【正文】 （六）、瀝青混凝土路面的施工 1．施工前的準(zhǔn)備工作 對下承層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對其標(biāo)高進(jìn)行縱斷面水準(zhǔn)測量，并繪其全線縱斷面圖，檢驗(yàn)標(biāo)高是否在規(guī)定允許的誤差范圍，調(diào)整由于沉降、施工誤差引起的縱向不平順。修補(bǔ)平整度超標(biāo)的路 段，對于橋頭搭板前后，瀝青中下面層施工接縫和橋頭接縫重點(diǎn)檢查，若發(fā)現(xiàn)缺陷，應(yīng)整修平整度，對于有明顯跳車的地方和大面積不平路段，則需采用適當(dāng)銑刨修補(bǔ)平整或適當(dāng)加鋪一層找平層，然后進(jìn)行正常鋪筑或按 ‰調(diào)整縱坡，根據(jù)處理方案在上面層攤鋪前對各種裂縫進(jìn)行處理，對下承層必須清掃、沖洗干凈，瀝青混凝土空隙中不應(yīng)有泥砂，鏟除中、下面層上的油餅，對于局部被水泥漿污染的地方應(yīng)噴灑粘層瀝青，同時(shí)做好原材料的檢驗(yàn)進(jìn)場，配合比的設(shè)計(jì)，導(dǎo)線點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)的交接、復(fù)測，施工機(jī)械的維修保養(yǎng)工作。 2．瀝青混凝土配合比的選定 在進(jìn)行目標(biāo)配合 比設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮到瀝青路面在運(yùn)營狀態(tài)下有以下幾個(gè)特性：防水、抗老化、抗滑、抗車轍、防脆裂，這些特性往往是沖突的，除粗細(xì)集料級配曲線必需符合規(guī)定要求外，選擇最佳瀝青用量 OAC 是關(guān)鍵。 OAC 的選定應(yīng)根據(jù)規(guī)定要求選定。 3．瀝青混合料調(diào)試與生產(chǎn) 瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)完成后，主要工作是瀝青混合料的調(diào)試和生產(chǎn)。要做到生產(chǎn)與室內(nèi)試驗(yàn)相一致，應(yīng)把好兩個(gè)質(zhì)量關(guān)，一是原材料質(zhì)量關(guān)，二是拌和機(jī)的生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)。把好原材料質(zhì)量關(guān)，采取預(yù)防為主的措施，對進(jìn)場的粗細(xì)集料和填料質(zhì)量，從源頭抓 239 起對不合格的礦料不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠。堆放各種礦料 的地坪必須硬化，并且有良好的排水系統(tǒng)，避免材料污染。各品種材料間用墻體隔開，以免相互混雜。細(xì)集料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機(jī)產(chǎn)量，礦粉堆在隔潮的房內(nèi)，只有這樣，才能保證瀝青混合料質(zhì)量。拌和機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量控制，主要控制拌和機(jī)計(jì)量系統(tǒng)。本項(xiàng)目擬使用的是德國產(chǎn) LINTEC CSD4000 型、NTAP－ 3000 間隙式拌和機(jī)，其自動(dòng)化程度較高，計(jì)量準(zhǔn)確穩(wěn)定，從送料、烘干、計(jì)量、拌和均能自動(dòng)控制。只要原材料合格、各種材料配合比準(zhǔn)確就能保證生產(chǎn)出合格的瀝青混合料。拌和機(jī)計(jì)量控制主要是抓冷料的供給，其目標(biāo)是調(diào)整在單位時(shí)間內(nèi)始終均 勻地保持有與目標(biāo)配合比相同比例的集料進(jìn)入拌和機(jī)，只有按這樣配合比進(jìn)料，才能保證集料級配的準(zhǔn)確，此外拌和時(shí)間也是必須考慮的一個(gè)方面，拌和時(shí)間不僅決定了拌和產(chǎn)量，而且與瀝青混合料的質(zhì)量有很大關(guān)系。通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定，干拌時(shí)間為 5s，加入瀝青后濕拌時(shí)間為 40S，拌和成料裝入成品倉，周期為 60S，這樣拌和出的瀝青混合料均勻一致，無離析、無花白現(xiàn)象。 4．瀝青路面面層的施工工藝 封層的灑布 封層的作用一是增加基層與瀝青路面的粘結(jié)力，二是具有防水功能，在實(shí)際操作中，要做到一是清潔二是均勻。即基層必須清掃干凈，撒布 必須均勻，否則會(huì)對瀝青路面造成危害。 測量放樣 測量放樣是直接影響路面平整度、高程的關(guān)鍵工序，面層施工外觀尺寸的依據(jù)，它可分為復(fù)測水準(zhǔn)點(diǎn)，中線放樣，基平測量和敷設(shè)弦線基準(zhǔn)等幾個(gè)步驟。復(fù)測水準(zhǔn)點(diǎn)滿足精度要求后，在原始水準(zhǔn)點(diǎn)基礎(chǔ)上每 500m 處需設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。敷設(shè)弦線基準(zhǔn)也是一個(gè)關(guān)鍵步驟，它既要保證鋼絲撓度小于 1mm。 AC25I 型下面層攤鋪機(jī)采用兩邊走鋼絲控制攤鋪厚度、高程及橫坡的方式。由于攤鋪機(jī)帶有自動(dòng)找平裝置，測量人員在鋪筑下面層底口邊線外 20cm 設(shè)置控制規(guī)定縱坡的參考弦線，每隔 10m 中樁定點(diǎn)， 即用 彈簧鋼絲用張緊器拉緊，張力一般控制在 100KN，每根長度 100m 左右，讓自動(dòng)找平儀傳感器的觸件沿著弦線移動(dòng)。 瀝青混合料的控制 （ 1）嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出料溫度。改性瀝青混合料施工溫度較普通混合料高 1020℃。 （ 2）拌和料控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的計(jì)量和測量進(jìn)行校核，每天應(yīng)用拌和 240 總量檢驗(yàn)礦料的配比和瀝青混合料油石比的誤差。 （ 3）拌和時(shí)間由試驗(yàn)確定。改性瀝青混合料一般不少于 55s，必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青混合料，并以瀝青拌和料拌和均勻?yàn)槎取? （ 4）要注意目測檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異常現(xiàn)象，如混合料有無花白、冒煙、離析等現(xiàn)象，如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試樣的混合料而取得。 （ 5）要嚴(yán)格控制油石比和礦料級配，避免油石比控制不當(dāng)而產(chǎn)生泛油或松散現(xiàn)象。拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢查油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性能。 油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差177。 %，采用抽提法檢測瀝青用量，應(yīng)采用下述兩種方法予以校 核：一是由工地試驗(yàn)室檢查每天的瀝青用量及混合料產(chǎn)量進(jìn)行總校核；二是測定試驗(yàn)室拌制瀝青混合料中實(shí)用油石比與抽提法得出的油石比的差值，建立該試驗(yàn)抽提法測得油石比的修正值。 （ 6）每周分析一次檢測結(jié)果，計(jì)算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。 （ 7）平時(shí)重視拌和機(jī)的保養(yǎng)工作，每天拌和前進(jìn)行檢查，使各動(dòng)態(tài)儀表處于正常工作狀態(tài)，定期對計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合《技術(shù)規(guī)范》及《施工指導(dǎo)意見》的要求。 瀝青混合料的運(yùn)輸 （ 1） 采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場的溫度，插入深度大于 150mm，在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車廂底面約 300mm。 （ 2）拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，每裝一斗料，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。 （ 3）瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前進(jìn)方向應(yīng)有五輛以上的運(yùn)料車等候卸料。 （ 4）運(yùn)料車應(yīng)用完好的雙層蓬布覆蓋設(shè)施，以便保溫防雨或避免污染環(huán)境。 （ 5）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪前 1030cm 處停住不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn) 料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 瀝青混合料的攤鋪 241 （ 1）本項(xiàng)目在主線正常段上采用兩臺(tái)進(jìn)口 ABG423 型攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)（在加寬段采用三臺(tái)攤鋪機(jī)梯形作業(yè)），兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相距 8~10 米進(jìn)行同步攤鋪，形成熱接縫。后一臺(tái)攤鋪攤鋪的瀝青混合料重疊在前臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪的瀝青混合料上約 30cm，并用熱熨平板將接縫熨平，然后一起進(jìn)行碾壓。攤鋪時(shí)特別注意接縫處的平整且緊密順直，既不能下凹也不能凸出，并宜設(shè)置樣樁控制厚度。 （ 2）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī) 械配套情況及攤鋪厚度按 ，做到緩慢、均勻不間斷攤鋪。不應(yīng)以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料，午飯應(yīng)分批交替輪換進(jìn)行，切忌停鋪用餐，做到每天收工停機(jī)一次。 （ 3）攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場技術(shù)人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。 （ 4）上面層用移動(dòng)式找平基準(zhǔn)裝置控制攤鋪厚度，在加寬段采用三臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)形聯(lián)合作業(yè)實(shí)施攤鋪，相鄰攤鋪機(jī)距離保持在 510m 左右。 （ 5）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨平板的擋料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)集料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行上述各項(xiàng)調(diào)整。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱到規(guī)定溫度（不低于 85℃） ,攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯實(shí)等級，使初始壓實(shí)度不小于 85%，攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入料將路面拉出條痕。 （ 6）要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程 序，以減少粗集料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約 10cm 厚的熱料時(shí)擾料，這是在運(yùn)料車剛退出時(shí)進(jìn)行，而且應(yīng)該做到料斗兩翼才恢復(fù)原位時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。 （ 7）嚴(yán)禁雨天、夜間無照明設(shè)施攤鋪。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。 （ 8）基準(zhǔn)控制： a、下面層：采用基準(zhǔn)鋼絲繩，在兩側(cè)各布設(shè)一鋼絲繩。前臺(tái)攤鋪機(jī)靠中央分隔側(cè)走鋼絲，配合橫坡儀控制，后臺(tái)攤鋪機(jī)靠中間一側(cè)采用滑板，以攤鋪好混合料為基準(zhǔn)，靠路肩側(cè)走鋼絲繩 。在加寬段三臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，中間攤鋪機(jī)以滑板配合橫坡儀。 242 b、中上面層：中上面層采用非接觸式紅外線基準(zhǔn)梁控制。前臺(tái)攤鋪配備兩片基準(zhǔn)梁，后臺(tái)攤鋪機(jī)靠中央分隔一側(cè)靠中間一采用滑板，靠路肩側(cè)配備一片基準(zhǔn)梁。 瀝青混合料的壓實(shí)成型 （ 1）改性瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青上面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，壓實(shí)必須在攤鋪后緊接著進(jìn)行，不得等混合料稍冷以后碾壓。在初壓和復(fù)壓過程中，采用同類壓路機(jī)并列成縱隊(duì)壓實(shí)，不宜采用首尾相接的縱列方式。 （ 2）采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料路面時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不應(yīng)超過20cm，當(dāng)采用 靜載壓路機(jī)，壓路機(jī)輪跡應(yīng)重疊 1/31/2 的碾壓寬度。 （ 3）壓路機(jī)應(yīng)以均勻的速度碾壓，采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，應(yīng)采用高頻、低幅操作，終壓時(shí)不得開振。壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別。初壓采用 DD110 鋼輪靜碾壓一次，振壓三次，溫度不低于 140℃，速度 ，復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī) YL25靜壓 4 遍，至穩(wěn)定無明顯輪跡，速度 ，復(fù)壓溫度下面層控制在 130℃以上，終壓采用 DD110雙輪壓路機(jī)靜壓二遍，以消除輪跡，下面層終壓在 90℃之前完成，中、上面 層終壓在 130℃之前完成。 改性瀝青混合料攤鋪和碾壓時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各臺(tái)壓路機(jī)的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使鋪筑面在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。碾壓長度控制在 20m~30m。壓路機(jī)折返應(yīng)呈階梯形，不應(yīng)在同一斷面上，初壓不得使用輪胎壓路機(jī)。為避免碾壓時(shí)混合料攤擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速緩行，對壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等，采用小型壓路機(jī)或手扶振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯趁熱壓實(shí)。初壓時(shí)應(yīng)盡量減少噴霧，防止瀝青混合料降溫過快。復(fù)壓后用三米直尺檢 查平整度，發(fā)現(xiàn)問題用壓路機(jī)集中處理壓平。 （ 4）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或集體其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。 （ 5）要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專人檢查。 （ 6）壓實(shí)完成 14 小時(shí)以后，方能允許施工車輛通行。 施工接縫的處理 （ 1）本項(xiàng)目瀝青砼路面攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，在互通加寬度段采用三臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)中間重疊部分加寬約 10cm，首先為接縫創(chuàng)造有利的準(zhǔn)備條件。 針 對橫縫接縫時(shí)出現(xiàn)的表面粗料較多，離析較大的情況，建立崗位責(zé)任制，專人負(fù) 243 責(zé)，并加強(qiáng)專業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)和技能。 （ 2）針對攤鋪機(jī)和路緣石處接縫情況，要求 ABG423 型攤鋪機(jī)和路緣石間距縮小至35cm，協(xié)助人員用竹芭再進(jìn)一步處理，確保該接縫處飽滿密實(shí)。 兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)中間縱縫處厚度稍微偏薄的情況，重新調(diào)整兩臺(tái)攤鋪機(jī)拱度，確保中縫處厚度。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下 10cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消痕跡。 （ 3）橫向施工縫全部采用平接縫。碾壓 終了后，用 3m 直尺沿縱向位置在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，攤鋪層與直尺相交處為切縫的最佳位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除，繼續(xù)攤鋪時(shí)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿沖洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪，碾壓時(shí)用鋼輪式壓路機(jī)先進(jìn)行碾壓，每次推進(jìn) 1020cm，等到在新鋪層壓實(shí)長度超過壓路機(jī) 2/3輪寬時(shí)（采用橫斜相結(jié)合碾壓法），再在頭一天已鋪好的油面層上調(diào)頭縱向碾壓。 （ 4） 橫向施工縫遠(yuǎn)離橋梁毛勒縫 50cm 以外，不許設(shè)在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面表面的平順。 5．橋面瀝青面層施工 橋面瀝青面層施工方案與路 基面層施工方案一致。在下層攤鋪前時(shí)，應(yīng)對水泥混凝土橋面進(jìn)行檢查，橋面應(yīng)平整，干燥，整潔，不得有塵土，雜物或油污，橋面橫坡符合要求。 A、對于中、小橋及大橋、特大橋橋頭，下層采用基準(zhǔn)鋼絲繩控制。 B、大橋、特大橋根據(jù)橋面平整度情況而定，平整度較差時(shí)，采用基準(zhǔn)鋼絲繩控制；平整度較好及橫坡度均較好時(shí)，采用基準(zhǔn)梁控制。 C、其余采用基準(zhǔn)梁控制。 6．彎道超高段橫坡控制 直線段攤鋪時(shí)，只要給定設(shè)計(jì)的橫坡值，靠中央分隔帶攤鋪機(jī)就能利用橫坡儀進(jìn)行控制。在彎道超高緩和段時(shí)，橫坡是變化的。因此，在彎道攤鋪進(jìn)時(shí)，事先在彎道路段 每5m 打一標(biāo)樁，將各樁處的坡度值記入表格內(nèi)，并畫一曲線圖；操作人員根據(jù)圖表在進(jìn)入某標(biāo)樁之前約 2m 處提前調(diào)整橫坡儀。 7．關(guān)鍵工序質(zhì)量控制措施 壓實(shí)是瀝青混凝土面層施工的最后一道工序，是保證瀝青混凝土的質(zhì)量，使其物理力學(xué)性質(zhì)和功能特性符合設(shè)計(jì)要求的重要環(huán)節(jié)。瀝青混凝土的密實(shí)度越大，空隙率就越小， 244 其穩(wěn)定度、抗拉強(qiáng)度和勁度就愈大，因而其疲勞壽命就越大，在使用過程中產(chǎn)生的壓縮變形就越小。 保證壓實(shí)度的措施 實(shí)踐證