【導(dǎo)讀】范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。保護(hù)等方面的管理文件。是堅(jiān)持“以人為本、安全第一、預(yù)防為主”的基本原則。電設(shè)施、架設(shè)工具等確定采取的安全措施。施和方法，切實(shí)保證施工安全。紹興至諸暨高速公路項(xiàng)目起點(diǎn)為上虞市道墟鎮(zhèn)，與上三高速公路連接，影響本區(qū)域的區(qū)域構(gòu)造。高速公路場(chǎng)地基本平行于江山-紹興深斷裂、常山-漓渚大斷。沿線主要不良地質(zhì)為巖溶、砂土液化、軟土、高液限土。年平均溫度在℃，1月最低，平均4℃左右，7-8月最高，計(jì)劃澆筑空心板臺(tái)座13m板5座，20m板20座。每天澆筑空心板平均3片，6個(gè)月完成空心。小箱梁臺(tái)座用13m空心板澆筑完成后進(jìn)行加長加固處理后進(jìn)行，于強(qiáng)制性攪拌，故攪拌質(zhì)量好，一次攪拌循環(huán)不超過二分鐘，即可完成。程是在密封的攪拌筒內(nèi)進(jìn)行，灰塵不至外揚(yáng)，使生產(chǎn)條件大改善。

　　

【正文】 順吉集團(tuán)有限公司 26 （ 4）爆破作業(yè)人員。 （ 5）危險(xiǎn)物品作業(yè)。 （ 6）各種運(yùn)輸、起重機(jī)械 (含電梯 )作業(yè)人員（垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員）。 5）、審查應(yīng)急救援預(yù)案和安全防護(hù)措施費(fèi)用使用計(jì)劃。應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)符合《生產(chǎn) 經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（ AQ/T 90022021），具有針對(duì)性和可操作性。 6）、審核安全技術(shù)交底情況。應(yīng)編制安全技術(shù)交底文件。施工單位在安全技術(shù)交底前提交安全技術(shù)交底文件，進(jìn)行程序性審查。建設(shè)工程施工前，負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作出詳細(xì)說明，并由雙方簽字確認(rèn)。 九 、應(yīng)急 預(yù)案 組織結(jié)構(gòu) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長，工區(qū)負(fù)責(zé)人參加的“ 梁板安裝 施工作業(yè)應(yīng)急預(yù)案”領(lǐng)導(dǎo)小組，其職責(zé)是組織指揮搶險(xiǎn)、落實(shí)協(xié)調(diào)搶救、搶險(xiǎn)具體工作。 搶救搶險(xiǎn)小分隊(duì) 成立由施工班組負(fù)責(zé)人及全體員工參加的“施工現(xiàn)場(chǎng)安全應(yīng)急搶救、搶險(xiǎn)小分隊(duì)”隨時(shí)聽從領(lǐng)導(dǎo)小組的調(diào)配指揮，參加搶救搶險(xiǎn)工作。真正做到“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”。 搶救搶險(xiǎn)物資儲(chǔ)備 各施工隊(duì)配備預(yù)備擔(dān)架一付、急救醫(yī)藥箱一個(gè)。醫(yī)藥箱內(nèi)必須配有包紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 預(yù)制場(chǎng)、攪拌站 安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 27 扎紗布、簡易夾板、繃帶、紅藥水、紫藥水等急救藥物與急救物品以預(yù)備急救時(shí)使用。并且預(yù)備水泥、鋼筋、食品及簡易通風(fēng)設(shè)備。 “ 梁板預(yù)制及運(yùn)輸安裝 施工作業(yè)應(yīng)急預(yù)案”搶救、搶險(xiǎn)小分隊(duì)組織網(wǎng)絡(luò) 組長：金秀樂 副組長：金秀江 協(xié)調(diào)員：戴海鵬 后勤保障：謝選孝 成 嚴(yán) 任 張 趙 員 毫 成 月 立 ： 亮 雙 令 群 職責(zé)： （ 1） 砼攪拌機(jī)發(fā)生 險(xiǎn)情后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即電話通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長。 （ 2）組長接到險(xiǎn)情后，分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案程序、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮系統(tǒng)立即投入運(yùn)作，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立指揮場(chǎng)所，相紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 預(yù)制場(chǎng)、攪拌站 安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 28 關(guān)人員到位，組織實(shí)施搶險(xiǎn)工作。 （ 3）副組長： 協(xié)助組長組織應(yīng)急所需資源滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急需求，與企業(yè)外應(yīng)急響應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。組織本單位的相關(guān)管理人員對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，定期檢查日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài) （ 4）危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組：由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加；評(píng)估施工現(xiàn)場(chǎng)以及生產(chǎn)過程的危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)， 指導(dǎo)安全部門對(duì)安全措施落實(shí)和監(jiān)控、減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生、完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料信息、為應(yīng)急響應(yīng)的評(píng)估提供科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的依據(jù)；為應(yīng)急響應(yīng)提供及時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)支援措施。 （ 5）現(xiàn)場(chǎng)搶救組；由項(xiàng)目副組長負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷 員情況，制定搶救方案，聯(lián)系就近醫(yī)療單位設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員會(huì)同項(xiàng)目搶救人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救處置工作。 （ 6）技術(shù)處理組：由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)相關(guān)人員參加，公司工程部協(xié)助提供技術(shù)支持，制訂其可操作性的施工應(yīng)急響應(yīng)方案，為事故現(xiàn)場(chǎng)提供有效的技術(shù)儲(chǔ)備、圖紙。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，及時(shí)向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持文件。 （ 7）傷員營救組：由項(xiàng)目副組長負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定傷員營救方案、進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)傷員的營救、轉(zhuǎn)運(yùn)等工作，聯(lián)系就近醫(yī)療單位進(jìn)行妥善的營救治療工作。 （ 8）消防滅火 組：消防滅火組由公安分處（現(xiàn)場(chǎng)派出所負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，項(xiàng)目相關(guān)部門人員參加，制定滅火方案，組織施工現(xiàn)場(chǎng)人員，進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的滅火工作。 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 預(yù)制場(chǎng)、攪拌站 安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 29 （ 9）后勤供應(yīng)組：后勤供應(yīng)組由項(xiàng)目財(cái)務(wù)、機(jī)料科管理部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任（公司物設(shè)部門提供物資信息），制訂物資計(jì)劃，檢查、監(jiān)督、落實(shí)物資的儲(chǔ)備情況。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，按應(yīng)急總指揮的部署，有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場(chǎng)。 （ 10）善后工作組；組長由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)；項(xiàng)目相關(guān)部門人員參加。 主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾。與保險(xiǎn)單位一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。 （ 11）事故調(diào)查組：事故調(diào)查組組長由公司（項(xiàng)目）主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，相關(guān)部門人員參加，主要保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存、調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任、按“四不放過”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育，總結(jié)。 部門：工程科 負(fù)責(zé)人； 任成雙 應(yīng)急物資： 大于Φ 25cm圓木、 35 米長、 100根，工 14 工字鋼、 68米長、 20根， 5cm 的木板、填塞短木 10立方米； 格柵鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng)； 應(yīng)急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍等。 消防器材； 部門：機(jī)料科 負(fù)責(zé)人：陳迪文 應(yīng)急設(shè)備： 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 預(yù)制場(chǎng)、攪拌站 安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 30 臨時(shí)發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、電焊機(jī)、氣焊設(shè)備一套，噴射混凝土設(shè)備、有線電話、擔(dān)架； 挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車； 指揮車。 部門： 橋梁 工區(qū) 負(fù)責(zé)人： 嚴(yán)毫亮 應(yīng)急隊(duì)伍（編制、培訓(xùn)）： 組織 20 人的應(yīng)急隊(duì)伍，并由綜合辦組織提前進(jìn)行培訓(xùn)。 部門： 綜合辦 負(fù)責(zé)人：向蘋 應(yīng)急救治（藥品、器具、設(shè)備）： 可供臨時(shí)處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機(jī)、清洗器具、急救箱、擔(dān)架等； 立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。 急救中心直撥電話： 120 諸暨市第二人民醫(yī)院 057587041152 市公安局電話： 110 市消防支隊(duì)： 119 應(yīng)急預(yù)案實(shí)施負(fù)責(zé)人： 項(xiàng)目經(jīng)理：金秀樂 項(xiàng)目副經(jīng)理：金秀江 對(duì)內(nèi)求助部門及電話： 公司安 全 部： 057767920513 對(duì)外求助部門及電話： 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 預(yù)制場(chǎng)、攪拌站 安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 31 業(yè)主安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組： 負(fù)責(zé)人：胡堅(jiān)鋒 057588126212 13335788585 應(yīng)急預(yù)案編制部門： 項(xiàng)目部安全科 2021 年 3 月 1日 批準(zhǔn)人：戴海鵬 演練記錄： 本應(yīng)急預(yù)案于 2021年 3 月 31 日已演習(xí)操練，參加的人員為本項(xiàng)目的施工人員 20人，演練效果可行。 十、安全驗(yàn)算 水泥罐基礎(chǔ)采用松木樁基礎(chǔ)， 正式施工前松木樁進(jìn)行承載試驗(yàn)，將削尖后的 φ 15cm的松木樁用挖掘機(jī)壓入直至入土 ，松木樁開始破壞。因此，本工程以 φ 15cm 的松木樁入土 。 本工程松木樁單樁承載力按端承樁計(jì)算，計(jì)算方法如下： Ｐ =ψα [σ ]A Ｐ ―― 單樁承載力， KN Ψ―― 縱向彎曲系數(shù)，與樁間土質(zhì)有關(guān)，一般可?。? α―― 樁材料的應(yīng)力折減系數(shù)，木樁取 [σ ]―― 樁材料的容許壓力，本工程為松木， [σ ]＝ 12 103KPa 本工程，單根松木樁承載力 Ｐ＝ 1 12 103π ()2 = （ 2）松木樁根數(shù)計(jì)算。 紹諸高速公路 SZTJ09 合同段 預(yù)制場(chǎng)、攪拌站 安全專項(xiàng)施工方案 順吉集團(tuán)有限公司 32 單個(gè)水泥罐儲(chǔ)滿水泥后重 G1=120t=1200 KN 單個(gè)水泥罐下承臺(tái)自重 G2＝ 1 ＝ ＝ 503 KN 單個(gè)水泥罐下松木樁容許根數(shù) ［ n］＝（ G1＋ G2）／ P＝（ 1200＋ 503）／ ＝ 16 設(shè)定 k＝ 6 的安全儲(chǔ)備，則單個(gè)水泥罐下，需 φ 15cm n＝ k［ n］＝ 6 16＝ 96≈ 100根 十一、其他 需要說明的 內(nèi)容 在預(yù)應(yīng)力張拉施工中，鋼絞線伸長量的量測(cè)和記錄尤為重要。本工程同時(shí)采用兩種方法對(duì)鋼絞線進(jìn)行測(cè)量，并對(duì)此兩種方法進(jìn)行比較較校，最大偏差控制在 6%以內(nèi)，且張拉伸長率的誤差均在控制范圍內(nèi)。但預(yù)應(yīng)力張拉施工中仍有很多現(xiàn)象很難準(zhǔn)確分析，還需要不斷求索。