【導(dǎo)讀】中鐵二十局集團公司荊沙鐵路。擴能改造項目經(jīng)理部。64米單線道砟橋面簡支鋼桁梁。廟湖跨引江濟漢特大橋鋼桁梁拼裝架設(shè)施工方案

　　

【正文】 ③初擰檢查：采用 小錘敲擊螺母一側(cè)，手按住相對的另一側(cè)，如顫動較大者為不合格，應(yīng)再初擰，同時用 塞尺插入板縫，插入深度小于 20mm 者為合格，合格后劃線。 ④終擰檢查：根據(jù)試驗資料，采用緊扣法檢查。首先檢查初擰劃線，在終擰后螺母的轉(zhuǎn)動角度，即可判斷是否漏 擰，同時也可發(fā)現(xiàn)墊圈、螺桿是否轉(zhuǎn)動，然后用標(biāo)定好的指針扳手，再擰緊螺栓讀取螺母剛剛轉(zhuǎn)動時扭矩值。超擰、欠擰值均不大于實際規(guī)定值的 10%。 ⑤螺栓的檢查數(shù)目及時間。主桁大小節(jié)點、縱橫梁及聯(lián)結(jié)系的栓群中螺栓的抽查數(shù)量為其總數(shù)的 5%，但不少于 5套。每個栓群不合格數(shù)量不超過抽查總數(shù)的 20%。如超過此值，則繼續(xù)抽查至累計總數(shù)的 80%合格為止。然后對欠擰者補擰，超擰者更換螺栓重擰，檢查需在該節(jié)點螺栓全部施擰完后 24 小時內(nèi)完成。 ⑥對高強度螺栓加強管理，同一批號的高強度螺栓、螺母、墊圈使用于一個部位，不得 混用，在一個節(jié)點上不同時使用兩個生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的同一直徑的螺栓。 ⑦為便于施擰和檢查，在鋼梁拼裝時，螺栓插入方向以便于施擰為主，還要考慮到全橋螺帽方向的一致性，在螺栓施擰施工工藝中將列出具體規(guī)定。 ⑧電動扭矩扳手電源設(shè)專線并配穩(wěn)壓器保證電壓穩(wěn)定。 高強度螺栓施擰后的檢查驗收 高強度螺栓終擰完畢后，須設(shè)專人進行檢查驗收，終擰檢查應(yīng)在終擰后 4 h 進行， 24 h 內(nèi)完成，并做好施工記錄。檢查記錄上應(yīng)附有節(jié)點圖注明螺栓位置及實測扭矩，它是鋼 廟湖跨引江濟漢特大橋鋼桁梁拼裝架設(shè)施工方案 21 梁拼裝質(zhì)量的依據(jù)之一，以后作為正式技術(shù)資 料移交。 拼裝桿件注意要點 在拼裝第一、第二節(jié)間時（第一個三角時），按照拱度要求，在下弦桿節(jié)點下進行支墊后，再拼裝豎桿斜桿等。待主桁三角形閉合后，節(jié)點高強度螺栓 100%終擰后，下弦桿前端節(jié)點底面與支架柱頂墊塊間才用鋼板抄死。一節(jié)間高栓全部終擰后， 再拼裝下一節(jié)間。支架上的梁段拼裝（第六節(jié)間）完成后，對已拼部分進行拱度檢查，無誤后將節(jié)點下不合格 每日標(biāo)定一次 不合格 不合格 不合格 退廠 高強度螺栓籌集 檢查驗收 扭矩系數(shù)試驗 初始擰扭矩系數(shù) (轉(zhuǎn)角值 )決定 施擰機具準(zhǔn)備 板手標(biāo)定 調(diào)整 桿件搬入 接合面磨擦系數(shù)試驗 桿件端部密貼程度檢查 表面重合處理 填墊板或更換 超 擰 初擰 標(biāo)定 終擰 檢查驗收 記錄 更換 補擰 欠擰 高強度螺栓施工流程圖 廟湖跨引江濟漢特大橋鋼桁梁拼裝架設(shè)施工方案 22 抄墊后再進行懸拼。架設(shè)工作主要使桿件正確就位，保證栓孔重合率，遇有錯孔，要查明原因，研究處理，不得 隨意擴孔或用大錘強行通過。為保證拱度，沖釘直徑一般小于設(shè)計孔徑 mm 的為定位沖釘，小 mm 的為拼裝沖釘，要與工廠試拼時得出的釘孔重合率相適應(yīng)（可取過孔率５０％的試孔器直徑作為沖釘直徑，沖釘圓柱體的長度要大于板束厚度。 主桁桿件架設(shè)對孔后，要先穿一部分螺栓，將板縫夾緊，首先打入定位沖釘，至少節(jié)點遠端四個，再打入一般沖釘達 50％沖釘，上滿 30％的螺栓，吊機才能松鉤，然后上滿剩余的高栓，初擰，檢查板縫是否密貼，用 插片插入板縫不能大于 20mm。 防墜落、防撞等防護 設(shè)置及臨邊措施 防撞設(shè)置 為了保障行車通暢、安全，在鐵路兩側(cè)設(shè)置明顯標(biāo)識進行行車的引導(dǎo)。 防墜落設(shè)置 從事高空作業(yè)時上下傳遞物件時要用繩傳遞，不得上下拋擲，傳遞小型工件、工具使用工具袋 ，防止物件墜落 。 并在通航孔臨時支架上設(shè)置安全防護網(wǎng)。 鋼桁梁支座安裝 支座材質(zhì)和制造精度應(yīng)符合設(shè)計要求，應(yīng)有制造廠的成品合格證，并要求附有供貨單位監(jiān)理簽證的鑄件探傷記錄和缺陷焊補記錄，同是應(yīng)作外觀檢查和對組裝后的輪廓尺寸進行復(fù)核。鋼桁梁正式支座安裝前應(yīng)在支座底板范 圍內(nèi)鋪一層薄細砂抹平，使受力均勻，支座錨栓安裝時必須按錨栓裝配圖進行仔細核查，絕不能漏查。放入下錨桿后，應(yīng)將錨栓孔用泡沫或棉紗堵嚴(yán)，防止異物掉入錨栓孔內(nèi)，影響最后支座正式就位。 固定支座安裝 : 固定支座安裝應(yīng)按設(shè)計里程首先使固定支座對位。固定支座安裝時，上、下擺接觸部分應(yīng)密貼，不密貼處間隙不得大于 。 活動支座安裝 : 固定支座定位（即鋼梁定位）后，活動支座底板安裝應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件并結(jié)合實測梁跨進行辦理，以施工氣溫（溫度計掛在支座所在弦桿上）為準(zhǔn)，底板順橋方向的安 裝容許偏差為177。 3mm。 六、 橋面系及附屬工程施工 本橋采用密橫梁整體正交異型鋼橋面系，由縱梁（肋）、橫梁與鋼橋面 板焊接成整體。 廟湖跨引江濟漢特大橋鋼桁梁拼裝架設(shè)施工方案 23 橫梁與下弦桿栓接，縱梁（肋）全橋連續(xù)，并采用栓接， 遇橫梁在橫梁腹板上開孔穿過，鋼橋面板與下弦桿上翼板焊接。在拼裝過 程中， QMO1 及 QMO3 橋面板滯后一個節(jié)間與下弦桿上翼板焊接， QMO2 橋面板待鋼桁梁懸拼完成后再與下弦桿上翼板、 QMO1 及 QMO3 橋面板焊接成整體。 橋面板焊接完成后即在鋼筋砼橋面板范圍內(nèi)焊接圓柱頭剪力栓釘，同時安裝橋欄桿及下弦軌道檢查車，以便在橫 移就位前完成全部焊接施工，并利用下弦軌道檢查車將下弦桿及橋面系部進行涂裝 鋼桁梁架設(shè)完成后，在鋼橋面板上涂刷防腐層后，綁扎鋼筋，分段澆 筑鋼筋砼道碴槽板，在道碴槽板上涂刷防水層（聚脲彈性體 2）后，澆筑 6cm厚 C40纖維砼保護層。鋼桁梁上架梁吊機及運輸平車全部拆除后，安裝上弦軌道檢查車，并利用上弦軌道檢查車，對腹桿、上弦桿、門架、上橫聯(lián)、上平聯(lián)桿件、節(jié)點及連接板等進行面層涂裝。 七、 工地涂裝 鋼桁梁涂裝體系 全橋鋼板應(yīng)首先進行預(yù)處理，預(yù)處理要求表面除銹等級達到 GB8923 標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 定的 級，粗糙度 Rz40～ 60μm，涂無機硅酸鋅車間底漆一道 20～ 25μm。 桿件外表面及橋面板頂、底面涂裝體系 序號 工 序 要 求 備 注 1 表面凈化處理 無油、干燥 2 噴砂除銹 ； Rz40～ 60μm 3 環(huán)氧富鋅防銹底漆 2X40μm 高壓無氣噴涂 4 環(huán)氧云鐵中間漆 2X40μm 高壓無氣噴涂 5 聚氨酯面漆 2X35μm 高壓無氣噴涂 注：面漆工廠、工地各涂一道。 高強螺栓連接部位的摩擦面涂裝體系 序號 工 序 要 求 備 注 1 表面凈化處理 無油、干燥 2 噴砂除銹 ； Rz50～ 100μm 3 噴鋁 200μm 電弧噴涂或火焰噴涂 頂板混凝土道碴槽部位涂裝體系 廟湖跨引江濟漢特大橋鋼桁梁拼裝架設(shè)施工方案 24 高強度螺栓連接面工地涂裝涂裝體系 特殊涂裝要求 ① 桿件外表面及橋面板頂、底面涂裝留一道面漆在工地涂裝； ② 工地涂裝前，首先應(yīng)對運輸、存放等過程中對鋼梁涂層造成的損傷部位進行修補涂裝 。 ③ 高強螺栓連接面工地涂裝時，應(yīng)現(xiàn)對螺栓頭、螺母、墊圈部位涂裝 環(huán)氧富鋅底 漆 80μm。 涂裝材料 噴砂磨料 噴砂除銹所用鋼砂及鋼丸應(yīng)符合 GB64848 GB648586 的規(guī)定，磨 料硬度在 40—50Rc 之間；鋼砂和鋼丸的配比為 30%的 S390 鋼丸與 70%的 G25 鋼砂混合使用，在使用過程中，還可根據(jù)噴砂后鋼表面清潔度與粗糙 度情況對配比進行調(diào)整。 磨料應(yīng)清潔（不含油、雜物）、干燥（不含水），質(zhì)量符合規(guī)定的要求。 供應(yīng)商除提供質(zhì)保書外，還應(yīng)提供相應(yīng)的抽樣檢驗報告，進行相應(yīng)的驗證， 并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后再投入使用。施工過程 中經(jīng)常檢查磨料的運行情況， 并及時進行除灰、補充和調(diào)整。 鋁絲性能要求 噴鋁用鋁絲應(yīng)滿足 GB/T31901996 中 LF2 的要求。 涂料性能要求 無機硅酸鋅車間底漆應(yīng)滿足 GB/T6747 的要求； 環(huán)氧富鋅底漆應(yīng)滿足 TB/T27721997 序號 工 序 要 求 備 注 1 表面凈化處理 無油、干燥 2 噴砂除銹 級； Rz40～ 60μm 3 環(huán)氧富鋅防銹底漆 50μm 高壓無氣噴涂 4 環(huán)氧云鐵中間漆 級； Rz50～ 100μm 5 環(huán)氧富鋅防銹底漆 50μm 高壓無氣噴涂 6 聚氨酯面漆 2X50μm 高壓無氣噴 涂 序號 工 序 要 求 備 注 1 噴鋁層表面凈化處理 無油、干燥 2 環(huán)氧磷酸鋅封閉漆 20μm 高壓無氣噴涂 3 環(huán)氧云鐵中間漆（厚漿型） 80μm 高壓無氣噴涂 4 氟碳面漆 2X50μm 高壓無氣噴涂 廟湖跨引江濟漢特大橋鋼桁梁拼裝架設(shè)施工方案 25 的要求；環(huán)氧云鐵中間漆應(yīng)滿足 TB/T27731997 的要求； 環(huán)氧瀝青涂料應(yīng)滿足 TB/T27731997 的要求； 氟碳面漆應(yīng)滿足 TB/T15272021 附錄 D 的要求。 涂裝施工工藝流程 八、 施工測量控制 施工觀測的目的 為了驗證主梁截面應(yīng)力和主梁、支墩等的變形是否符合安全要求，必須精心進行施工觀測。 施工觀測內(nèi)容 ?各支墩受垂直荷載和水平推力所產(chǎn)生的變位和沉降量； ?鋼梁安裝過程中，主梁的變形。 觀測方法和儀器 ?主梁撓度、支墩的壓縮變形和沉降等項目可在觀測部位設(shè)置固定的水準(zhǔn)尺或測點用 廟湖跨引江濟漢特大橋鋼桁梁拼裝架設(shè)施工方案 26 精密水準(zhǔn)儀觀測。 ?主梁平面軸線的偏移，支墩受水平推力發(fā)生的偏移可在橋面和支墩上標(biāo)記的軸線位置用經(jīng)緯儀或全站儀觀測。 九、質(zhì)量控制及檢驗 質(zhì)量控制 安裝質(zhì)量控制要點主要為 高強度螺栓施工質(zhì)量、鋼梁節(jié)點位置、鋼梁安裝偏差。主要從以下幾點來進行控制： ?進場的所有材料必須有生產(chǎn)廠家的出廠質(zhì)量證明書。在技術(shù)證件審查合格后，按照設(shè)計要求及其相應(yīng)規(guī)范進行抽樣檢驗。 ?高強螺栓材料采用 20MnTiB、螺帽等采用 45＃鋼，符合 GB/T1231 標(biāo)準(zhǔn)，高強螺栓承載能力計算辦法安裝《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ ） 執(zhí)行，其中M24 預(yù)拉力為 240KN,表面抗滑移系數(shù)采用 。 ?高強度螺栓連接副施擰電動扳手，使用前后必須標(biāo)定，扭矩偏差不 應(yīng)大于使用扭矩值的177。 5%。 ?對于施工中所使用的儀器和儀表，必須按計量要求定期到指定單位進行標(biāo)定，施工過程中如發(fā)現(xiàn)儀器誤差較大，應(yīng)當(dāng)立即修理并重新標(biāo)定，滿足精度要求后，方可使用。 ?高強度螺栓施擰采用扭矩法施工，分初擰、復(fù)擰、終擰三個步驟，使用定扭電扳控制。因此電扳輸出扭矩穩(wěn)定十分重要，在橋上應(yīng)鋪設(shè)專用電線路，使其與大型機具電源分開，避免起動時電壓波動影響電扳輸出扭矩，導(dǎo)致螺栓預(yù)緊力誤差增大。電扳使用時應(yīng)裝有穩(wěn)壓器，使用電壓應(yīng)控制在 200220V 之間。穩(wěn)壓器輸出電源線長度一般不超過 15m， 防止太長的線路引起電扳電壓的降低。 ?高強螺栓施擰不得落后，一個節(jié)間散拼或吊裝完成，必須在下一個節(jié)間施工前施擰完畢。 ?應(yīng)嚴(yán)格按照拼裝順序，先后進行下弦桿、橫梁、縱梁、斜桿、豎桿、上弦桿、橋門架（如果有）、橫聯(lián)、上平聯(lián)，最后進行高強螺栓施擰。不得隨意改變拼裝及工作順序。 ?吊裝作業(yè)時遵循：“平衡、對稱、同步”的原則，保證鋼桁梁的整體線形，盡量消除吊裝過程中產(chǎn)生的扭曲變形。 ?每安裝一個節(jié)間，進行一次中線及撓度測量。 質(zhì)量檢驗 廟湖跨引江濟漢特大橋鋼桁梁拼裝架設(shè)施工方案 27 高強強螺栓質(zhì)量檢查 1) 螺栓施工質(zhì)量檢查應(yīng)組織專門試驗檢測人員進行。 2) 初擰檢查用重約 的小錘逐個敲擊每一個螺母，同時用手指按住螺母的對邊一側(cè)，如手指感覺螺母振動過大或松動，說明該螺栓欠擰或漏擰，需重新補擰。 3） 終擰檢查用經(jīng)過標(biāo)定的扭矩檢查扳手進行，其精度誤差須小于扳手使用扭矩值的5%。 ① 采用扭矩檢查扳手檢查前，先目測檢查初擰完成時的劃線錯位情況，確定終擰時有無漏擰以及墊圈或螺栓是否轉(zhuǎn)動，如果畫線未發(fā)生錯動，則說明該螺栓漏擰，如果錯位過大，則可能該螺栓超擰或墊圈打滑，應(yīng)該重點檢查。 ② 終擰扭矩檢查采用緊扣法進行，即對已終擰的高強螺栓用指針式表盤檢查扳手沿擰緊方向擰緊螺母，檢查人員均勻加力于扳手柄，使扭矩示值均速增加，指針平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，當(dāng)指針停頓時，說明該扭矩值已經(jīng)使的螺母發(fā)生微小轉(zhuǎn)動，則該扭矩值即為該螺栓的終擰檢查扭矩值。 ③ 緊扣檢查前，先在螺母、墊圈上劃一細線，以監(jiān)測螺母的轉(zhuǎn)動情況。為防止檢查是栓頭隨螺母一同轉(zhuǎn)動，引起誤判，檢查人員應(yīng)該注意觀察，并帶卡游工具。 ④ 現(xiàn)場檢查扭矩值應(yīng)在 ～ 內(nèi)，其中緊扣檢查扭矩 Tch 為高強度螺栓的檢查扭矩，由試驗確定。 如超出則該螺栓的終擰檢查扭矩值不合格。 ⑤ 對于每一個結(jié)點的高強度螺栓檢查數(shù)量為該結(jié)點栓群總數(shù)的 100%。 ⑥ 對于不合格的節(jié)點，其不合格數(shù)量不得超過抽查總數(shù)的 20%，否則應(yīng)繼續(xù)抽查，直至有累計栓群的 80%