【導(dǎo)讀】控制,簡(jiǎn)稱(chēng)PID控制,又稱(chēng)PID調(diào)節(jié)。PID控制器問(wèn)世至今已有近70年歷。當(dāng)被控對(duì)象的結(jié)構(gòu)和參數(shù)不能完全掌握,或得不到精確的。必須依靠經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試來(lái)確定,這時(shí)應(yīng)用PID控制技術(shù)最為方便。系統(tǒng)參數(shù)時(shí),最適合用PID控制技術(shù)。PID控制,實(shí)際中也有PI和PD控制。對(duì)或者手動(dòng)控制輸出的系統(tǒng),其信號(hào)均為模擬信號(hào)。均轉(zhuǎn)換成了數(shù)字信號(hào),PID的實(shí)現(xiàn)也是通過(guò)數(shù)字信號(hào)的設(shè)定來(lái)完成的。在DCS、PLC系統(tǒng)內(nèi)完成的。電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的開(kāi)關(guān)器件選擇英飛凌公司的BTS7960。是安裝在一個(gè)共同的引線框,利用芯片對(duì)芯片和芯片芯片技術(shù)。管技術(shù)來(lái)確保最佳的阻態(tài)。由于p型通道的高電位開(kāi)關(guān),需要一個(gè)電荷泵消除電磁干擾。BTS7960形成全橋和三相驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。實(shí)際轉(zhuǎn)速進(jìn)行采集和反饋。的速度的偏差,給出糾正值,達(dá)到對(duì)速度的穩(wěn)定控制。大的功夫,最終確定了一種硬件的閉環(huán)控制方案。這一電壓同S12輸出的PWM信號(hào)。滿(mǎn)足賽車(chē)對(duì)不同賽道加減速的要求,可以達(dá)到對(duì)電機(jī)的調(diào)速控制要求。作模式如表1所示。