【導(dǎo)讀】指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和。包含我為獲得及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。說明并表示了謝意。以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢。獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的。法律后果由本人承擔(dān)。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。序清單等），文科類論文正文字?jǐn)?shù)不少于萬字。1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯別字，紙應(yīng)符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，流動舞臺車是一種用于方便流動演出的、可展開成為演出舞臺的特種汽車。統(tǒng)的搭臺程序，不僅省時省力操作簡便安全可靠，而且功能齊全外觀美觀。本文以舞臺車的車架作為研究目標(biāo)，為工程實(shí)踐提供技術(shù)支撐。進(jìn)行對比，從而得出結(jié)論，即車架在指定工況下的安全性和穩(wěn)定性。

　　

【正文】 孔的位置， 可以使 用 washer 功能使螺栓孔周圍的單元分布 趨于 合理，如圖 46 所示： 河北工業(yè)大學(xué) 2020 屆 本科 畢業(yè)論文 23 46例圖 （ 4）在對對稱結(jié)構(gòu)的零件 進(jìn)行 劃分網(wǎng)格的時候，盡量使網(wǎng)格具有對稱性，使 得結(jié)構(gòu)在各個對稱點(diǎn)上 能夠 表現(xiàn)出相同的特性 。 劃分完網(wǎng)格后就是指派材料，選取系統(tǒng)自帶的 steel 作為取用的材料，方法如圖47 47選取材料 河北工業(yè)大學(xué) 2020 屆 本科 畢業(yè)論文 24 施加約束和施加載荷的方法如圖 48 和圖 49，控制面板上有施加約束和施加載荷的選項(xiàng)，施加約束的選項(xiàng)中有很多選項(xiàng)，由于受力比較簡單，所以直接固定下面，在 上面施加載荷即可。 48施加載荷 上圖是施加載荷的過程圖，本車架為下底面固定，故將下底面進(jìn)行固定，選取對象時有選擇點(diǎn)，曲線，還有平面和體，選擇平面，選取所要施加約束的底面即可完成載荷的固定。 河北工業(yè)大學(xué) 2020 屆 本科 畢業(yè)論文 25 49施加載荷 施加的是 50000N 的載荷 。 NASTRAN 進(jìn)行分析 在施加完約束和載荷后，就可以求解了，圖 410 為求解過程 。在求解之前，首先檢查下模型，控制面板的對勾就是檢查。檢查完畢后，右鍵點(diǎn)擊“ Solution”便可求解。同時也可在求解時選中“模型設(shè)置檢查”對話框，一樣能夠完成對模型的檢查求解，比上述方法簡便些。 NASTRAN 求解器是一個很 好的工具，自動求解，方便，但是由于工作量大，對電腦的硬件和軟件有較高的要求，并且求解劃分時間并不短。 河北工業(yè)大學(xué) 2020 屆 本科 畢業(yè)論文 26 410求解 在等待了 5 分鐘后得出了結(jié)果，結(jié)果圖 411 至 414 如下 雖然在外表上看起來變形很大，其實(shí)它的變形并沒有多少，相對于整個車身尺寸來說可以稱得上是九牛一毛，因?yàn)榕?細(xì)微的變形無法用我們的肉眼進(jìn)行觀察，結(jié)果不是很明顯，所以把系統(tǒng)的設(shè)置改的有點(diǎn)大，就是說，在圖上顯示出的變形只是顯示的是它的變形的趨勢， 并不能真實(shí)的顯示變形量的多少，那只是一種趨勢，不必糾結(jié)。想要知道真正的變形量，在最后的結(jié)果匯總中以圖表的樣式顯示出來了。最后的結(jié)果中顯示出來了車架的變形量。還有單元的最大最小應(yīng)力，最小應(yīng)力沒有什么重要的，但是那是在結(jié)果導(dǎo)出來的，就讓他 在那 呆著吧。 反正無傷大雅。最重要的變形量和最大應(yīng)力和切應(yīng)力都在，所以很能夠表現(xiàn)出我們所最需要的東西。 河北工業(yè)大學(xué) 2020 屆 本科 畢業(yè)論文 27 411位移節(jié)點(diǎn)幅值圖 412單元最大主應(yīng)力 河北工業(yè)大學(xué) 2020 屆 本科 畢業(yè)論文 28 413單元最大剪切力 414單元節(jié)點(diǎn)最大 主應(yīng)力 河北工業(yè)大學(xué) 2020 屆 本科 畢業(yè)論文 29 表 41結(jié)果匯總 表 41結(jié)果匯總具體列出了位移和單元的受力情況， 從表中可以清晰看到最大的位移發(fā)生在 X方向， 為 。選取材料為 Q235的鋼，屈服強(qiáng)度為 235MP。根據(jù)工程實(shí)際需要安全系數(shù)取 4，最大應(yīng)力為 ， 最后 結(jié)果表明 結(jié)構(gòu)滿足設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)基本成功。 這章通過兩個有限元分析軟件 NASTRAN對車架進(jìn)行了受力分析，得出對應(yīng)的變形量和相應(yīng)的云圖。為工程實(shí)踐提供可視化的技術(shù)支持，同時 50000N的載荷基本足夠舞臺車的使用，基本滿足實(shí)際的需求。 最后的結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求，本次設(shè)計(jì)得到了成功。 河北工業(yè)大學(xué) 2020 屆 本科 畢業(yè)論文 30 結(jié) 論 我的這篇論文從什么是舞臺車 切入課題，然后就介紹了些許我國國內(nèi)的舞臺車的圖片，接著講訴了流動舞臺車在國內(nèi)外的研究狀況，后來就是我國舞臺車的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，最后是現(xiàn)代流動舞臺車的技術(shù)要求，從而引出了本文的課題目的。順理成章的引出有限元分析，列舉了有限元 分析與傳統(tǒng)方法對比所得出的優(yōu)點(diǎn)，然后就是有限元分析的方法步驟，為做分析做準(zhǔn)備。 在老師給出的二維圖和悉心教導(dǎo)下利用三維造型軟件 UG 繪制了舞臺車車架的三維立體圖。然后就是按照方式方法對其進(jìn)行有限元分析，得出分析報告和云圖，為工程實(shí)踐提供技術(shù)支持。 至此，我的論文便宣告結(jié)束，因時間有限和本人知識文化有限，如有不當(dāng)機(jī)錯誤之處，還請老師、同學(xué)批評指正，不勝感激。 河北工業(yè)大學(xué) 2020 屆 本科 畢業(yè)論文 31 參 考 文 獻(xiàn) 1. 高文元 .我國舞臺機(jī)械發(fā)展動向 .甘肅工業(yè)大學(xué)學(xué)報 (舞臺機(jī)械專輯 ),1996， 69 2. 李暢 .舞 臺機(jī) 械是 藝術(shù) 機(jī)械 .甘 肅工 業(yè)大 學(xué)學(xué) 報 ( 舞臺 機(jī)械 專輯 ),1996,79 3. 張青梅 , 董芳 .淺 談演 播廳 舞臺 機(jī)械 設(shè)備 的配 置 . 甘肅 科技 縱橫 ,2020,32(2)35 4. 葉勤 .輕型載貨汽車車架有限元分析與優(yōu)化 :[碩士學(xué)位論文 ].武漢：武漢理工大學(xué)， 2020 5. 巢凱年 .用 ANSYS 有限元軟件計(jì)算客車骨架強(qiáng)度 .四川工業(yè)大學(xué)學(xué)報 ,2020， 1： 2325 6. 馬迅 ,盛勇生 .車架剛度及模態(tài)的有限元分析與優(yōu)化 [J].客車技術(shù)與研究 ,2020,26(4):811 7. 李娜 .鋁合金車體組合優(yōu)化設(shè)計(jì) [D]:大連鐵道學(xué)院 ,： 912 8. 余傳文 .重型載貨汽車車架結(jié)構(gòu)的有限元仿真及優(yōu) 化 :.吉林大學(xué) ,， 2226 9. 馬守謙 ,李暢 ,鄭燕斌 ,馬保慶 .舞臺機(jī)械 .機(jī)械工業(yè)出版社 ,1992:3843 10. 袁良忠 .多功能劇場的機(jī)械裝置 .藝術(shù)科技 ,2020,(3)： 913 11. 石澤林 ,王海林 ,李越秀 .首都劇場用大幕機(jī)構(gòu)的研制 .起重運(yùn)輸機(jī)械 ,2020,(2),3135 12. 王欽普 ,吳占國 .多功能移動舞臺演出車的結(jié)構(gòu)及功能裝置 .專用汽車 ,202004,1516 13. 張學(xué)禮 ,李蕾 .流動舞臺車功能及結(jié)構(gòu)衍變的研究 .山東交通學(xué)院學(xué)報 ,202003,15(l):9193 14. 盛衛(wèi)平 .流動舞臺車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù) :[碩士學(xué)位論文 ].湖南 :湖南大學(xué) .2020 15. 雷正保 .汽車覆蓋件沖壓成形 CAE 技術(shù) .長沙 :國防科技大學(xué)出版社 ,2020:129 16. 侯煒 .汽車車架的有限元動靜響應(yīng)分析 :[碩士學(xué)位論文 ].秦皇島 :燕山大學(xué) ,2020 17. 楊井哲 ,鄧兆祥 ,高書娜 .基于靈敏度分析的白車身結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì) .現(xiàn)代河北工業(yè)大學(xué) 2020 屆 本科 畢業(yè)論文 32 制造工程 ,2020， 2， 915 18. 王松 .某商用客車車架有限元分析與架構(gòu)優(yōu)化 :[碩士學(xué)位論文 ].武漢 :武漢科技大學(xué) .2020 19. 高衛(wèi)民 ,王宏雁 . 汽車結(jié)構(gòu)分析有限元法 .上海 :同濟(jì)大學(xué) .2020 20. 謝里陽 .現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)方法 .北京 :機(jī)械工業(yè)了 出版社 ,2020 21. 陳德玲 .YBL6100C43aH 客車車架有限元分析與試驗(yàn)研究 :[碩士學(xué)位論文 ].南京 :南京理工大學(xué) .2020 22. 趙峰 .BJ3043E 型自卸汽車車架靜動態(tài)有限元分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn) [D].[碩士學(xué)位論文 ].2020,10. 23. 朱伯芳 .有限單元法原理與應(yīng)用 [M].第二版中國水利水電出版社 ,1998. 24. 胡于進(jìn) ,王璋奇 .有限元分析及應(yīng)用 [M].北京：清華大學(xué)出版社 ,2020,4. 25. 余學(xué)進(jìn) ,D. [J].南昌航空工業(yè)學(xué)院學(xué)報 ,1998 年第 4 期 26. 薛海英 .固井水泥車車架有限 元分析 :[碩士學(xué)位論文 ].吉林：吉林大學(xué) .2020 27. 唐應(yīng)時，李陽，何友朗．自卸車車架的靜動態(tài)計(jì)算分析．專用汽車， ，25～ 28 28. 王松 .某商用客車車架有限元分析與架構(gòu)優(yōu)化 :[碩士學(xué)位論文 ].武漢 :武漢科技大學(xué) .2020 河北工業(yè)大學(xué) 2020 屆 本科 畢業(yè)論文 33 致 謝 到這里，我的畢業(yè)論文已經(jīng)完成了大半，在論文即將完成的此刻，我要衷心的感謝我的畢設(shè)導(dǎo)師周志革教授，老師，謝謝您！是您，用淵博的知識教導(dǎo)者我們；是您，用寬廣的胸懷包容著我們；是您，用和藹的態(tài)度鼓勵著我們。如果沒有您，我真的不敢相信我的論文會順順利利的完成。感謝老師的悉心教導(dǎo) ，老師曾經(jīng)耐心的為我們講解 UG 的使用，做有限元分析時，耐心的教導(dǎo)我力的加載、約束的加載。同時為我們提供了大量的書籍和視頻資料以幫助我們學(xué)習(xí)。從論文選題開始，您就為我們操勞著，為我們的論文一步一步的鋪平道路。但您又是那么的嚴(yán)苛，這正是您做事一絲不茍的體現(xiàn)，我知道這是為了我們能更好的發(fā)展，請?jiān)试S我再次表達(dá)內(nèi)心的感激之情，由衷的說聲：“老師，我們真的感謝您！” 同時我還要在這里感謝那些為我論文的完成提供幫助的同學(xué)們，由于人數(shù)眾多，就不一一感謝了 ，我還要感謝我的老師們，沒有你們，我學(xué)不到這么多的知識，也就不可能完 成這篇畢業(yè)論文，謝謝你們。我還要感謝一下我的母校，我們即將離開您的懷抱而獨(dú)自去闖蕩，我們不愿離開您，但我們卻不得不離開，我們已經(jīng)長大，今天我們以您為榮，他日您將以我們?yōu)榘痢?