【導(dǎo)讀】全球化無(wú)可阻擋，中國(guó)銅版紙行業(yè)無(wú)論是生產(chǎn)設(shè)備、技。術(shù)人員，或是管理水平、生產(chǎn)效益都可以與歐美同行一決高低。銅版紙廠家一定會(huì)在國(guó)際市場(chǎng)中贏得主動(dòng)、獲得勝利。發(fā)展預(yù)期三個(gè)方面作簡(jiǎn)要分析。費(fèi)量基本占到全球份額的60%以上。版紙行業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是天賜良機(jī)、雪中送炭。一直保持穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì)，但仍低于世界平均水平。用量更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)的35公斤。所有這些數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)的銅。有在中國(guó)境內(nèi)新上銅版紙項(xiàng)目的設(shè)想和計(jì)劃。漸趨龐大，需求增長(zhǎng)率也趨于緩和。目前國(guó)內(nèi)銅版出口的大廠基本以江蘇金東紙業(yè)、山東晨鳴。集團(tuán)、蘇州紫興紙業(yè)、山東太陽(yáng)紙業(yè)為主要代表。市場(chǎng)價(jià)格小幅上調(diào)。況來(lái)看，毋庸置疑，至少未來(lái)10年之內(nèi)仍會(huì)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。境內(nèi)主要河流有鎮(zhèn)康河、賽米河、秧瑯河、麥壩河、永康?？h政府所在地德黨鎮(zhèn)22公里。造紙所用的原料漿板一部分是由蔗渣自制的，而木漿板是外購(gòu)，的二級(jí)路，所以交通方便，所用原料闊葉木漿由景谷購(gòu)買(mǎi)。

　　

【正文】 機(jī)車速為中速則 T= 計(jì)算： 所以選取規(guī)格為 50 的漿池 漂白木漿未打漿池的計(jì)算： 計(jì)算：首先計(jì)算出所需要貯存的漿料量 ＝＞ X= 配漿池、混合漿池、抄前漿池所需漿池體積的計(jì)算 計(jì)算：所需的貯存漿料量 ＝＞ X= 因?yàn)榇蚝鬂{池所需的體積與它所對(duì)應(yīng)的未打漿池的體積相同，而所有的漿池體積統(tǒng)一所以取 100 的貯漿池六個(gè)。 打漿設(shè)備生產(chǎn)能力的計(jì)算及臺(tái)數(shù)的確定 經(jīng)過(guò)綜合的考慮，選取盤(pán)磨機(jī)作為打漿設(shè)備，它的 并聯(lián)列數(shù)可以由下式取的。 式中 Q— 需要處理的漿料量， t/d； K— 設(shè)備利用系數(shù)，可取 ； G— 單臺(tái)設(shè)備的處理量。也可由產(chǎn)品目錄中查得。 漂白草漿需要的并聯(lián)打漿設(shè)備的列數(shù)。 （查《制漿造紙手冊(cè)第八分冊(cè)》）可得 的單臺(tái)處理量 G=10～ 30取 25（ t/d）需要處理的漿料量 =Q=（查《造紙手冊(cè)第八分冊(cè)》 的生產(chǎn)能力為 10～ 30t/d，取 G=28t/d 即 并聯(lián)列數(shù) 采用三臺(tái)并聯(lián) 每列實(shí)際通過(guò)量 打漿度需由原漿 13～ 14 則每臺(tái)盤(pán)磨機(jī)可提高的打漿度 取一臺(tái) 木漿需要并聯(lián)打漿設(shè)備的列數(shù) 需要處理的漿料量 =Q=并聯(lián)列數(shù) 取一臺(tái)，實(shí)際通過(guò)量 打漿能力 =20200 ㎏ /h 串聯(lián)臺(tái)數(shù) （三）壓力篩 X= /日 （查《制漿造紙手冊(cè)》第九分冊(cè)紙張的抄造張承武主編）旋翼篩 ZSL25型的生產(chǎn)能力 100～ 150 噸 /日，選此型。 凈化設(shè)備的計(jì)算 根據(jù)各種型號(hào)的除渣器的生產(chǎn)功用，選 606 型的除渣器。 其臺(tái)數(shù)可由下式確定 式中 Q— 需要處理的紙料量， L/min，由物料平衡計(jì)算求得。 G— 每臺(tái)除渣器的能力， L/min。 K — 設(shè)備利用系數(shù)，篩選工段可取 ，紙機(jī)凈化前可取 1. 查 606 錐形除渣器的生產(chǎn)能力 G=340L/min。 需要處理的紙料量為 =x= =Q= 取 23 個(gè) 圓網(wǎng)濃縮機(jī)的計(jì)算： 損紙漿段的圓網(wǎng)濃縮機(jī)的生產(chǎn)能力 =Z= /日 水力碎漿機(jī)的生產(chǎn)能力 水力碎漿機(jī)是用來(lái)碎解廢紙，漿板以及損紙等紙料的疏解設(shè)備，雖然水力碎漿機(jī)也有許多形式，但生產(chǎn)能力均可用下式計(jì)算： 式中 V— 漿盆的工作體積， ； C— 碎漿含量， %，連續(xù)式 0～ 2%；間歇式 2%～ %， — 每盆漿需要碎解的時(shí)間， min；其值由漿料種類，碎漿要求粗細(xì)而定，一般可在 5～ 25min 之間選取。 選取轉(zhuǎn)鼓碎漿機(jī) （參考文獻(xiàn)《制漿造紙機(jī)械與設(shè)備》） 木漿 損紙 選 DZS 系列水力碎漿機(jī) 即 60=162 噸 /日。 造紙車間干燥用熱： 計(jì)算公式 干燥 1 公斤紙張所需的熱量為基準(zhǔn)在理論上所需的熱量 Q 由以下三部分組成。 （ 1）在與紙業(yè)相適應(yīng)的溫度下，從每公斤紙張中將水分蒸發(fā)所需的熱量 ； （ 2）加熱 1 公斤紙張中的絕干紙料到蒸發(fā)溫度所需的熱量 （ 3）加熱 1 公斤紙張內(nèi)殘留的水分到蒸發(fā)溫度所需的熱量 即 設(shè)： — 干燥部入口紙業(yè)的絕對(duì)干度， %； — 干燥部出口紙業(yè)絕對(duì)干度， %； — 干燥部人口紙業(yè)溫度 ,℃； — 紙業(yè)中水分蒸發(fā)的溫度 ,℃； — 在 ℃ 溫 度 下 紙 業(yè) 中 的 水 所 含 的 熱 量 ；kJ/kg。(15kal/kg) — 在 ℃ 溫 度 下 紙 業(yè) 中 蒸 發(fā) 的 水 蒸 氣 逸 出 的 熱 量 ；kJ/kg。2677kJ/kg — 絕 干 紙 張 的 比 熱 ,kJ/(kg k) ；(kg k)[(kg℃ )] — 水的比熱； kJ(kg k)。 r— 1 公斤蒸汽可利用的熱量 ,kJ/kg； η — 干燥部的熱效率 ,%； — 紙機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)損失率 ,%； — 完成工段干損率 ,%； 計(jì)算：根據(jù)以上依據(jù)數(shù)字；可以計(jì)算出干燥每公斤紙張所需熱量 =++ = 使 用 壓 力 的 蒸 汽 ， 每 公 斤 蒸 汽 可 用 熱 量kJ/kg 蒸汽，則實(shí)際上干燥每公斤的紙所需的蒸汽量 D 為： 折合每公斤成品用汽量 S 為： 紙機(jī)干燥部干燥帆布用熱量一般為 ～ 0。 25 取平均值 則干燥帆布需用蒸汽量為 ： = 車間平面布置圖的簡(jiǎn)要說(shuō)明及特點(diǎn) 車間設(shè)備布置的要求 車間布置設(shè)計(jì)是指車間內(nèi)部廠房和設(shè)備彼此間的平面和空間位置的設(shè)計(jì)，它是工藝設(shè)計(jì)中的重要組成部分。車間布置的合理與否不但影響基建的投資和費(fèi)用，而且影響投產(chǎn)后的生產(chǎn)和管理效益、生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性環(huán)境衛(wèi)生和安全，因此，設(shè)計(jì)中必須考慮各方面的因素，對(duì)比各個(gè)方案的特點(diǎn)，從而設(shè)計(jì)出合理的設(shè)計(jì)方案。 車間的建筑物必須和土建專業(yè)一起協(xié)調(diào)決定，并根據(jù)建筑模數(shù)規(guī)定結(jié)合設(shè)備特征確定車間內(nèi)平面和空間布置?？紤]采光通風(fēng)，把設(shè)備的操作布置在迎光、迎風(fēng)的方向，并保證足夠的操作面積和凈空。 不允許將設(shè)備布置在騎跨廠層的伸縮縫和沉降縫上。 在進(jìn)行車 間的設(shè)備布置時(shí)，必須按流程的流向順序進(jìn)行設(shè)備的排列，以保證物料順暢地向前運(yùn)輸，按順序進(jìn)行加工處理，在保證安全生產(chǎn)和環(huán)境衛(wèi)生的前提下節(jié)約廠房面積。 對(duì)相互聯(lián)系和作用不同但可選用同型設(shè)備應(yīng)盡量集中布置，使之彼此靠近以便管理、維護(hù)以及互換。 凡可以露天或半露天不布置的設(shè)備，可以根據(jù)使用和操作的特點(diǎn)與設(shè)備設(shè)計(jì)配合采取露天或半露天布置。 根據(jù)車間內(nèi)部的實(shí)際要求，布置交換班會(huì)議和各種生活用房。 本設(shè)計(jì)呈東西走向整體流程由東向西依次展開(kāi)。車間總長(zhǎng)度為 42m，寬度為 15m 車間橫向跨度為 6m,縱向 跨度為 。本車間分為兩層，其中第一層主要是漿池和填料貯存池，二層為打漿的主體設(shè)備，打漿機(jī)、高頻疏解機(jī)、圓網(wǎng)濃縮機(jī)、和一些輔料的攪拌槽。具體的布置詳見(jiàn)設(shè)備布置圖。 第三章車間公用工程 廠房建筑與結(jié)構(gòu) （ 1） 造紙車間由打漿、抄紙完成工段組成，建筑等級(jí)及耐火等級(jí)均為 Ⅱ 級(jí)。打漿工段為單層，局部?jī)蓪拥匿摻羁蚣芙Y(jié)構(gòu)。抄紙完成工段為兩層鋼筋框架結(jié)構(gòu)。備料車間為單層鋼筋框架結(jié)構(gòu)；制漿車間為兩層鋼筋框架結(jié)構(gòu)，建筑等級(jí)及耐火等級(jí)均為 Ⅱ 級(jí)。以上車間圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用 240厚磚墻，水泥石灰砂漿內(nèi)粉刷，水泥砂漿樓，地面。外墻面為陶瓷面磚。車間在功能上滿足工藝生產(chǎn)要求，并充分考慮建筑節(jié)能的要求。 （ 2）機(jī)修車間、電修車間、儀修車間、五金庫(kù)、化工材料庫(kù)、備品備件庫(kù)、凍板庫(kù)及成品庫(kù)均為單層鋼筋砼排架結(jié)構(gòu)，建筑等級(jí)及耐火等級(jí)為 Ⅱ 級(jí)，內(nèi)墻面為水泥石灰砂漿，外墻為陶瓷面磚，水泥砂漿地面。 （ 3）綜合辦公樓集辦公、科研等于一體。其中中心化驗(yàn)及研究室等1235m2；職工教育、會(huì)計(jì)室、檔案資料室等 1350m2；辦公、生產(chǎn)、調(diào)度等 1390m2；招待所 300m2；醫(yī)務(wù)等 。為六層框架結(jié)構(gòu)，建筑等級(jí)及耐火等級(jí)為 Ⅱ 級(jí)，內(nèi)墻面為乳膠漆，外墻面為陶瓷面磚、塑鋼窗、樓、地面為水磨石。 （ 4）空壓站、配電室、單身宿舍樓、食堂及浴室等其它建筑。 給水與排水 給水 本次設(shè)計(jì)工程總用水量，全部采用永康河的水水，其河水水量在雨季滿足本工程用水量要求。 但是在旱季不夠用，因此采用忙海水庫(kù)提供的水庫(kù)水，根據(jù)甲方提供的庫(kù)水水質(zhì)資料，該水質(zhì)能滿足本工程生產(chǎn)用水要求，故本次設(shè)計(jì)生產(chǎn)用水不做處理，直接經(jīng)加壓送至用水點(diǎn)。對(duì)生活用水和永康河的水，在加壓泵房?jī)?nèi)設(shè)有消毒過(guò)濾設(shè)備， 經(jīng)處理達(dá)到《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》后送至各生活用水點(diǎn)。其供水流程如下： 消毒過(guò)濾設(shè)備 → 鋼板水箱 → 加壓泵 → 各生活用水點(diǎn) 本次設(shè)計(jì)采用清污分流，分類處理，使各種污水達(dá)標(biāo)排放。本工程廢水有白水、污水及廢水，以下分述之。 （ 1） 造紙白水。本次設(shè)計(jì)采用 SXT 系列反切式旋轉(zhuǎn)細(xì)格篩，回收纖維及水。處理流程如下： 造紙白水 → 白水池 → 泵 → 旋轉(zhuǎn)細(xì)格篩 → 水 80%白水流入車間清水池回 20%的水排出廠外 （ 2） 生產(chǎn)污水，分制漿車間污染嚴(yán)重的污水及其它生產(chǎn)車間排義的污 染較輕的污水。另外還有的生活污水，一起排至污水處理站經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排出廠外，處理流程如下： 制漿廢水 → 格柵 → 沉沙池 → 集水池 → 一沉池 → UASB 厭氧池 其它污水 → 格柵 → 沉沙池 → 集水池 → 泵 → 一沉池 → 生物選擇池 → 調(diào)節(jié)池 暫時(shí)堆放 ← 帶式壓濾機(jī) ← 污泥濃縮 ← 集泥池 排放 ← 二沉池 ← 曝氣池 （ 3） 白水回收系統(tǒng)排放的水，及其它廢水，全部為清潔廢水，可不經(jīng)處理直接外排。 消防用水 。 本次設(shè)計(jì)根據(jù)《建設(shè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GBJ1687（ 2020 年版），按最大著火物體即原料場(chǎng)，計(jì)算消防用水量。消防用水與生產(chǎn)用水合并置于蓄水池，存于蓄水池（蓄水池總?cè)莘e 2020m 中，）有消防用水不被它用的技術(shù)措施。 本工程消防給水與生產(chǎn)用水合用一系統(tǒng)，采用低壓制供水。在加壓泵房?jī)?nèi)設(shè)有消防專用泵，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)及時(shí)啟動(dòng)消防泵供水。 另外，該廠址遠(yuǎn)離城區(qū)，即超出最近消防支隊(duì)的保護(hù)范圍，故本次設(shè)計(jì)設(shè)有一臺(tái)消防專用車及 10 名消防專職人員。以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，及時(shí)撲救。 供電 在本工程廠區(qū)的用電主要用的是自己的發(fā)電廠提供的（主變壓器安裝容量 80000KVA），額外的電有忙海水庫(kù)提供 在本工程廠區(qū)的用電主要大，供電電源擬采用兩回 110K 供電線路，由110KV 電網(wǎng)引入廠，經(jīng)保證本工程用電要求。 總變電所。 根據(jù)負(fù)荷計(jì)算，在廠區(qū)主要用電車間制漿車間北邊建一座 110KV 變電所，該變電所設(shè)二臺(tái) 40000KVA 的主變壓器，布置采用戶外型，占地面積 60 米 70 米。 在 110KV 變電所設(shè)一個(gè)電控樓，一層設(shè) 10KV 配電室，二層設(shè)控制室， 10KV 電容器室，建筑面積 21050（平方米）。在該變電所設(shè)一套微機(jī)控制和保護(hù)設(shè)備，直流電源采用鉛酸免維護(hù)直流屏。 車間變電所 根據(jù)負(fù)荷計(jì)算及全廠用電負(fù)荷分布情況，在廠區(qū)備料車間、抄漿車間、抄紙完成工段車間、制漿車間、造紙車間打漿工段，空壓站分別建車間變電所。 廠區(qū)配電 由于本工程用電負(fù)荷比較大，廠區(qū)配電電壓采用 10KV，由 110KV 變電所 10KV 高壓配電室以放射式直接供給各車間變電所。 供熱 供熱主要用的是工廠里的鍋爐提供的蒸汽。廠區(qū)生產(chǎn)生活及采暖用熱由鍋爐房提供，參數(shù)為 飽和蒸汽。僅在廠區(qū) 設(shè)一蒸汽分配站，全廠生產(chǎn)生活及采暖用熱由蒸汽妥配站供出。 熱能的綜合利用 全廠用熱盡量回收凝結(jié)水，以利熱能的綜合利用。所有的凝結(jié)水統(tǒng)一回至蒸汽分配站，經(jīng)化驗(yàn)合格后，送入電廠凝結(jié)水回水系統(tǒng)。 采暖 因本工程地處西南區(qū)，冬季室外溫度低，本不需要設(shè)置采暖系統(tǒng)，但是為了體現(xiàn)工廠的人性化管理管理，和工人的良好工作環(huán)境，采用蒸汽采暖，合辦公樓及單身宿舍采用 95℃ /70℃ 熱水采暖。散熱器為鑄鐵散熱器。 除抄漿車間及造紙車間采用機(jī)械通風(fēng)排除生產(chǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生的水蒸汽外，其余各車間均采用自然通風(fēng)。 設(shè)計(jì)范圍 本項(xiàng)目自控包括制漿、抄漿車間和打漿，抄紙完成工段及給水站、污水處理站、空壓站等。 采用本車間或工段控制，各車間（或工段）分別設(shè)置控制室（或值班室）。 由于全廠生產(chǎn)工藝及裝備先進(jìn)，故采用分散控制系統(tǒng)（ DCS）及質(zhì)量控制系統(tǒng)（ QCS）及相應(yīng)儀表對(duì)整個(gè)工藝過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)控制。采用 DCS及 QCS 可提高 產(chǎn)品產(chǎn)量，保證質(zhì)量，降低原料及能源成本，減少環(huán)境污染并實(shí)施有效的生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理及生產(chǎn)調(diào)度，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)有效、安全、經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)。 (1)DCS DCS 系統(tǒng)具有極高的先進(jìn)性、可靠性、實(shí)用性、開(kāi)放性并具有操作簡(jiǎn)易、方便等特點(diǎn)。在 APMP 車間，造紙車間、抄漿車間內(nèi)分別設(shè)置控制室及接線架室，控制室放置操作員站及打印機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車間工藝過(guò)程的控制、操作、監(jiān)視及打印生產(chǎn)報(bào)表、報(bào)警數(shù)據(jù)等。接線架室內(nèi)放置系統(tǒng)的過(guò)程控制、制柜及 I/O 機(jī)柜，完成對(duì)車間生產(chǎn)過(guò)程的參數(shù)處理、控制、邏輯連鎖等功能。廠長(zhǎng)辦公室或中心調(diào)度室內(nèi)設(shè)一操作終端可實(shí)現(xiàn)參過(guò)程的監(jiān)視及必要的生產(chǎn)調(diào)度及管理。 (2)QCS 由于產(chǎn)品質(zhì)量要求高，紙機(jī)裝備先進(jìn)，擬休用質(zhì)量控制系統(tǒng)（ QCS），實(shí)現(xiàn)紙頁(yè)定量、水份在線檢測(cè)及縱向控制。 勞動(dòng)安全衛(wèi)生 有害物質(zhì)情況 備料的除髓設(shè)備 ，打漿的磨漿機(jī)，抄紙的真空泵及風(fēng)機(jī)產(chǎn)生噪音。 填料溶解進(jìn)局部產(chǎn)生粉塵。 抄紙完成工段局部有高