【正文】 。 彈性聯(lián)軸器利用彈簧元件的彈性變形來(lái)補(bǔ)償兩軸之間的相對(duì)位移，而可動(dòng)元件之間的間隙小，特別是那些需要經(jīng)常啟動(dòng)和逆轉(zhuǎn)的傳動(dòng)。于是電動(dòng)機(jī)出來(lái)后直接相連的就是液壓泵，它們之間就必須是彈性聯(lián)結(jié)，使用一個(gè)有 彈性元件的聯(lián)軸器。 查閱資料此次設(shè)計(jì)， 選用彈性柱銷聯(lián)軸器 [9]，型號(hào)為 HL5 型。 5 液壓系統(tǒng)的性能驗(yàn)算 及安裝調(diào)試 液壓系統(tǒng)在初步設(shè)計(jì)時(shí)，各種參數(shù)都是靠經(jīng)驗(yàn)估計(jì)出來(lái)的，當(dāng)回路形式，液壓元件及連接等完全確定后，針對(duì)實(shí)際情況，對(duì)所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)進(jìn)行各項(xiàng)性能分析，對(duì)于一般液?jiǎn)沃Ｕ龎貉b液壓機(jī)設(shè)計(jì) 19 壓傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，主要是進(jìn)一步確切的計(jì)算液壓回路的各段壓力損失、壓力沖擊和發(fā)熱升溫等方面。以便使系統(tǒng)設(shè)計(jì)更加完善與可靠。 液壓沖擊的計(jì)算 在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)迅速的換向或關(guān)閉油路突然使流速改變時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生壓力的劇烈變化，這就是液壓沖擊現(xiàn) 象，液壓沖擊大的系統(tǒng)要安裝液壓緩沖裝置。 通過(guò)分析本液壓系統(tǒng)，該液壓系統(tǒng)的最大沖擊發(fā)生在液壓系統(tǒng)突出關(guān)閉的時(shí)候，當(dāng)液壓系統(tǒng)瞬時(shí)關(guān)閉液流時(shí)，管道內(nèi)最大的液壓沖擊按下式計(jì)算： △ P = ?? ??vE /0 ?EdE /1 0? （ 51） 式中 ： v—— 液流發(fā)生變化前的流速（ mm/s） ； ?—— 液壓油的密度（ kg/m3 ） ； E 0—— 油的容積的彈性系數(shù) ，取 E 0 = 103 MPa； E —— 管道內(nèi)材料的彈性系數(shù) ，取 E = 103 MPa； d—— 管道內(nèi)徑（ mm） ； ? —— 管道的壁厚（ mm） 。 由分析代入數(shù)值進(jìn)行運(yùn)算可得：吸油管液壓沖擊 ??P MPa；圧油管液壓沖擊??P MPa；回油管液壓沖擊 ??P MPa。 液壓沖擊在本系統(tǒng)中不是很明顯，可以不安裝液壓緩沖裝置。 液壓系統(tǒng)熱分析 液壓系統(tǒng)的壓力、容積和機(jī)械三方面的損失構(gòu)成總的能量損失。這些能量損失將轉(zhuǎn)化成熱能，使液壓系統(tǒng)油溫升高，系統(tǒng)油溫過(guò)高會(huì)產(chǎn)生下列不良影響： （ 1）使液壓油的粘度大大降低，泄露增大，溶劑效率下降，并使油液節(jié)流元件的節(jié)流特性變化，造成速度不穩(wěn)。 （ 2）引起熱膨脹，使運(yùn)動(dòng)副之間間隙發(fā)生變化，變小的 時(shí)候可能造成元件的“卡死”，失去工作能力，變大的時(shí)候會(huì)造成泄露增大。 （ 3）密封軟管和過(guò)濾器等輔助元件，有一定的溫度限制。如果溫度超過(guò)這個(gè)限制，他們就不能正常工作。 （ 4）引起機(jī)器構(gòu)件的熱變形，而破壞其應(yīng)有的精度。 液壓泵功率損失產(chǎn)生的熱流量（熱量 ） 由計(jì)算公式： H 1=N（ 1? ） （ 52） 式中 ： N—— 液壓泵的輸入功率（ kw） ； ?—— 液壓泵的效率， ? =。 由公式（ 52）可得 ： ?1H )( ??? 液壓 油通過(guò)閥（孔）時(shí)產(chǎn)生的熱量： 菏澤學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 20 H 2=△ P Q （ 53） 式中 ： ?P—— 通過(guò)閥（孔）的壓力降，一般換向閥取 ? P =； Q —— 通過(guò)閥（孔）實(shí)際流量（ mm3/s） 。 由公式（ 53）可得 ： H 2= kww 1 4 4 360101 7 36 ????? ? 所以系統(tǒng)產(chǎn)生總的熱量： H =H 1 +H 2= kw0 6 4 ?? 液壓系統(tǒng)的散熱計(jì)算 根據(jù)參考文獻(xiàn)，一般油面高度為油箱高的 倍 [9]。因?yàn)榍懊娉醪降糜拖涞挠行莘e為 3 ，所以 V = a b h 。 即 a b h = =1 109mm 3 ；取 a =500mm， b =1000mm， h =480mm， H=600mm 一般，取與油箱相接觸的油箱表面積和油面以上的表面和之半作為 油箱的有效散熱表面積。 根據(jù)文獻(xiàn)可得油箱的散熱面積計(jì)算公式： A =（ a b +2a h +2b h ） +1/2[a b +2（ H h ） a +2（ H h ） b ] ??? ㎡ 計(jì)算油箱的散熱功率： H c =K t A t ? T （ 54） 式中 ： Kt—— 油箱散熱系數(shù) w/m2 .0 C，由于本設(shè)計(jì)的油箱尺寸比較大，所以采用外置 油箱，通風(fēng)良好。根據(jù)參考文獻(xiàn) [1]， Kt =50w/m2 .0 C； At—— 油箱的散熱面積（ mm2） ； ?T—— 油溫與環(huán)境溫度之差 0 C， ? T =350 C。 由公式（ 54）得： H c =50 35=3360w=； 因?yàn)?H c ＞ H ，即 ＞ ， 所以油箱的散熱已滿足該系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量要求，故不需要另加冷卻器。并且油箱設(shè)置隔板將吸、回油管隔開(kāi)，可以減小噪聲。 液壓系統(tǒng)的安裝 與調(diào)試 液壓系統(tǒng)安裝質(zhì)量的好壞是關(guān)系到液壓系統(tǒng)能否可靠工作的關(guān)鍵。必須科學(xué)、正確合理完成安裝過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，才能使液壓系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，充分發(fā)揮其效能。 （ 1）明確安裝現(xiàn)場(chǎng)施工程序及施工進(jìn)度方案。 （ 2）熟悉安裝圖樣，掌握設(shè)備分布及設(shè)備 基礎(chǔ)情況。 （ 3）落實(shí)好安裝所需人員，機(jī)械，物資材料的準(zhǔn)備工作。 （ 4）做好液壓設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)交貨驗(yàn)收工作，根據(jù)設(shè)備清單進(jìn)行驗(yàn)收，通過(guò)通收掌握設(shè)備名稱，數(shù)量，隨機(jī)備件，外觀質(zhì)量等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 （ 5）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，對(duì)液壓設(shè)備地腳尺寸進(jìn)行復(fù)核，單柱校正壓裝液壓機(jī)設(shè)計(jì) 21 對(duì)不符合要求的地方進(jìn)行處理，防止影響施工進(jìn)度。 每一種機(jī)械設(shè)備在完成整體設(shè)計(jì)，安裝后，都需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。按國(guó)際生產(chǎn)進(jìn)行必要的調(diào)整，使其在正常負(fù)荷的情況下能正常工作。 （ 1） 調(diào)試前的檢查 根據(jù)系統(tǒng)原理圖，裝配圖及配管圖檢查并確定每個(gè)液壓 缸由哪個(gè)支路的電磁閥控制。電磁閥分別進(jìn)行空載換向，確認(rèn)電氣動(dòng)作是否正確、靈活，符合動(dòng)作順序要求。將泵吸油管，回油管上的截止閥開(kāi)啟，泵出口溢流閥及系統(tǒng)中安全閥手柄全部松開(kāi)。將減壓閥置于最低壓力位置。流量控制閥置于小開(kāi)口位置。 （ 2） 啟動(dòng)液壓泵 首先， 用手盤(pán)電動(dòng)機(jī)和液壓泵之間的聯(lián)軸器，確認(rèn)無(wú)干涉并轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 然后，啟 動(dòng)電動(dòng)機(jī)，檢查判定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否與液壓泵轉(zhuǎn)向標(biāo)志一致。確認(rèn)后連續(xù)點(diǎn)動(dòng)幾次。無(wú)異常后按下電動(dòng)機(jī)按鈕，液壓泵開(kāi)始工作。 （ 3） 系統(tǒng)排氣 啟動(dòng)液壓泵后，將系統(tǒng)壓力調(diào)到 左右，分別控制電磁閥換向，使 油液分別循環(huán)到各支路中，按動(dòng)管道上的設(shè)置的排氣閥，將管道中的氣體排除。液壓缸排氣時(shí)可將液壓缸活塞桿伸出，一側(cè)的排氣閥打開(kāi)。電磁閥動(dòng)作，活塞桿運(yùn)動(dòng)，將空氣擠出，升到上止點(diǎn)時(shí)，關(guān)閉排氣閥，打開(kāi)另一側(cè)的排氣閥，使液壓缸下行，排除無(wú)桿腔中的空氣。重復(fù)上述徘氣方法，直到將液壓缸中的空氣排凈為止。 （ 4） 系統(tǒng)耐壓實(shí)驗(yàn) 系統(tǒng)耐壓實(shí)驗(yàn)主要是指現(xiàn)場(chǎng)管路，液壓設(shè)備的耐壓實(shí)驗(yàn)應(yīng)該在制造廠進(jìn)行。對(duì)于液壓管路耐壓實(shí)驗(yàn)的壓力應(yīng)為最高工作壓力的 倍。工作壓力 P≥ 21MPa 的高壓系統(tǒng)，耐壓實(shí)驗(yàn)的壓力應(yīng)為最高工作壓力的 倍。如系統(tǒng) 自身液壓泵可以達(dá)到耐壓值時(shí)，可不必使用電動(dòng)試壓泵。升壓過(guò)程中應(yīng)逐漸分段進(jìn)行，不可一次達(dá)到峰值。每次升高一級(jí)時(shí)，應(yīng)保持幾分鐘，并觀察管路是否正常，試壓過(guò)程中嚴(yán)禁操縱換向閥。 （ 5） 負(fù)載試車 開(kāi)始運(yùn)行后，應(yīng)逐漸加大負(fù)載。如果情況正常，才能進(jìn)行最大負(fù)載試車。最大負(fù)載試車成功后，應(yīng)及時(shí)檢查系統(tǒng)的工作情況是否正常，并根據(jù)試車要求作出記錄。 在設(shè)備進(jìn)行調(diào)試合格后，就可以批量生產(chǎn)，然后投入使用。 菏澤學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 22 結(jié)論 本設(shè)計(jì)的液壓機(jī)適用于軸類零件、型材的校正和軸套零件的壓裝。通過(guò)這次設(shè)計(jì)，讓我對(duì)其結(jié)構(gòu)和工作原理有了一定的理解。 設(shè)計(jì)中對(duì)液壓缸的外型、活塞、油箱等的尺寸進(jìn)行了設(shè)計(jì)和校核。通過(guò)各種參考材料和參考同類機(jī)器，對(duì)液壓泵、電動(dòng)機(jī)、各種閥、濾油器和冷卻器等進(jìn)行了選擇。 雖然設(shè)計(jì)已經(jīng)做完，但還存在很多問(wèn)題和不足 ,有很多的先進(jìn)的、更方便的技術(shù)都沒(méi)能用上（例如：控制系統(tǒng)可以用 PLC 控制）。這些都是我應(yīng)該在以后的學(xué)習(xí)工作中進(jìn)一步學(xué)習(xí)的。 這次設(shè)計(jì)用上了大學(xué)四年內(nèi)所學(xué)的各種知識(shí)，如：機(jī)械設(shè)計(jì)、材料力學(xué)、互換性等等，是對(duì)大學(xué)四年學(xué)習(xí)成績(jī)的一次檢驗(yàn)，鍛煉了我的設(shè)計(jì)動(dòng)手能力，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。這次設(shè)計(jì)也是我學(xué)生時(shí)代的總結(jié)，不久我將走 向自己的工作崗位，這次設(shè)計(jì)讓我明白，以后要學(xué)的東西還有很多，我會(huì)在未來(lái)的工作崗位上不斷努力，刻苦學(xué)習(xí)，做一個(gè)有用的人。 單柱校正壓裝液壓機(jī)設(shè)計(jì) 23 參考文獻(xiàn) [1]劉洪文 .高等材料力學(xué) [M].北京：高等教育出版社， 1985:1525. 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