【導(dǎo)讀】柳江的支流為季節(jié)性溪溝。兩側(cè)地形呈陡坡性,近直立,地形起伏大,地質(zhì)結(jié)構(gòu)簡單.橋梁。橋位與擬建的G321公路連接,并穿越猴場支路,交通便利.施工單位需要與電力部門協(xié)商解決。當(dāng)?shù)匾云K石為主，可選用儲量大，開采條件較好的K2+700料場集中開采。片石、砂用料場機(jī)軋篩分后使用。橋位區(qū)地處貴州高原南部。由于都柳江及其支流深切,橋區(qū)內(nèi)總的地勢為北高、南部底.區(qū)內(nèi)最高高程約,最低高程約，相對高差。坡、泥石流地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。受區(qū)域小型構(gòu)造影響，巖層產(chǎn)狀略微變化，總體呈。巖，巖體較完整，局部較破碎。橋區(qū)屬都柳江的支流,橋位中部為交梨河自北而南橫穿橋軸線。年平均氣溫℃，極端最高氣溫為35℃，極端最低氣溫為℃。無霜期328天，平均降水量，氣候復(fù)雜多樣，垂直差異明顯。開工日期暫定為2021年3月15日，竣工日期為2021年10月30日。本工程決定工期的主要因素在于主跨T梁的預(yù)制以及鉆孔樁的施工工期等。

　　

【正文】 爬梯絞車 挖孔樁示意圖 32 保證搭接長度。 （ 5）成孔驗收： 挖孔樁成孔后，質(zhì)檢員必須下井驗孔，主要檢查孔深、孔徑、孔底沉碴、地質(zhì)等。 （ 6）樁基砼灌注： 樁基成孔后經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可開始砼的灌注工作。 砼灌注導(dǎo)管的制作：用厚 3mm 厚的鋼板做成上口直徑 40cm，下口直徑 30cm 串筒，每節(jié)長度 60cm，串筒之間的連接大口在上小口在下套接，然后在大小口兩側(cè)做自鎖掛鉤用鏈條連接，這種連接安裝拆除較快，進(jìn)料做成 ，直接套接在導(dǎo)管內(nèi)并用掛鉤連接。 灌注砼時 首先在樁孔內(nèi)下通風(fēng)管通風(fēng)，再將振動捧和操作工人用吊藍(lán)放入孔底，然后用吊車將導(dǎo)管下至距孔底 高處，導(dǎo)管用拉繩固定孔壁一側(cè)，孔底操作人員和地面工作人員用對講機(jī)通信，孔樁準(zhǔn)備工作和地面準(zhǔn)備工作就緒即可進(jìn)行砼灌注，每灌注一漏斗即 ，暫停約 2～ 3 分鐘，待孔底振搗工作完成后再進(jìn)行第二次下料，提升后將串筒導(dǎo)管拆掉并立即用水沖洗。 砼由工地攪拌站生產(chǎn)，運(yùn)送距離不能太長，確保樁基砼質(zhì)量。必須加班連續(xù)作業(yè)，一次完成至主梁底部 （ 7）注意事項： 挖孔施工時，要注意不要碰壞井口周圍的四根測量控制樁，以利于對樁心偏位及 時檢測。 挖孔時，挖孔工人必須配有安全帽、安全繩，井口搭設(shè)臨時掩體。 提取土渣的吊桶、吊鉤、吊繩、轤轆、三角架、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具必須經(jīng)常檢查。 機(jī)械配合人工挖孔和樁基砼灌時，孔底操作人員要和地面操作人員保持聯(lián)系。 在孔深 10m以下有操作人員時，必須保持機(jī)械通風(fēng)。 挖孔時保持向孔內(nèi)送風(fēng)、還要經(jīng)常檢查孔內(nèi)有害氣體的含量。 挖孔每進(jìn)深 1m，技術(shù)人員應(yīng)用吊線錘校復(fù)樁孔傾斜度，傾斜度控制在 1／ 100 以內(nèi)的要求。 確保護(hù)壁砼質(zhì)量，必要時可將其強(qiáng)度提高，保證護(hù)壁安全。 孔底爆破時，孔口覆蓋鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)上壓一定量數(shù)量的砂袋，孔蓋 與孔口之間留有空隙，便于爆破后的氣體排除。 爆破后，先向孔內(nèi)通風(fēng)注水，散去毒氣，再由上至下清除孔壁上松散的碎石。 挖孔樁內(nèi)徑應(yīng)大于設(shè)計孔徑 3～ 5cm，確保樁身垂直，以便在有水的情況下改變施工工藝。 質(zhì)量保證措施： 人工挖孔，鋼筋制作，砼灌注施前，逐級進(jìn)行詳細(xì)的書面技術(shù)交底，嚴(yán)格按規(guī)范要求操作。 33 使施工人員熟悉工程情況、設(shè)計意圖、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工方法，做到人人心中有數(shù)。 建立完善的質(zhì)量保證體系，責(zé)任落實到人。 建立完善的質(zhì)量自檢，互檢，驗收程序，發(fā)生質(zhì)量事故，堅決按“三不放過”原則進(jìn)行處理。 （ 8）安 全保證措施： 機(jī)械挖孔時，各施工班組均應(yīng)按安全操作規(guī)程作業(yè)，嚴(yán)禁一次開挖超過護(hù)壁模板高度等違章作業(yè)。 各運(yùn)輸，吊裝，發(fā)電設(shè)備派專人指揮，加強(qiáng)管理，強(qiáng)化安全意識，專職安全員每天進(jìn)行班前、班后安全檢查。 加強(qiáng)施工過程的安全技術(shù)交底，使操作者熟悉、理解施工過程中的危險因素和安全操作規(guī)程，提高操作者的安全應(yīng)變技能。 加強(qiáng)職工的勞動保護(hù)教育，提高全員的安全生產(chǎn)意識。建立安全獎罰制度，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度。 井口護(hù)井圈必需高出操作地面 30cm，并在井口設(shè)置警戒線。護(hù)井臺寬度視地質(zhì)而定，一般寬度在 30cm 左右，護(hù) 井臺應(yīng)預(yù)埋φ 鋼筋環(huán)，以便下班或暫停施工期間加蓋，防止閑散人員掉落出現(xiàn)事故。 第四節(jié) 立柱、系梁及蓋梁施工 一 、施工方法 由于墩柱和蓋梁最大施工高度達(dá) 13 米，因此都采用鋼管支架（ WJ 型）和型鋼施工，鋼管支架是附著在已經(jīng)施工好的墩柱上。 采用精加工的半圓型大塊定型鋼模板。每節(jié) ～ 2 米。一次施工高度 6～ 7 米。用碗扣式鋼管支架（ WJ 型）作腳手架，兼做模板、鋼筋的輔助定位架和起重架。 蓋梁是矩形的，模板采用精加工的矩型大塊定型單元鋼模板。相互有公用性。采用碗扣式鋼管支架（ WJ 型）作腳手架和承力支架 。 鋼筋在加工場下料，現(xiàn)場綁扎成型。 二 、墩柱施工 墩柱鋼筋制安在鋼筋綁扎時，保證其軸線正確，間距滿足設(shè)計。墩柱在達(dá)到頂標(biāo)時，預(yù)埋墩蓋梁牛腿支架埋件。 鋼筋按設(shè)計尺寸及要求在加房制成半成品，車運(yùn)入現(xiàn)場，塔吊、吊車配合人工綁扎成形。 34 因墩柱較長，可分段進(jìn)行施工，即綁扎鋼筋 — →支模 — →砼澆注 — →綁扎鋼筋 — →支模 — →下次砼澆注，如此往循環(huán)，直到墩柱完成。 圓型模板用б =6mm 鋼板卷制成高 的定型半圓型鋼模板，外用∠ 50mm 50mm 5m 的角鋼以 50cm 50cm 橫、縱向作肋，模板內(nèi)面用磨光 機(jī)打磨，保證砼面的光滑平整。上、下兩段及兩半圓聯(lián)接處用φ 24 螺栓相連，并嵌б =2mm 的膠皮防止漏漿。 模板靠自身剛度和四周腳手架固定，支立好后，校核軸線，直徑及垂直度，合格后再進(jìn)行砼澆注。 墩柱砼采用吊送入模，人工振搗，當(dāng)完成鋼筋、模板后，即可進(jìn)行砼澆注。當(dāng)砼達(dá)到蓋梁位置時，進(jìn)行蓋梁支模，綁扎鋼筋，與墩柱砼一并澆注。 砼成形后，應(yīng)對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不少于 7天，保證其強(qiáng)度值達(dá)到設(shè)計要求 三 、蓋梁施工 （ 1）蓋梁底模鋪設(shè) 蓋梁施工原則上用碗扣型鋼管支架（ WJ 型），支架豎桿按橫向 75cm、縱向 100cm 的間距布置 ，在支架上架設(shè)型鋼或貝雷梁作為主支撐架，型鋼或貝雷梁之間用螺桿對拉，形成底模平臺。平臺形成后，在其上鋪模板，形成蓋梁底模。 （ 2）蓋帽梁鋼筋制安 蓋梁鋼筋在鋼筋場按設(shè)計制作，用汽車吊或卷揚(yáng)機(jī)吊到蓋梁上綁扎成形，同時一并綁扎墊石，擋塊的鋼筋。 （ 3）側(cè)模架立 側(cè)模用組合鋼?；蚰痉竭吙蚣用芏劝迕姘迥０迤闯?，當(dāng)蓋梁鋼筋安裝完成后，可進(jìn)行側(cè)模吊裝安放，其固定采用φ 16對拉螺桿。模板支立好后，應(yīng)校核其平面尺寸、軸線，并檢查其拼縫等是否嚴(yán)密，一切無誤后，才可進(jìn)行砼澆注。 （ 4）蓋梁砼施工 蓋梁砼吊送入模。砼采用人工振搗 ，墊石、擋塊一并進(jìn)行砼澆。兩天后，拆模養(yǎng)護(hù)砼不少于 7天，使其達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度。 第五節(jié) T 梁預(yù)制與安裝施工 一、工程概述 橋梁設(shè)計為后張預(yù)應(yīng)力砼 T 型梁結(jié)構(gòu)，先簡支后連續(xù)法施工。 橋梁橫向由 5 片預(yù)應(yīng)力砼簡支 T 形梁組成， 主梁間距為 米。 30米 T 形梁 其預(yù)制寬度為 1 .70 米 (外梁為 米 )，翼板及橫隔板間留有 。梁肋厚 ~ 米， 35 馬蹄寬 米； 主梁橫隔板的間距： 30 米 T 梁 為 +2 + 米。橫隔板連接采用現(xiàn)澆濕接縫形式。 二、施工工藝 （見下頁） ` 移梁 養(yǎng)生 預(yù)制場建設(shè) 鋼筋加工 臺座清理 綁扎鋼筋 立側(cè)向模板 模板、鋼筋檢查 預(yù)留張拉管道 梁體砼灌注 穿鋼絞線 預(yù)應(yīng)力張拉 張拉檢查 否 調(diào)查原因 管道壓漿 封錨 張拉設(shè)備準(zhǔn)備 預(yù)制臺座施工 模板加工 T 梁安裝 橋機(jī)拼裝 下道施工工序 36 三、施工準(zhǔn)備 T 梁施工前，要對施工過程中的各項工作做好充分的準(zhǔn)備，確保施工過程中工、料、機(jī)的均衡，首先，要加強(qiáng)對 T 梁施工過程中的各種用材購置及備料工作，并按設(shè)計及規(guī)范要求作好各種材料檢驗、檢測工作，確保施工用材滿足設(shè)計質(zhì)量要求，如鋼筋、水泥、砂、石、外加劑、水等材料；第二，做好各施工機(jī)械的維修保養(yǎng)工作，如混凝土攪拌機(jī)、配料機(jī)、龍門吊、張拉機(jī)具、電焊機(jī)、鋼筋制作機(jī)械、木工用機(jī)械及其它小型機(jī)械等，確保施工過程中機(jī)械 的安全、正常、連續(xù)工作，從而保證 T梁質(zhì)量。其次，要加強(qiáng)施工前員工的安全，質(zhì)量、技能教育工作，確保員工具備安全、質(zhì)量意識，能明白掌握施工各道工序，做到心中有數(shù)。 四、鋼筋工程 （ 1）非預(yù)應(yīng)力鋼筋 鋼筋加工和安裝嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041— 2021）和施工圖紙進(jìn)行。鋼筋采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必須符合 GB1301391和 GB149998的有關(guān)規(guī)定。所有鋼筋在現(xiàn)場加工房嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行加工，鋼筋主筋和橫隔板骨架采用焊接后，人工轉(zhuǎn)運(yùn)到前場龍門吊配合進(jìn)行組裝。 （ 2）預(yù)應(yīng)力筋 施工 鋼絞線采用符合 ASTMA416— 98 標(biāo)準(zhǔn)、 270 級高強(qiáng)度低松馳鋼絞線，公稱直徑φ ,公稱面積 140mm2,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 Rby=1860MPA,彈性模量 E=。單股張拉控制力P=。 錨具及管道成孔所采用的錨具應(yīng)滿足設(shè)計要求，并應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041— 2021）第 12 章 條規(guī)定，預(yù)應(yīng)力管道及材料應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041— 2021）第 12章 條的規(guī)定。 波紋管安裝：波紋管的連接采用大一號型的波紋管。接頭管的長度 為 200～ 300mm，其兩端用密封膠帶或塑料熱縮管封裹。安裝時，應(yīng)事先按設(shè)計圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在梁肋鋼筋上定出曲線位置，固定時應(yīng)采用鋼筋支托，間距為 600mm，鋼筋支托焊在箍筋上，箍筋底部應(yīng)墊實。波紋管固定后用鐵絲扎牢，以防澆筑混凝土?xí)r螺旋上浮而引起嚴(yán)重的質(zhì)量事故。 預(yù)應(yīng)力筋下料、編束，鋼絞線的下料用砂輪切割機(jī)切割，不得采用電弧切割。鋼絞線切割時，在每端離切口 30～ 50mm 處用鐵絲綁扎。 鋼絞線編束用 20 號鐵絲綁扎，鐵絲扣向里，間距 1～ 。編束時應(yīng)先將鋼絞線理順，并盡量使各根鋼絞線松緊一致。綁好后 的鋼絞線束編號掛牌堆放。 預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道的方法： 穿束時機(jī)，采用前穿束法穿束。前穿束法即在澆筑混凝土之前穿束，在澆筑完梁體時用 37 人工抽動鋼絞線束，防止振動棒誤搗破波紋管造成管道堵塞而無法張拉。穿束后用塑料薄膜纏住鋼束，易于防銹和施工。 穿束方法，鋼絞線采用整束穿，穿束工作可由人工進(jìn)行。 預(yù)應(yīng)力筋張拉與錨固，預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)提供標(biāo)養(yǎng)混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度試壓報告。當(dāng)混凝土的立方強(qiáng)度滿足設(shè)計要求后，方可施加預(yù)應(yīng)力。砼強(qiáng)度不低于強(qiáng)度等級的 90％時才能進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉。 構(gòu)件端頭清理，構(gòu)件端部預(yù)埋板與錨具接觸處的焊渣、 毛刺、混凝土殘渣等應(yīng)清除干凈。 安裝錨具與張拉設(shè)備，鋼絞線束夾片錨固體系：安裝錨具時應(yīng)注意工作錨環(huán)或錨板對中，夾片均勻打緊并外露一致；千斤頂上的工具錨孔位與構(gòu)件端部工作錨的孔位排列要一致，以防鋼絞線在千斤頂穿心孔內(nèi)打叉。安裝張拉設(shè)備時，對直線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與孔道中心線重合；對曲線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與孔疲乏中心線末端的切線重合。 張拉操作程序，根據(jù)構(gòu)件類型、張拉錨固體系，松馳損失取值等因素，預(yù)應(yīng)力筋的張拉程序如下： 0初應(yīng)力 100％ 103％σ con（持荷 2min） σ con （錨固） 每次張拉均應(yīng)量測伸長值。 張拉伸長值校核，預(yù)應(yīng)力筋張拉時，通過伸長值的校核，可以綜合反映張拉力是否足夠，孔道摩阻損失是否偏大，以及預(yù)應(yīng)力筋是否有異?，F(xiàn)象等。因此，對張拉伸長值的校核，要引起重視。 預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后，應(yīng)測定預(yù)應(yīng)力鋼材的回縮量與錨具的變形量，其值不得大于 6mm，如大于此值，應(yīng)重新張拉，或更換錨具后重新張拉。 張拉注意事項：在張拉完成后，測得的延伸量與計算延伸量之差在177。 6％以內(nèi)，否則應(yīng)采取以下的若干步驟或全部步驟：重新校準(zhǔn)設(shè)備；對預(yù)應(yīng)力材料作彈性模量檢查； 放松預(yù)應(yīng)力鋼材重 新張拉；預(yù)應(yīng)力鋼材用潤滑劑以減少摩擦損失，僅水溶性劑可用于管道系統(tǒng)，且在灌漿前洗掉；監(jiān)理工程師對預(yù)應(yīng)力張拉認(rèn)可后，預(yù)應(yīng)力鋼材應(yīng)予錨固。放松千斤頂時應(yīng)避免振動錨具和預(yù)應(yīng)力鋼材；預(yù)應(yīng)力鋼材在監(jiān)理工程師認(rèn)可后才可裁割露頭，梁端錨口應(yīng)按圖紙用水泥砂漿封閉。在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，必須特別注意安全。因此，在任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端，同時在張拉千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)立防護(hù)裝置。操作千斤頂和測量伸長值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。油泵開動過程中，不得擅自離開崗位。如需離開，必須把油閥門全部松開或切斷電 路。 張拉時應(yīng)認(rèn)真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對中，以便張拉工作順利進(jìn)行，并不致增加孔道磨擦損失。采用錐錨式千斤頂張拉鋼絞線時，先使千斤頂張拉缸進(jìn)油至壓力表略有起動時暫停， 38 檢查每根鋼絞線的松緊并進(jìn)行調(diào)整，然后再打緊楔塊。工具錨的夾片，應(yīng)注意保持清潔和良好的潤滑狀態(tài)。新的工具錨夾在第一次使用前，在夾片背面涂上潤滑脂，以后每使用 5～ 10次，應(yīng)將工具錨上的擋板連同夾扯一同卸下，向錨板的鴟形孔中重新涂上一層潤滑劑，以防夾扯在退契時卡住。潤滑劑可采用石墨、二硫化鉬、石蠟或?qū)Ｓ猛隋^靈等。多根鋼絞線束夾片錨固體系如遇到個別鋼 絞線滑移，可更換夾片，用小型千斤頂單根張拉。每次張拉完畢后，應(yīng)檢查端部和其他部位是否有裂縫，并填寫張拉記錄表。預(yù)應(yīng)力筋錨固后外露長度，不宜小于 30mm。張拉完成后用混凝土封裹，以防腐蝕。 五、模板工程 （ 1）模板組成：模板采用 6mm 鋼板、 10槽鋼、 75 角鋼按梁的尺寸要求定做，由具有常年模板加工生產(chǎn)的金屬結(jié)構(gòu)廠加工，鋼板在加工前先行打磨光滑，涂上防銹漆后再進(jìn)行下一步加工。加工過程中要經(jīng)常去檢查模板的加工情況，控制好模板平面的平整度、表面光潔度、裝配精度以及焊接質(zhì)量。 （ 2）模板施工： 立模：立模時用龍門吊把 外模分塊模板吊到所要制梁的制作臺位上，順序不能顛倒。 拆模：拆外模時，首先拆出端頭模板隔板模板及中隔板堵頭模，然后松對上下對拉螺桿和兩邊支撐，拆除兩邊側(cè)模。因為模板屬大面、小厚度鋼結(jié)構(gòu)，側(cè)向