【導讀】根據(jù)我廳《二○○五年度浙江省工程建設地方標準編制計劃（第二批）》，由浙江。浙江省工程建設標準，編號為DB33/1033-2020，自2020年9月1日起施行。本規(guī)范由浙江省建設廳負責管理，浙江省公安廳消防局、浙江省電力設計院負責具體技術內(nèi)容的解釋，浙江省標準設計站組織發(fā)行。清潔能源，建設一批燃用天然氣的燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠。則以及消防審批、驗收的依據(jù)。防設計的有關原則進行了討論。行了該規(guī)范的起草工作。固定滅火設施及火災自動報警、采暖、通風和空氣調(diào)節(jié)消防、電氣消防及儀表控制消防。本規(guī)范由浙江省公安廳消防局提出，由浙江省建設廳批準及歸口管理。懇請各有關方面在標準實施過程中，及時將意見送。產(chǎn)安全，特制訂本規(guī)范。本規(guī)范規(guī)定了天然氣聯(lián)合循環(huán)電廠消防設計應遵循的原則和應采取的措施。發(fā)電廠與變電所設計防火規(guī)范》GB50229的相關規(guī)定。本規(guī)范僅針對天然氣聯(lián)合循環(huán)電廠與。程具體情況，遵循或參照執(zhí)行國家現(xiàn)行的有關標準、規(guī)范。然而，鼓勵根據(jù)本規(guī)范達

　　

【正文】 站的火災危險性分類定為甲類，主要根據(jù)現(xiàn)行電力行業(yè)標準《燃氣 — 蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠設計規(guī)定》 DL/T5147 第 條 ，其依據(jù)如下： 1）天然氣是爆炸下限小于 6%的氣體，符合現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》（ GBJ16，2020 年版）中第 條火災危險性分類甲類適用于爆炸下限小于 10%的氣體的規(guī)定。 2） 現(xiàn)行電力行業(yè)標準《火力發(fā) 電廠總圖運輸設計技術規(guī)程》 DL／ T5032 中第 條 規(guī)定，點火用天然氣調(diào)壓站生產(chǎn)過程中的火災危險性為甲類。 綜合上述因素，天然氣調(diào)壓站的火災危險性分類確定為甲類。 4 天然氣調(diào)壓站的耐火等級定為二級，也主要根據(jù)現(xiàn)行電力行業(yè)標準《燃氣 — 蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠設計規(guī)定》 DL/T5147第 ，其依據(jù)為現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》 （ GBJ16，2020 年版 ）中表 。 根據(jù)現(xiàn)行國家標準《火力發(fā)電廠與變電所設計防火規(guī)范》 GB50229 中的規(guī)定，主廠房耐火等級為二級，僅針對采用混凝土結構的 主廠房，對采用鋼結構的主廠房，由于鋼結構的耐火極限不能滿足二級耐火極限的要求，根據(jù)現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》 （ GBJ16， 2020年版）中第 條及相關條文說明，其耐火極限可降至 ～ 。 本條根據(jù)現(xiàn)行國家標準《石油天然氣工程設計防火規(guī)范》 GB50183 第 條 制定。 石油及天然氣的火災危險性分類舉例見表 。 表 石油及天然氣火災危險性分類舉例 29 火災危險性類別 石油及天然氣舉例 甲 A 液化石油氣、天然氣凝液、未穩(wěn)定凝析油、液化天然氣 B 原油、穩(wěn)定輕烴、汽油、天然氣、穩(wěn)定凝析油、甲醇、硫化氫 乙 A 原油、氨氣、煤油 B 原油、輕柴油、硫磺 丙 A 原油、重柴油、乙醇胺、乙二醇 B 原油、二甘醇、三甘醇 注：石油產(chǎn)品的火災危險性分類應以產(chǎn)品標準中確定的閃點指標為依據(jù)。經(jīng)過技術經(jīng)濟論證，有些煉廠生產(chǎn)的輕柴油閃點若大于或等于 60℃ ，這種輕柴油在儲運過程中的火災危險性可視為丙類。閃點小于 60℃ 并且大于或等于 55℃ 的輕柴油，如果儲運設施的操作溫度不超過 40℃ ，其火災危險性可視為丙類。 本條參照 現(xiàn)行國家標準《火力發(fā)電廠 與變電所設計防火規(guī)范》 GB50229 第 條 制定。對于分軸的聯(lián)合循環(huán)機組（即燃氣輪機和汽輪機分別拖帶發(fā)電機），燃氣輪機發(fā)電機組和汽輪機發(fā)電機組各計為 1 臺機組；對于單軸的聯(lián)合循環(huán)機組（即燃氣輪機和汽輪機共同拖帶 1 臺發(fā)電機），燃氣輪機和汽輪機合計為 1 臺機組。 30 5 廠區(qū)總平面布置 本條主要依據(jù)現(xiàn)行國家標準《石油天然氣工程設計防火規(guī)范》 GB50183 制定。確定區(qū)域布置的防火間距的依據(jù)為： 1 按現(xiàn)行國家標準《石油天然氣工程設計防火規(guī)范》 GB50183 中的石油天然氣站場劃分，電廠內(nèi)天然氣設 施可按五級站場的防火等級標準對待。 2 本表根據(jù)現(xiàn)行國家標準《石油天然氣工程設計防火規(guī)范》 GB50183 中表 制定。 3 按現(xiàn)行國家標準《石油天然氣工程設計防火規(guī)范》 GB50183 中表 注釋 5 中的說明，放空 豎 管按表 中可能攜帶可燃液體的火炬間距減少 50％。 本條主要根據(jù)現(xiàn)行國家標準《石油天然氣工程設計防火規(guī)范》 GB50183中第 條制定。 本條主要根據(jù)現(xiàn)行電力行業(yè)標準《燃氣 — 蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠設計規(guī)定》 DL/T5147 和現(xiàn)行國家標準《石油天然氣工 程設計防火規(guī)范》 GB50183 制定。 確定燃氣輪機或聯(lián)合發(fā)電機組（房）、天然氣調(diào)壓站最小間距依據(jù)為： 1 燃氣輪機或聯(lián)合發(fā)電機組（房）生產(chǎn)火災危險性為丁類，最低耐火等級為二級；。 2 天然氣調(diào)壓站生產(chǎn)火災性為甲類，最低耐火等級為二級； 3 按現(xiàn)行國家標準《石油天然氣工程設計防火規(guī)范》 GB50183 中的石油天然氣站場劃分，電廠內(nèi)天然氣設施可按五級站場的防火等級標準對待。天然氣調(diào)壓站（無增壓機）的防火間距按露天油氣密閉設備及閥組對待。 4 現(xiàn)行國家標準《石油天然氣工程設計防火規(guī)范》 GB50183 中的表 五級油氣站場防火間距； 5 現(xiàn)行國家標準《氫氣站設計規(guī)范》 GB50177 中的第 條和第 條； 6 確定燃油處理室的最小間距依據(jù)為： 燃油處理室生產(chǎn)火災危險性根據(jù)油品的不同而不同，最低耐火等級為二級。故其最小間距應符合現(xiàn)行國家標準《石油天然氣工程設計防火規(guī)范》 GB50183 中表 和現(xiàn)行國家標準《氫氣站設計規(guī)范》 GB50177 中的第 條和第 條的規(guī)定。 7 確定調(diào)壓站與有明火或散發(fā)火花地點的最小防火間距： 根據(jù)現(xiàn)行國家標準《石油天然氣工程設計防火規(guī)范》 GB50183中的表 ；甲、乙類廠房和密閉工藝裝置（設備）與有明火的或散發(fā)火花地點的防火間距為 25/20m，其中分子表示甲 A 類，分母表示甲 B、乙類廠房和密閉工藝裝置（設備）的防火間距。 天然氣屬于甲 B 類氣體，為保證電廠運行的安全性，本表調(diào)壓站與有明火或散發(fā)火花地點的最小防火間距采用 25m。 8 天然氣調(diào)壓站與周邊的建（構）筑物之間的防火間距為天然氣調(diào)壓站設備外緣（包括與其連接的閥門及法蘭）至建（構）筑物外緣的凈距。 本條確定調(diào)壓站內(nèi)部防火間距的主要依據(jù)為現(xiàn)行國家標準《石油天然 氣工程設計防火規(guī)范》 GB50183 中的表 五級油氣站場防火間距。 本條根據(jù)現(xiàn)行國家標準《石油天然氣工程設計防火規(guī)范》 GB50183 中的第 條制定。 本條根據(jù)現(xiàn)行電力行業(yè)標準《燃氣 — 蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠設計規(guī)定》 DL/T5147 和現(xiàn)行石化行業(yè)標準《石油天然氣工程總圖設計規(guī)范》 SY／ T0048 制定。 1 根據(jù)現(xiàn)行石化行業(yè)標準《石油天然氣工程總圖設計規(guī)范》 SY／ T0048中的規(guī)定，易燃和可燃液（氣）體管線與電廠生產(chǎn)區(qū)建筑物基礎外緣最小水平間距為 3m；根據(jù)現(xiàn)行電力行業(yè) 31 標準《 燃氣 — 蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠設計規(guī)定》 DL/T5147 中的規(guī)定，天然氣管線與電廠行政區(qū)、生活區(qū)建筑物基礎外緣最小水平間距為 6m。 2 考慮電廠屬于工礦企業(yè)，廠區(qū)內(nèi)部管線的間距參照相關行業(yè)標準規(guī)范執(zhí)行，易燃和可燃液（氣）體管線與建筑物基礎外緣最小水平間距為 3m。 3 電廠生活區(qū)可參照現(xiàn)行國家標準《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》 GB500281993（ 2020 年版）的相關規(guī)定，天然氣管線與建筑物基礎外緣最小水平間距為 6m。 4 埋地天然氣管線與屋外配電裝置的最小間距制定的依據(jù)為： 根據(jù) 現(xiàn)行國家標準 《石油化工企業(yè)設計防火規(guī) 范》 GB50160 中的表 中的相關條款，甲 B 類裝置儲罐、工藝設備及房間距離明火設備的防火間距為 15m。 其補充說明中認為“甲 B、乙 A 類液體和甲類氣體及介質(zhì)溫度等于或高于其閃點的乙、丙類液體為釋放源，其與明火或與有電氣火花的地點的最小防火間距，與爆炸危險場所范圍相協(xié)調(diào)，定為 15m”。 5 埋地天然氣管線不包括與其相連的閥門及法蘭。 6 本表中的水平間距為凈距。 32 6 建（構）筑物的安全疏散和建筑結構 建（構）筑物的安全疏散及防爆設計 廠房疏散口的設置與距離，是以疏散人 員安全到達安全出口或安全地帶為標準的。足夠數(shù)量的安全出口，對保證人和物資的安全疏散極為重要。故要求安全疏散口有 2 個，但所有建筑物面積不論大小，人數(shù)不管多少均要求 2 個出口，實際布置時會有一定困難，也不符合實際使用情況。因此，面積小、人員少的廠房，可按照現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》 （ GBJ16，2020 年版 ）中的規(guī)定，設 1 個疏散出口。 在火災發(fā)生時，為使人員能盡快地疏散至安全地帶或室外，規(guī)定長度超過 100m 的廠房，應設置中間安全出口和中間樓梯間。 為解決主要廠房如汽輪機房等各層和到達屋面的垂 直交通，滿足安全疏散、消防與檢修需要，在主要出入口如固定端設封閉主樓梯，盡量采用鋼筋混凝土樓梯，梯段凈寬不小于 。擴建端的室外安全樓梯，可采用寬度不小于 的金屬梯。 主廠房每個車間面積都很大，為保證人員的安全疏散，故要求每個車間不應小于 2個安全出口，在某些情況下，特別是地下室可能有一定困難，所以提出 2個出口可有 1個通至相鄰車間。 主廠房中人員 較 少，如按人流計算，門和走道都很窄。根據(jù)門窗標圖規(guī)定模數(shù)，所以規(guī)定門和走道的凈寬不宜小于 。 由于聯(lián)合循環(huán)電廠里有防爆要求的建 筑與《建筑設計防火規(guī)范》一致，只要參照現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》（ GBJ16， 2020 年版）中的相關規(guī)范執(zhí)行即可。 建筑結構 因主廠房比較高大，上部有天窗排熱氣，還有室內(nèi)吸風口在吸風，因此主廠房總是處于負壓狀態(tài)，即使發(fā)生火災，火焰也不會從門內(nèi)竄出。所以對休息平臺未作特殊要求。根據(jù)燃煤電廠的運行經(jīng)驗，輔助廠房火災危險性很小，故對休息平臺亦未特殊要求。 主廠房室外樓梯是供疏散和消防人員從室外直接到達建筑物起火層撲救火災而設置的。為防止樓梯坡度過大、樓梯寬度過窄或欄桿 高度不夠而影響安全，因此作此規(guī)定。 由于主廠房外墻較多地采用金屬墻板圍護，故提出本條。 主廠房跨度較大，工期緊，一般均采用鋼屋架，從過去發(fā)電廠火災情況調(diào)查中可以看出，機組油箱、油管路火災較多，考慮火災對兩三榀屋架可能有影響，因此在機組油箱及油管道附近的金屬構件上刷防火涂料，以提高其耐火極限，以便有時間滅火，減少火災造成的損失。 在主廠房的夾層往往采用鋼柱鋼梁現(xiàn)澆板，為了安全，在上述范圍內(nèi)的鋼梁、應采取保護措施，多年來的生產(chǎn)實踐證明，沒有因火災造成鋼梁、鋼柱的破壞。故其耐火 極限有所放寬。 ~ 爆炸危險區(qū)范圍內(nèi)無耐火保護層的鋼柱，其耐火極限只有 左右，在火災中很容易因強度降低而坍塌。承重鋼結構覆蓋耐火層后，在一般火災事故中其強度保持時間能得到有效延長，可避免產(chǎn)生二次災害。對耐火層的覆蓋范圍和耐火極限，說明如下： 1 覆蓋范圍 ： 本節(jié)所規(guī)定的覆蓋范圍是根據(jù)我國的生產(chǎn)實踐和防火涂料的性能等具體情況，參考國外標準確定的。 2 耐火極限 ： 耐火層的耐火極限，國內(nèi)、外有關標準一般規(guī)定為 ，本規(guī)范也采用這個數(shù)值。 33 3 薄型有機防火涂料用于室外耐候性差， 易老化、起皮，在高溫火焰燒烤發(fā)泡過程中易產(chǎn)生煙霧和有害氣體，并且在潮濕環(huán)境中易發(fā)泡，故規(guī)定采用厚型無機防火涂料。 標準火災（即建筑火災）與烴類火災的主要區(qū)別是升溫曲線不同：標準火災的升溫曲線，在 30min 時的火焰溫度約 700～ 800℃；而烴類火災的升溫曲線，在 10min 時的火焰溫度便達到 1000℃。 爆炸危險區(qū)范圍內(nèi)的 天然氣火災類似于石化企業(yè)的烴類火災，因此，選用的防火涂料應能適用于烴類火災。 集中控制室、主控制室、網(wǎng)絡控制室、計算機房等是發(fā)電廠的核心，是人員比較集中的地方，限制上述房間 的可燃物放煙量，以減少火災損失。 集中控制室和計算機室等集中控制樓內(nèi)的隔墻，是疏散走道兩側的隔墻或房間隔墻，考慮控制樓是電廠的核心部分，使墻的耐火極限達到 1h沒有困難，因此較 現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》（ GBJ16， 2020年版） 的要求適當提高，以減少火災損失。 調(diào)查資料表明，發(fā)電廠的火災事故中，電纜火災比例較大。電纜夾層又是電纜比較集中的地方，因此適當提高了隔墻的耐火極限。 為避免發(fā)生火災，由于人員驚慌擁擠而使內(nèi)開門扇無法開啟，造成不應有的傷亡，因此要求門 向疏散方向開。屋內(nèi)配電裝置中間隔墻，考慮到兩個房間都可能發(fā)生火災，人員可能向 兩 個方向疏散，作雙向彈簧門便于疏散。 主廠房、控制樓等主要建筑物內(nèi)的電纜隧道或電纜溝與廠區(qū)電纜溝相通。為防止火災蔓延，在與外墻交叉處設防火墻及相應的防火門。實踐證明這是防止火災蔓延的主要措施。 34 7 天然氣系統(tǒng) 天然氣氣質(zhì) 按照現(xiàn)行國家標準《天然氣》 GB17820，二類氣的氣質(zhì)要求為總硫 ≤ 200 mg/m179。，硫化氫含量 ≤ 20mg/m179。，二氧化碳含量 ≤ %(V/V)。按現(xiàn)行國家標 準《輸氣管道工程設計規(guī)范》 GB 50251 第 條規(guī)定：“進入輸氣管道的氣體必須清除機械雜質(zhì)；水露點應比輸送條件下最低環(huán)境溫度低 5℃；烴露點應低于最低環(huán)境溫度；氣體中硫化氫含量不應大于 20mg/m179。” 進入電廠的天然氣應為“干”氣。但天然氣送入 燃氣輪機 前 ， 通常需要經(jīng)過調(diào)壓器的減壓后才能送入 燃氣輪機 ，故需充分考慮天然氣減壓過程中產(chǎn)生的溫降因素。 燃氣輪機 對天然氣的水露點、烴露點要求比較高，為滿足 燃氣輪機 要求，如有必要需采用加熱的方式提高天然氣的溫度。 但是電廠是天然氣的利用方，如果 天然氣 在 廠內(nèi)的工藝過程中析出液態(tài)水或烴，則 工藝系統(tǒng) 必須增加疏液閥或分液包，工藝系統(tǒng) 將 趨于復雜，天然氣泄漏的可能性也會大大提高。所以通常的做法是要求供氣方提供的天然氣水、烴露點都足夠低，以使天然氣在電廠內(nèi)的工藝過程中，天然氣始終為“干”氣，這樣可避免電廠內(nèi)的天然氣系統(tǒng)過于復雜而引起的潛在危險。 燃氣輪機 對硫化氫等有害物質(zhì)的含量要求比較高，也不適合在電廠內(nèi)設置脫去有害化學物質(zhì)的裝置，故同時還要對供氣方提供的天然氣化學成分提出要求。這樣，在電廠內(nèi)天然氣管道的設計中，可以無需考慮介質(zhì)腐蝕的因素。 天然氣系統(tǒng)及設備 、管道布置 天然氣管道的直管設計壁厚按式 計算：