【導(dǎo)讀】未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。

　　

【正文】 位 1． 主題定位 本項(xiàng)目功能定位 是 ： 該項(xiàng)目地處珠三角核心地區(qū)，因此是我國(guó)珠三角地區(qū)甩掛運(yùn)輸?shù)闹匾?jié)點(diǎn)和物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。其服務(wù)范圍包括珠三角及周邊地區(qū)，將根據(jù)珠三角加工制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)需求，為生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)提供專業(yè)化的甩掛運(yùn)輸和物流服務(wù)。 目前主要運(yùn)輸?shù)呢浳镉?日用百貨 、 建筑材料 、 家用電器 、 電子產(chǎn)品、紡織品、 汽車配件 以及農(nóng)副 產(chǎn)品 等。這些零擔(dān)貨物需要在物流園內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)、堆存、拼車組裝。本物流園的貨物甩掛運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)量主要考慮 日用百貨 、 建筑材料 、 家用電器 、 電子產(chǎn)品 和汽車配件。 本物流園區(qū)工程占地面積為 萬(wàn)平方米，綜合考慮各類貨物每噸的占地規(guī)模及貨物在場(chǎng)地內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)、堆存時(shí)間，確定本項(xiàng)目設(shè)計(jì)年度（ 2021 年）的甩掛貨物貨物作業(yè)量為 76 萬(wàn)噸。其預(yù)測(cè)結(jié)果見表 33。 表 33 本項(xiàng)目貨物作業(yè)量預(yù)測(cè)值 單位：萬(wàn)噸 /年 特征年 2021 2021 2020 2021 日用百貨 電子產(chǎn)品 家用電器 建筑材料 汽車配件 合計(jì) XX 商貿(mào)物流園是廣佛國(guó)家公路運(yùn)輸（組合）樞紐的主要貨運(yùn)站場(chǎng)之一，其項(xiàng)目的功能主要為珠三角 大型制造企業(yè)提供專業(yè)化的甩掛運(yùn)輸服務(wù)，通過(guò)其良好的 物流基礎(chǔ)設(shè)施 ，吸引貨物代理商、大中型物流企業(yè)入園，集散 更多的高附加值的貨物， 形成廣佛地區(qū) 物資的倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)中心 。綜合分析，該物流園應(yīng)具備以下一些基本功能。 （ 1）提供貨物的中轉(zhuǎn)、甩掛運(yùn)輸服務(wù) 本物流園位于廣州與佛山之間，因此，應(yīng)為廣州和佛山地區(qū)提供貨物的中轉(zhuǎn)和甩掛運(yùn)輸服務(wù)，包括貨物在場(chǎng)地內(nèi)的搬運(yùn)、裝卸、分揀、流通加工、配貨以及場(chǎng)地內(nèi)掛車的位置轉(zhuǎn)移等服務(wù)。 （ 2）提供甩掛運(yùn)輸貨物的倉(cāng)儲(chǔ)、堆存服務(wù) 珠三角是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，本物流園作為國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐的貨運(yùn)站點(diǎn)之一，應(yīng)提供日用百貨、家用電器、電子產(chǎn)品、建筑材料和汽車配件等貨物的倉(cāng)儲(chǔ)和堆存服務(wù)。 （ 3）提供物流信息服務(wù) 本物流園可建立與 廣佛國(guó)家 公路運(yùn)輸樞紐信息平臺(tái)銜接的信息網(wǎng)絡(luò)，對(duì) 甩掛運(yùn)輸、 物流業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信 息進(jìn)行采集、整合 、 分析，對(duì)各種商品的價(jià)格和需求信息及時(shí)發(fā)布 ， 滿足不同用戶的個(gè)性化需求。 （ 4）提供物流增值服務(wù) 本物流園區(qū)在實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)基本功能的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)用戶需要提供更多 的 特殊或個(gè)性化服務(wù)，主要包括結(jié)算功能、物流需求預(yù)測(cè)功能、物流系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、保險(xiǎn)和 法律咨詢等服務(wù)。 （ 5）提供生產(chǎn)、生活輔助服務(wù) 從實(shí)際需求來(lái)看， 本物流園區(qū) 應(yīng)設(shè)置功能齊全的生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施，為過(guò)往車輛提供停車服務(wù)，為入住園區(qū)的企業(yè)提供良好辦公及餐飲、住宿等服務(wù)。 2． 形象定位 1）設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力 本項(xiàng)目參考交通部《公路運(yùn)輸站場(chǎng)投資項(xiàng)目可行 性研究報(bào)告編制辦法》（試行）（交規(guī)劃發(fā) [2021]681 號(hào)）和交通部《汽車貨運(yùn)站（場(chǎng)）級(jí)別劃分和建設(shè)要求》（ JT/T 4021999）標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定本項(xiàng)目設(shè)計(jì)年限為建成投入使用后的第十年。項(xiàng)目建設(shè)期為 9個(gè)月年即 2021 年 4 12 月， 2021 年 1 月開始 正式 投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，則設(shè)計(jì)年限為 2021 年。 通過(guò)對(duì) 本物流園區(qū)可能提供的服務(wù)功能分析 ， 在 考慮貨源生成環(huán)境、貨源結(jié)構(gòu)、貨物進(jìn)站量的發(fā)展趨勢(shì)、以及資金和土地約束等因素 的基礎(chǔ)上 ，參考國(guó)內(nèi)、外物流園區(qū)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，確定本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力，并進(jìn)一步根據(jù)不同的貨類特點(diǎn)對(duì)站場(chǎng)作業(yè)的 要求，對(duì) 甩 掛運(yùn)輸?shù)呢浳锪窟M(jìn)一步研究劃分，按照各項(xiàng)不同的功能需求及作業(yè)量，分別 測(cè)算場(chǎng)地內(nèi)各類設(shè)施和設(shè)備的需求規(guī)模。 根據(jù)本報(bào)告第二部分的市場(chǎng)分析與需求預(yù)測(cè)結(jié)果，確定本期工程的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力2021 年為 萬(wàn)噸 。作業(yè)量預(yù)測(cè)結(jié)果見表 23。 廣東 XX 商貿(mào)物流園 工程設(shè)計(jì)年度各項(xiàng)作業(yè)所占比例及各年度的各項(xiàng)作業(yè)生產(chǎn)能力匯總詳見表 34。 表 34 設(shè)計(jì)年度各種作業(yè)所占比例 貨類 庫(kù)內(nèi) 倉(cāng)儲(chǔ)比例 倉(cāng)儲(chǔ)量（萬(wàn)噸 /年） 日用百貨 倉(cāng)儲(chǔ)率 100% 電子產(chǎn)品 倉(cāng)儲(chǔ)率 家用電器 倉(cāng)儲(chǔ)率 建筑材料 倉(cāng)儲(chǔ)率 汽車配件 倉(cāng)儲(chǔ)率 合計(jì) 倉(cāng)儲(chǔ)率 76 2）建設(shè)規(guī)模需求 本項(xiàng)目作為甩掛運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，由于目前沒有制訂相應(yīng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，因此本項(xiàng)目參照國(guó)內(nèi)的一些相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定建設(shè)規(guī)模。 1．測(cè)算的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù) （ 1）《汽車貨運(yùn)站（場(chǎng)）級(jí)別劃分和建設(shè)要求》（ JT/T 4021999），中華人民共和國(guó)交通部標(biāo)準(zhǔn)； （ 2）《汽車零擔(dān)貨運(yùn)站站級(jí)與建設(shè)要求》（ JT313488），中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)； 2．本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模需求測(cè)算 根據(jù) 本物流園區(qū) 各項(xiàng)作業(yè)功能要求，對(duì)其主要設(shè)施、設(shè)備的需求規(guī)模測(cè)算。為下一步進(jìn)行生產(chǎn)工藝、建設(shè)方案設(shè)計(jì)、配備設(shè)施設(shè)備和投資估算提供依據(jù)。 本項(xiàng)目對(duì)站場(chǎng)設(shè)施、設(shè)備的需求： 生產(chǎn)設(shè)施：包括普通倉(cāng)庫(kù)、貨物分揀平臺(tái)、停車場(chǎng)等； 裝卸設(shè)備：包括堆場(chǎng)裝卸設(shè)備，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的叉車、碼垛機(jī)等； 場(chǎng)地內(nèi)部運(yùn)輸車輛：牽引車； 掛車 ； 其它設(shè)備：包括輔助生產(chǎn)設(shè)備、 辦公設(shè)備、 通信信息設(shè)備等。 —— 建設(shè)規(guī)模需求計(jì)算公式 （ 1）倉(cāng)庫(kù)面積 111111 /)( fKaTQA ???? 式中： A1 —— 貨物倉(cāng)庫(kù)面積（平方米） Q1 —— 日均貨 物處理量（噸） T1 —— 貨物倉(cāng)儲(chǔ)期（天） a1 —— 平均每噸貨物占地面積（平方米） K1 —— 不平衡系數(shù) f1—— 面積利用系數(shù) （ 2）裝卸平臺(tái)（月臺(tái)）面積 222222 /)( fKaTQA ???? 式中： A2 —— 貨物裝卸平臺(tái)面積（平方米） Q2 —— 日均貨物處理量（噸） T2 —— 平均堆存期 （ 日 ） a2 —— 平均每噸貨物占地面積（平方米） K2 —— 不平衡系數(shù) f2 —— 面積利用系數(shù) （ 3）裝卸作業(yè)場(chǎng)面積 A3＝ L L1 n 式中： A3 —— 裝卸作業(yè)場(chǎng)面積（平方米） L —— 倉(cāng)庫(kù)（裝卸平臺(tái)）長(zhǎng)度（米） L1—— 運(yùn)輸車輛長(zhǎng)度（米） n —— 倉(cāng)庫(kù)（裝卸月臺(tái)）數(shù)量 （ 4）停車場(chǎng)面積 A4＝ V S 3 式中： A4—— 停車場(chǎng)面積（平方米） V —— 日均最大停車數(shù)（輛） S—— 車輛的投影面積（平方米） 表 35 建設(shè)規(guī)模需求測(cè)算參數(shù)表 項(xiàng) 目 平均時(shí)間 （日） 平均占地面積 （平方米 /噸） 不平衡系數(shù) （ %） 場(chǎng)地 利用系數(shù) 倉(cāng)庫(kù) 日用百貨 3 電子產(chǎn)品 5 家用電器 2 建筑材料 3 汽車配件 3 （ 5）裝卸機(jī)械需求數(shù)量 Nh＝ (Q K3)/(JH t) 式中： Nh—— 倉(cāng)庫(kù)或貨場(chǎng)裝卸機(jī)械數(shù)量（臺(tái)） Q—— 倉(cāng)庫(kù)或貨場(chǎng)日均貨物最大吞吐量（噸） Jh—— 裝卸機(jī)械工作能力（噸 /小時(shí)） t —— 日工作小時(shí)數(shù)（小時(shí) /日） K3—— 不均衡系數(shù) — — 物流園區(qū)建設(shè)規(guī)模需求分析測(cè)算 表 36 場(chǎng)地內(nèi)部設(shè)備需求測(cè)算參數(shù)表 機(jī)械名稱 不均衡 系數(shù) 年工作天數(shù) (日 ) 裝卸機(jī)械工作能力 (噸 /小時(shí) ) 日工作小時(shí)數(shù) (小時(shí) ) 牽引車（場(chǎng)地內(nèi)使用） 330 100 16 7 噸叉車 330 24 16 5 噸叉車 330 25 16 2 噸叉車 330 12 16 噸液壓電動(dòng)叉車 330 8 16 表 37 建設(shè)規(guī)模需求測(cè)算匯總表 序號(hào) 設(shè)施名稱 規(guī)模需求（平方米） 一 主要建筑物 倉(cāng)庫(kù) 14410 1 日用百貨 2070 2 電子產(chǎn)品 5740 3 家用電器 3220 4 建筑材料 2021 5 汽車配件 1380 三 主要 場(chǎng)地硬化地面 （平方米） 34500 1 倉(cāng)庫(kù)區(qū)裝卸場(chǎng)地 32021 2 停車場(chǎng) 2500 四 裝卸機(jī)械（臺(tái)） 23 1 牽引車（場(chǎng)地內(nèi)使用） 1 2 掛車 2 3 7 噸叉車 4 4 5 噸叉車 10 5 2 噸叉車 16 6 噸液壓電動(dòng)叉車 16 根據(jù)不同的貨物特性與儲(chǔ)運(yùn)需求，需進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存作業(yè)的貨物主要包括 六 類： 日用百貨、電子產(chǎn)品、家用電 器、建筑材料 、汽車配件。 本項(xiàng)目生產(chǎn)設(shè)施規(guī)模需求的各項(xiàng)參數(shù)，列于表 32 中，裝卸 機(jī)械 需求的各項(xiàng)參數(shù)，見表 33，根據(jù)不同形式的作業(yè)量和相對(duì)應(yīng)的計(jì)算參數(shù)，測(cè)算場(chǎng)地內(nèi)生產(chǎn)設(shè)施包括倉(cāng)庫(kù)、裝卸（車輛）場(chǎng)地、停車場(chǎng)等需求規(guī)模及主要裝卸汽車配件需求數(shù)量匯總?cè)绫?4。 除了上述主要生產(chǎn)設(shè)施需求，還需要相應(yīng)的場(chǎng)內(nèi)道路，同時(shí)根據(jù)城市規(guī)劃與環(huán)境保護(hù)要求，需配套綠化面積，達(dá)總面積的 %，因此綜合考慮各種需求，本項(xiàng)目建設(shè)用地需求規(guī)模應(yīng)達(dá)到 68375 平方米（ 畝 ） 。 （ 五 ） 設(shè)計(jì)理念 、減排、簡(jiǎn)約為主要設(shè)計(jì)目 標(biāo)，將簡(jiǎn)約主義與現(xiàn)代主義的設(shè)計(jì)手法貫穿于設(shè)計(jì)的始終。 2. 堅(jiān)持以“ 安全 、 經(jīng)濟(jì) 、 適用 、 美觀 、 環(huán)保 、 可持續(xù)發(fā)展 ”為前提，設(shè)計(jì)高質(zhì)量、高素質(zhì)的建筑群體為本設(shè)計(jì)宗旨。 、明晰、以簡(jiǎn)潔的表現(xiàn)形式來(lái)滿足對(duì)空間合理運(yùn)用的需求。給該項(xiàng)目注入新鮮活力，賦予無(wú)限生機(jī)。 、色彩、原材料簡(jiǎn)化到最少程度，但對(duì)色彩、材料的質(zhì)感提出更高的要求，使簡(jiǎn)約的內(nèi)外空間設(shè)計(jì)更加含蓄。 （ 六 ） 總平面規(guī)劃 a．合理的功能布局：根據(jù)建設(shè)使用功能要求，在合理的管理區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)及其配套管理區(qū)， 并設(shè)有相應(yīng)的停車場(chǎng)及裝卸場(chǎng)地?？傮w布局分區(qū)明確，提高了建筑空間的使用效能。 b．優(yōu)化土地使用效率：本次規(guī)劃在合理優(yōu)劃各功能結(jié)構(gòu)和生態(tài)環(huán)境優(yōu)先的前提下，盡可能提高土地資源的利用效率，力求達(dá)到社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益三者高度統(tǒng)一。 生產(chǎn)作業(yè)流程設(shè)計(jì)是制定物流園區(qū)總平面布置及配套工程方案的初步環(huán)節(jié)。根據(jù)項(xiàng)目功能定位，合理的組織與設(shè)計(jì)生產(chǎn)作業(yè)流程，是園區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)順暢有序生產(chǎn)、便捷高效作業(yè)的基本前提。 根據(jù)項(xiàng)目功能定位， 廣東海元 物流園依托 佛山、廣州 以及周邊地區(qū)的資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)特色，提供以 日用百貨 、 電子產(chǎn)品 、 家用電器、建筑材料、 汽車配件為主的等多貨類的甩掛運(yùn)輸服務(wù)，具備貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀包裝、搬運(yùn)裝卸、組貨、配送、信息處理以及停車等多種甩掛運(yùn)輸服務(wù)功能。 本物流園區(qū)的業(yè)務(wù)分為甩掛運(yùn)輸商務(wù)服務(wù)與生產(chǎn)作業(yè)兩部分。商務(wù)服務(wù)包括甩掛貨物運(yùn)輸全過(guò)程對(duì)與貨物數(shù)量、質(zhì)量、作業(yè)管理相關(guān)信息，以及與訂、發(fā)貨和貨款支付相關(guān)的商流、資金流的信息進(jìn)行收集、整理與傳遞，確保甩掛運(yùn)輸貨物過(guò)程的有序銜接。生產(chǎn)作業(yè)：主要包括倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、中轉(zhuǎn)作業(yè)、分揀包裝作業(yè)、裝卸作業(yè)、配貨組裝、配送作業(yè)等等。 生產(chǎn)作業(yè)是物流實(shí)體作業(yè)，形成貨物、車輛、裝卸 作業(yè)機(jī)具在園區(qū)空間范圍內(nèi)的集散、運(yùn)動(dòng)。故需對(duì)園區(qū)內(nèi)的貨物流線、車輛流線和作業(yè)機(jī)具流線分別進(jìn)行組織設(shè)計(jì)。 1） 貨物流線 貨物流線是物流園區(qū)內(nèi)生產(chǎn)作業(yè)的主體流線，車輛、作業(yè)機(jī)具為貨物載體其流線與貨物流線相配合。根據(jù)進(jìn)入物流園區(qū)作業(yè)貨物的不同特性，本項(xiàng)目貨物流線 ： 是貨物進(jìn)站后需入庫(kù)存儲(chǔ)后，經(jīng)分揀、配貨組裝，由裝入 掛車 待牽引車拖掛離站，或者由中小型廂式貨車配送離站。本項(xiàng)目貨物流線如圖 38 所示 。 圖 38 貨物作業(yè)流線圖 2） 車輛流線 貨車從進(jìn)站到離站的一般流線如圖 39 所示。無(wú)載貨的貨車駛?cè)牖蛐?貨后直接離站的貨車則可省略流線中的相應(yīng)環(huán)節(jié)。 貨物進(jìn)站 受理檢貨入庫(kù)存儲(chǔ)組貨裝車半掛車離站受理檢貨 分揀包裝半掛車離站貨物進(jìn)站 受理檢貨入庫(kù)存儲(chǔ)組貨裝車半掛車離站受理檢貨 分揀包裝半掛車離站貨物進(jìn)站 受理檢貨入庫(kù)存儲(chǔ)組貨裝車半掛車離站受理檢貨 分揀包裝半掛車離站貨物進(jìn)站 受理檢貨入庫(kù)存儲(chǔ)組貨裝車半掛車離站受理檢貨 分揀包裝半掛車離站 圖 39 車輛流線 3) 作業(yè)機(jī)具流線 主要為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)、裝卸作業(yè)平臺(tái)內(nèi)作業(yè)流線，以及 掛車 至倉(cāng)庫(kù)、裝卸平臺(tái)之間的往返流線。 、設(shè)備配備 1)主要設(shè)施配置 本物流園區(qū)設(shè)施的配置主要包括 、入住企業(yè)辦公用房、 倉(cāng)庫(kù) 及貨物分理車間 、裝卸作業(yè)平臺(tái)、裝卸作業(yè)場(chǎng)、停車場(chǎng)等。 ? 入住企業(yè)辦公用房 根 物流園區(qū)入住企業(yè)的需求，設(shè)置一個(gè) 11 個(gè)辦公用房。 ? 倉(cāng)庫(kù) 根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)貨物的需求，設(shè)置普通倉(cāng)庫(kù) 三 座。 ? 裝卸平臺(tái)（月臺(tái)） 根 據(jù)倉(cāng)庫(kù)（貨物分理車間）長(zhǎng)度確定裝卸月臺(tái) 。 ? 裝卸場(chǎng)地 車輛在倉(cāng)庫(kù)前?？啃枰欢ǖ膱?chǎng)地，本物流園區(qū)在普通倉(cāng)庫(kù)前前各設(shè)置一個(gè)裝卸場(chǎng)地。 ? 停車場(chǎng) 為裝卸作業(yè)機(jī)械及駐站運(yùn)輸車輛，進(jìn)站進(jìn)行貨運(yùn)交易的車輛提供停放場(chǎng)地，是物流園區(qū)必備的場(chǎng)地設(shè)施。 ?