【導讀】其設計荷載采用公路-Ⅰ級汽車荷載標準值。鋼便橋采用529×10mm的鋼管樁作支承樁。鋼管樁的布置15m及。30m跨度,共5跨,全長120m。橋墩設縱橫向群樁6根,樁中心間距。鋼管樁頂縱向連接采用兩根2I30b工字鋼,橫向主橫梁中心。位連接采用一根2I30b工字鋼,長度米。布設12組貝雷片,貝雷片中心間距米。鋼管樁采用汽車吊配振動錘進行打設。樁下沉所必須的振幅為7~15mm。GP-樁的重量,本工程最長樁重70KN。條采用國產(chǎn)J502,焊縫厚度應滿足要求。應嚴格控制焊接質(zhì)量,焊。免土的摩阻力恢復,繼續(xù)下沉困難。如果樁尖已達標高而最終貫入度相差較大時,則應查明原。因,研究后另行確定。其他不正常情況時,均應暫停,并查明原因,采取措施方可繼續(xù)沉樁。地理位置特殊,易受山洪沖撞。便橋搭設完畢后,設置安全護欄,護欄高度為為宜,頂橫橋向滿鋪一公分鋼板。橋臺利用舊橋橋臺。