(guī)劃的城市道路(含居住區(qū)級道路)用地的邊界線。道路紅線一般是指道路用地的邊界線。有時也把確定沿街建筑位置的一條建筑線謂之 紅線 ,即建筑紅線。它可與道路紅線重合,也可退于道路紅線之后,但絕不許超越道路紅線,在紅線內(nèi)不允許建任何 永久性建筑 。 內(nèi)蒙古工業(yè)大學本科畢業(yè)設計說明書 25 參考文獻 [1] 張凌云 . 試 論 我 國 度 假 區(qū) 的 市 場 定 位 和 開 發(fā) 方 向 [ J ]. 旅游學刊 .1996(4):59. 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